华南国际港航服务中心塔楼结构设计

华南国际港航服务中心项目52层主塔楼总高度为242.5m,采用框架-核心筒结构,框架为钢管混凝土柱+混凝土梁,核心筒为局部设置型钢的钢筋混凝土核心筒,楼盖采用现浇混凝土大板结构。文中介绍该工程设计的关键问题,包括结构体系、基础设计、楼盖布置,以及结构计算、典型节点分析与试验等,供设计参考。     

现代建筑的新型楼盖结构体系

总结了现代建筑的多种钢筋混凝土和预应力混凝土结构楼盖体系的技术性能、施工特点、设计计算方法的要点。重点介绍了在跨度(或柱网)为6～12m的多层与高层建筑中应用的三种新型的预应力混凝土楼盖结构体系:密肋板、空心板和夹层板,及如何合理地选择这些楼盖体系。对8.4m×8.4m柱网的多种轻型楼板组成的楼盖结构体系与常规的梁板和实心板进行了技术经济比较,提出了控制结构层高度、结构层折算厚度和结构自重的建议。     

40层钢骨框架+框筒结构双子塔楼

<正>本工程是40层钢骨框架+钢筋混凝土核心筒的框架-核心筒结构超高层甲级(5A)写字楼项目,主体塔楼为40层、总高240m的立方柱体,地下三层,设计中使用了21m×21m的核心筒构造,满堂板桩筏基础;围框架柱为钢骨柱,环向框架梁采用钢骨梁,外框柱与核心筒连接的框架梁采用钢梁,核心筒墙采用设有构造钢骨的钢筋混凝土墙。核心筒内的楼盖为普通钢筋混凝土梁板体系,核心筒与外框架之间的楼盖为钢梁+钢筋桁架     

雁栖湖国际会展中心结构设计

雁栖湖国际会展中心采用钢骨混凝土框架-钢筋混凝土剪力墙体系。圆形主会场屋盖跨度为84m,采用了放射状鱼腹式空间桁架体系和混凝土屋面板的大跨度重型屋盖体系,施工工艺为在地面组装和浇筑混凝土,之后整体同步提升。主会场楼面结构跨度为45m,采用钢结构楼盖体系,用TMD减振系统改善楼盖的舒适度性能。介绍了结构的主要分析结果和抗震性能化分析结果,以及屋盖结构的方案选型、受力性能、施工方案设计、关键节点设计等,对45m大跨度楼盖结构的方案选型、舒适度性能进行了研究。     

某超高层建筑计算分析结构选型和结构经济合理性研究

本文结合实际工程,通过某超高层建筑计算分析结构选型,对比了混凝土柱-混凝土梁-核心筒、钢管柱-混凝土梁-核心筒、型钢柱-混凝土梁-核心筒、带加强层钢管柱-钢梁-核心筒的各项整体计算指标,并分析不同结构形式下的单位面积用钢量,通过整体指标和混凝土与钢材用量进行对比,对结构选型提供重要参考依据,从而得出结论,对于该工程优先选用钢筋混凝土框架-核心筒(局部设型钢混凝土柱)的方案。     

钢管混凝土柱与普通混凝土柱的经济性比较

钢管混凝土柱是一种受力性能优良的结构构件,近年越来越广泛地应用于高层和超高层建筑中,而作为钢管混凝土柱与混凝土楼盖连接的新型节点,环梁节点具有良好的抗震性能,且施工方便,节省投资,本文通过具体工程实例着重对其经济性与普通钢筋混凝土柱作一简单的分析比较。     

钢结构住宅体系现状及对若干技术问题的讨论

1 “钢结构住宅体系”的含义及涵盖的内容 “钢结构”是指结构系统主要由钢构件组成的一种结构形式。结构系统主要由基础柱、梁、支撑、剪力墙(筒)和楼盖等几部分组成。其中柱除钢柱外也包括钢管混凝土柱、型钢混凝土柱,梁除钢梁外也包括由钢和混凝土组成的钢——混凝土组合梁,剪力墙(筒)除钢筋混凝土外也包括型钢混凝土构件。     

