有轨移车台的设计

1.使用范围 有轨移车台是机车生产或检修作业中的一种常用大型设备,主要用于机车车辆在厂房内不同轨道之间的平行转轨作业：两侧轨道上的机车车辆先由轨道牵引车牵引到移车台上,再由移车台移动到指定的位置并与相应轨道对正,最后由轨道牵引车将机车车辆牵引出移车台至另一侧的指定位置。     

新型超声旋转磨削装置的研制

在叙述超声旋转磨削的基本原理及其工艺特点的基础上,介绍了超声旋转磨削装置的设计.设计出的超声旋转磨削装置可通过装置底座安装在适合的机床上,配合一定的控制设备,即可对ZrO2、Al2O3等难加工材料进行超声旋转磨削加工.     

新型单向步进传动棘爪的设计与制作

介绍了一种新型基于离合方式工作的,能够进行单向传动的棘爪机构.详细说明了其机械结构特点和工作原理,阐述了如何利用其开合可变的特性带动测量平台不停的在海面以下做垂直方向的运动.此机械装置除了具有结构简单和制造成本低廉的特点外,还有一个更显著的优点,那就是将海上无时不在的波浪能转化成了测量平台升降运动所需要的能量,无需电动部件的驱动,从而很好的解决了海上自动监测系统的能源供应问题.此机械机构亦可用于其他需要单方向传动的方面.     

基于事物特性表的工艺变型设计系统研究

为提高计算机辅助工艺设计(CAPP)系统的工艺适应性,增强产品工艺变型设计的能力,提出了一种基于事物特性表(SML)的CAPP系统设计方法.根据事物特性表原理及主文档技术,介绍了一种面向工艺重用的CAPP系统构建方法及相关使能技术,并采用本体技术,构建了CAPP领域信息层次结构模型.据此设计了一种PDM框架下,面向工艺变型设计的系统体系结构,以满足用户工艺定制的市场需求.最后给出了面向工业汽轮机转子加工工艺变型设科的系统开发实例.     

干熄焦提升机焦罐盖综述

主要介绍了干熄焦提升机焦罐盖的组成及分类,以及在长期使用中出现的问题及解决办法,其中包括导杆装置的改进、隔热材料、焦罐盖本体及焦罐盖缓冲器问题。     

干熄焦余热锅炉汽包液位控制系统的研究

本文在分析干熄焦余热锅炉汽包液位的检测和控制原理的基础上,针对系统在低负荷状态和高负荷状态下无法达到优化控制,对其提出了改进措施.     

适应不同型式焦炉干熄焦系统装入装置的研制

介绍了不同焦炉炉型,不同型式焦罐共用一套干熄焦的装焦连接装置的设计,以及装焦密封机构的设计。不同型式焦炉干熄焦共用一套装入装置的研制成功,可以减少设备前期投入,节能降耗。     

电动机车牵引齿轮设计概述

目前,机车牵引齿轮向着高速重载的方向发展,齿轮的失效形式呈现多样化,为齿轮的设计带来了越来越多的困难.讨论了牵引齿轮的选材、参数设计、热处理工艺和修形设计.最后对机车齿轮的发展前景做了展望.     

焦化厂干熄焦提升机控制系统

结合莱钢焦化厂4#干熄焦的现场实际，介绍了4#干熄焦提升机控制系统的构成、主要功能、提升和走行速度曲线，重点对提升机控制系统的PLC构成和控制做了介绍，整套系统自动化程度高，控制稳定、可靠。从目前的生产情况看，4#干熄焦提升机控制系统的设计完全满足干熄焦系统工艺安全、自动、高效的设计要求。     

电力机车接插件检测系统的研制

本文论述了电力机车接插件检测系统的基本检测原理、设备的选择、安装、调试以及程序设计,通过利用标准对电阻的测量结果表明,该检测系统完全能够满足电力机车接插件检测的需要。     

电机车弯道道岔车内报警装置

在弯道和道岔处分别安装不同频率的红外线发射装置，电机车上安装红外线接收装置，以此来达到机车运行到弯道或道岔时系统给出不同的语音和灯光显示报警，从而保证电机车的行车安全。     

CAN总线电力机车逻辑控制仪的设计

分析电力机车逻辑控制仪的设计方法,着重阐述系统硬件结构、工作原理以及软件的组成,并对容错技术在电力机车逻辑控制仪中的应用作了说明。该装置的使用增强机车控制的可靠性和灵活性,为行车安全提供保障。     

电力机车流线型司机室三维设计方法

自主开发设计生产的120 km/h交流传动货运电力机车,整车首次利用Pro/E设计软件,采用三维设计方法设计.其中司机室部分呈流线型,大大提高了车体的美观性,并且满足了高速运行的需要.本文主要介绍如何利用Pro/E进行流线型司机室钢结构的三维设计,可供其它车型开发设计者参考.     

ANSYS软件在电力机车变压器设计中的应用

主要介绍了利用ANSYS软件对电力机车牵引变压器油箱进行三维计算分析。并通过分析计算结果,验证了产品的可靠性,为采用产品新结构提供了理论依据。