应用土工布防治膨胀土路基基床病害技术

结合工程实例,介绍了应用土工布防治膨胀土路基基床病害的机理及其施工工艺、质量标准.     

南水北调中线丹江口库区省道S335线主要工程问题

通过对淅川县省道S335线进行详细工程地质勘查,以及室内试验分析岩土体的物力力学性质,对线路存在的主要工程地质问题,如膨胀土问题、软基问题、半挖半填段路基不均匀沉降和稳定问题、边坡稳定问题等进行评价和提出处理建议。     

南京扬-巴区外道路软基处理及防护设计

介绍了扬-巴区外道路部分路段的设计,针对高填方路堤软土层厚度大且分布不均匀,易造成施工期路基失稳及沉降过大或不均匀沉降,高陡土质边坡易遭受雨水侵蚀破坏等工程问题,设计采用了砂垫层、塑料排水板、粉喷桩、换填土、垫隔土工布等综合措施进行软基处理并结合相应的道路排水、边坡防护措施,使该道路在施工期及运行期均未发生路堤失稳及工后沉降过大、边坡冲刷等不良现象。     

南京扬-巴区外道路软基处理及防护设计

介绍了扬-巴区外道路部分路段的设计，针对高填方路堤软土层厚度大且分布不均匀，易造成施工期路基失稳及沉降过大或不均匀沉降，高陡土质边坡易遭受雨水侵蚀破坏等工程问题，设计采用了砂垫层、塑料排水板、粉喷桩、换填土、垫隔土工布等综合措施进行软基处理并结合相应的道路排水、边坡防护措施，使该道路在施工期及运行期均未发生路堤失稳及工后沉降过大、边坡冲刷等不良现象。     

膨胀土渠道边坡处理技术

膨胀土、膨胀岩问题是南水北调中线工程的主要工程地质问题之一,由膨胀土、膨胀岩组成的渠坡容易出现渠道衬砌破坏和滑坡。从分析膨胀土滑坡产生的实质入手,提出浅层滑坡是膨胀土滑坡的主要形式,也是处理重点。介绍国内外膨胀土边坡工程处理方法,提出针对膨胀土渠道不同部位的工程处理技术。以期对中线工程膨胀土渠坡设计有所帮助。     

客运专线路基填料改良技术室内试验研究

结合铁路客运专线的工程实际情况,对用做客运专线铁路路基基床以下路堤(季节性冻土环境)的粉土实施物理化学改良试验分析,研究水泥改良土的物理、力学性质,得出3%的水泥掺量可满足路基基床以下路堤填料的要求,并通过冻融试验和抗冻试验,指出经过冻融循环后,水泥改良土的强度会降低,施工中应适当提高水泥的掺量,同时应避免冬期施工。     

固土材料在我国公路岩土工程中的应用

土固化材料可以分为无机结合料、离子土壤固化剂和复合型固化剂三种类型.结合工程实例,介绍了土固化材料在公路路面基层和底基层处理及路基边坡防护等方面的应用.     

有限元法在膨胀土边坡支护设计中的应用

通过对一个已发生浅层滑塌的膨胀土基坑采用有限元法和极限平衡法做对比分析,边坡采取了施加低预应力的土钉墙进行喷锚支护,经喷锚支护的膨胀土边坡处稳定状态。这表明只要采用适当的计算模型,有限元法处理可用于膨胀土边坡的稳定性分析计算,成果准确可靠,今后可扩大其在膨胀土边坡、地基加固处理等岩土工程领域的应用。     

公路路基膨胀土填料改性处理的施工技术研究

以公路路基膨胀土填料改性处理的机理分析及试验研究为基础，结合工程实际经验，对路基膨胀土填料改性处理的方法和施工技术进行了探讨。     

瑞雷波法在南昆线路基基床膨胀土病害检测中的应用

该文通过介绍瑞雷波法的原理及其在南昆线路基基床膨胀上病害检测中的应用效果,说明瑞雷波法在评价路基强度、探测膨胀土病害是非常有效的,同时其快速、安全、无损、经济、可靠的优点,也为路基检测提供了方便。     

