高效清洁安全的车用替代能源──车用甲醇燃料

汽车是人类最重要的道路运输和乘用工具,其动力主要来自于汽柴油等液体燃料。而甲醇除了来源广,体量大,纯度高,输送便利外,在点燃式内燃机的使用性能方面与汽油相比,显示出优良的燃烧性(燃烧充分)、动力性(高效节能)、环保性(排放清洁)和安全性(与乙醇相当)。本文列举了甲醇燃料特性数据及上海焦化公司甲醇燃料在甲醇车上试验数据,充分论证甲醇燃料是最现实的车用替代能源。而要完美实现甲醇燃料替代需要从汽车和燃料二个方面解决好的相互适应性问题。     

合成气_甲醇掺烧火焰研究

对合成气-甲醇掺烧火焰进行了实验研究及数值分析.实验观测了火焰形态,测量了火焰温度及烟气中NOx污染物的浓度.实验表明:相同功率条件下,相比于合成气火焰,合成气-甲醇掺烧火焰尺寸略显细长、高温区温度略低、烟气中NOx排放较少.通过数值计算分析指出,合成气-甲醇掺烧火焰尺寸变长缘于火焰中甲醇未能及时消耗完,火焰温度降低缘于甲醇火焰温度较低,烟气中NOx排放减少缘于火焰中加入甲醇有利于抑制热力型NO及中间型NO的生成.     

甲醇燃料——最具竞争力的可替代能源

从能源安全和环境问题的角度，指出用清洁燃料替代石油势在必行；分析了各种石油替代能源，指出煤制甲醇是最具竞争力的可替代能源；进一步分析了甲醇燃料的动力性能、毒性和对环境的影响，并分别比较了煤变油与煤制甲醇清洁燃料，甲醇燃料与石油燃料；最后得出的结论是：世界各国都将推行煤制甲醇燃料的技术路线，用于解决石油替代能源的问题。     

我国交通运输设备制造业能源消费及用电分析

全面分析了交通运输设备制造行业能源消费现状和用电情况,同时分析了交通运输设备制造行业的能源消费特点,提出了促进我国交通运输设备制造行业节能节电的措施建议,可为推动我国交通运输设备制造行业的节电工作提供参考。     

我国道路交通发展替代能源的思考

本文在分析传统汽车行业存在的问题基础上,对多种汽车替代能源进行了分析阐述,提出道路交通发展石油替代能源是解决环保和石油安全问题的有效途径,认为天然气汽车和电动汽车是我国替代能源汽车发展的方向。而且应该将发展天然气汽车作为现实的选择,发展新能源汽车作为战略选择。     

金山区全面完成清洁能源替代验收工作

2015年11月以来,金山区经委会同区环保局、区财政局、区市场监督局对全区燃煤(重油)锅炉及窑炉清洁能源替代项目资金补贴进行现场审核、验收,该项工作于2016年1月底全面完成。2015年全区完成燃煤(重油)锅炉清洁能源替代365台,其中符合清洁能源替代政策补贴企业188户,涉及锅炉(窑炉)277台,合计容量977蒸t,     

中国发展煤炭清洁转化制甲醇是替代石油能源的最佳选择

我国年产20×108t煤炭相当10×108t石油,若采用粉煤气化配入水电解氢合成甲醇液体燃料,可使碳元素达99%的利用率;煤中硫化物全部回收成硫磺且免去巨额CO2排放。甲醇合成弛放气中含N2又可用于合成氨加工成尿素。甲醇油除作发动机燃料外,还可加工转化成乙烯、丙烯替代短缺的石油原料。从元素的物料、热量平衡与化学反应分析得出,煤炭纯氧气化同水电解制氢和氧,替代合成气的CO变换成H2和CO2,免去脱除与排放CO2,氧作煤气化用氧替代空分;发动机用甲醇油催化成合成气,可提高发动机的压缩比,使低热值的甲醇油成为同等于汽、柴油作功当量的甲醇汽油。1.3t煤可产1t甲醇,相当产1t石油炼制的成品油,达到节约资源、环境友好循环经济的目的。     

燃煤锅炉清洁能源替代的技术要点

沪府办发【2012】36号文:《上海市燃煤(重油)锅炉清洁能源替代工作方案》已告示,燃煤(重油)清洁能源替代可享受政府专项资金扶持。这对上海能源结构调整起到了积极的推动作用,有利于改善我们赖以生存的城市环境质量和城市形象。所涉及到的有关单位也启动了替代程序,但不少单位对清洁能源的种类、特性以及对替代后锅炉具体技术指     

