基于多数据融合的复合火灾探测系统设计

以烟雾、温度、CO气体作为火灾特征参量设计复合火灾探测器;利用Labview设计复合火灾探测系统监控客户端,实现对火灾的实时监控;以模糊神经网络算法代替简单的阈值法实现对火灾的判别。为验证系统的性能,进行不同方位火灾响应时间实验、抗干扰实验、分布式火灾探测实验。实验结果表明:火灾探测器平均响应时间为19.8 s,探测器与火源的水平距离比垂直距离对火灾响应时间的影响程度大;抗干扰实验中,火灾误报率为0.375%;由三路探测器组成的火灾探测系统能够实现单点和多点火灾探测。     

光纤光栅感温火灾探测系统在西河南路隧道中的应用

由于公路隧道火灾的特殊性和复杂性,并且一旦发生火灾造成的损失往往比较大。光纤光栅感温火灾探测系统可以实现几十公里的实时温度监测,可以在最快的时间内捕捉到火情,非常适合于公路隧道等线型结构的火灾探测。本文以某公路隧道光纤光栅感温火灾探测系统为列,介绍了该系统的设计和施工,通过在运行过程中同图像型火灾探测系统的比较,体现了该系统的功能特点。     

光纤感温火灾探测系统研究

本文阐述了感温光纤和光纤光栅火灾探测的基本原理,分析了拉曼感温光纤火灾报警系统、独立光纤光栅感温火灾探测系统以及全同光纤光栅感温火灾探测系统的工作原理及应用方式。     

危险场所的初起火灾探测

高灵敏度火灾探测系统近些年来发展迅速,它有几大优点,最重要的是与其它探测技术相比,吸气式感烟探测能更早地发出火灾报警。1基本情况对于不了解这种系统的人来说,会认为吸气式感烟探测系统通常能对初起火灾或火前条件(pre-firesituation)发出报警,尤其是在那些使用更传统的探     

基于ZigBee无线网络的楼宇火灾探测系统研究

针对传统的有线火灾探测系统维护不便、能耗高、抗干扰能力差等缺点,设计一种基于ZigBee无线网络的楼宇火灾探测系统.该系统由无线火灾探测器节点,路由节点、网关节点以及PC机组成.介绍该探测系统,主要是传感器节点和网关节点的硬件设计.介绍传感器节点、路由节点、网关节点的功能、流程等软件设计,并介绍监控系统组态设计.通过调试,认为系统运行可靠.     

公路交通隧道火灾探测技术研究

通过油盘火试验和模拟研究隧道火灾探测技术.油盘火试验分汽车下着火和汽车后方着火,模拟分为发动机舱着火和乘客舱着火.只有闭路电视图像探测器和感烟探测器能探测到车辆下方火灾,线型光纤感温探测系统探测车辆后方火灾较快.探测系统对乘客舱火灾的响应时间比发动机舱火灾的响应时间长.以50 km/h行驶的移动车辆着火,所有探测器无响应.建议采用两种及以上技术进行探测.     

多站融合变电站内数据中心智能消防联动系统设计

为了解决多站融合变电站内数据中心传统消防的机械性、低效性、传输距离短等问题,设计一种基于LoRa无线传输的数据中心智能消防联动系统。该系统通过传感器探测烟雾、温度以及电压实现多参量探测系统,利用LoRa远距离无线传输将多个探测终端节点的处理数据传输至消防监控终端,经过阈值比较法判断数据中心实时状态,联动各区域消防设备完成协同灭火。实验结果表明,探测终端信息可在5 s内完成响应,消防灭火继电器的响应时间则在0.5 s内,相较于传统的细水雾灭火系统响应时间（小于60 s）有了较大的提升,并能在监控屏上准确显示火灾位置,灭火效果好,无复燃现象。     

吸气式烟雾探测系统在烟草仓储及车间的应用

介绍了吸气式烟雾探测系统的构造、工作方式,并与当前常用的几类火灾探测系统进行对比,总结了其优势,表明了在烟草储存仓库和生产车间火灾探测方式的选择上,吸气式烟雾探测系统是值得应用和推广的一种火灾探测方式。     

图像型火灾智能自动探测与空间定位技术

本文介绍了利用双波段立体摄像机进行大空间内早期火灾智能探测的基本原理,以及由此发展而成的“大空间内早期火灾智能探测系统”,通过实践已证实该系统在功能与特性方面具有极高灵敏度与稳健性。     

火灾探测信号处理算法的实现方式

信号处理算法在模拟量火灾探测系统中十分重要，实现信号处理算法的方式直接关系到系统性能。本文分析、论述了火灾探测信号处理算法的三种实现方式：集中式、探测器式和分布式，指出分布智能信号处理是实现火灾探测算法的发展方向