基于方差法的摆式列车传感器故障检测技术的研究

决定摆式列车能否进行商业运营最基本的条件是摆式列车的可靠性问题,而传感器工作的可靠性是其首要环节.本文针对我国首列摆式列车的实际运行条件,对摆式列车传感器故障检测原理与方法进行探讨,提出了采用方差法进行实时故障检测,并可根据所选用的数字处理芯片DSP (TMSC40)的计算能力采用渐消记忆递推算法,经多次现场试验证明该算法是有效和实用的.     

基于2/3(G)表决冗余加速度传感器容错技术的研究

决定摆式列车能否进行商业运营最基本的条件是摆式列车的可靠性问题，而传感器工作的可靠性是其首要环节。本文针对我国首列摆式列车的实际运行条件，对摆式列车加速度传感器容错技术原理与方法进行探讨，提出了加速度传感器的容错技术可采用2／3(G)表决冗余容错策略。本文中的所有算法用线路实测数据进行了仿真，编制了相应的可移植到DSP系统上的程序，该程序已在专为摆式列车开发设计的DSP系统上运行通过，并且通过了线路试验的初步检验，经多次现场试验证明该算法是有效和实用的。     

新世纪的环保列车简介

高速电动列车 (HST) 　　按国际约定：车速在 200km/h及以上者称为高速列车。世界上第一条高速铁道是 1964年日本开通的东海道新干线。目前,高速列车奔驰在日、法、德、西班牙、英、意、俄、瑞典等近 20个国家充分显示了高速、运量大、安全、舒适、节能、环保的优点。享誉世界的高速铁道 (技术 )有日本 700系列 (最高速度 300km/h)、法国 TGV(300km/h)、德国 ICE3机车 (300km/h)、西班牙 AVE(250km/h)、意大利 ETR500机车 (300km/h)、瑞典 X2000摆式列车。 轻轨车 (LRV) 　　城市有轨电车具有速度慢、运量小、噪声大的缺点, 20世…     

R600a工质电冰箱压缩机节能研究

本文主要就提高R600a压缩机效率进行研究探讨,在提高指示效率方面,从减小余隙容积、减小过热损失和减小压力损失三个方面进行了分析和改进,将指示效率提高到81％。在提高机械效率方面,从油与间隙的优化、曲轴偏置结构的分析、剖分连杆和平面止推轴承的应用等三个方面进行了理论分析和试验研究,将机械效率提高到92％。在提高电机效率方面,重点研究了交流同步电机,将电机效率提高到90％。随着研究的不断深入,东贝的R600a压缩机也不断的升级换代,开发出了Y、YA、YG、YU、YZ、YT等6代产品,其中YT产品的COP达到了1.90,成为目前国际上效率较高的压缩机。     

电气节能设计及其工程应用

从变压器的选择、线路的选取和布局以及功率因数的提高三个方面详细论述了电气节能设计的技术措施,分析了这些技术措施的原理和效果。变压器节能主要在于降低其空载损耗和有载损耗;线路节能在于减小电导率、增大截面积以及减少线路长度;功率因数的提高包括提高自然功率因数和通过无功补偿设备提高功率因数。在实际工程应用方面,讨论了提高照明负荷、电动机负荷的用电效率并节省开支的措施。     

提高500kV电网输电能力的技术研究

介绍了国家电网公司开展提高500kV电网输电能力研究的意义及第一次提高输电能力方案的实施情况。分析了500kV电网的现状和送电能力受限的原因,并参考国外电网提高输送能力的经验提出了五个提高输送能力的技术方向:仿真技术、控制技术、输电技术、管理技术和技术改造。同时针对电网存在的问题,提出了具体的解决方案。     

Ni添加剂对MH-Ni蓄电池负极性能的影响

采用开口电池方式研究了三种不同粒度及用量的Ni粉添加剂对贮氢负极合金利用率、放电比容量、放电电压和循环寿命的影响。结果表明:5%(质量分数)的Ni粉添加量有最好的放电综合性能,特别是循环稳定性;增加Ni粉添加量显著提高了负极的合金利用率和放电中值电压,5%Ni添加量时0.2C放电合金利用率提高了8%～14%,1C放电合金利用率也提高了10%～12.5%,放电中值电压从1.19V提高到1.22V;Ni粉粒度减小负极利用率分别提高了8.1%、11.7%和13.8%,质量比容量提高了2.1%、9.1%和13.9%,但增大了容量衰减率,并且对放电电压影响不大。     

遥控水下机器人多电机协同控制研究

为了提高遥控水下机器人(ROV)多电机系统的同步性能、鲁棒性和动态性能,该文提出一种基于PID速度补偿器的偏差耦合控制结构和一种新型多模态非奇异终端滑模控制策略。该控制结构增加了电机间的速度检测和反馈,并且对反馈结构进行PID控制,提高了电机间速度的同步性;该控制策略结合线性滑模控制和非奇异终端滑模控制的优点,并优化了滑模面的设计,缩短了系统收敛时间,提高了系统的动态、稳态性能。仿真实验表明:该控制结构提高了系统的同步性能、抗干扰能力;该控制策略很好地提高系统的动态、稳态性能和鲁棒性。该文提出的控制结构和策略能够良好地运用于ROV多电机系统。     

