滚筒洗衣机机箱动态特性分析

结合实验模态与有限元理论模态分析，对滚筒洗衣机的机箱进行振动特性分析。首先，采用有限元软件ANSYS理论模态分析对机箱进行模态求解，得到计算模态参数;另外，用脉冲激励法对机箱进行模态实验，得到实验模态参数。通过比较理论模态与实验模态参数，结果表明吻合较好。基于对机箱固有特性的分析，提出机箱结构动态特性修改方案，并通过理论验证，说明改进后机箱的振动特性得到了明显的改善。     

滚筒洗衣机瞬态脱水阶段控制策略的研究

滚筒洗衣机在瞬态脱水阶段的振动较为剧烈,为此制定脱水启动阶段电机转速的两种控制策略来实现滚筒洗衣机的减振降噪。首先,在动力学仿真软件ADAMS中建立滚筒洗衣机动力学模型,分析脱水工况下启动加速度以及偏心负载质量对瞬态脱水振动的影响。进而,依据瞬态脱水振动特点制定两种控制策略:分段式加速的开环控制策略以及基于传感器测振的闭环控制策略。最后,建立ADAMS与Simulink联合控制仿真模型,对比研究传统加速方式工况下以及两种控制策略下滚筒洗衣机瞬态脱水阶段的振动情况。结果表明这两种控制策略在瞬态脱水阶段对滚筒洗衣机具有良好的抑振作用。     

《洗衣机滚筒的有限元动态分析》

针对某型号滚筒洗衣机的滚筒结构特点,运用Pro/E软件和有限元软件ANSYS对洗衣机在高速脱水工况下进行结构动力分析,并进行离心载荷作用下的模态分析,得到受力和变形情况以及固有频率和振型。根据分析结果,得出危险位置和临界转速,并对滚筒组件提出了改进建议。     

前开式滚筒洗衣机噪声评定方法初探

从滚筒洗衣机结构与运行过程的力学特性出发,结合滚筒洗衣机噪声测量的结果,发现了衣物随机形成的不平衡质量是滚筒洗衣机噪声测试结果具有不确定性的原因.这些随机的不平衡质量在洗衣机运行过程中产生了随转速变化的离心力激起洗衣机的随机振动,并引发随机的噪声.为此,提出了改进滚筒洗衣机噪声测量与评价方法的建议.     

柴油机低频排气噪声规律分析

针对柴油机（4－85）低频排气噪声，对其产生机理、规律及其影响因素等作了理论计算、分析及实验。对低频排气噪声信号进行频域分析后可知，其主要由一系列离散的谐波组成，是以柴油机点火频率为基频的一种类周期性噪声，有可能应用有源噪声控制技术。     

车内低频路面噪声分析与控制

某三厢轿车在粗糙的老旧沥青路面上行驶时,车内后座存在严重的低频轰鸣声。通过车内空腔声学模态和装饰车身结构模态仿真计算,发现车内后座低频噪声产生的原因为车内空腔的第二阶声学模态与装饰车身车顶后部第六阶局部结构模态强烈耦合。为避免耦合共振,改进了后车顶横梁结构设计。实车验证改进措施有效。     

地铁齿轮箱振动与噪声计算分析

运用结构有限元法和声学有限元法，对地铁某型号齿轮箱振动与噪声问题进行计算分析。建立齿轮箱三维有限元模型，采用结构有限元法计算齿轮箱模态频率和振动响应。建立齿轮箱外声场三维有限元模型，导入齿轮箱振动响应结果作为声学边界条件，并采用无限有限元法计算了辐射声压级。     

高压电器设备磁路振动和噪声特性试验测试分析

利用声振测试系统对一台单相三柱式变压器铁心试验模型的振动和噪声参数进行了测量,在对测试结果进行分析的基础上,提出了减小高压电器磁路振动和噪声的建议.     

