秦岭柴胡山滑坡成因机制及治理方案建议

滑坡是山区公路的主要病害之一,对山区交通设施危害是严重的,该文介绍秦岭山区某滑坡群的形成机制和发展趋势,并根据不同的计算方法探讨了滑面土抗剪强度的参数选取及稳定性计算,并根据具体的工程要求提出了削坡、抗滑桩 挡土墙等治理方案,为类似工程提供了可借鉴的资料。     

延安市政府后山滑坡治理

从自然因素和人为因素两个方面，分析了市政府后山滑坡形成的条件，阐述了滑坡形成的过程，并对滑坡进行了稳定性计算。提出了采取地表排水、抗滑挡土墙、生物防护相结合的综合措施治理滑坡。     

锚索桩板式挡土墙治理高边坡分析与设计

结合柳州市柳东新区路网截洪沟及边坡支挡工程实例,分析其中一段高差25 m的高边坡,采用极限平衡理论的折线型滑动面的传递系数法对滑坡进行稳定性评价及剩余下滑力计算,探讨三层锚索桩板式挡土墙的设计思路;分别运用滑坡推力法和库伦土压力法计算抗滑桩桩身内力,通过分析桩身内力情况,选择桩板式挡土墙的结构方案;同时介绍了挡土墙以上边坡坡面防护方案,高边坡施工期间及完工之后的监测方案和建议。     

华亭县皇甫山二级公路滑坡稳定性计算分析

在查明华亭县皇甫山二级公路滑坡滑动特征的基础上,建立计算模型,选取合适的c、φ值,利用规范推荐计算公式,计算滑坡稳定性和滑坡推力,为滑坡治理提供了参数依据。     

南京某堆积层滑坡稳定性评价及治理措施研究

南京地区滑坡灾害时有发生,其中堆积层滑坡是最主要的滑坡类型。该文以南京某堆积层滑坡为例,通过地质灾害调查,掌握了滑坡的性质、规模、结构和动态特征。利用极限平衡法和有限元法分析了在不同工况下边坡的稳定性系数。结果表明,降雨是诱发滑坡的主要因素,在暴雨工况下,边坡稳定性系数最低,水平位移最大。采用挡土墙、护坡、排水沟等主要措施进行滑坡治理,并对治理后边坡进行稳定性评价,计算结果表明,治理措施彻底消除了地质隐患,边坡在不同工况下均处于稳定状态。     

重庆铝土矿水毁边坡综合治理研究

针对重庆铝土矿水毁边坡滑坡的原因,提出了挡土墙、格构梁和微型桩综合治理方案。以该方案为基础建立了防滑结构的力学模型,分别计算了挡土墙推力、墙后土推力以及格构梁推力,利用力学叠加原理计算分析了防滑结构的稳定性,并据此优化了综合治理方案,工程完工后的变形监测结果验证了治理方案的可靠性。     

浅谈微型钢管桩在滑坡治理工程中的应用

结合桂林至阳朔高速公路上行线某段滑坡治理工程实例,探讨在滑坡治理工程中采用微型钢管桩+锚杆+锁梁、微型钢管桩+挡土墙的设计和施工,为今后公路滑坡治理提供有价值的参考。     

极限平衡法在分析滑坡稳定性中的应用

丽宁公路新团滑坡属于巨型-覆盖型土质滑坡,采用极限平衡对其稳定性进行评价,为滑坡治理及保护提供理论依据。极限平衡计算结果显示天然状态,滑坡整体处于极限平很状态,暴雨状态和天然+地震条件下,稳定性系数均小于1,滑坡处于不稳定状态,滑坡具有再次滑动(持续暴雨情况下)的可能,需要及时加大抗滑支挡加固措施才能确保整个滑坡处治工程的稳定及公路长期运营安全。     

林家溪滑坡成因机制分析与稳定性评价

上海—瑞丽高速公路途经林家溪古滑坡①中下部,路堑边坡开挖后发生较大范围坍滑破坏。分析林家溪古滑坡形成机制,并进行滑坡以及路堑边坡的稳定性计算评价,为公路边坡工程设计提供依据。     

恩施某公路滑坡稳定性分析

以调整后省道S339恩施大峡谷旅游公路主线组成部分,景阳镇水井湾路段滑坡为例。在研究区地质勘查资料的基础上,对滑坡的破坏机理及主要影响因素进行分析,确定了该段滑坡滑动模式。分别采用模糊数学法和极限平衡法对滑坡的稳定性进行计算。最终准确的对该路段进行稳定性分析,得出该路段滑坡处于不稳定状态,必须对进行及时治理确保公路安全。     

