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相似文献
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1.
《现代零部件》2014,(6):16-16
正2014年4月20日,在2014年北京国际汽车展览会上,全球领先电驱动系统供应商西门子携手北京汽车集团有限公司成功签署协议,双方组建合资公司——北京西门子汽车电驱动系统有限公司,共促中国新能源汽车驱动技术发展。合资公司将生产包括电动机和电力电子设备在内的电驱动动力总成,应用于北汽S、C和L系列车型中。全新电驱动系统涵盖更加安全可靠、功率密度更高并且更高效的电动机和与之匹配的逆变器。2014年起产品开始应用于样车,并实现小批量生产。预计到2015年,位于北京的新工厂将实  相似文献   

2.
《汽车零部件》2012,(3):16-16
混合动力还是纯电动?争论已久的新能源技术路线已经清晰.近日,《电动汽车科技发展“十二五”专项规划(摘要)》发布.“纯电驱动”将为中国新能源汽车技术的发展方向.《规划》明确指出,发展电气化程度比较高的“纯电驱动”电动汽车是我国新能源汽车技术的发展方向和重中之重.要在坚持节能与新能源汽车”过渡与转型”并行互动、共同发展的总体原则指导下,规划电动汽车技术发展战略.  相似文献   

3.
<正>2013年8月30日,西门子(中国)有限公司工业业务领域驱动技术集团推出了一款应用于标准运动控制的Sinamics V90伺服驱动系统。该系统包括最新研发并生产的Sinamics V90驱动器和Simotics S-1FL6伺服电机,可以实现位置、速度和扭矩3种控制模式,适用于各种行业和应用需求。此  相似文献   

4.
谢秋慧  张昊  童珎  周洋  杨帆 《机电工程》2016,(4):464-469
针对新能源汽车电驱部分的能耗问题,对电驱系统相关检测方法和评价指标进行了研究,提出了针对新能源汽车不同工况条件下的电机及其控制器能耗检测和评价指标。对新能源汽车整车节能技术进行了归纳,分析了电驱系统在不同工况条件下的能耗特征,阐述了电驱系统的性能参数对不同整车节能工况的影响。对电驱系统的电气原理图进行了简单分析,提出了对系统能量回收过程的工作范围和转换效率都有着重要影响的电机漏感等技术参数。利用课题设计的电机检测台架对具体的电机及其控制器产品进行试验,得出了不同转速和转矩条件下电驱系统的能量转换效率,分析了不同节能工况条件下电驱系统的典型效率值。研究结果表明,基于不同整车工况的电驱系统综合能耗检测方法对降低新能源汽车能耗有着重要意义。  相似文献   

5.
9月27日,西门子与潞安矿业(集团)有限责任公司在山西太原就成立生产电气驱动产品的合资公司签署了意向书。计划成立的合资公司将以山西爆电机(集团)有限公司为主体,双方希望通过合资企业的形式使其得到进一步发展。  相似文献   

6.
《现代零部件》2014,(3):16-16
在全球市场,为提高动力总成效率、满足发动机小型化以及汽车电气化的要求,变速器及驱动技术仍在快速进步,未来将有更加令人兴奋的发展空间。我国政府从战略高度继续坚定鼓励新能源汽车的发展,汽车企业为满足未来更为严格的油耗法规,也越来越重视混合动力汽车的研发。这些都为变速器技术和产业带来了巨大的发展机遇。但不论是乘用车还是商用车企业,都面临着提高传统动力变速器及与整车匹配的效率、提高驾驶性和动力性、寻求自动变速器以及混合动力驱动系统解决方案等诸多挑战。  相似文献   

7.
《现代零部件》2013,(2):14-14
由中国汽车工程学会与中汽翰思管理咨询公司联合举办的第五届汽车变速器及电驱动技术研讨会(TMC 2013)将于2013年4月19~21日在苏州召歼,集中研讨传统动力、混合动力、电动汽车传动和驱动系统技术以及与整车的控制集成。  相似文献   

8.
正尽管混合动力和电动汽车量产时间表以及混合动力的过渡期有多长还不很明朗,但为满足中国未来更为严格的排放和油耗法规,发展混合动力应是势在必行。混合动力变速器及驱动系统应采用什么技术方案,如何在自动变速器技术路线或具体技术方案选择中兼顾混合动力驱动系统要求,即考虑传动动力和混合动力变速器模块化或平台化,是很有必要探讨的话题。  相似文献   

9.
简单介绍了混合动力汽车(HEV)的概念、类型和原理,并对混合动力汽车驱动系统动力耦合方式做了简单描述;根据驱动系统电机的个数,即双电机和单电机,对比分析了每种混动模式的驱动系统的特点和应用,重点讨论了P2模式下驱动系统的结构形式;并总结了混合动力驱动系统的关键技术以及未来混合动力技术发展方向。  相似文献   

