共查询到19条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
针对新能源汽车电驱部分的能耗问题,对电驱系统相关检测方法和评价指标进行了研究,提出了针对新能源汽车不同工况条件下的电机及其控制器能耗检测和评价指标。对新能源汽车整车节能技术进行了归纳,分析了电驱系统在不同工况条件下的能耗特征,阐述了电驱系统的性能参数对不同整车节能工况的影响。对电驱系统的电气原理图进行了简单分析,提出了对系统能量回收过程的工作范围和转换效率都有着重要影响的电机漏感等技术参数。利用课题设计的电机检测台架对具体的电机及其控制器产品进行试验,得出了不同转速和转矩条件下电驱系统的能量转换效率,分析了不同节能工况条件下电驱系统的典型效率值。研究结果表明,基于不同整车工况的电驱系统综合能耗检测方法对降低新能源汽车能耗有着重要意义。 相似文献
5.
《仪器仪表标准化与计量》2011,(5):I0004-I0004
9月27日,西门子与潞安矿业(集团)有限责任公司在山西太原就成立生产电气驱动产品的合资公司签署了意向书。计划成立的合资公司将以山西爆电机(集团)有限公司为主体,双方希望通过合资企业的形式使其得到进一步发展。 相似文献
6.
7.
8.
9.
简单介绍了混合动力汽车(HEV)的概念、类型和原理,并对混合动力汽车驱动系统动力耦合方式做了简单描述;根据驱动系统电机的个数,即双电机和单电机,对比分析了每种混动模式的驱动系统的特点和应用,重点讨论了P2模式下驱动系统的结构形式;并总结了混合动力驱动系统的关键技术以及未来混合动力技术发展方向。 相似文献
10.
11.
12.
13.
提出一种由上层的前后轴转矩耦合与下层的电动轮内双子电机转速耦合构成的新型汽车分层耦合电驱动方案,以实现整车在较宽的转矩和车速范围内保持高效驱动。详细阐述该分层耦合电驱动的构型及其工作模式;以动力性指标和循环工况为基础,对整车峰值/常规动力需求进行统计分析,继而确定了分层耦合电驱动系统的峰值/额定工作特性;基于能量效率最优的模式切换策略,获得了分层耦合电驱动的整车等效MAP特性;对比分析分层耦合电驱动与传统单电机减速轮毂驱动的整车能效特性。结果表明,新型的汽车分层耦合电驱动方案能有效地拓宽整车高效运行区间,实现在更宽的转矩-车速范围内高效(宽域高效)驱动,明显地提升了整车经济性。 相似文献
14.
15.
16.
17.
18.
刘萍 《中国制造业信息化》2007,(14):44-45
《中国制造业信息化》:MES在国外应用非常成熟,但中国作为全球的制造业大国,MES应用仍处于初级阶段,你认为当前推广MES的难点在哪里及制约MES在国内制造业发展的原因是什么? 相似文献
19.
沈炯 《机械工人(冷加工)》2005,(11):67-69
数控加工程序通过验证和试运行,仅仅是完成了建立数控加工过程的第一步任务。要使整个加工过程能够真正完成生产任务,还需要对其进行大量的调整和改进的工作。在本讲中,将介绍对数控加工过程进行调整或优化的一些方法。同时,由于数控机床是“柔性生产系统(Flexible Manufacturing System)”基本元素,本讲将介绍一些关于这一国际上比较先进的制造技术的基本概念。 相似文献