红外辐射黑度、温度计

本文简述了该仪器的结构、原理、特点与应用,并通过公式进行了说明。     

510型光电黑度计

遵照伟大領袖毛主席“独立自主、自力更生”的教导,我們对仿型产品500型光电黑度計进行了改革,克服了原来仪器測量范围小、工作不稳定、工作环境要求高等缺陷,使其便于     

散热器

我公司系国家二级企业、机械部重点企业扬州水箱厂与香港华盛昌汽车有限公司合资创办。是全国散热器行业骨干企业,中国汽车工业协会车用散热器委员会副理事长及出口工作委员会理事单位;中国内燃机工业协会散热器     

多黑度曝光曲线的制作与应用

长期以来，影响射线照相底片质量的各个因素中，黑度和黑度差异的控制始终占据着主导地位。我们在锅炉压力容器、化工压力管道的探伤中，常常会碰到一个具体问题就是如何选择合适的曝光条件以保证拍出黑度良好的高质量底片。当前行业上普遍使用的曝光条件选择方法有两种：（1）试片法，即先拍几张胶片试条件，再根据暗室冲洗效果确定曝光参数。（2）系数法，系数的选取全凭经验或按厂家提供的单一黑度曝光曲线经数学归纳而得。工作中常将两种方法结合使用，但由于缺乏实验和理论指导，结果黑度的选择往往并不尽如人意。自八十年代中期以来，…     

散热器的优化设计

本文以给定材料体积下散热量最大为目标函数,并考虑空间、制造方面的限制,建立了比较符合工程实际的散热器优化设计数学模型,进而利用复合形法对模型进行求解,得出了在一定边界条件及约束条件下,散热量量大的散热器结构尺寸,并在微机上开发了一个能应用于工程实际的散热器优化设计软件。     

片式散热器

我厂是生产片式散热器的专业化工厂,属江苏省优秀企业。我厂吸收国内外先进技术的基础上,研制出适合于我国变压器配套的新型、片式散热器。该产品于1988年获国家专利(88211242.2),1989年10月通过市级鉴定,1990年列入国家级重点新产品试产计划,1991年又列入国家计委节能节材技改项目,独家引进瑞士生产片式散热器的专用关键技术设备,形成了年产1500吨片式散热器的生产能力。     

散热器优化设计

采用针肋式散热器对密封电子设备进行自然冷却时,为了获得最佳温度场主要相关参数的取值,运用正交试验的方法,对肋厚、肋长、肋高三要素进行优化设计。结果表明,该方法不仅能够得到参数的最佳组合,而且可以确定其对温度影响的敏感度。     

车用散热器设计研究

本文对汽车业内乘用车钎焊式散热器产品芯子结构研究,对散热器芯子设计基本管型,散热带匹配进行分析,提出散热器芯子结构系列化解决方案,满足发动机性能要求。     

散热器空气侧三维数值模拟

本文在对散热器的物理模型单元进行了合理的简化处理后,利用Fluent软件,采用SIMPLEC算法和标准k-ε湍流模型,通过求解三维N-S方程和能量方程模拟了空气在散热器空气侧流动的传热过程,计算出散热器的平均换热系数,并通过模拟两种尺寸和五种流速的情况展示出提高散热器的散热效率的几种常规做法.     

一种新型相变散热器设计

对于短时或间歇性工作的大功率电子设备,特别是工作在临近空间的电子设备,利用相变材料进行散热是一种比较有效的冷却方式。但常用的相变材料导热系数比较低,必须采取各种措施强化相变材料的导热性能。文中在分析相变散热器中强化传热措施的基础上,针对小型轻量相变散热器的设计要求,设计了一种易于加工的内嵌螺旋形翅片的相变散热器。通过对散热器进行简化,计算了翅片间距。加热实验证明,所设计的新型相变散热器能很好地满足设计要求,螺旋形翅片能明显增强相变材料的导热性能,改善相变散热器的内部温度均匀性。     

重型汽车散热器由铜换铝可行性研究

通过对铜与铝散热器在工艺和性能上的分析比较,可以看出铝散热器无论在强度和可靠性能上,都优于铜散热器,其重量和价格上更具有优势,随着铝散热器的加工工艺的不断提高,它必将在重型汽车上得到更加广泛的应用.     

电解腐蚀在高速钢残余应力测量中的应用

在采用X射线衍射法检测残余应力沿深度的分布规律时,需采用电解腐蚀的方法对工件进行剥层处理。对W6Mo5Cr4V2高速钢的电解腐蚀剥层方法进行研究,设计一套电解腐蚀试验装置,优化了电解液、电解温度、时间、电流密度和电压等参数,通过试验获得了良好的工件表面质量和均匀的电解腐蚀剥层速度。     

一种水冷电抗器的散热器数值模拟

根据大容量电抗器的发热冷却原理,采用强迫水冷散热的设计方案,应用流体仿真软件Fluent对其中的水冷散热器进行了三维数值模拟。文中计算了在流体的不同初速度下,散热器内腔各处水流的速度场、压力场,以及散热器和流体的温度场。计算结果和实验所得结果基本符合,验证了数值模拟方法的合理性,为水冷散热器的结构优化提供了理论依据。     

GSHC稀土合成材料散热器的研制

散热器是我们日常生活中使用很普遍的必需品,多年以来,我们使用的散热器以铸铁、铸钢、铝合金、铜或铜合金等金属为主要材质,其缺点是价格高、制造工艺复杂、有暖衰和易腐蚀.一种GSHC稀土合成材料散热器具有价格低、耐腐蚀、使用寿命长、安装方便的特点,为我们散热器的选型提供了更多的选择.     

焦车运行位置连续测量装置的研制

介绍一种连续测量推焦车运行位置、方向、速度的自动化装置,以解决推焦车非连续性测量时易产生测量"盲区"问题,为焦车在推焦过程中的精确定位提供了条件,同时也为焦化生产四大车实现自动运行进行了必要的探讨与实践.     

汽车散热器风洞试验的计算机仿真研究

介绍了基于传统风洞试验数据基础上，汽车散热器芯子散热性能数学模型的建立，并在此模型下，开发出汽车散热器风洞试验的计算机仿真系统。在实际应用中，使用该系统测量散热量与真正风洞试验测量值误差小于2％。可优选出最佳芯子结构，使样品试制、试验周期大大缩短。     

铝质翅片散热管的加工原理与过程分析

介绍了铝质翅片散热管的加工原理与加工变形过程，着重阐述了散热管中铝质翅片在变形加工时的有关功能计算，并得出了翅片的最终几何形状的形成是弹性与塑性变形的综合结果的结论。