高速公路膨胀土地段路基施工技术

针对青岛—红其拉甫公路鲁冀界至邯郸段高速公路膨胀土实际工程,对典型膨胀土路段的膨胀土进行了物理力学性质指标试验,评价了该段膨胀土的的工程特性,并提出了膨胀土的处理、设计与施工方案,对指导膨胀土路基的设计与施工具有重要的意义。     

某铁路专用线软土地基工程勘察与实践

通过对某铁路专用线软土地基工程勘察,查明了该路基软土属于新近沉积土,针对新近沉积土的工程特征提出了路基处理建议,为该工程基础设计提供了依据。并通过与工程实践对比分析和总结,为类似软土地区路基工程勘察提供借鉴。     

某铁路专用线软土地基工程勘察与实践

通过对某铁路专用线软土地基工程勘察,查明了该路基软土属于新近沉积土,针对新近沉积土的工程特征提出了路基处理建议,为该工程基础设计提供了依据。并通过与工程实践对比分析和总结,为类似软土地区路基工程勘察提供借鉴。     

南友高速公路膨胀土的本构模型和破坏模式

以南友高速公路等典型膨胀土为研究对象,针对路基破坏的显著特点和非饱和土本质特性,创造性地设计并开展了系列室内试验并进行理论分析,提出工程实用型非饱和膨胀土本构模型,为膨胀土路基设计、施工与数值分析提供了实用参数和理论依据.     

公路施工中高液限土及弱膨胀土的处理及利用

由于高液限土及膨胀土易形成边坡失稳、路基变形、道路开裂等工程病害,高液限土通常情况下被视为非适用材料,膨胀土不得直接作为路堤填料.从经济、技术方面入手,结合当地经济条件、水文气象条件和土质条件,通过工程试验和工程实践,对高液限土及膨胀土的处治及利用采取了行之有效的方法.为合理利用高液限土及弱膨胀土提供了较好的依据.     

采动区高填方煤矸石路基稳定性分析

以淮南市某铁路专用线采煤沉陷维护加固工程的路基为分析对象,考虑路基受暴雨和采动地基土扰动的影响,设置不同的计算工况,通过Ansys软件数值模拟,采用强度折减法对路基边坡进行分析,判断路基边坡稳定性情况。采动区高填方煤矸石路基在暴雨季节,由于复杂的采动变形影响,路基边缘出现部分滑移,滑移后土体作用于滑移带上,最终形成稳定的路基形式。     

高速公路膨胀土路基施工技术

膨胀土具有显著的胀缩性,对保证道路在较长时间内路基稳定和路面的平整度都会产生一定的影响,根据高速公路膨胀土路基处理基本方法,并结合荆宜高速公路施工管理实践经验,针对不同类别的膨胀土分别提出了一些施工处理方法.     

旋喷桩联合花管注浆在既有铁路软基处理中的应用

在软土地区新建二线铁路以及既有路基工程升级改造引起既有铁路的沉降问题,是影响铁路安全运营的技术难点。针对既有加固方法的局限性,在不影响铁路正常运营的前提下,采用旋喷桩联合花管注浆技术对既有铁路软基加固处理进行研究,详细阐述旋喷桩联合花管注浆技术的原理、整个流程以及施工工艺,通过工程实例,验证该方法应用于既有铁路软基处理是可行有效的。     

车载探地雷达在普查铁路路基病害中的应用

该文介绍了采用车载探地雷达系统,对运营铁路路基病害进行快速普查,为铁路工务提供病害预防与整治依据,为铁路的安全运营提供基础支撑.探地雷达法作为无损检测的主要手段,特别是在铁路路基病害探测中取得了较好的效果,通常能探测出翻浆冒泥、含水异常、下沉、基床不密实、基床不平整等病害.车载探地雷达系统为普查运营铁路路基病害提供了可...     

高速公路路基和边坡稳定性检测及分析

通过高速公路路基和边坡的浸水试验,以及模拟自然条件下的暴雨、中大雨、小雨和积水等工况的系列试验,达到了检测高速公路特殊土(黄土和膨胀土)路基和边坡稳定性的目的,并得到一些有益的结论。