高速动车组转向架用水性涂料的研制与应用

针对高速动车组转向架涂层的防护性能和机械性能要求,本研究采用低环氧当量与高环氧当量复配树脂作为成膜物质,以硅烷改性玻璃鳞片为防腐填料,选用微纤维化的木质纤维为流变剂,研制了一种在钢铁基材上耐盐雾性超过 1 000 h,拉开法附着力大于 5 MPa,抗石击碎裂性 2级,一次涂装厚度可达 200 μm的高速动车组转向架用环保型水性涂料。研究结果表明：所研制的高速动车组转向架用水性涂料在达到防护性能和机械性能要求的同时,以一次涂装替代传统底漆加面漆的两次涂装工艺,缩短施工周期、降低干燥烘烤能耗,满足轨道交通车辆行业绿色涂装要求。     

装配式钢结构水性重防腐涂层的研制

针对我国近海内陆装配式钢结构长效防腐需求,研制了与之配套的水性重防腐涂层。通过调整涂料关键材料的组成及配比,研究了其对水性环氧富锌底漆、水性环氧云铁中间漆以及水性脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆关键性能的影响。结果表明：适量的纳米锌粉、云母氧化铁以及离子吸收剂的加入有利于提高底漆的耐腐蚀性和早期耐水性;云母氧化铁与复合磷酸锌颜料合理搭配,有助于提升中间漆的防腐性能;附着力促进剂对水性聚氨酯面漆性能提升显著。所研制的水性环氧富锌底漆、水性环氧云铁中间漆、水性脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆及配套涂层的相关性能超过行业标准（HG/T 5176—2017）的性能指标,表明了该涂层体系可以满足 C4环境下的长效防腐要求（ >25 a）,为近海内陆装配式钢结构的表面涂装提供了技术参考。     

水性涂料“湿碰湿”涂装在工程机械结构件上的实践

介绍了工程机械涂装涂层体系和涂装现状、水性涂料"湿碰湿"涂装的优势及特点。根据现场实践介绍了水性环氧底漆和水性聚氨酯面漆"湿碰湿"涂装在工程机械结构件上的应用,并对使用过程中出现的问题进行了简述。     

轨道交通客车车辆用水性环氧底漆的制备与性能研究

通过对树脂、固化剂、防锈颜料和附着力促进剂的筛选,制备了应用于轨道交通客车车辆防腐的水性环氧底漆。其性能符合Q/CR 581—2017《铁路客车用涂料技术条件》,该底漆VOCs含量较低,耐盐雾性佳,具备极佳的环境友好性能和防腐性能;在碳钢、不锈钢、铝合金3种底材上的附着力极好;与原子灰腻子的配套性极佳,是轨道交通客车配套涂装应用中VOCs减排、防腐蚀的优选产品。     

工程机械水性涂料涂装生产线的工艺设计

介绍了工程机械水性涂料涂装生产线工艺设计流程和适用于不同工件的水性涂料涂装工艺,分析了工程机械水性涂料涂装的优缺点,从上件、表面处理、喷涂底漆/面漆,到流平、烘干、下线等各环节对水性涂料涂装和溶剂型涂料涂装工艺进行了对比,讨论了工程机械水性涂料涂装设备设计的技术要求及在设备选型上需要考虑的因素,指出了行业未来的发展方向。     

轨道交通车辆用水性涂料试验研究

介绍了轨道交通车辆用水性环氧底漆、水性聚氨酯中涂漆、水性聚氨酯面漆、水性聚氨酯底色漆和水性聚氨酯清漆的性能测试试验研究情况,选取了具有代表性的国内外轨道交通涂料厂商的水性涂料样品,着重研究了耐中性盐雾性能、耐紫外老化性能、有害物质含量和防火性能,并对这些性能做了对比分析和影响因素的机理探讨。所选样本基本代表了国内外轨道交通车辆用水性涂料的最高水平,为轨道交通车辆涂装行业向绿色环保方向转变提供了重要的数据研究基础。     

