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《探矿工程(岩土钻掘工程)》2020,(5)
正我国干热岩资源潜力巨大,据中国地质调查局2015年调查结果显示,我国干热岩资源量折合856万亿t标准煤。在4月16日召开的2020年全国地质调查工作会议上部署的2020年9方面的重点工作中,第一条就是"加强包括清洁能源在内的战略性矿产资源调查评价,增强支撑服务国家能源资源安全保障能力"。其中地热资源(含干热岩资源)的调查是能源矿产地质调查中的重中之重。干热岩作为储量巨大的清洁能源,具有广阔的开发前景,也吸引了大量的科研和资金投入。近 相似文献
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《探矿工程(岩土钻掘工程)》2020,(8)
正建设海洋强国,是建设中国特色社会主义的重要组成部分。我国"十三五"规划纲要提出了"深海、深地、深空、深蓝"四个领域的战略技术部署。其中"深海"方面,亟待在深海资源勘探等方面关键技术有所突破,是一项重要的任务目标。以"一核两深三系"为主体的自然资源重大科技创新战略,也把深海探测列为核心内容之一。近年来,我国海洋地质调查和资源勘探方面取得了丰硕成果。我国两次的海域天然气水合物试采成功,钻探工程技术在其中都发挥了不可或缺的重要作用。然而,我国海洋钻 相似文献
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《探矿工程(岩土钻掘工程)》2020,(5)
正建设海洋强国,是建设中国特色社会主义的重要组成部分。我国十三五规划纲要提出了深海、深地、深空、深蓝四个领域的战略技术部署。其中深海方面,亟待在深海资源勘探等方面关键技术有所突破,是一项重要的任务目标。以一核两深三系为主体的自然资源重大科技创新战略,也把深海探测列为核心内容之一。近年来,我国海洋地质调查和资源勘探方面取得了丰硕成果。我国两次的海域海域天然气水合物试采成功,钻探工程技术在其中都发挥了不可或缺的重要作用。然 相似文献
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《探矿工程(岩土钻掘工程)》2020,(7)
正建设海洋强国,是建设中国特色社会主义的重要组成部分。我国"十三五"规划纲要提出了"深海、深地、深空、深蓝"四个领域的战略技术部署。其中"深海"方面,亟待在深海资源勘探等方面关键技术有所突破,是一项重要的任务目标。以"一核两深三系"为主体的自然资源重大科技创新战略,也把深海探测列为核心内容之一。近年来,我国海洋地质调查和资源勘探方面取得了丰硕成果。我国两次的海域海域天然气水合物试采成功,钻探工程技术在其中都发挥了不可或缺的重要作用。然 相似文献
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《探矿工程(岩土钻掘工程)》2020,(6)
正2018年,世纪工程川藏铁路规划建设全面启动。川藏铁路工程需要面对崇山峻岭、地形高差、地震频发、复杂地质、季节冻土、山地灾害、高原缺氧以及生态环保等建设难题,桥隧占比高达80%,被称为最难建的铁路。新建铁路的工程勘察、桥隧建造以及地质灾害防治需要动用大量的钻探(钻掘)工作,而特有的地质、地理条件给施工带来极大的难度和挑战。为此,本刊拟组织一期川藏铁路工程钻探(钻掘)技术与装备专题,总结前期的研究成果和施工经验,为下一步更 相似文献
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《探矿工程(岩土钻掘工程)》2020,(7)
正2018年,世纪工程川藏铁路规划建设全面启动。川藏铁路工程需要面对崇山峻岭、地形高差、地震频发、复杂地质、季节冻土、山地灾害、高原缺氧以及生态环保等建设难题,桥隧占比高达80%,被称为最难建的铁路。新建铁路的工程勘察、桥隧建造以及地质灾害防治需要动用大量的钻探(钻掘)工作,而特有的地质、地理条件给施工带来极大的难度和挑战。为此,本刊拟组织一期川藏铁路工程钻探(钻掘)技术与装备专题,总结前期的研究成果和施工经验,为下一步更 相似文献
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《探矿工程(岩土钻掘工程)》2020,(5)
正2018年,"世纪工程"川藏铁路规划建设全面启动。川藏铁路工程需要面对崇山峻岭、地形高差、地震频发、复杂地质、季节冻土、山地灾害、高原缺氧以及生态环保等建设难题,桥隧占比高达80%,被称为"最难建的铁路"。新建铁路的工程勘察、桥隧建造以及地质灾害防治需要动用大量的钻探(钻掘)工作,而特有的地质、地理条件给施工带来极大的难度和挑战。为此,本刊拟组织一期"川藏铁路工程钻探(钻掘)技术与装备"专题,总结前期的研究成果和施工经验,为下一步更 相似文献
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《探矿工程(岩土钻掘工程)》2020,(8)
正2018年,"世纪工程"川藏铁路规划建设全面启动。川藏铁路工程需要面对崇山峻岭、地形高差、地震频发、复杂地质、季节冻土、山地灾害、高原缺氧以及生态环保等建设难题,桥隧占比高达80%,被称为"最难建的铁路"。新建铁路的工程勘察、桥隧建造以及地质灾害防治需要动用大量的钻探(钻掘)工作,而特有的地质、地理条件给施工带来极大的难度和挑战。为此,本刊拟组织一期"川藏铁路工程钻探(钻掘)技术与装备"专题,总结前期的研究成果和施工经验,为下一步更 相似文献
