“一带一路”沿线国家和地区物流绩效与中国对外贸易潜力

物流业发展水平特别是交通和物流基础设施质量对国际贸易发展具有非常重要的影响。鉴于全球物流绩效指数是反映各国物流发展水平和贸易便利化程度的重要指标,根据"一带一路"沿线51个国家和地区物流绩效指数及其分项指标,运用拓展贸易引力模型实证分析其物流绩效水平对我国对外贸易潜力的影响。研究发现,"一带一路"沿线国家和地区物流绩效水平不高且差距显著;物流绩效显著正向影响我国与沿线国家和地区双边贸易额,且物流绩效指数分项指标中的海关效率、物流基础设施质量、国际货物运输便利性、物流服务能力和竞争力指标显著正向影响我国与沿线国家和地区的双边贸易额;不同线路中的物流绩效指数及其分项指标对我国对外贸易及其潜力的影响具有异质性。因此,为更好地推动沿线国家和地区资源要素自由流动与市场深度融合,开展更深层次的区域经济合作,一要改善沿线国家和地区特别是南线和中线交通基础设施质量,推进"一带一路"国际骨干物流通道建设;二要加快边境口岸"单一窗口"建设,积极推广"安智贸"模式,提升沿线国家和地区通关一体化水平;三要开展国际物流合作,提升沿线国家和地区物流业服务水平与竞争力。     

《京津冀协同发展交通一体化规划》发布八项任务打造交通一体化

<正>本报讯12月8日,国家发展改革委和交通运输部联合召开媒体通气会,发布《京津冀协同发展交通一体化规划》,提出扎实推进京津冀地区交通的网络化布局、智能化管理和一体化服务,到2020年基本形成多节点、网格状的区域交通网络。京津冀地区将以现有通道格局为基础,着眼于打造区域城镇发展主轴,促进城市间互联互通,推进"单中心放射状"通道格局向"四纵四横一环"网络化格局转变。"四纵"即沿海通道、京沪     

河北省物流产业协调发展研究

京津冀区域是我国经济发展的重要增长极,随着京津冀协调发展的推进,京津冀区域已经成为国家级的经济体,在我国的经济增长中具有重要作用。随着雄安新区的发展,京津冀地区经济发展迅速,经济发展既有重工业,也有现代商贸业,同时新兴产业发展快速,因此物流需求极大。本文主要探究京津冀经济圈一体化发展下河北省物流业的协调发展。     

京津冀环雄安区域商贸物流一体化发展研究

京津冀协同发展政策背景下,借助北京非首都功能疏解和雄安新区规划建设的战略机遇,京津冀围绕雄安区域商贸物流产业发展将进行重新定位。随着产业结构、区域环境、技术创新应用等方面新的需求,商贸物流产业顺应雄安区域当前及未来发展需要,构建以服务区域经济发展为目标,一体化协同发展为主体,信息技术、智能技术为支撑的上下游产业相衔接的商贸物流新格局。     

“一带一路”背景下的我国陆港规划策略及案例

经济全球化的加速与物流网时代的到来,使陆港成为国际贸易物流系统的重要组成部分,特别是在"一带一路"战略构想提出后,我国出现了新一轮的陆港建设热潮,带动了区域经济的快速发展。郑州国际陆港第二站点(上街)作为郑州国际陆港的重要组成部分及与沿海港口联系紧密的联营合作子母港,对其规划建设有助于发挥其作为新丝绸之路经济带上物流集散节点枢纽的作用。郑州国际陆港第二站点(上街)规划在分析区域发展条件的基础上,通过合理布局功能空间、有效梳理内外交通、统筹布局景观要素及构建综合支撑系统,将其打造成为主要承担工业生产原材料物流集散的第五代综合性工业物流陆港及综合、便捷、绿色、智慧的新型多式联运国际商贸物流枢纽,以期促进区域经济的发展。     

长江经济带规划纲要将发布 覆盖11省市5城市群

<正>据《经济参考报》获悉,《长江经济带发展战略规划纲要》已完成初步框架,或将于年底前下发。长江经济带与京津冀一体化、"一带一路"并称为我国三大经济战略规划。长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市,人口和生产总值占比均超过全国的40%。以上海为龙头,建设"三大两小"的城市群配置。(编注:三大跨区域城市群指的是长三角城市群、长江中游城市群、成渝城市群;两小区域性城市群是指滇中、黔中城市群。)     

现代城市货运物流空间布局优化策略研究——以武汉市为例

物流业是推动国民经济发展和全社会实体货物流通的支柱产业,物流业的高质量发展对于促进建设国内统一大市场、推动经济转型和区域经济发展起到至关重要的作用。以湖北省武汉市为例,运用货车轨迹数据结合核密度估计方法和网络空间结构分析法对武汉市及武汉都市圈物流发展进行评估,挖掘货运物流的时空分布特征,探寻货运强度与城市发展的耦合关系,进而探究影响城市货运物流的关键因素。发现城市货运物流强度与城市经济发展水平、交通基础设施建设、工业及物流仓储用地分布有密切关系。最后,从货运物流的点（物流园区建设）—线（交通基础设施及货运通道建设）—网（货运物流区域网络结构）—时（货运物流动态时空分布特征）4个方面为武汉市货运物流空间布局优化提供科学支撑。     

