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相似文献
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1.
切名片纸的切卡器凹模(图1),用45钢制造,硬度要求50~55HRC,热处理后凸凹模装配间隙要求0.01~0.02mm。由于凹模整体热处理的收缩变形达0.10~0.20mm,给后序钳工研磨装配带来困难,为此我们试甲高领局部淬火。(1)工艺分析及试验由于凹模使用部位是刃口,且根据使用情况淬硬层不需太深,采用高频刃口局部加热淬火既可满足淬硬层深度要求,又可显著降低收缩变形。但由于刀口薄(6—3mm),如采用局部加热后提出淬火,降温快,不易淬硬;若是由感应器直接喷水淬火,则硬度不均匀;如外部喷淋,操作中配合不好亦达不到理想的淬火…  相似文献   

2.
不锈钢菜刀的高频淬火   总被引:1,自引:0,他引:1  
家庭用的不锈钢菜刀要求锋利.不崩刃、不卷口、耐锈蚀。热处理常采用盐浴加热淬火,劳动强度大,能耗高,淬火后清洗困难、环境污染严重。经试验,采用GP60-CR13型感应加热装置和单匝II型插入式感应器以连续加热淬火方式处理不锈钢菜刀,取代盐浴加热淬火,取得令人满意的效果。1技术要求2号不锈钢菜刀用3Cr13钢制造,如图1所示.材料的化学成分见表1。刀坯经粗磨刃口后进行感应淬火,淬火后须满足以下要求:硬度50~56HRC,硬化区范围>25mm.硬度分布均匀,误差不大于3HRC,变形量≤2mm。2感应器的设计我们曾使用过双匝连贯式感应…  相似文献   

3.
图1示齿轮,40Cr钢制,m=6,要求齿面淬火(HRC48~55)。模数5、6齿轮以超音频感应加热淬火较为理想。但设备所限,我们以100kW高频加热设备加热淬火,获得了较理想的效果。表面淬火齿轮,除要求较高的齿面耐磨性,还必须有较高的齿根抗弯强度。为此,部颁标准GB8539-87推荐齿沟硬度HRC>30~35。以高频加热代替超音  相似文献   

4.
50t压力机切边模(凸模)是生产钢柱式散热器用的大型关键模具,可切3mm厚度钢板,一次切边长1560mm,如图1所示。切边模用热作模具钢8Cr3制造,经淬火回火处理。成型后凸模在井式大盐炉中按常规工艺加热淬火,因尺寸厚薄相差太大,弯曲变形高达6mm,唯一的挽救办法是热校,但费电费时。为此,我们试用高额高部淬火。1工艺分析考虑到凸模主要使用部位是刃口,故改用局部高频淬火。使用200~300kHz的高频设备,局部高频加热淬火的尺寸仅为凸模厚度的1/9左右,未加热部份强度很大,不致产生变形。高频加热淬火后,表面硬度高,淬硬层获得细…  相似文献   

5.
为了提高牙骨凿刃口硬度,延长使用寿命,利用ANSYS参数化设计在420B不锈钢牙骨凿表面进行激光淬火数值模拟,在此基础上进行激光淬火试验,并用光学显微镜、显微硬度计对刃口激光淬火后的显微组织和硬度进行分析。结果表明:在激光功率500 W,扫描速度960 mm/min时,仿真模型模拟得出淬火表面最高温度约1070 ℃。此工艺参数下淬火后刃口截面最高硬度达到57.1 HRC,平均硬度达到51.0 HRC,淬火效果较好。  相似文献   

6.
汽车减震器轮载的材料为灰口铸铁,其油封面要求高频淬火。一般灰口铸铁表面淬火之前,需要正火处理,目的是使基体组织有较多的珠光体,以保证表面淬火后能满足对表面硬度的要求。我们对未经正火的工件先后利用高频和中频对铸态轮我进行感应加热淬火试验,淬火质量完全符合产品图纸的技术要求。l轮效的材料和表面淬火技术要求热处理的轮毂如图1所示,在950.3mm处的加工余量为0.30mm,技术要求为:E尺寸内高频淬火,硬度≥46HRC,硬化层深为1.5±0.5mm。轮毂的材料为HT250,其化学成分见表1。淬火前的金相组织(铸态)见图2、3。片状…  相似文献   

7.
为了降低40CrMoV5-1钢矫直辊工频感应淬火开裂风险,同时满足其工频感应淬火硬度要求,利用线切割切取40CrMoV5-1模具钢试块,先对试块进行淬火处理并检测硬度,确定合适的最低淬火温度。矫直辊工频感应淬火时,控制好淬火起始位置和结束位置的加热和冷却。淬火结果表明,工频感应淬火温度范围为990~1010℃时,矫直辊硬度满足技术要求,硬度达到了57~58 HRC,并且没有任何裂纹产生。  相似文献   

8.
差速锁拨叉轴是我厂东方红菲亚特拖拉机的一个重要零件 ,材质是 4 0钢 ,形状如图 1所示。要求淬火部位硬度≥ 5 0HRC ,淬硬层深δ =1mm~ 2mm ,为此 ,我们在GP 6 0 C高频感应淬火设备上制定了如下 3种工艺进行对比试验。  工艺 (1)首先在设计感应器时 ,为使两部位同时加热 ,我们设计了具有同向电流走向的蝶形感应器 ,形状如图 2所示 ,因电流方向相同 ,电流集中在感应器的外侧 ,致使两淬火部位同时受热 ,这证明感应器的设计思路是正确的。但淬火部位有尖角 ,呈缺口状 ,因而在感应淬火过程中产生尖角效应。经检测 ,图 1 差速锁拨叉轴示…  相似文献   

9.
工作时车床主轴锥孔装卸配件频繁,锥面易拉毛磨坏,影响接触精度。通常要求其硬度≥45HRC,本厂要求硬度46~51HRC。目前内锥孔淬火多采用感应加热淬火。163A主轴内锥孔中频淬火本厂1986年以前生产的主轴内锥孔尺寸为直径80,锥度1:20,长170mm。采用的中频淬火感应器,其结构示意图见图1。该感应器的加热特点为纵向同时加热而后再喷水冷却.其不足之处是:(a)靠工件旋转加热内锥面,加热时间长,能量损失大,加热完毕后再喷水冷却,不易达到硬度要求。(b)绝缘材料需具有耐高温和耐急冷的能力,货源较少,不易购买。(c)对硅钢片…  相似文献   

10.
高速钢在铸造、热机械加工(锻造、冲压、轧制)、焊接以后,以及有时在淬火或回火后需要重新淬火时,均需进行退火。退火后的硬度,应保证较高的切削加工效率和避免在随后淬火时出现荼状断口。根据 FOCT—19265-73标准要求,退火后高速钢 P18、P12、P9、P6M3和 P6M5的硬度应≤HB255(~HRC24),而钴高速钢及高钒高速钢的硬度则可能达 HB269-285(HRC26-28)。为满足上述硬度要求,高速钢一般在850-870℃退火2—3小时,随  相似文献   

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