客运架空索道系统整体静力特性分析

针对客运索道系统中悬索、塔架、吊篮等特定结构，着重解决了索道系统分析中的整体有限元建模问题，并提出了客运索道系统在自重或风力作用下的应力分析方法，为客运索道系统静强度设计提供了整体性计算方案。     

客运架空索道救护系统应用研究

客运架空索道的运用范围逐渐广泛,在客运索道运行过程中,设备如若出现故障,会严重影响人员的生命安全.客运架空索道的应急救援十分重要,文中从客运索道的救援方式、应急救援设备等方面阐述了客运索道应急救援技术,并对其应用进行研究.     

架空客运索道防雷接地检验

目前,架空客运索道在旅游以及交通运输上广泛应用,安全问题越来越重要,近年出现的各种安全事故,给人民生命和国家财产造成重大损失。架空客运索道多数都架设在地形陡峭、高差较大的山区。由于地势高,尤其在雷雨季节存在很大的安全隐患,做好防雷工作非常重要。辽宁地区地处我国北方,气候干燥少雨,加之山上地质状况复杂,接地测量工作受到很多干扰,各种因素的影响极易导致错误的测量结果,在接地检验过程中,应认真分析实际情况,对测量结果进行正确判断。1雷电对架空索道的危害及防护措施1.1雷电危害由于雷电具有电流大、电压高、冲击性强等特点,…     

客运架空索道钢丝绳弹性伸长的计算

文中介绍了客运架空索道钢丝绳弹性伸长计算的基本原理和方法,推导了用于计算钢丝绳弹性伸长量的索跨平均张力计算公式.在此基础上,进一步讨论了索跨计算时钢丝绳弹性伸长对钢单位重取值的影响,给出了索跨内钢丝绳平均张力的简化计算方法,结合实际算例指出了该方法的适用范围,并给出了客运架空索道全线钢丝绳弹性伸长的计算方法,可指导工程...     

GB 12352—2018《客运架空索道安全规范》标准解读

GB 12352—2018《客运架空索道安全规范》是当前客运架空索道领域唯一的一个强制性国家标准,其规范了客运架空索道的设计、制造、安装、检验、使用与管理行为。GB 12352—2018《客运架空索道安全规范》在GB12352—2007《客运架空索道安全规范》的基础上增加了一些技术内容,优化修订了部分参数,细化了技术要求。文中总结了标准的主要修订内容,对风载荷、吊椅、钢丝绳的报废规定、张紧装置的行程、托索轮内侧挡绳板进行了分析解读,可以使相关人员更好地理解和使用该标准。     

优化制动方法在客运架空索道中的应用

索道在紧急情况下能否进行合理而有效的制动,对保证索道设备和乘客的安全至关重要。在实际运行中,惯性载荷量根据工况而变化,不同的工况下要求的制动力大有不同,因此,如何更有效的制动是索道设计和使用中关注的焦点。文中从改变压力,流量调节,改变落闸次序与模块化调节制动四个方面探讨了优化制动的方法。     

重庆长江客运索道

根据重庆长江客运索道线路工艺和主要设备特点,介绍大型客厢、救护设施、新型滚子链、液压调绳装置和自动监测控制装置等关键技术,分析了索道运营后的社会经济效益。     

客运索道新型脱挂抱索器的CAD系统

经分析国外脱挂索道技术,利用ＣＡＤ技术及有限元法设计国产化新型脱挂式抱索器。文章具体论述了新型脱挂式抱索器ＣＡＤ系统的设计思想、设计方法及系统特点。     

一种轧机动力分析有限元模型

提出一种四辊轧机动态性能分析的平面有限元模型,该模型由梁单元、杆单元、刚度单元和质量单元等组成。根据该理论,可计算得到轧机容易激发的固有频率。用试验检验了所提模型的正确性。     

基于有限元分析的数控机床床身结构动态优化设计方法研究

运用结构动态设计原理和有限元法(finite element method)的变量化分析技术,提出一种数控机床床身结构的动态设计方法和流程。结构的固有频率越高,其动、静刚度越好。以一立式加工中心床身为例,先提取床身的典型元结构和框架结构对其进行优化,在此基础上以床身结构固有频率为优化目标,以元结构和框架结构优化结果为依据,提出该床身结构若干改进方案,并对各方案进行比较分析。文中提出的方法可推广到其他结构的动态设计中。     

