流化床稀相区淤浆停留时间和蒸发时间的计算

以Hypol聚丙烯工艺第三反应器为例,计算了淤浆液滴在气相流化床反应器稀相区的平均蒸发时间和平均停留时间,并讨论这2个计算值之间的关系,结果表明,淤浆液滴在流化床稀相区,液相丙烯已完全蒸发,因此适量增加淤浆量,进一步提高反应器产率是可能的,扬子石油化工公司聚丙烯装置B线扩容改造后,丙烯循环量增加,而流化床流化态稳定,本文提供了理论依据。     

气相流化床聚丙烯反应器静电的形成及控制

静电累积会造成反应器结片、结块,影响聚丙烯生产装置正常运行。分析了气相流化床聚丙烯反应器静电形成的原因,采取原料提纯、减小反应器回收液相丙烯用量、增大冷凝量、改换催化剂类型、去除反应器内杂质、合理应用抗静电系统等措施,减弱了反应器内的静电或抑制了静电的生成,保证了聚丙烯装置平稳长周期运行。     

快速流化床平均空隙率的计算

本文综合分析了文献报道的实验数据,利用快速流态化气固两通道流动模型较好地预测了床层平均空隙率随操作条件及气固物性的变化规律。为了便于工业设计,同时整理得到了床层平均空隙率的经验公式。 与实验值相比,上式平均相对偏差小于±2.4％。     

气相流化床反应器内静电研究进展

论述了聚合物颗粒上静电荷的产生、累积、耗散机理及计算方法。分析了气相流化床内静电分布及模型。阐述了流化床流体力学行为与静电的关系、静电检测和静电控制的方法,提出了有待继续研究的方向和领域。     

微型流化床反应器液相冷态进样停留时间分布模拟与实验

为了得出气、液相流量变化对微型流化床反应器液相停留时间的影响规律,借助Fluent软件对反应器内部流场进行数值模拟,得到其速度、压力分布特性和反应器出口液相浓度的变化曲线。采用示踪剂侧面脉冲进样法,实验测定了反应器中液相的停留时间分布。结果表明,气相流量和液相流量均对液相停留时间有明显的影响,气、液相流量为4¹0L/h时,液相平均停留时间可以控制在1.1110L/h时,液相平均停留时间可以控制在1.11¹.89s;气、液相流量的增加均会导致液相停留时间的减少,但气相流量对停留时间的影响要大于液相流量对液相停留时间的影响。数值模拟与实验数据对比分析发现二者结果吻合良好,模型可用。     

BP公司流化床反应器气相聚合新技术

介绍ＢＰ公司在原技术基础上，在催化剂改进，新型催化剂研制，时空产率的提高等方面的开发工作。     

聚丙烯气相反应器工艺参数的计算和控制

以液相本低聚合和气相聚合组合式聚丙烯（PP）装置生产多相共聚PP产品为例，推导出了多相共聚PP生产中气相反应器工艺参数之间的关系式，并讨论了工艺参数对产品性能的影响，通过控制气相反应器的乙烯进料量与气相比，改变产品的抗冲击性能，乙烯含量越高，产品的抗冲击性能越好，刚性越差，无定形二聚物的含量越高，产品的抗冲击性能越好，但刚性相对降低。     

工业聚合反应装置：V.流化床气相聚合反应器

简介了流化床气相聚合反应器的原理和６种典型的聚合装置。     

气相法聚乙烯中试装置流化床反应器的改进

运用流化力学的观点对流化床反应器进行分析和研究,并对影响流化状态的设备部件进行改进,解决了中试装置小反应器的运行问题。     

环流流化床反应器中乙烯气相聚合反应研究

研究开发了１种新型的用于乙烯气相聚合反应的环流流化床反应器。通过对工业Ａ催化剂和实验室自制的ＱＣＰ－０１催化剂的乙烯气相聚合反应评价及聚合物产品的颗粒形态等方面的研究,认为环流流化床反应器具有聚合反应平稳、催化剂的聚合活性高、产品粒径分布均匀等特点,是１种具有良好应用前景的新型反应器。     

Residence Time Distribution of Solids in a Fluidized Bed

Experimental investigation on RTD of solids is carried out in a single‐stage fluidized bed provided with an internal, using uniformly sized particles and a binary solid mixture, varying gas flow rate, solids rate, bed height, dilution and the bed geometry. The effect of these variables on first and second moments as well as on F‐curves has been determined. Using a binary solid mixture or an internal inside the bed is found to reduce backmixing of solids. The data is fitted to FTEM and the values of N obtained were compared for different variables.     