滚筒洗衣机瞬态脱水振动的分析与控制

为控制滚筒洗衣机瞬态脱水振动,建立了带有磁流变阻尼器的滚筒洗衣机平面振动模型;通过数值求解,分析了脱水过程按指数规律启动时,系统最大振幅随加速时间常数的变化;讨论了不同稳态转速下,系统最大振幅平均值随衣物负载质量和阻尼器控制电流的变化,结果表明:磁流变阻尼器控制电流对系统最佳加速时间常数的影响不大,对于1～9 kg的衣物而言,采用0.7的加速时间常数可取得较好的综合控制效果。此外,为综合考虑悬挂系统的瞬态抑振与稳态隔振,提出一种简单的磁流变阻尼器控制策略:采用短时傅里叶变换追踪盛水桶振动频率,当该频率大于预设的基准频率后,将阻尼器控制电流从最大降为最小以取得较好的隔振效果,最后,通过仿真验证了该策略的有效性。     

火电厂增压风机低频调幅振动特征测试分析

某800 MW火电系统的两台增压风机在运行过程中均出现异常振动现象,监控系统数据显示,风机振动的幅值呈现周期性的低频波动现象。对两台增压风机的振动进行现场实测,深入分析振动信号的时域和频域特征,结果表明,叶轮旋转频率成分的幅值随时间发生周期性变化,是造成风机振幅周期性低频波动的原因。两台增压风机发生相同的异常振动现象,表明风道内流体的耦合作用对叶片载荷产生影响,据此给出解决异常振动问题的技术建议。     

小振动低噪声洗衣机的开发

本文分析了波轮全自动洗衣机产生振动噪声的基本原因及常用对策，在此基础上，从机电一体化和系统设计角度出发，提出了一些洗衣机振动噪声控制的新技术，最后介绍了在本文理论基础上开发的小振动低噪声洗衣机。     

顶装式波轮洗衣机振动模型及其动态特性分析

应用Lagrange方程建立了洗衣机桶体振动微分方程,采用Runge-Kutta法数值仿真出桶体脱水阶段的运动状态,讨论了阻尼、弹簧刚度、吊杆倾角及脱水启动函数对振动特性的影响,同时讨论了各参数对传递给箱体力的影响,最后给出了洗衣机结构设计方面若干有意义的结论。     

点钞机减振降噪的研究

分析了点钞机结构和运行情况，用试验方法识别其主要噪声源和振动源，深入探讨了点钞机减振降噪方法，取得了显著效果。     

基于ODS FRF某城际车工作状态下模态贡献分析

为研究某城际车工作状态下模态贡献问题,首先用激振器对该城际车进行了静态台架实验,利用LMS. Test. Lab软件识别其模态参数。然后对该城际列车进行线路实验,测试其不同速度级下的加速度振动响应。根据ODS FRF概念,给出了城际车在ODS FRF包络曲线峰值处的工作变形。最后根据模态叠加原理,得出不同速度级下,该城际车不同频率下工作变形主要由车体沉浮、车体点头及车体1阶垂弯贡献的结论。同时结果显示,不同速度级下,同一频率下工作变形可能由不同固有模态贡献;不同速度级下,同一工作变形频率可能会发生偏移。     

教学型洗瓶机的设计

目的以工业生产用的洗瓶机为基础,设计出适合机电设备类、包装类专业教学实践用的洗瓶机。方法生产中用的洗瓶机生产能力高,但工艺流程复杂,结构庞大。通过分析工业用大型洗瓶机的基本工艺流程及结构,重点掌握教学应用型洗瓶机的瓶子运行路线、进出瓶装置、重要控制点以及其他必要的结构,明确在工业用洗瓶机的基础上改进设计教学型洗瓶机的关键点。结果改进后的洗瓶机重点结构突出,生产能力为600瓶/h,占地尺寸(长×宽)为4100 mm×1800 mm,适合教学使用。结论改进设计生产实践中所使用的大型设备,将其转化成教学型设备,具有生产与教学实践相结合的重要意义。     

基于表面振动法的柴油机辐射噪声测量和分析

以4120SG柴油机为研究对象，提出基于激光测振的表面振动法测量柴油机辐射噪声。重点讨论了结构辐射系数的确定及其影响因素，提出了不同结构部件计算辐射系数的方法。利用表面振动法计算了柴油机主要部件的声功率，识别了主要噪声源。通过与噪声测量结果的对比，验证了方法的准确性。     

轿车车内减振降噪控制方法的研究

本文分析了轿车车内噪声产生的机理，并对主动控制方法在汽车减振降噪领域的应用作了探讨和展望。