工程机械水性防腐涂层的技术探讨

工程机械广泛应用于各大领域,工作环境相当恶劣,对涂层的防腐要求较高。目前工程机械涂装标准要求设定三涂层防护,使用溶剂型三涂层会造成严重的挥发性有机物(VOCs)排放,为了解决VOCs排放,同时减少涂层的施工遍数和工时,"变3为2",设计水性二涂层满足于标准要求。配套方案采用水性掺杂碳纳米管环氧含锌底漆与水性丙烯酸聚氨酯面漆,可得到优异的涂层外观和防腐性能,产品已申请专利保护。     

水性环氧防腐底漆的制备及其性能研究

结合常规工业领域金属设备的防腐需求及日趋严格的涂料涂装环保要求,优选市售水性环氧树脂体系及固化剂,以铁红、磷酸锌、改性三聚磷酸铝为防锈颜料,探究了不同颜基比对涂层性能的影响,并通过配方设计及正交试验优化,制备出满足工业设备金属基材耐蚀性能要求的水性环氧防腐底漆。     

水性环氧地坪涂料配套体系的研制及其应用

水性环氧地坪涂料配套体系,其中包括水性环氧地坪封闭底漆、水性环氧地坪中间漆、水性环氧地坪涂料面漆。水性环氧地坪涂料的底漆、中间漆、面漆,都由甲、乙两组分组成,且甲组分的组成成分相同,乙组分根据底漆、中间漆、面漆的不同特性组成各不相同。水性环氧地坪涂料配套体系可以在潮湿的环境下使用,涂膜具有较好的耐磨性能、光泽度和柔韧性好、附着力强、硬度高、耐化学腐蚀性能优异、流平性能好、装饰性佳等特点。     

水性防腐涂料湿附着力及其性能的研究

水性涂料是绿色环保涂装的主要方向,涂层湿附着力测试是决定涂层防腐蚀性能最有效率的指标。本文概述了湿附着力作用机制,试验了不同成膜水性树脂种类、不同水性环氧、颜基比以及微纳米水滑石改性对涂层湿附着力、吸水率以及耐盐雾性能的影响。     

水性涂料在工程机械涂装中的应用

为了从源头上解决工程机械领域涂装环保需求,选择了水性工程机械涂料进行涂装,并讨论了水性工程机械涂料涂层性能指标,工程机械涂装工艺及常见涂装弊病和解决方案、水性涂料涂装线改造、水性涂装线废水处理等内容。试验表明:水性涂料涂层性能可达到与溶剂型涂料相当,在一定的施工条件范围内、在适当改造的涂装线条件下,可满足涂装生产线的施工效率。选择合适的漆雾絮凝剂也可有效分离漆渣且使处理后的涂装废水循环使用。     

防腐蚀涂层配套体系的层间附着力研究

通过研究防腐领域常用的各类涂料与环氧底漆在不同涂装间隔时间下的层间附着力，为环氧底漆的配套面层选择及涂装工艺提供指导。结果表明，在环氧底漆上涂装环氧类、聚氨酯类、氟碳类、醇酸类涂料，层间附着力受涂装间隔影响较小，90 d涂装间隔仅需清洁表面即可复涂；而涂装氯化橡胶类、丙烯酸类涂料，层间附着力受涂装间隔影响较大，建议超出涂装间隔时对环氧底漆进行机械打磨以增加锚固点。     

工程车用水性环保涂料配套体系的研究与应用

面对严峻的环保形势,依据水性汽车涂料唯一行业标准HG/T 4570-2013《汽车用水性涂料》要求,研究并开发了工程车用环保型水性双组份环氧底漆/水性双组份聚氨酯中涂漆/水性双组份聚氨酯面漆配套体系。该配套体系综合性能较好,具有优异的附着力、耐水、耐化学品和耐候性能,各项性能指标均满足或远远超过标准要求。工程车用水性环保涂料配套产品已进行整车涂装,具有较高的光泽和丰满度,完全可以替代传统溶剂型同类产品,具备巨大的市场潜力。     

水性环氧底涂在低地板车辆的运用

本文介绍了在低地板车辆上使用水性涂料体系进行涂装的工艺,针对影响整个涂层体系质量的水性环氧底涂,通过模拟车体结构制备样板,测试涂层的相关性能。结合水性环氧底涂的施工过程和涂层测试结果,明确了水性环氧底涂施工工艺的注意事项,进而为低地板车辆水性涂料体系涂装生产提供了参考。     