谈工业厂房设计中柱子形式的选择

针对普通工业厂房和重型工业厂房中的钢筋混凝土柱、钢管混凝土柱与钢柱的选择进行了分析,并作了计算和综合比较,为工业厂房设计中柱子选型提供指导。     

不同荷载作用下地库结构选型的对比分析

房地产开发项目对车位配比要求越来越严格,在满足规划和建筑要求的前提下,地下车库的楼盖体系选型对开发成本的控制起关键作用。文中采用盈建科结构设计软件建模,分析地下车库在不同荷载作用下选用各种楼盖体系,给出不同楼盖体系对建筑功能要求、经济技术指标的影响,确定地下车库楼盖体系的最优选型。     

双向钢-混凝土组合楼盖的设计及施工

近年来,双向钢-混凝土组合楼盖逐渐在大跨度结构体系中得到应用。与普通钢筋混凝土楼盖相比,双向钢-混凝土组合楼盖能提高延性和整体性能,并且降低结构高度、大大减轻结构自重和加快施工进度。针对工程设计和施工难点,介绍双向钢-混凝土组合楼盖的适用范围、尺寸选择、计算方法、节点设计、裂缝控制和施工方法,并结合工程实例进行较详细的...     

地下室结构方案经济性分析

基于武汉市某单位长丰村城中村改造K10地块项目,通过对比两种柱网(大柱网7. 8m×7. 8m、小柱网5. 4m×5. 4m)条件下地下室不同楼盖体系经济指标的差异,分析了不同柱跨和楼盖体系对地下室层高、整体经济性的影响。结果表明,小柱网经济性优于大柱网,无梁楼盖体系优于其他楼盖形式。     

新北京中心三期塔楼结构抗震设计

新北京中心三期塔楼地下4层,地上57层,建筑高度275.0m,采用斜交网格圆钢管混凝土框架-钢筋混凝土核心筒结构体系。介绍了结构设计的方案比选过程,对斜交网格外框架与竖直网格外框架体系、钢筋混凝土内筒和钢支撑内筒体系以及楼盖方案进行了综合比选。介绍了结构体系关键构件的设计方法,对斜交网格钢管混凝土外框柱的计算长度进行了计算分析,并应用于整体结构分析和构件设计中。对斜交网格外框柱X形交叉节点进行了研究和分析,并提出了钢管混凝土柱X形相贯节点的构造做法。     

不同屈服点钢筋混凝土柱耗能性能的试验研究

提出一种不同屈服点钢筋混凝土柱,共设计了4根柱：普通钢筋混凝土柱,配置低屈服点钢和高韧性混凝土柱,配置低屈服点钢、普通钢筋弯起和高韧性混凝土柱,低屈服点钢和普通钢筋并排的高韧性混凝土柱,通过对4根柱进行低周反复加载试验,研究了不同屈服点钢筋混凝土柱的破坏形态、滞回特性、耗能能力和刚度退化。研究表明：不同屈服点钢筋混凝土柱在弹性阶段时,由于低屈服点钢筋发生塑性变形可以有效吸收地震能量,阻尼系数较普通钢筋混凝土柱有较大提高,而高屈服点钢筋仍处于弹性阶段,刚度没有明显退化,可以保证结构的强度。     

预应力混凝土夹层板楼盖结构

提出了新型预应力混凝土夹层板楼盖结构体系的设计慨念、构造与施工技术的工程实践经验,重点介绍了跨度(或柱网)6～12m的多层与高层建筑。进行了楼盖结构体系的经济效益分析,提供了同条件的多种楼板组成的楼盖结构体系的技术经济分析数据。结果表明,预应力混凝土夹层板楼盖结构具有施工方便、节省造价、增大使用空间等优点。     