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《探矿工程(岩土钻掘工程)》2020,(4)
正2018年,世纪工程川藏铁路规划建设全面启动。川藏铁路工程需要面对崇山峻岭、地形高差、地震频发、复杂地质、季节冻土、山地灾害、高原缺氧以及生态环保等建设难题,桥隧占比高达80%,被称为最难建的铁路。新建铁路的工程勘察、桥隧建造以及地质灾害防治需要动用大量的钻探(钻掘)工作,而特有的地质、地理条件给施工带来极大的难度和挑战。为此,本刊拟组织一期川藏铁路工程钻探(钻掘)技术与装备专题,总结前期的研究成果和施工经验,为下一步更 相似文献
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我国井下钻探装备经历了机械立轴钻机、全液压钻机和智能化钻机3个发展阶段,提高了井下特定环境下钻探安全可控程度和施工效率,但仍面临软岩钻进难题。开滦矿区结合自身大水、高瓦斯等矿井地质特点和矿井发展定位,引进国内外先进钻探装备和技术,探索实践综合配套钻探技术方法。 相似文献
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地质钻探技术与装备21世纪新进展 总被引:7,自引:1,他引:7
张金昌 《探矿工程(岩土钻掘工程)》2016,43(4):10-17
21世纪初,我国地质钻探技术处于立轴钻机普遍使用、国产绳索取心钻杆只能满足1000 m以内孔深钻进要求、钻探器具相对落后、硬岩地层钻进效率低、复杂地层取心效果差的落后局面。近10多年来,在多个国家重大科学工程项目、国家科技支撑计划、"863"计划、地质大调查专项等科技项目支持下,通过产学研联合攻关,形成了硬岩深井科学钻探技术体系和2000 m以内地质岩心钻探技术体系,浅层取心(取样)钻探技术、新能源勘探开发钻探技术、地质灾害调查和防治钻探技术、定向钻探技术、基础工程施工钻掘技术等都取得了飞速的发展和进步。本文对21世纪我国地质钻探技术与装备、关键器具新进展进行了阐述,并对经济新常态下的发展方向进行了展望。 相似文献
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《探矿工程(岩土钻掘工程)》2020,(4)
持续开展大深度智能地质钻探关键技术与装备的研发是当前钻井技术发展的主要方向,同时也是实现深地开拓必要的科技手段之一。本文简要回顾了钻探技术与装备发展概况,介绍了智能化自动化钻井技术与智能化自动化钻井工具。并结合现阶段我国5000米智能化自动化钻探技术与装备的研究进展,重点介绍了项目研究目标、研究内容和预期成果,提出了我国现阶段智能化自动化钻探技术与装备发展目标,以期为探索地球深部奥秘、勘探深部资源提供技术装备支撑。 相似文献
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干热岩是一种清洁、可再生的地热资源,其开发需通过钻井实现。分析了目前干热岩常规钻探技术面临机械钻速慢、井下工具和钻井液性能不稳定、易发生复杂井下事故等挑战,讨论了液氮在干热岩钻探中的应用前景。认为液氮在干热岩钻探过程中具有破岩效率高、有效提高干热岩热能提取效果、解决钻井液不耐高温和井漏问题等优势,并提出了液氮在干热岩钻探过程中的工具耐低温性能、液氮携岩规律和效果、井筒压力控制、钻进参数优化、井壁稳定性等关键技术问题。 相似文献
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煤矿坑道钻探装备技术在发展过程中受到诸多不利条件的限制,导致新技术发展滞后,随着我国煤矿大力推进智能化建设,给煤矿坑道钻探装备技术带来了革命性的发展机遇。通过分析国外坑道钻探装备的技术特点和发展状况,以及国内坑道钻探装备技术的3个阶段发展,包括初级阶段的分体式钻机与稳定组合钻具轨迹控制方法,蓬勃发展阶段的履带式钻机、定向钻进装备技术及松软煤层钻进技术,新发展阶段的自动化和智能化装备技术,提出了今后我国煤矿智能化发展阶段钻探装备技术需要解决的关键问题,为推进钻探装备技术智能化水平的提高提供支撑。 相似文献
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《探矿工程(岩土钻掘工程)》2020,(4)
深部钻探技术是解决深地探测科技问题的必要手段之一。本文主要介绍了"十三五"国家重点研发计划"5000米智能地质钻探技术装备研发及应用示范"项目方案,项目从构建大深度绳索取心钻孔口径系列、钻具级配、装备配置等入手,开展了钻进智能控制、钻机关键技术与装备、高性能绳索取心钻杆、小口径高效系列钻具、环保冲洗液体系与废浆处理技术、钻探技术装备集成与示范等研究,拟突破智能控制、自动化、轻量化与模块化等关键技术,形成以绳索取心工艺为主体的特深孔地质岩心钻探装备与技术体系,为我国深部探测计划提供技术与装备支撑。 相似文献
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