固体废弃物在回转窑内停留时间的试验研究

在回转窑冷态试验台上，采用着色示踪粒子的试验方法研究了固体废弃物的物料特性（主要是堆积特性）、回转窑的结构特性（壁面粗糙度、长度及内构件）和操作特性（倾角和转速）等因素对固体废弃物在回转窑内停留时间的影响。物料的物理性质对停留时间的影响主要是通过对堆积角的作用而体现出来的。试验物料在回转窑内停留时间的分布与正态分布比较接近。回转窑转速的提高和倾角的增大都将使用得物料停留时间减少，同时，σT^2也减少。沿回转窑长度方向的物料的平均速度是逐渐增加的。出口挡板对MRT的影响是非常显著的。纵肋和环肋的各种组合形式都增加了物料的MRT，但组合式内构件对MRT的影响远小于出口挡板对MRT的影响。壁面粗糙度对停留时间的影响主要是通过其对料床床态的改变而产生的。     

连续进出料鼓泡流化床颗粒停留时间分布

针对双流化床气化或双床热解气化工艺中鼓泡床反应器的设计,采用脉冲法研究了Geldart B类固体颗粒在连续颗粒进料和出料的矩形流化床内的停留时间分布(RTD),考察了气速、床料高度、粒径、物料流率等操作参数对RTD的影响. 结果表明,物料流率、床料高度、粒径是影响颗粒RTD的主要因素,而气速则是次要因素. 随物料流率和粒径增加,鼓泡床内颗粒流动向平推流靠近;随床料高度增加,物料在床内的混合更加充分,颗粒流动向全混流靠近. 根据实验结果,推荐采用比理想平推流时间低9%~18%计算平均颗粒停留时间.     

新型内构件填充床反应器数值模拟-I.气相流场和停留时间分布

针对含新型内构件的复杂填充床内部结构，建立了包含颗粒填充床、气体通道、气体挡板的几何模型下气液两相流动的数学模型，采用计算流体力学(CFD)技术首先对气流在复杂结构下的流动分配、流型和停留时间分布进行了详细的模拟，并考察了操作参数和结构设计对流场和停留时间分布的影响. 通过压降实验数据在宏观尺度上验证了CFD模拟的正确性. 详细的内部流场展示了气体在颗粒床和气体通道内的曲折流动行为，增加了气体的平均停留时间；停留时间分布预测表明气相流动没有短路发生，平均停留时间与表观气速成反比. 内构件结构参数对气体流场和停留时间分布产生重要的影响.     

气体停留时间对煤温和气化的影响

在鼓泡流化床反应器中进行了神木煤添加ＣａＯ的煤温和气化研究。在常压、７５０℃,高纯氮载气及反应器内停留时间８．５ｓ～３４ｓ范围内,总挥发分产率随停留时间增加而增加。本试验条件下,停留时间８．５ｓ时,焦油产率出现最大值,达４．５４％（质量分数）,至１８．２ｓ时,下降为约１％,下降了７８％。随气体停留时间的增加,气态产率的提高和液态产率的减少与半焦中残留挥发分的降低呈对应关系。通过适当降低载气流量,控制气体停留时间,可以更合理地分配煤中有机质     

内置螺旋挡板流化床颗粒停留时间分布

采用脉冲示踪法在内置螺旋挡板冷态鼓泡流化床上研究了螺旋挡板、加料速率、流化风速、颗粒粒径和床料高度对颗粒在流化床内停留时间分布的影响. 结果表明,颗粒停留时间的无量纲方差从无螺旋挡板时的0.558减小到有螺旋挡板时的0.085,螺旋挡板可有效抑制颗粒返混,增大颗粒运动的平推流趋势;加料速率增大为约2倍时,停留时间减小为约50%,流动更趋向于平推流;床料高度增加,颗粒返混加剧,颗粒平均停留时间及无量纲方差均增大,颗粒运动向全混流靠近;随流化风速增大,颗粒平均停留时间变长;实验范围内,颗粒粒径对颗粒停留时间分布影响不大.     

三聚氰胺反应器气体停留时间的探讨

分别从三聚氰胺反应机理和化学动力学的角度出发，讨论了三聚氰胺流化床反应器中气体流动状态和停时间和简化计算方法，指出影响三聚氰胺反应转化率和选择性的诸多因素，并就硅铝催化剂在三聚氰胺工业生产使用中应注意的问题提出了行之有效的建议。     

聚烯烃流化床互送种子床解决措施

在聚烯烃流化床生产工艺中原有的开车输送种子床的过程中技术改造添加了由2台反应器之间的输送粉料的桥梁管线。作为一种新的操作模式,具有提高开工效率,缩短开车时间,节约开车成本,增加经济效益。尤其在没有开车种子床,需要外购粉料的情况下效果更为显著。     

循环浆态床气体停留时间分布的研究

研究了循环浆态床气流段的气流量和液体循环量对气体停留时间分布的影响。实验结果表明,减小气流量或者增加液体循环量,气体返混程度变大,气体平均停留时间增长。建立模型模拟循环浆态床气流段气体停留时间分布,得到停留时间分布密度函数和物料分率p与射流相似准数Ct和气液动量比准数Cr的关联式。从关联式看出,气液动量比准数Cr越小,物料分率p越大,表明循环液体流量越大,气体停留时间分布越接近于全混流。这一结论与实验结果相符。