清洁能源资讯

德国研制再生能源储存方法电能转化为瓦斯储电德国科学家发明了一种可将电能转变为瓦斯的办法,用来储存过多的电能。针对德国境内的电网不能解决再生能源发电的储存问题,扩大电网建设造价昂贵,并且在许多地区遭到当地民众     

清洁能源技术与柳州市清洁能源行动规划

通过对常用的清洁能源技术和措施的分析，结合目标城市的地理、社会和自然环境等特点，确定出适合目标城市的清洁能源行动规划的战略和实施方案。     

新能源技术开发及应用

介绍了几种新能源技术的开发及其应用情况 ,阐明了我国开发新型能源技术的必要性 ,并建议走出一条适合我国国情的开发新能源的可持续发展之路     

Energy conservation in traffic

This paper discusses the energy that is being wasted in the transport section in Amman due to three main factors: namely, the time delay at the major traffic light intersections, the warming up periods of vehicles, and the drag force acting on heavy vehicles. It was found that the fuel which is being used due to the first and second factors contribute 2.2 and 3.0% to the total annual fuel cost in Jordan. Finally, recommendations and suggestions are given to cut down the fuel consumption in Amman due to the above mentioned factors.     

清洁能源发展与中国的能源战略——“首届中美清洁能源务实合作论坛”综述

该文是2009年10月在北京召开的"首届中美清洁能源务实合作论坛"的综述。文章提出中美两国清洁能源合作的基本框架,对两国未来在此领域的合作前景进行了展望,分析了一些地区在此方面的成功经验,对中国清洁能源战略布局提出了相关建议。     

Energy sources,public policy,and public preferences: Analysis of US national and site-specific data

To understand public preferences for energy sources, 2701 US residents were surveyed; 2101 of the respondents lived within 50 miles of a major nuclear facility. Over 90% wanted greater reliance on solar and wind, and over 70% wanted more reliance upon hydroelectric sources. Less than one-third wanted more use of oil and coal. Nuclear and natural gas sources were closer to an even split. Notably, those who lived near nuclear facilities favored the same sources, although a larger proportion of these respondents favored increasing use of nuclear power than in the national sample. These results are consistent with other United States surveys. The study found striking differences in preferences by age, ethnicity/race and other demographic characteristics that need in-depth investigation in order to help decision-makers and everyone else better understand public preferences about energy policy choices.     

我国竞争性能源之间替代效应的分析

建立了向量自回归（VAR）技术的模型，通过脉冲响应函数分析，探讨了我国竞争性能源之间的替代效应。研究发现，煤炭和电力之间存在显著的替代效应，而其它竞争性能源形式之间不存在替代效应，并对这一结论做了解释。图1参6     

分布式能源站的设备配置与技术分析

杨树浦发电厂于2010年年底实施了关停,在原有厂区内建设分布式能源站,具有很好的环保、人文、和谐、创新等新意,凸显出百年燃煤电厂关停后,坚持走绿色、低碳、可持续发展道路。介绍了构建燃气分布式能源站的边界条件、冷热电负荷的确定;分析了冷热电负荷的特点,优化了设备选型配置及相关技术参数;给出了系统优选组合下的安全、可靠、经济运行的策略。     

后世博上海节能与清洁能源汽车发展策略研究

从奥运到世博,节能与清洁能源汽车已成为体现绿色科技奥运、低碳科技世博理念最大亮点之一,也是我国节能与清洁能源汽车发展的重要里程碑。低排放的燃油汽车、燃气汽车、电力驱动汽车和其他替代燃料汽车多条路线都取得进展,节能与清洁能源汽车下一步发展路径等一系列问题受到业内广泛关注。本文通过对国际节能与清洁能源汽车发展动态和我国十多年来的发展历程剖析,结合对行业发展环境研究和笔者多年从事推进研究工作实践,对后世博上海节能与清洁能源汽车发展策略、路径进行研究和思考,并提出对策建议。     

节能与能源开发的经济性比较研究

节能、化石能源与非化石能源是保障我国能源供应的三种途径。这三种途径在满足终端用户能源需求时,提供单位能源服务的成本不同,具有不同的技术经济效益。本文在把节能作为"第五大能源"资源的前提下,对各种途径的技术经济水平进行了整理测算,对节能、化石能源与非化石能源提供单位能源服务的成本进行对比分析。研究发现,现阶段如果不考虑环境保护、政府补贴等外部成本,节能技术提供单位能源服务的成本最低,其次是化石能源,非化石能源的成本最高。     

生物质能源的开发与利用

根据当前的能源状况,详细介绍了生物质能源的特点以及生物质能源的开发和利用情况,阐述了开发生物质能源的重要性,生物质能源是最有潜力的可再生资源,着重论述了生物质能源应用技术及其前景。