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随着石油资源的日趋减少,煤焦油加工技术受到关注。汽车尾气中含有的硫和氮污染环境,各国对油品中的硫和氮含量进行了严格限制,脱硫和脱氮成为煤焦油化工行业的重要课题。介绍煤焦油加氢工艺,综述金属碳化物、氮化物、磷化物和硫化物作为催化剂的研究现状。贵金属催化剂具有较强的加氢能力,并且通过使用强酸性载体分子筛和双金属催化剂的方法提高贵金属催化剂的抗硫毒性。碳化物催化剂具有较高的熔点和硬度、较好的机械稳定性和热稳定性,室温下几乎可以耐各种腐蚀性物质。根据金属源和碳源的不同,介绍使用程序升温还原法、气相法、热分解法和液相反应法制备碳化物催化剂的制备工艺。过渡金属磷化物催化剂具有优异的加氢脱硫和加氢脱氮选择性,添加钒的磷化物催化剂能改变加氢脱氮路径的选择性,明显增加咔唑加氢脱氮反应活性,钙的添加明显提高磷化物催化剂的加氢脱硫活性。工业上通常以ⅥB族和ⅧB族金属为活性物质制备过渡金属硫化物催化剂,使用的贵金属主要包括Pt、Pd和Ru,非贵金属主要包括W、Mo、Co和Ni等,其中,贵金属通常使用Al2O3或SiO2为载体。ZrO2载体可与活性组分产生较强的相互作用,热力学稳定性较高,但比表面积小,价格昂贵。Al2O3载体机械强度大,比表面积高,ZrO2-Al2O3复合载体将两者的优良性能结合,可以获得性能更加优异的载体。 相似文献
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在目前我国的成品油汽油中,其中约九成的含硫化物来自催化裂化汽油,降低汽油中的含硫化物的最关键的就是降低催化裂化汽油的硫含量。其中催化裂化汽油降硫的技术主要有加氢预处理脱硫技术、催化裂化过程中直接脱硫技术以及催化裂化汽油精制脱硫技术。在催化裂化工艺过程中直接脱硫是最好的办法,他的发展方向是研制新型的具有降硫性能的中孔和高活性的活性组分化以达到降低汽油馏分中硫含量的目的。 相似文献
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MTBE具有辛烷值较高的特点,在化工领域中具有重要作用,成为汽油的重要清洁添加成分,而对MTBE产品中的高硫含量及其脱硫技术的研究具有及其重要的意义。通过分析MTBE中硫的来源及其含量偏高的原因。介绍了普通精馏、萃取精馏、催化精馏及吸附精馏的MTBE产品脱硫技术措施,进而达到降低MTBE中硫含量的目的,满足国Ⅴ汽油调合标准要求。 相似文献
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针对中低温煤焦油加氢产物精制产品多、工艺复杂的特征,利用Aspen Plus软件对中低温煤焦油加氢产物精制工艺进行模拟,以蒸馏曲线表征的虚拟组分进行中低温煤焦油加氢产物精制,结合实际数据,建立煤焦油加氢工艺模拟流程。模拟结果表明,该方法能够较准确地实现对中低温煤焦油加氢产物分离和分馏过程的动态模拟。 相似文献
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《精细化工原料及中间体》2020,(1)
总结了近年来加氢脱硫催化剂活性组分和载体材料的研究进展,分析了活性组分、助催化剂和载体材料在催化剂制备中的重要作用,并对目前加氢脱硫催化剂的研究进行了综述,同时也展望了未来加氢脱硫催化剂研究的发展方向。 相似文献