油水混输管道用缓蚀剂的筛选与评价

针对某油田日益恶劣的腐蚀工况,利用高温高压釜和电化学工作站,通过动态模拟法和电化学测试法对8种油水混输管道用缓蚀剂进行了筛选和评价,研究了缓蚀剂在加注浓度为50 mg/L时的缓蚀性能,对筛选出来的缓蚀率较高的3种缓蚀剂进行浓度优化,并探讨了缓蚀机理。研究表明:在本实验条件下,6~#、8~#、2~#3种缓蚀剂均表现出了较好的缓蚀性能,满足腐蚀速率小于0.076 mm/a的要求。从经济方面考虑,加注浓度为40 mg/L能够满足要求。     

某油田油水混输管道用缓蚀剂的筛选与评价

设计了一套系统的油水混输管道用缓蚀剂的筛选与评价方法。以涠洲某油水混输海管为案例,利用该缓蚀剂筛选评价方法,针对该管道生产工艺特点,进行了系统的缓蚀剂筛选评价。根据该筛选方案,首先进行现场工况数据的收集与分析,再对8种缓蚀剂进行了初步筛选,包括理化性能测试(溶解性、乳化倾向、发泡性和与其他药剂配伍性等)与电化学测试。在上述筛选基础上,选取最苛刻的腐蚀工况点,并考虑缓蚀剂加注浓度的变化,在50 mg/L与40 mg/L的加注浓度下进行动态模拟试验评价缓蚀剂的缓蚀性能。最后结合缓蚀效果及经济性两方面,筛选出了满足要求的缓蚀剂及对应的加注浓度。结果表明该缓蚀剂筛选评价方案在实际工程应用上切实可行。     

海底管道的新型材料研究与应用

随着全球能源需求的增长和海洋资源的开发深入,海底管道成为连接陆地与深海的关键链路。为应对海洋环境中的复杂工况,如高压、高盐度、变温和生物侵蚀,对材料的选择与应用显得尤为重要。高性能钢材、聚合物复合材料和不锈钢等新型材料因其出色的性能在这一领域中得到广泛关注。这些材料不仅能够提供所需的机械性能,还能有效地抵抗腐蚀和疲劳,从而确保海底管道的长期稳定和安全。同时,计算机技术与材料科学的结合为材料设计带来数字化和智能化的新机遇。本文旨在深入探讨海底管道的新型材料研究与应用,分析其优势、应用案例以及面临的挑战,为未来的研发和实践提供理论参考。     

海底管道漂移分析及处理方法研究

BZ28-2S项目单层无配重海底管道在铺设阶段发生漂移事故,事故原因主要为恶劣天气及坐底稳性设计安全裕度过小,建议通过提高坐底稳性安全裕度及改进施工工艺来避免此类事故发生。     

海底管道法兰保护器的创新设计及应用

针对多起海管法兰被锚缆拖挂受损事件,研究了国内外海底管道法兰保护器结构的设计特点,提出了两种新型法兰保护器。实践表明,新型法兰保护器可以有效地降低法兰被破坏的风险,且其安装便捷,大大提高了施工效率,降低了作业成本。     

海底管道反向回拖方法及工程应用

登陆管线在施工过程中,受到场地限制,在登陆点布置绞车的常规方案不能有效实施,反向回拖管道成为解决问题的有效方案,本文首次在东海大流速海况条件下引入海管计算软件OFFPIPE进行动态模拟,并确定管道在回拖过程中的状态,同时根据管道水泥配重层变化、对管道上的浮筒配置方案进行比选分析,确定浮筒布置方案,为工程施工设计提供了参考。     

海底管道智能清管器分类研究

清管器是一种借助于本身动力或在油、气流推动下,在管腔内运动,用于清洁及监测管道的工具。智能清管器主要是指通过涡流、超声、漏磁等无损检测原理对管道的几何形状、金属损失、裂纹进行检测的一种器具。     

油水混输管道蜡沉积及清蜡技术研究

阐述了油水乳状液蜡沉积的国内外研究进展,针对油水乳状液蜡沉积的机理研究、影响因素、实验装置及其预测模型进行分析,介绍了管道蜡沉积主要的清蜡技术。指出生物清蜡技术将是未来油水混输管道清蜡的主要发展方向之一。     

