基于无损检测的柴油机状态监测与故障诊断

针对柴油机各组成部分的主要故障模式和无损检测的需求,确定了对柴油机整机技术状态进行监测的参数;以便携式工控机为核心,配以不同功用的传感器、信号调理电路以及多路数据采集卡,完成了柴油机在线故障诊断设备的硬件设计;分析了柴油机故障诊断的原理;通过对有关动态信号的采集、分析和特征参数提取,实现了对柴油机进行无损检测和故障诊断的功能。     

柴油机喷油器启喷压力无损检测方法研究

柴油机的燃油喷射压力直接影响到柴油机的燃烧性能。但是随着柴油机使用期的增长，启喷压力会逐渐降低，导致燃烧过程恶化，经济性下降。在柴油机喷油泵试验台上进行改变喷油器启喷压力的试验，测取了不同启喷压力下的高压油管振动信号，并利用振动信号对启喷压力的不解体检测方法进行了研究，提出了启喷压力的识别准则。     

12V135AZD型柴油机曲轴箱窜气的检测及解决办法

针对12V135AZD型柴油机出现严重窜气的故障,通过一系列的检测,发现齿轮键槽位置加工有误,主动齿轮及左右凸轮轴传动齿轮的键槽中心线与各定位齿间的中心线夹角不正确,致使配气相位不符,排气门迟开,造成曲轴箱出现严重窜气,并采取相应的补救措施。     

检测12V180型柴油机压缩压力初判气缸故障

介绍了引起压缩压力降低的12V180型柴油机气缸故障,提出了检测压缩压力初判气缸故障的几种方法.     

输电线路设备运行寿命的检测与评估

长期运行后的输电线路,随着设备老化、电气与机械性能的降低,检测与评估输电线路设备运行状况,确保线路健康、安全运行尤为重要。在介绍上海电网输电线路运行状况的基础上,分析了影响线路设备运行寿命的主要因素。通过对具有代表性的输电线路导线、铁塔等重要部件取样检测,获取长期运行后的线路设备状态信息,基本掌握了上海地区输电线路的运行状态。经过科学评估输电线路的预期寿命,为线路安全运行和科学维护,提出了相关技术措施和加强管理的建议。     

重型柴油机机油容碳叠加寿命的评估方法

研究柴油机排碳和发动机机油的容碳规律,通过短时截尾试验预估机油的加注周期和容碳寿命。结果表明:柴油机在燃烧不变,排碳率一定的情况下,机油的含碳量直线上升。不同机油加注周期的对比分析说明,机油容碳的叠加寿命比一次性寿命有所延长,且综合使用成本有所降低。     

国产化TBD620V12柴油机动态性能的试验评估

通过TBD620V12型柴油机在台架上的实测动态特性指标,对该柴油机的动态特性作了分析和评估。     

12V265型柴油机电喷控制系统设计

针对北车(大连)柴油机有限公司以16V265H型柴油机为技术平台开发的12V265型柴油机,介绍了电子燃油喷射和报警保护控制系统的功能、结构和参数,描述该系统在12V265型柴油机上的配置特点,明确了技术先进性。     

12V24OZJ型柴油机的研制

简要介绍了12V240ZJ型柴油机的研制过程,重点说明在开发设计中采用两种增压配套方案的对比,对该柴油机的性能试验结果进行了分析和总结,指出柴油机进一步提高功率和改善性能指标应做的工作.     

12V240ZJ型柴油机继续强化后曲轴轴承模拟评价

对12V240ZJ型柴油机进一步强化后,主轴承和连杆大端轴承的可靠性进行了分析计算。采用Southwest Crank/Bearing轴承计算程序进行数值计算,然后用EXCEL表做图形分析,得出最小油膜厚度、最大油膜压力、空载负荷线变化角、轴心轨迹、油膜分布等参数和图形。由油膜分布图确定轴颈最佳油孔位置,并对其余参数进行了评价。分析了两种发火次序(即连续和间断)对轴承可靠性的影响。     

C12V190系列柴油机节油的研究

针对目前柴油机使用成本高的现状,本文通过试验验证了经过对C12V190系列柴油机相关部件和系统的技术改造:增加文丘里管混合器、调整高压油泵、增加缸温监控系统、进行管路改造等措施,实现用少量的天然气助燃,降低柴油机油耗,并保障机组安全可靠运行,实现节油的目的。     

C12V190系列柴油机节油的研究

针对目前柴油机使用成本高的现状,本文通过试验验证了经过对C12V190系列柴油机相关部件和系统的技术改造：增加文丘里管混合器、调整高压油泵、增加缸温监控系统、进行管路改造等措施,实现用少量的天然气助燃,降低柴油机油耗,并保障机组安全可靠运行,实现节油的目的。     

12V280柴油机难起动故障的原因与改进措施

分析了12V280柴油机难起动的原因,说明了排除故障的方法和步骤,提出了对起动系统的改进措施。     

浅谈12V135型柴油机气门间隙的调整

简要说明了如何识别12V135型柴油机缸号及其发火顺序,并介绍了气门间隙的调整方法。     

Z12V190B柴油机的改进提高

本文简要分析了Z12V190B柴油机工作过程方面存在的问题,在此基础上提出了改进措施,并将这些措施在柴油机上进行了验证其效果令人满意,达到了预期要求。     

12V265M型船用柴油机的设计开发

12V265M型船用柴油机是在铁路内燃机车批量装用的12V265型柴油机基础之上改进设计开发的新产品。文中介绍了12V265M型柴油机的设计开发过程、总体布置和主要性能参数,对12V265M型船用柴油机相对于12V265柴油机的结构设计改进做了较详细的论述,包括增压系统设计、柴油机防火防爆设计、油底壳设计、辅助系统、电控系统等。并对12V265M型船用柴油机进行了试验性能测试,试验结果表明12V265M型柴油机运用状态良好,满足船用柴油机要求。     

新型12V190柴油机散热水箱研制

介绍一种新型内燃机散热水箱-利用铜铝复合翅片管作为散热元件,论述了其结构特点,论证了其散热效果.     

12V190新型柴油机的研制

为适应我国石油钻采行业发展的需要,胜利石油管理局动力机械厂在吸取石油矿场机械Z12V190B型柴油机成功经验的基础上,通过对柴油机的进气系统、燃油供给系统、冷却系统、电气控制系统进行优化改进,研制了一种新型的更加适用于钻机驱动的C12V190ZL型柴油机,并与YBLT900-45MLW型液力变矩器配套,形成C12V190ZLPB型柴油机变矩器机组.通过两年多的现场使用,效果良好,得到了用户的一致好评.文章介绍了该新型柴油机及其配套变矩器机组的研制情况、结构特点和运行情况.