水性双组分环氧涂料在木器上应用研究

采用水性双组分环氧白底漆,与溶剂型PU白底漆、PE白底漆比较,VOC低,性能媲美溶剂型涂料;与现在市场的水性单组分丙烯酸涂料对比,成膜物是水性单组分涂料的2～3倍以上,同时是水性聚氨酯双组分涂料的2倍以上,而且可以厚涂(300 g/m~2),涂装一次就可以达到聚氨酯涂料2～3次涂装的效果。利用环氧的高交联密度制备封闭涂料,可用水性环氧涂料在木器涂装中制备封闭底漆和白底漆,再配套丙烯酸面漆,涂料体系既拥有溶剂型涂料的效果和性能,又可以避免变色问题。     

轨道交通用水性环氧底漆的制备

制备了一款适用于轨道交通车辆涂装领域，综合性能优异的水性环氧底漆。重点针对其抗流挂性、边缘润湿性及双底材（碳钢和铝合金）耐盐雾性进行了研究测试。通过涂料配方设计，满足了相应技术指标的同时兼顾了良好的施工性，提升了无气喷涂的流挂极限，解决了厚型底材的边缘润湿，加强了不同机车底材的耐盐雾性能。为绿色环保水性环氧底漆在轨道交通车辆上的应用提供了更多的数据支持与改进方向。     

石化防腐涂装工程表面预处理要求评述

石化设备与钢结构防腐涂装前须进行表面处理,表面处理对涂层使用寿命至关重要。探讨了涂层下金属腐蚀、涂层附着力、表面预处理与各类底漆相互关系。认为采用锈面底漆与多功能环氧涂料是较好办法。     

一种工程机械用水性环氧底漆的研制

研制了一种用于工程机械的快干型水性环氧底漆，其漆膜表干快，盐雾性能好，厚涂漆膜无流挂等漆膜弊病。通过对不同环氧乳液和水性固化剂进行选型，添加颜料、防锈填料、各种助剂、成膜助溶剂等制得快干型水性环氧底漆。重点考察不同环氧乳液和环氧固化剂及其用量、不同颜基比、不同增稠剂类型和配比对涂料性能和施工的影响，最终研制出综合性能优异的工程机械用快干型水性环氧底漆。     

轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯砂纹面漆的研究与应用

针对轨道交通车辆内饰件涂层高耐磨性、高附着力等防护性能及低甲醛、低总挥发性有机物的环保性要求,本研究采用羟基丙烯酸分散体、相分离技术自消光树脂,以聚乙烯砂纹粉作为效应填料,以丙二醇二醋酸酯为助溶剂,选用亲水改性多异氰酸酯三聚体为固化剂,并添加其他填料和功能性助剂等原材料,研制了一种对玻璃钢等复合材料具有优异附着力、耐磨性好,同时低挥发性有机物含量的水性聚氨酯砂纹面漆。重点研究了通过不同消光手段制备水性聚氨酯砂纹面漆的方法和对防护性能的影响;分析了不同助溶剂对内饰件成品残存 VOC的影响,并筛选了不同粒径砂纹粉对涂膜外观效果的影响。研究结果表明：所研制的轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯砂纹面漆在达到防护性能指标要求的同时,具有优异环保性能,可以满足轨道交通车辆行业绿色涂装要求。     

第十六届全国涂料与涂装技术信息交流会暨汽车、工程机械、轨道交通涂装技术研讨会

随着经济建设的快速发展,我国已成为世界涂料生产和消费的第一大国,各种汽车、轨道交通、工程机械专用涂料的用量与日俱增,汽车、工程机械、轨道交通等行业涂装工艺、涂装设备、涂装管理的要求也越来越高。为了更好地促进汽车、工程机械、轨道交通等行业涂料涂装技术进步,搭建涂料与涂装工程师、各行业涂装工程师之间的技术交流平台,北方涂料工业研究设计院决定于2013年8月上旬围绕汽车、工程机械、轨道交通涂料涂装技术在兰州举办"第十六届全国涂料与涂装技术交流会暨汽车、工程机械、轨道交通涂装技术研讨会"。会议论文正在征集中,欢迎涂料涂装行业广大技术管理人员踊跃投稿。