海底管道清管技术研究

本文按照清管器进行清管作业目的不同对清管器进行介绍。并介绍了清管的目的,清管器的选择及清管流程及注意事项,为海底管道的清管作业提供支持。     

海底管道整体屈曲分析方法研究

通过研究管道屈曲机理及影响因素,归纳整体屈曲的设计分析方法,运用计算软件MATHCAD对某海底管道工程实例进行研究分析,总结海底管道整体屈曲发生的基本规律。     

地震带区域海底管道设计研究

随着海洋油气资源的开发和利用,油气输送过程中的海底管道建设日益增多。某些海底管道需穿越地震带区域,铺设在地震活跃区的海底管道可能在地震荷载作用下发生破坏,本文将结合实际工程,利用有限元软件AutoPIPE软件模拟海底管道管道承受内外压力、温度、波浪、海流和地震荷载下的海底管道,提供一种通用、有效的方法分析地震工况下的海底管道受力变形情况,以确保海底管道在地震工况下满足设计规范要求。     

海底管道悬空处理措施研究

海底管道的悬跨是决定海底管道的使用寿命、引发管道疲劳破坏的主要因素。设计期研究并控制悬跨的最大长度,运营期对发现的非设计悬跨采取相应的保护措施,对保证海底管道在役期间安全运行具有重要意义。本文通过调研从不同角度介绍了几种悬跨处理措施,并给出了通常的选取原则。     

海底埋设管道隆起屈曲分析及敏感性研究

整体屈曲分为侧向屈曲和隆起屈曲,本文主要针对海底埋设管道的隆起屈曲进行研究,给出了隆起屈曲发生的判别方法。并结合工程实例对海底管道埋设状态进行敏感性分析,得出覆盖层厚度与缺陷高度的关系。     

海底管道完整性检测维护及应急技术研究

本文对海底管道检测,维护和应急方面的技术进行了总结,为海底管道的完整性管理提供技术参考。     

缓蚀剂应用研究

介绍缓蚀剂在实际应用中的问题及解决办法,成功开发出两款专用辅助缓蚀剂CorMCu/CorMFe,在高铜离子、高铁离子清洗介质中取得满意效果,解决工程中清洗腐蚀问题。     

海底管道完整性管理技术及其应用

海底管道在我国海洋油气资源开发活动中发展迅速,成为海上油气田的生命线。作为连接海洋平台,海上储油设施及陆地终端的主动脉,其安全和通畅是保证海洋石油顺利开采的重要基础。但是由于各种因素的影响,海底管道服役期间环境恶劣,检修维护的难度很大,为了保障海底管道的安全运行,需要从设计、建造、运行的全过程中,融入管道完整性的管理。本文针对海底管道的运行要求和环境特点出发,分析影响海底管道完整性管理的因素,阐述相关对策,介绍具体案例,为海底管道的完整性管理提供借鉴。     

海底管道的腐蚀及防治措施

海底管道是海洋油气运输的大动脉,海底管道运行安全与否直接关系到世界油气交易正常运转和国内工业发展。海管安全隐患主要是由腐蚀造成,本文通过调研文献研究了国内外海底管道的分布现状,分列海底管道腐蚀环境和原因,分析了海底管道腐蚀类型,针对这些腐蚀采取防腐措施,通过新技术对海底管道腐蚀状况进行检测,对未来海底管道防腐技术的发展进行展望。     

海底原油管道失效形式及预防措施

结合某海底原油管道工程实践,分析了海底管道受到的荷栽及可能引起的失效形式,提出了海底管道失效的预防措施,指出管道勘察设计、施工及运行过程中应特别关注的问题,其经验可为其他海底管道工程管理提供借鉴。     

关于海底管道腐蚀检测技术发展现状及应用研究

海底管道是海洋油气资源运输的主要途径,在海洋油气资源开发过程中起到了重要作用。但在使用过程中,受到海流、海水、生物和微生物等腐蚀因素的影响,海底管道内部会发生腐蚀穿孔甚至破裂,从而造成极大经济损失。因此对海底管道进行检测、评估和寿命预测研究具有重要意义。目前常用的检测方法主要包括超声波检测、漏磁检测和泄漏点检测等方法。本文主要介绍了这几种常见的海底管道腐蚀检测技术。     

耐高温环氧涂层在海底管道防腐中的应用研究

随着深水油气田勘探与开发地不断深入,采出液温度通常处在80℃~150℃之间,普通熔结环氧粉末已无法为管道提供安全可靠的防腐涂层。为确保FBE涂层的长期服役性能,一般要求环氧粉末的Tg应至少高于运行温度5~20℃。本文是在耐高温环氧涂层评价体系建立的基础上,将海底管道环氧涂层的耐温性提高至110℃,从原材料性能检验、涂敷工艺试验、涂层性能检测及耐高温环氧涂层在番禺35-2/35-1项目深水高温管道防腐工程上的应用等方面进行论述。