浠水县关山福利院滑坡分析评价及防治对策建议

通过对关山福利院滑坡进行地质勘查与地面测绘,查明滑坡的基本形态和变形特征,研究其成因机制,在稳定性评价的基础上,对关山福利院滑坡提出格构锚杆+挡土墙+截排水沟+坡面绿化及裂缝填充的防治措施建议。     

浅析公路滑坡成因与防治

以前,由于公路等级低、线形差、路基不宽、开挖不深,边坡稳定性对公路的影响不显著,人们对边坡稳定性没有引起足够的重视.但是,随着国民经济建设的发展,公路交通事业日新月异,公路等级越来越高,高填深挖已经不可避免.在复杂地形条件下修建高等级公路的情况日益增多,且国内外已有许多公路滑坡的事例.公路滑坡不仅影响行车安全,甚至掩埋公路、中断交通,迫使放弃已建成公路的使用,造成不可估量的经济损失,研究公路滑坡成因与防治,已迫在眉睫.对公路滑坡的成因与防治作了分析和阐述.     

重力式挡土墙截面设计直接计算方法

根据挡土墙稳定性与地基承载力验算方法,经理论推导给出了挡土墙截面设计直接计算方法。与现有计算方法相比,具有计算简单、计算结果经济合理的优点。     

抗滑桩的研究进展及在公路滑坡治理中的应用

抗滑桩作为滑坡体加固工程中的一种有效措施,与其它抗滑工程措施如挡土墙、锚杆等相比,其具有抗滑能力强、施工安全简便,并能进一步核实地质条件等突出优点.现已广泛应用于建筑、水利水电、公路等边、滑坡工程中.简单介绍了抗滑桩在边坡工程中的研究进展及应用情况.并通过一具体工程实例,说明了抗滑桩在公路滑坡治理中的应用.     

某公路边坡稳定性研究与治理措施建议

以某公路挖填活动诱发的边坡稳定问题为研究对象,通过查明边坡区的地质环境条件,对边坡岩土体进行基本的室内物理力学试验,提供稳定性评价所需参数,进行边坡稳定性的定性和定量评价,并对已建挡土墙的稳定性进行计算,预测边坡稳定性的发展趋势,提出相应治理措施建议,为边坡的治理设计提供相关依据、为边坡维护工作提供指导。     

抗滑桩一桩板式挡土墙设计浅析

结合工程设计实例,简述既有建筑物下抗滑桩或桩板式挡土墙的设计思路和设计难点.着重讨论了滑坡推力计算及分析、桩身受力分析、桩长计算、桩身计算及土压力计算及各种参数取值.     

竖向预应力锚杆加固抗滑挡土墙工程

结合竖向预应力锚杆加固重力式抗滑挡土墙治理滑坡的工程实例,重点阐述了竖向预应力锚杆＋抗滑挡土墙构造及其施工工艺流程,指出竖向预应力锚杆＋抗滑挡土墙新型结构在基岩山区滑坡治理中的应用前景。     

福建省省道208线大杞滑坡治理

通过地质详勘，对古滑坡的原因进行准确判断，并对抗滑桩和挡土墙方案进行比较。提出了复活后的古滑坡采用挡土墙、滑坡前缘反压等合理、简易、经济的治理方案。治理后几年的通车营运，滑坡是稳定的，表明滑坡治理的前期工作做的细，其效果是事半功倍的。     

东山岭3号滑坡的成因机制及稳定性分析

东山岭西坡山势陡峻，3号滑坡为顺层土质老滑坡，前缘及东山岭山脚为人工切坡建起的办公楼及住宅。一旦滑坡发生，将严重危及公路、山脚居民以及河流下游村镇居民的生命财产安全，通过稳定性计算，结果表明；东山岭滑坡群在天然状态下，相对处于稳定状态，但稳定安全储备不高；在连降暴雨时，滑坡整体超过临界稳定状态而处于不稳定状态，此时滑坡将产生失稳滑动破坏。     

瑞典条分法在公路边坡稳定性分析中的应用

针对云南省寻甸县某露天煤矿公路的地质和边坡现状,采用《岩土工程系列软件》中边坡稳定性分析计算程序,运用极限平衡原理的瑞典条分法,对该公路进行边坡稳定性分析,计算其最不利滑动面所在位置、稳定安全系数和抗滑推力,判断边坡是否稳定,进而提出合理的治理措施,为滑坡治理提供理论依据。