油井1.14kV集中控制供电技术

油井配电电压等级低、变压器的负载率低和电动机负载的功率因数低,造成了配电损耗高。野外安装使用的电器设施性能差、隐患多、故障率高和窃电多。针对这些问题进行了提高电压等级、提高电气性能和对油井进行集中控制供电的技术研究。经过现场应用测试,达到了节电降耗、提高供电可靠性和降本增效的预期效果,为油田油井供配电系统进行节电优化改造建设和电气隐患治理提供了可行的技术路线。     

华能珞璜电厂化学水处理系统的集中控制改造

为了提高化学水处理系统的可靠性,华能珞璜电厂对全厂化学水处理、污水处理控制系统进行了集中控制改造。采用了冗余可编程控制器(PLC)对水处理设备进行集中控制,实现了基于工业以太网的自动化监控和管理功能。改造后,在提高设备可靠性、实现电厂对水资源的合理使用、污水处理在线监测及达标排放和提高工作效率等方面取得显著成效。     

伺服阀控液压倾摆系统的特性

建立了典型伺服阀控摆式车辆动力系统的物理模型和线性化数学模型。对系统进行了频率特性分析,在此基础上,提出了保证车体倾摆稳定性和快速性的动力系统设计原则。     

华能营口电厂320MW超临界机组无控制工质调节系统

营口电厂320MW超临界机组采用以自容式执行器(PEXA执行器)为转换装置，力驱动执行机构的无控制工质调节系统对该汽轮机调节系统进行了改造，改造后系统的各项控制指标均达到了设计和标准要求，取得了预期的改造效果。文中介绍液压系统的改造方式、改造效果及系统改造后的主要技术指标，为大机组汽轮机调节系统的改造提供了新的途径。     

多电飞机混合作动系统工作模式优化研究

采用液压作动器/电静液作动器(HA/EHA)非相似余度配置的混合作动系统是未来多全电飞机作动系统的发展趋势,为解决混合作动系统能耗大、发热严重的问题,首先对构成混合作动系统的EHA进行效率分析,通过对比效率特性,提出根据不同工况自动切换至高效率通道进行工作的优化方法;分析飞机飞行空气负载四象限工况特点,以负载力F和作动筒运动速度v构成的工况网络作为切入点,提出了自适应工况与能量回收的混合作动系统工作模式,相较于传统工作模式能耗降低50%以上,并通过仿真验证该方法的有效性。     

燃烧和传热与电站锅炉节能的关系

为了有效利用能源,提高电站锅炉的热经济性,特对锅炉(火用)损失及(火用)效率的影响因素:燃料特性,燃烧温度,蒸汽参数,传热温差以及各项热损失,进行了较全面的研究分析,从而得出了燃烧与传热所导致的不可逆损失,是我国当前电站锅炉(火用)损失的关键.并指出强化燃烧,适当减少辐射换热,提高锅炉炉膛温度;增加工质压力,提高工质的吸热平均温度;减小换热介质间的热力学平均温差;同时注意蒸汽参数的恰当合理匹配,则是提高电站锅炉(火用)效率、节约能源的主要途径.     

汽车电动助力转向电机的控制

在分析了当前汽车电动助力转向系统的基础上,首次应用磁场定向控制的永磁同步电机作为该系统的执行电机,并由单片机进行控制,设计开发了电动助力转向控制系统的电子控制单元。全文详细介绍了该系统的原理、硬件电路和软件设计,通过EPS台架的试验,验证了设计理论的正确性,该系统具有输出扭矩平稳、转向控制灵敏等优点。     

LM628在工业机器人伺服驱动中的应用

随着工业机器人的广泛应用,执行机构的运动状况至关重要.介绍了一种利用LM628作为核心部件,增量PID进行超调控制的伺服控制系统,较好地解决了执行机构的运动速度和精度问题.     

安装角度偏差及列车速度对应答器电磁 传输性能影响研究

作为高速铁路车地通信的关键设备,应答器信息传输的准确性直接影响列车安全高效运行,为研究列车速度与应答器倾斜、俯仰、偏转角度偏差对其传输性能的影响,针对应答器传输系统作用过程,分析其工作原理,建立BTM天线接收上行链路信号动态模型,应答器角度偏差理论模型,计算穿过BTM天线磁通量、BTM接收天线感应电动势,仿真不同列车速度及应答器安装角度偏差下BTM接收线圈感应电动势幅值曲线,计算分析上述情况下应答器作用距离、BTM作用时间、接收比特数等性能指标变化情况。研究表明,应答器作用距离随列车速度增大而减小,速度每增加50 km/h应答器作用区磁场强度减小0.2 dB,BTM作用时间、动态接收比特数、动态接收报文安全帧数与列车速度均呈反比关系;列车速度一定,BTM动态接收比特数随应答器倾斜角、偏转角的增大呈线性减小,在现场施工维护过程中应重点对应答器倾斜偏转进行查验;满足BTM接收报文误比特率的条件下,现状应答器传输系统的适用性速度限值为420 km/h。     

镗床主轴角位置准停的智能控制改造

本文介绍了传统滑动轴承专用镗床执行机构的组成、机械加工过程以及镗床角位置准停控制的原理,笔者根据经验,从节能与自动化技术两个角度,给出了单片机镗床主轴准停控制系统的角位置检测原理、硬件电路组成及控制程序的工作流程。