10.
《现代零部件》2013,(3):43-43
众多专家教授支持、针对国内需求的国际技术交流年会35个全新产品、技术、研究成果和实际案例的专业演讲50家全球变速器、零部件和工程咨询公司全新产品展示国内外技术及产业发展的风向标,热点问题的高层互动来自200多个企业和科研院所的600多位专业代表出席两天高效会议与展示,第三天上海车展专业日组织参观  相似文献   

11.
《现代零部件》2013,(5):16-16
2013年4月19~21日,由中国汽车工程学会和中汽翰思管理咨询公司联合举办的第五届国际汽车变速器和电驱动技术研讨会(TMC2013),在苏州成功召开。此次技术研讨会有来自国内外主流整车、变速器、研发、零部件及工程咨询等企业的技术工程专家近600人参加,针对传统动力、混合动力、电动汽车传动和驱动系统技术展开了深入研讨,并进行了充分交流。  相似文献   

12.
装载机装卸作业过程中,行走系统频繁启制动,带来系统能耗高且驱动电机装机功率大的问题。提出一种液电混合装载机行走节能系统,阐述了其工作原理并设计了液压再生制动策略和能量辅助启动策略以协调电机和液压泵/马达的动力总成部件,在Simulation X中建立了仿真模型。结果表明,此方案有效回收和再利用了装载机行走的制动动能,驱动电机的峰值功率降低约39%,一次完整作业能量消耗减少约29%。  相似文献   

13.
提出一种由上层的前后轴转矩耦合与下层的电动轮内双子电机转速耦合构成的新型汽车分层耦合电驱动方案,以实现整车在较宽的转矩和车速范围内保持高效驱动。详细阐述该分层耦合电驱动的构型及其工作模式;以动力性指标和循环工况为基础,对整车峰值/常规动力需求进行统计分析,继而确定了分层耦合电驱动系统的峰值/额定工作特性;基于能量效率最优的模式切换策略,获得了分层耦合电驱动的整车等效MAP特性;对比分析分层耦合电驱动与传统单电机减速轮毂驱动的整车能效特性。结果表明,新型的汽车分层耦合电驱动方案能有效地拓宽整车高效运行区间,实现在更宽的转矩-车速范围内高效(宽域高效)驱动,明显地提升了整车经济性。  相似文献   

14.
现有分布式驱动电动汽车的轮边驱/传动系统簧下质量笨重、系统成本过高,成为制约其技术进步和推广应用的主要瓶颈。本文通过对轮边电机、同步带传动装置与单摆臂悬架一体化机构的结构设计与分析,提出了有效减小轮边驱/传动系统垂向振动负效应的机构原理,并进行了单摆臂悬架系统运动学仿真,验证了轮边电驱动系统质心位置对汽车平顺性有较大影响。  相似文献   

15.
《现代零部件》2014,(10):13
正2014年9月16日,德尔福汽车有限公司宣布,其汽油直喷(GDI)高压燃油泵已在上海的动力总成系统工厂实现本地化生产,为亚太区及中国市场引进世界先进的技术生产能力。高压燃油泵是GDI系统的核心部件,与传统的进气道喷射(PFI)系统相比,GDI系统配合增压技术以及发动机小型化可改善燃油经济性达15%,提升动力与扭矩并降低排放。为了应对日益严格的排放标准,汽车需要采用小型化的涡轮增压发动机来减少二氧化碳排放量和油耗,汽油直喷是实现这一目标的关键促成技术。  相似文献   

16.
2015年4月17日,法国彼欧公司(Plastic Omnium)董事长兼首席执行官Laurent BURELLE在2015年上海国际车展,发布公司为中国市场制定的全新全球化及创新战略:通过兴建新工厂、拓展新客户和持续的产品创新,彼欧公司将为中国汽车工业发展提供强有力的支持,并实现2018年中国市场营业收入达到10亿欧元的目标。同时,彼欧公司还将在上海国际车展上展示其优秀的汽车外饰配件和燃油系统产品,以及其先进的配件设计、生产技术。  相似文献   

17.
《橡塑机械时代》2009,21(4):29-29
富强鑫(宁波)机器制造有限公司一直追求制造高品质的注塑机,其科技水平业内有目共睹。近日该公司又隆重推出其“A-PACK模内贴标生产系统”。模内贴标(IML)一直是公司非常关注的技术发展方向,其不同之处在于提供一个全方位的系统(Total System),节省成本并提高效率,尤其在容器生产的范畴,全球最高端的注塑机生产商都在攻占这个市场。  相似文献   

18.
《中国制造业信息化》:MES在国外应用非常成熟,但中国作为全球的制造业大国,MES应用仍处于初级阶段,你认为当前推广MES的难点在哪里及制约MES在国内制造业发展的原因是什么?  相似文献   

19.
数控加工程序通过验证和试运行,仅仅是完成了建立数控加工过程的第一步任务。要使整个加工过程能够真正完成生产任务,还需要对其进行大量的调整和改进的工作。在本讲中,将介绍对数控加工过程进行调整或优化的一些方法。同时,由于数控机床是“柔性生产系统(Flexible Manufacturing System)”基本元素,本讲将介绍一些关于这一国际上比较先进的制造技术的基本概念。  相似文献   

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