橡胶库存高企轮胎业内外交困不景气

库存高压让整个轮胎业在这个夏天寒气重重。4月底5月初库存的减少只是昙花一现,进入5月中旬以来,青岛保税港区橡胶库存又现增长。据业内人士透露,目前青岛保税港区橡胶库存已达17万t,并且随着6月份贸易商船货到港量的增加,橡胶库存量还将增长。     

橡胶产能已过剩轮胎业或迎整合期

2013年,橡胶产业链各环节再续2012年颓靡状态,价格进一步被压至利润边缘,压力并迫使部分企业出现关停状态：此外,下游轮胎降价迹象也较为明显,业内人士称利润空间收窄预期或将推动行业整合到来。     

轮胎业结构即将调整

在美对华轮胎特保案后,国内轮胎产业结构调整的步伐已经不得不加快了。我国橡胶工业发展面临着调整、转型、重组,以促进我国橡胶工业走出逆境,平稳健康地发展。预料轮胎行业的整合动作将拉开帷幕。     

橡胶业出口压力增大

据中国橡胶工业协会的报告预计,2012年橡胶行业出口面临的压力将越来越大,预计2012年出口增幅将继续延续今年的回落趋势,但回落幄度将收窄,预计出口交货值全年增幅实现20％左右,主要产品轮胎的出口量增幅也将继续回落,面临持平的危险。但受益于内需市场的改善,预计全行业仍将保持稳定的增长,主要经济指标将保持20％以上的增长,主要产品轮胎的产量将实现8％以上增长。     

供需紧张推升全球橡胶价格 轮胎被迫提价

全球第三大橡胶种植国马来西亚《星报》16日援引马来西亚橡胶局的预测称,由于中国、印度需求强劲以及全球橡胶主产国产量减少,2011年天然橡胶供给偏紧,上半年天然橡胶价格将继续保持高位。     

轮胎业未来十大趋势

趋势一：“绿色轮胎”实现产业化节能、环保、低碳,正日益成为国内外轮胎产业广泛关注的主题。国内轮胎企业已达成共识,要从原材料、工艺技术和产品标准等方面,全面推进中国绿色轮胎产业化发展,争取在“十二五”末期实现“绿色轮胎”产业化。具体目标是：约半数子午胎生产企业有能力生产“绿色轮胎”,四分之一企业的“绿色轮胎”产量超过普通子午胎产量。趋势二：中国将出台轮胎“标签法”美国、日本、欧盟、韩国均已实施强制性轮胎标签法规,巴西的轮胎标签法规也在酝酿中。由中国橡胶工业协会制定的“绿色轮胎产业化方案和绿色轮胎自律标准”,将于明年年初出台,该协会负责人透漏,国家工信部给中橡协设立了课题,要做“绿色轮胎”产业化研究,自律标准只是第一步,最终目的是推动中国形成轮胎“标签法”,与国际接轨。趋势三：轮胎工厂青睐高自动化     

我国拟推标签法倒逼轮胎业洗牌

以前消费者在购买汽车轮胎时,一般都购买原配胎,或仅仅凭自己对品牌的喜好去购买,而未来则可按照个人对于安全性和燃油效率等重要因素的偏好做出选择。     

泰国停止购胶计划，轮胎业显著受益

2月19日,泰国农业部副部长表示,因橡胶价格已经反弹,泰国政府将停止继续执行其橡胶购买机制。受此消息影响,周一至周三泰国20号标胶STR20共下跌1O％至3085美元／t,我国上海现货云南国营标一胶价下跌1O％至25700元／t。     

山东省轮胎业将舍量求质

“十一五”接近尾声,山东省轮胎产量接近五年前的三信,接下来的“十二五”,山东省将努力提高轮胎产品的科技含量和附加值,力争到2015年轮胎产量谨慎增加50%左右,这是从山东省橡胶行业“十二五”发展规划草案中获得的消息：     