全国城镇体系规划编制前期研究

<正>1前期工作筹备2015年5月,国务院明确了五项重点工作任务。一是根据资源环境承载能力优化城镇布局和形态,明确全国城镇体系布局结构,确定主要城市的规模、功能定位,引导人口有序流动。二是研究"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带等重大区域发展战略空间落地,引领城市群协同发展。三是提高城镇建设质量,推动城乡发展一体化和公共服务均等化。四是强化资源环境底线,加强空间开发管制。五是健全规划实施机制,     

PPP模式下民航造价咨询单位的发展对策研究

<正>近年来,随着国家经济发展和产业结构不断优化升级,各项基建投资规划呈现蓬勃发展态势,"一带一路"、长江经济带、京津冀三大国家战略稳步推进,国家和地区各类基建投资规划密集出台,各类规划逐步落地,为建筑企业提供了广阔的舞台。经济发展步入新常态,综合交通体系不断完善,各种交通方式相互促进、融合发展,民航发展进入新的历史阶段,民航强国建设进入关键时期。十八大以来,中央     

“一带一路”战略下西安开放开发新高地规划建设策略

"一带一路"战略以海陆两条丝绸之路为文化脉络,提出新时期我国面向国际全面开放的目标。"一带一路"战略所带来的深化开放的机遇,将给我国区域与城市的发展模式及路径带来深刻的转变。在此背景下,如何在城乡规划中把握宏观政策机遇,实现由国际合作推动国内发展、促进城市的开放开发是值得探讨的问题。文章从开放基础、开放通道与开放引力3个层次,探讨西安建设内陆型开放开发新高地的规划应对策略。     

城市解读--试论城市意象的模糊性及对策

文章就现代城市特色缺乏、意象衰微而提出城市意象模糊性问题,追溯了其理论与３两方面的原因。作者探讨了相关的对策理论及其非决策 之后,就所截取的城市的四个片断进行了对策性的研究,以期对提高城市意象力作出有益的探索与尝度。     

浅论亭廊架在园林绿地中的应用

探讨了亭、廊、架的作用及设置原则,提出了园林和绿地中应用亭、廊、架时应遵循宜小不宜大、宜散不宜聚、宜藏不宜露等原则,并结合当地特点、周围环境、绿地性质,以期设计出轻巧别致、新颖美观的亭、廊、架。     

加强工程项目中的设计管理

随着中国建筑市场的发展,建筑开发商对建筑项目的品质、成本、进度等的要求越来越高,这使得项目管理中的关键环节——设计管理变得越来越重要。本文介绍了项目管理中设计管理的概念和任务,分阶段论述了设计管理在工程项目中所起的作用,指出了设计管理的核心,并指出了一种研究设计管理的内容和方法的途径。本文最后列举了两个工程实例,从正反两个方面说明了设计管理的重要性。     

互动效应与互动发生律初探

从科学方法论的视角对普遍存在于自然界、工程技术领域以及经济、社会领域中的互动现象进行了初步探讨．建立了互动、互动效应、互动发生规律等概念，对互动效应、互动方式和互动发生律进行了初步分类．并对互动原理在科学史和科学实践中的运用进行了分析和讨论．     

用甲基丙烯酸甲酯聚合物混凝土修补接缝

五年多来在美国西北部的一个安全度很高的军用飞机场的停机坪上,石油基填缝料的破坏和边缘剥落等情况时有发生,对喷气发动机吸入异物造成了潜在的危险,从而引起了大家的关注。为了对原有的损坏进行修补,减慢将来边缘和接缝的破坏,主要是根据材料和正确的安装技术制订了设计标准。     

论墙材革新及墙材装备的发展

墙材革新与技术改进的关系；墙材革新现状及市场经济形势；墙材及装备发展思路；加入WTO后对墙材生产及墙材装备行业的影响及一些亟待解决的问题。     

加强建筑市场管理 提高建设工程质量──对建设工程质量的剖析

本文通过对我市建筑市场状况的分析,在市场经济条件下,如何加强建筑市场管理,发挥各职能部门的作用,提高建设工程质量进行一些肤浅的探讨。     

设备使用与维护及维修在成本管理中的重要性

分析了项目成本管理的含义,针对设备管理在成本控制中的重要性,从设备的使用、维护和维修三个方面进行了深入探讨,以提高设备的完好率、利用率、经济寿命率,从而更好地控制项目成本.     

浅议工程管理目标的实现与合同的前期管理

针对合同文件前期准备工作对建设工程管理目标实现的重要性,通过招标文件对施工项目的造价、质量、工期、安全等管理目标控制的分析,提出了相应控制措施、方法,为建设单位实现工程管理目标工作明确了思路。     

电阻片与外壳间距对SPD模块散热的影响研究

氧化锌压敏电阻自身的热效应引起限压型电涌保护器短路起火的事件越来越多,为了保证配电系统的安全运行,有必要对SPD的散热特性进行研究。当SPD内部存在多个电阻片并联结构时,电阻片组与SPD外壳之间存在着较大的间距,间距距离的大小会影响SPD的散热性能。运用传热学原理对SPD进行了理论传热计算,计算结果表明,间距距离越小,SPD散热能力越强。以3个电阻片并联且左右两侧间距不等的SPD为例,通过试验研究不同间距距离下的SPD降温曲线,结合传热学计算结果分析间距大小对SPD散热能力的影响。实验结果表明:在进行SPD结构设计时,减小电阻片与外壳之间间距能有效提高其散热性能。