汽车起重机吊钩自动下滑的处理

汽车起重机吊钩自动下渭(溜钩、滑钩),将严重影响起重机作业时的安全性和可操作性。吊钩自动下滑的现象有:起吊重物停止时,吊钩自动缓慢下落;起吊重物停止后,再进行起升操作时,吊钩快速下落;起吊重物要停止时,吊钩快速下落;所吊重物不能保持在空中不动,下降时断时续;起升作业时,吊钩先是下降一下,然后再上升。     

DSQD型吊钩桥式起重机起升机构的布置及计算

本文通过对ＤＳＱＤ型吊钩桥式起重机起升机构的布置及钢丝绳偏角等的分析计算,介绍了该新系列吊钩桥式起重机及起升机构的特点。     

CC2000型履带起重机重物吊装到位后自动下落的原因

1台CC2000型履带起重机将60t重物吊装起升到位后,当操作人员操纵起升手柄停止起升时,吊钩及重物并未立即停下来,而是自动下落0．3m后才停住。该故障在吊装大件重物和安装作业中存在很大安全隐患,必须及时排查和修复。     

核电起重机起升故障动态特性研究

根据核电起重机起升机构的特殊构造,建立了核电起重机在吊重离地起升发生断绳故障时机构与桥架结构耦合的弹性多体动力学模型。考虑到2套独立构造、同步驱动吊钩升降的起升卷绕系统的均衡杠杆两端,正常设置受压缓冲装置或假设去掉缓冲装置这2种情况,用Matlab\Simulink工具箱对1根钢丝绳突然断开的故障状态进行仿真对比,验证了核电起重机起升机构设置缓冲减振装置的优越性,其使作业突发故障时机构和主梁结构的振动得到减缓和控制,提高了核电起重机的故障作业安全性。     

一起吊钩冲顶事故的分析

2 0 0 0年下半年 ,某油田的 1台 3ｔ电动单梁起重机发生了因手动遥控装置失控而造成吊钩冲顶的严重事故 ,使电动葫芦外罩严重变形 ,钢丝绳报废。1　事故现场情况经现场勘察与分析 ,发现该起重机起升机构的主控电路 (见图 1) ,手动遥控装置的紧急断电开关只控制其上的运行控制按钮 ,而不控制机构的主电路。图 1　起重机起升机构的主控电路Ａ—起升高度限位器　Ｂ—起升机构接触器　Ｍ—电动机2　事故原因分析(1)起升高度限位器失灵　　当吊钩上升到一定高度时 ,由于起升高度限位器失灵 ,而未能断开起升机构的主电源 ,因此电动机并没有断电 ,…     

基于旁侧压力测量的起重机载荷称重方法研究

通过对旁侧压力的测量,根据钢丝绳张力和旁侧压力的关系,可获取起重机钢丝绳的张力数据,据此设计起重机载荷称重传感器。根据起重机吊钩的构成,进行了吊钩钢丝绳受力分析,找出了载荷重量与钢丝绳张力的关系。又根据起升机构运行状态,研究了不同运行状态下,钢丝绳受力变化。最后给出了动态情形下的起重机载荷称重传感器的测量原理和实现方法。     

汽车起重机起升机构的维修

现代汽车起重机多采用液压式起升机构.它由起升装置、驱动装置和控制装置3部分构成.起升装置由卷筒、卷筒离合器、卷筒制动器、卷筒轴、钢丝绳、吊钩和起升高度限位器等组成;起升驱动装置由起升液压马达及其减速器组成;起升控制装置由手动分配阀、离合器控制阀、液压助力缸、平衡阀及液压管路等组成.起升液压马达,可分为定量轴向柱塞型和变量轴向柱塞型两种.     