大型混流式水轮机转轮叶片结构动力特性分析

转轮是水轮机结构中重要部件之一。比较不同单元类型对转轮叶片振动计算精度的影响,从推导的转轮叶片液固耦合运动方程出发,分别计算混流式水轮机转轮叶片在空气中和在工作流道中振动的主频与主振型。结果表明,叶片在水中的频率较空气中的频率有所降低,而且不同阶的频率降低值不同。     

镁合金冷却叶轮的动态特性分析

使用ANSYS7．0软件对镁合金冷却叶轮替代铝合金冷却叶轮进行动态特性的有限元分析。计算叶轮在工作转速和极限转速两种情况下的应力分布状况,进行强度校核和疲劳寿命计算;通过振动模态分析,得到叶轮的固有频率和固有振犁等主要模态参数。计算结果表明,用镁合金替代铝合金,不仅可以减轻冷却叶轮的总体重量,还可以提高安全系数,延长零件寿命,改善叶轮的振动性能。     

基于有限元法的风力机塔架结构动态分析

将有限元技术与模态分析理论相结合,在有限元软件的基础上研制了一套用于风力机塔架结构的动态分析程序系统。讨论了模型建立、载荷施加、边界条件和模态参数的计算,并给出了应用实例及结果分析。     

转子系统动力优化设计的逆摄动法

根据广义特征值振动扰动及其逆问题理论,借鉴结构矩阵摄动理论,利用逆求思想,提出一种动力优化设计逆摄动法。用以求解考虑强度、刚度、频率禁区、强迫振动等因素影响及以有限元法为分析手段的转子系统的复杂动力优化问题。将其与数学规划法或准则法以及结构摄动法相结合运用,尽可能地避免重分析,亦便于工程技术人员应用和发挥能动性。文后给出了若干典型算例及实例计算验证。本方法可推广用于其他机械系统或工程结构的动力优化设计。     

机械非线性动力学分析的A-算符方法

用Adomian分解算法的思想,把机械系统中最一般的动力学模型转化为一阶标准型微分方程组,以形式上的精确解的表达式为基础构造了求解机械系统非线性模型近似解析解的A-算符方法（AOM）;在所建立的AOM的基础上,首次提出了基于AOM的符号-数值方法（S-N方法）。最后,应用AOM得到了单自由度凸轮-从动件非线性系统模型近似解析解的表达式,分析了该算法的误差。对两自由度凸轮-从动件非线性系统应用基于AOM的S-N方法进行了数值研究,得到了系统的数值计算结果。算例表明,AOM是求解非线性方程的一种可行而有效的方法。     

塔架结构的静动态特性有限元分析

通过对某架空索道塔架的静、动态分析,探讨如何在ANSYS中利用梁单元建立塔架有限元模型的问题及计算方法,并利用ANSYS程序对该塔架进行静、动态分析计算,计算结果与试验数据吻合。     

转子动力学系统的灵敏度分析与动力学修改

给出了基于Riccati传统矩阵法的转子动力学系统固有特性的灵敏度分析和相应的动力学修改方法。该方法避免了模态坐标下的系统灵敏度物理意义不明确的缺点,可以直接计算出转子系统的固有频率或临界转速对系统的各种结构参数和物理参数的灵敏度,相应的动力学修改结果在很大范围内能满足工程实际的精度要求。     

结构参数对砂轮主轴系统动态性能的影响

以某数控螺旋锥齿轮磨齿机为研究对象,建立主轴系统的有限元模型,并进行模态分析和谐响应分析,得出特定工况及不同结构参数下主轴系统的较低阶固有频率、振型以及位移的幅频响应曲线和动柔度的Nyquist曲线,进一步分析支承跨距、支承刚度等结构参数对主轴系统固有特性的影响以及对其抗振性能的影响.分析过程中,运用APDL语言将磨齿机主轴系统的关键尺寸参数化,修改预置参数中的跨距后可重新生成新模型,从而使建模和求解的效率大大提高.研究表明,支承刚度对模态影响较大,刚度增加可使第一阶固有频率较大幅度地提升,支承跨距对模态的影响相对较小.要提高该数控螺旋锥齿轮磨齿机的加工精度及加工能力,应使支承刚度达到3450 N/μm,同时将主轴系统支承跨距由原来的260 mm增大到300 mm.