模拟酸雨腐蚀环境下锂渣钢筋混凝土轴压短柱试验研究

通过对4根锂渣掺量为15%的钢筋混凝土短柱与4根普通钢筋混凝土短柱在模拟酸雨环境下进行不同周期腐蚀后的轴压试验,对比锂渣混凝土与普通混凝土耐酸雨腐蚀性能的区别,研究锂渣混凝土受酸雨侵蚀的规律。试验结果表明,锂渣混凝土与普通混凝土受酸雨的侵蚀规律相似,两者的耐酸雨腐蚀能力十分接近,锂渣钢筋混凝土短柱承载力下降程度略高于普通钢筋混凝土短柱。研究成果可为锂渣混凝土在实际工程中的推广使用提供参考。     

配置MRD的CFRP筋混凝土柱抗震性能试验

为探讨磁流变阻尼器(MRD)对碳纤维增强复合材料(CFRP)筋混凝土柱抗震性能的影响,完成了1个普通钢筋混凝土柱和2个外置MRD的CFRP筋混凝土柱的水平低周反复荷载试验,其中MRD的电流分别为150 mA和80 mA,研究了不同电流的MRD对CFRP筋混凝土柱的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、耗能能力、残余变形等的影响以及其与普通钢筋混凝土柱的性能区别。结果表明:与钢筋混凝土柱相比,设置MRD的CFRP筋混凝土柱裂缝较为分散且发展高度较高,极限变形增大,滞回曲线更加饱满,承载力更高,耗能能力明显提升,能量耗散系数可提高104.9%,而且在合理的使用方式下残余位移大幅度减小,最多可减小76.66%,拥有较好的自复位能力; 同时MRD的电流大小对CFRP筋混凝土柱抗震性能影响较大; 相较于配置80 mA的MRD混凝土柱,配置150 mA的MRD混凝土柱的承载能力和耗能能力更高,能量耗散系数可以提高28.61%,且在加载过程刚度始终较大; 不同电流下的MRD混凝土柱破坏模式相同,且在该使用方式下的MRD对残余变形的影响也较小。     

广东某游泳馆大跨度结构设计

广东水利电力职业技术学院游泳馆为双层大跨度建筑,对大跨度楼盖进行了矩形钢管混凝土柱、钢桁架结构方案与钢筋混凝土柱、预应力混凝土梁方案的经济性比较,介绍了有粘结预应力混凝土梁的设计及大跨度楼盖的舒适度验算情况。对屋盖进行了单层柱面网壳与双层柱面网壳的方案比较,得出双层柱面网壳经济性更好、施工更方便的结论。     

与地铁共建的大型高铁站房上部大跨度楼盖结构设计

某大型高铁综合枢纽站集站房、高铁及地铁于一体。主站房为地下2层、地上2层框架结构,由于下方地铁通行、地铁换乘和建筑布置的要求,上部楼盖结构需要有较大的柱网尺寸。经过经济性、技术型分析,南、北站房进站层(地铁换乘大厅上方)采用混凝土柱(内插型钢)+主、次钢桁架+钢次梁楼盖结构;中区高架候车层采用钢管混凝土柱+预应力混凝土楼盖结构体系。结构设计针对本工程不同区域的柱跨特点,结合建筑要求,采用不同的楼盖结构方案,在保证结构安全和满足建筑功能的前提下,力求结构设计的先进性和经济性。     

密肋楼盖与井式楼盖的设计及造价分析

结合实际工程，分别对钢筋混凝土密肋楼盖、无粘结预应力密肋楼盖、钢筋混凝土井式楼盖与无粘结预应力井式楼盖进行了技术经济分析，阐述了楼盖的选型要从使用功能和经济效益等方面综合考虑。     

广东现代国际展览中心结构设计

本文介绍了广东现代国际展览中心结构设计。重点论述该结构体系的计算模型处理、基础选型以及大跨度预应力空间网架和局部二层大跨度预应力钢筋混凝土楼盖结构体系的优化设计,得到一些有意义的结论。本结构设计的主要特点是:(1)上部预应力网架结构通过两侧的拉杆锚在桩上而形成一个自平衡体系,从而减小支承结构柱的弯矩和剪力;(2)钢柱柱脚铰接的选择对于优化结构受力非常关键;(3)通过在钢柱沿建筑长方向上设置预应力拉索来保证钢柱在该方向上的稳定性。