钢丝绳旋转调节装置

在吊钩式起重机上 ,吊钩处于任一高度 ,各吊钩均有不同程度的偏转。当吊钩下降的高度越小 ,偏转的角度也越小。起重机目前较常用的钢丝绳分右向捻和左向捻 ,并以右向捻居多 (以ＺＳ型最为普通 )。ＺＳ型钢丝绳的旋转趋势与所接触的吊钩滑轮槽产生的摩擦力平行于滑轮的中垂线 ,摩擦力的大小相等且其偶矩均为逆时针方向 (从上向下看 )。当吊钩有向左偏的趋势时 ,吊钩的偏转角度与其下落的高度和钢丝绳的回转摩擦力成正比 ,与该吊钩的重量成反比 ;对于相同的吊钩重量、下落的高度相同、且钢丝绳的回转摩擦力也相等 ,该吊钩组滑轮的直径越大 ,则…     

超大吨位平臂塔式起重机的小车与吊钩

介绍了一种用于超大吨位水平臂塔式起重机的起升钢丝绳缠绕方法,给出基于该绕绳方法的变幅小车及吊钩,阐述其构造形式和结构特点,介绍起升滑轮组的倍率变换方法,并通过实例说明该绕绳方法能使塔式起重机具备较好的起升和变速能力。     

可灵活调节自身质量的单倍率吊钩

<正>起重机标定的额定起吊质量为吊钩自身质量与所吊物体质量之和。因此吊钩自身质量越小,起吊物体质量越大。当起升高度较高,钢丝绳较长时,吊钩下落需要克服较大的阻力,此时吊钩自身质量需增加,否则会出现空钩时吊钩无法自由下落问题。吊钩自身质量过大,势必会降低起重机的起吊质量。为此,我们根据市场需要,设计了可灵活调节自身质量的吊钩。1.传统结构传统的单倍率吊钩主要由基座、钩     

如何加大桥式起重机的起升高度和减小钢丝绳的偏斜角

起升机构是起重机的一个主要机构 ,我厂在处理常规或用户提出的非常规吊钩桥式起重机的起升机构方案时 ,经常遇到起升高度不够和钢丝绳绕进或绕出滑轮槽的偏斜角度偏大的问题。为此 ,我们根据实际情况采取了相应的措施 ,以满足起重机作业工况和安全运行的需要。1　加大起升高度常规的 5～ 50ｔ双梁桥式起重机的小车轨距分别为 1 4ｍ、 2ｍ和 2 5ｍ ,因此基本上限定了卷筒的长度和最大起升高度 ,以主起升机构工作级别Ｍ6为例 ,它们的相互关系如表 1所示。表 1　 5～ 5 0ｔ双梁桥式起重机的有关参数轨距 /ｍｍ 140 0 2 0 0 0 2 5 0 0起重量 /…     

伸缩臂式起重机吊钩升降补偿技术的应用

传统的伸缩臂式起重机的吊臂伸缩和吊钩升降（由卷扬马达驱动）是两个独立的动作，由两个控制手柄分别控制。在单独进行吊臂伸缩时，由于卷扬没有运动，钢丝绳长度固定，所以随着吊臂的伸出或缩回，吊钩会随之升、降，可能造成吊钩碰撞吊臂头部或落到地面。为此就要同时进行吊钩升、降的操作，或者间歇进行这两种操作，程序复杂，影响操作效率。为此，采用吊钩升降补偿技术可以实现只操作吊臂伸、缩时，吊钩又同时自动进行降、     

起重机底盘车架产生裂纹的原因及对策

我国生产的QYS汽车起重机,多采用东风牌载重汽车底盘,这符合我国现阶段的生产实际情况。但是,随着生产的发展,采用东风底盘的st汽车起重机在某些行业、某些场合的使用中,也暴露了一些问题和不足,给安全生产埋下了隐患。本文仅讨论车架大梁产生裂纹的情况。产生裂纹的主要原因是汽车起重机在不良的路面上频繁运行所致,也和起重机在运行中起重臂和吊钩的固定方式有关（见图回）。＠1l起重臂2．起重臂支架3变幅缸4起升钢丝绳5起重臂后绞轴6．固定吊钩用钢丝绳7车架易断裂区域（加固区域）由图1知,QYS汽车起重机在运行时,起重臂的主…     