原材料变局严重影响中国轮胎业

全球轮胎的整个产业链都在发生着巨大的变化,行业发展面临很大的挑战,这也使中国橡胶轮胎产业在发展中遇到各种问题,主要包括：中国“非环保生产”和国家政府“强力环保政策”的矛盾,为国际·性轮胎公司带来风险;中国高性能橡胶助剂缺乏积极性和创造性,缺乏强有力的竞争品牌;中国短缺溶聚丁苯橡胶产能;中国可再生植物原料用于轮胎业滞后等。     

轮胎业备感胶价上涨压力

目前,橡胶涨价,耗胶量最大的轮胎产业所受影响最大。天然胶价格淡季上涨据业内人士介绍,国内天然橡胶价格高位上涨,主要是受国际橡胶期货价格攀高带动所致。据了解,橡胶现货价格与期货价格同步,上海期货价格上涨,现货价格也只有跟着上调。云南橡胶现货价格上涨就主要是受期货市场的价格影响。     

今年我国轮胎业平均利润率仅3％

由天然橡胶生产国联合会主办、农业部承办的第四届国际天然橡胶大会于11月2日在海南海口召开。据了解,全球天然橡胶市场依然向好,但由于天然橡胶和合成橡胶价格较高,轮胎工业的利润将大幅下滑。     

印度轮胎业担忧天然胶短缺可能加剧

天然胶供应短缺问题可能加剧,最近让印度轮胎行业很担忧。往年,在橡胶生产旺季（即上一年的9月至下一年的2月）,印度天然胶的供应是不成问题的。但是,2013财年印度市场即使在天然胶生产旺季也不稳定,2013年9月至2014年2月,印度天然胶产量下滑。     

低级生产成轮胎出口价格“杀手”

近日,国内轮胎企业“倒闭”、“停产”的消息传得纷纷扬扬,一时间,轮胎业竟有“人人自危”之势。而与此同时,像韩泰、普利司通、米其林等轮胎巨头的整体盈利水平,却在不断上升。有报道称,普利低通今年上半年的营业利润为1337亿日元,同比增加42．9％,为历史最高的上半年营业利润。     

销售收入下降库存增加，轮胎行业产销形势喜中带忧

中国橡胶工业协会轮胎分会近日公布了对46家主要轮胎企业上半年的统计数据。1～6月,轮胎行业利润大幅增长23．5％。不过,轮胎产量增长6．7％,销售收入却下降1．6％,出口交货值下降2．1％,库存更是增长6．8％,处于高库存水平。业内人士称,我国轮胎工业自2012年进入“微增长”时代后,今年上半年产销形势依然是喜中带忧。     

泰国连连出招抬升橡胶价格 高库存难挽信心

面对持续下跌一年多的天然橡胶价格,泰国政府坐不住了,昨日再次表示将斥资150亿泰铢从胶农手中收购天胶。虽然泰国政府动作频频,无奈在中国橡胶库存达到历史新高的情况下,市场信心仍然不足,下滑态势仍然明显。     

软控股份：用信息化杠杆撬动全球橡胶业

有两样工具已经不能被人类离开：一个是交通,另一个是通信。轮胎,作为交通工具的重要部件,无论汽车还是飞机都离不开它。轮胎不仅是一种消费产品,同时也是一种安全产品。     

2008年轮胎业将面临严峻挑战

世界经济论坛最近发布《2008年全球风险报告》对全球经济的未来发展表示担忧,认为2008年的不确定性将是10年来最高的,风险主要来自金融、资源和能源供应等方面。业内专家预测,随着石油等资源价格大幅上升,2008年制造轮胎的主要原材料天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝等价格都将在高位运行,再加上燃料价格上涨,国家宏观政策——银根收紧、贷款利息上升、人民币升值以及国家加大资源及环保管理力度的影响,国产轮胎在国际市场上的“低成本、低价格”优势正在逐步改变。     

软控股份:用信息化杠杆撬动全球橡胶业

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