汽车起重机起升机构的维修

现代汽车起重机多采用液压式起升机构。它由起升装置、驱动装置和控制装置3部分构成。起升装置由卷筒、卷筒离合器、卷筒制动器、卷筒轴、钢丝绳、吊钩和起升高度限位器等组成;起升驱动装置由起升液压马达及其减速器组成;起升控制装置由手动分配阀、离合器控制阀、液压助力缸、平衡阀及液压管路等组成。起升液压马达,可分为定量轴向柱塞型和变量轴向柱塞型两种。1.定量液压马达的维修 通过改变发动机的转速来控制卷筒转速,按制动的型式又可分为机械制     

钢丝绳自动调整装置在多功能电解铜绝缘起重机上的应用

针对国内目前多功能电解用起重机定位精度低、容易走偏、起升机构不平衡等特点,配备钢丝绳液压自动调整装置,填补和突破了我国起重机技术上的空白和瓶颈。实现钢丝绳液压自动调整装置,具有方便、快捷、易操作,安全、高效的特性,消除了由于吊钩组或吊具歪斜可能造成钢丝绳脱槽所带来的安全隐患。     

WWER型核电站国产环行起重机的设计

阐述了WWER型核电站反应堆厂房环行起重机的功能,详细分析了WWER型田湾核电站3、4号机组国产环行起重机在主起升机构驱动系统、钢丝绳缠绕系统、大车旋转机构、主梁和主起升吊钩组等各主要机构的设计特点,借此说明国产环行起重机的先进性。     

QLY25轮胎起重机起升机构的制动装置

QLY25轮胎起重机广泛应用于港口、货场、仓库等场合的装卸作业,这些场合对其要求特别苛刻。为了提高作业效率和起升机构的工作速度,起升机构经常在起吊重物时处于重物自由下落工况,为保证其工作安全可靠,我们设计了一种既能快速制动,又能使重物自由下落的制动装置。它的作用是使重物升降运动停止,并使重物保持在空中或者用制动器来调节重物的下降速度。1 结构组成 如图1所示,该制动装置主要由转轴1、转轴     

电动旋转吊钩在大型起重机中的应用

吊钩是起重机械中的一种常见吊具,借助滑轮组或钢板等部件,悬挂在起升机构的钢丝绳上。为实现电动旋转吊钩的优化应用,基于已有电动旋转吊钩,提出一种远程无线控制的电动旋转吊钩,并分析其组成、原理、应用场景以及优势。结果表明,远程无线控制的电动旋转吊钩避免了新增钢结构对现有设备运行造成的安全隐患,以及电缆与起升钢丝绳缠绕的风险,可实现起重设备吊钩模式与抓斗模式的快速切换,满足起重设备装卸不同货物的需求。     

履带起重机双卷扬同步控制原理及故障排查方法

超大吨位履带起重机采用单卷扬机构缺点有3点:一是要求所配起升钢丝绳倍率较大,长度较长;二是要求卷扬机滚筒体积较大,从而给卷扬机构布置带来困难;三是会使卷扬机滚筒上的钢丝绳层数过多,易于造成钢丝绳挤压和磨损。因此,超大吨位履带起重机大多采用2台卷扬机同步起升。采用2台卷扬机起升时,若2台卷扬机不同步,可能造成吊钩倾斜、钢丝绳脱离滑轮、滑轮损坏等故障,甚至会导致安全事故。因此,采用2台卷扬机起升必须设置同步机构。当卷扬同步机构有故障造成起升不同步时,要立即停机进     

起重机吊钩的水平位置

起重机吊钩的水平位置是指钢丝绳经卷筒、吊钩组动滑轮、定滑轮缠绕后,吊钩处于定滑轮与卷筒之间与卷筒中心垂线间的水平距离x(图1)。在一般用途的起重机上,由于小车可以移动,此距离x并不影响起重机取物的位置,所以x值无需精确地给出。但是有些特殊类型起重机的起升机构是固定的,被装在