沃尔沃CareTrack远程智能监控系统登陆中国

3月26日，沃尔沃建筑设备宣布将在中国市场正式引入CareTrack远程智能监控系统。CareTrack将为沃尔沃设备提供燃油消耗监控、实时定位、工时报告以及速度监控等多项功能。该系统的装配，不仅会为车队的统一管理带来便捷，更有助于客户提高设备生产效率，创造更大的商业价值。     

燃油分配器常见故障分析及排故措施

针对航空活塞发动机而言,燃油分配器工作的好坏直接影响到了发动机的性能,其安全性和可靠性对飞行器的飞行安全及正常运行起到至关重要的作用。本文简单介绍了Cessna 172R飞机所采用的IO-360-L2A型发动机的燃油分配器的结构组成、工作原理,并详细介绍了此发动机燃油分配器常见故障的现象、可能原因及有效的诊断与排故措施,对保证此发动机的可靠工作、提高日常维护效率具有一定的意义。     

汽车用燃油的清洁度浅析

车用燃油的清洁度是治理汽车污染的重要因素。对燃油的品质加以控制,不但能够达到国标要求,还能减少汽车发动机的故障率,延长汽车发动机的寿命。分析并探讨燃油清洁度对汽车的影响,提出了提高燃油清洁度的途径。     

混凝土泵车燃油经济性试验研究

传统混凝土泵车作业效率低、能源消耗大,研究其燃油经济性对节能降耗具有重要意义。基于发动机台架试验,通过密集试验点的方法测试了不同转速和扭矩下的燃油消耗率,并利用发动机理论特性曲线,对试验数据进行了曲线拟合和修正,通过多维曲面拟合映射投影建立实用化的发动机燃油消耗率模型,并对发动机的外特性进行了标定。利用系统全面的测试方法将传统的发动机经济特性定性分析进行了量化研究,具体指出了发动机具有较好经济性的中高转速和扭矩运行区域。通过混凝土泵车实际操作工况油耗测试,验证了的整车的高效运行区,提高了泵车的操作效率。     

三一SY55C-9型履带式液压挖掘机

<正>产品亮点整机可靠性、舒适性和操作协调性提高的同时,油耗显著降低。2014年实现销售1939台,国内市场单机型销量第二,占据该吨位市场份额26%。SY55C-9型挖掘机采用欧Ⅱ标准环保发动机,全新控制器实时精确控制燃油喷射,燃油燃烧更充分,在效率相当的情况下较上一代机型降低油耗10%。同时采用了可循环利用的全金属覆盖件,减少了玻璃钢、树脂等材料造成的污染。该机配备超大型燃油精滤器和燃油粗滤器,提高了对国内油品的适应性,延长了发动机的使     

星弧DLC-T涂层——汽车“心脏”耐磨与密封问题的钥匙

DLC薄膜由于具有高硬度和高弹性模量、低摩擦因子和耐磨损等特性,很适合作为发动机滑动摩擦副表面减摩耐磨涂层。提高燃油效率是实现汽车节能减排最有效的途径之一。而提高燃油效率则主要通过增大油气喷射压力,提高发动机输出功率来实现。油气喷射压力的增大则必然会导致发动机零部件承受的摩擦力越来越大,磨损越来越严重,而传统的材料和表面处理手段已经很难满足发动机正常工作需求。DLC薄膜由于     

航空发动机燃油附件清洁度控制措施的分析

航空发动机燃油附件是发动机系统的重要组成部分,附件的质量与性能与发动机系统的安全性能有着紧密联系。然而在实际应用中,发动机燃油附件很容易受到污染影响使附件的质量受损,本篇文章将对污染的出现及污染对附件造成的影响以及燃油附件对于清洁度进行控制的措施等,了解如何通过相关措施来提升质量、降低故障发生。     

基于拖拉机燃油经济性HMCVT换挡规律的研究

通过分析拖拉机燃油经济性指标和拖拉机经济性的影响因素,提出一种以拖拉机燃油消耗率最低和牵引效率最高为目标的燃油经济性换挡规律。根据拖拉机燃油最佳经济性,结合液压机械无级变速器(Hydraulic mechanical continuously variable transmission,HMCVT)的结构和传动特点,阐明实现拖拉机燃油经济性的要求。探究一种发动机燃油消耗率和液压机械无级变速器的传动效率之比最小为目标的经济性最佳的HMCVT下的发动机转速转矩曲线,通过与发动机外特性曲线比较,可以使各挡位都处于油耗最低的经济性区域,并保证拖拉机的速度稳定,符合经济性换挡规律。     

汽车发动机的变结构控制和智能控制方法研究

燃油控制和转速在汽车发动机控制中时十分重要的项目。发动机的工作性能受到发动机燃油控制质量的直接影响。为了使发动机排气清洁性、安全性、行驶性、输出功率、热效率等处于最佳状态,就应以更高的标准来提高发动机控制。     

沃尔沃建筑设备上海工厂第30000台设备正式下线

正2018年4月26日,沃尔沃建筑设备日前举办了其上海工厂第30000台设备下线仪式。此次下线的第30000台设备是沃尔沃EC380DL挖掘机,其配备符合中国第三阶段排放标准的沃尔沃D13型发动机,集强劲的挖掘力、出色的燃油效率、低油耗与耐用性于一体,可在严苛的环境下实现高效生产、持续作业,深受中国客户青睐。     

面向实际应用的进气道喷射点燃式发动机瞬态燃油模型

对进气道喷射点燃式发动机的瞬态燃油控制的研究多倾向于使用复杂的数学理论,尽管智能化程度较高,但进入实际应用时会存在诸多限制。为克服进气道喷射式发动机的燃油湿壁效应,通过分析与发动机瞬态特性密切相关的参数,研究有效便捷的面向实际应用的瞬态燃油控制。根据燃油湿壁原理及经典燃油补偿策略,提出短瞬态燃油、长瞬态燃油及瞬态燃油衰减的控制方法。短瞬态燃油用于补偿节气门突变时剧烈的油膜损失,而长瞬态燃油旨在进气压力波动带来的油膜损失。长、短瞬态燃油均存在正负两种补偿。根据理想气体状态方程和经验公式计算发动机燃油流量和进气流量,得出空燃比。在某款整车平台上进行加速试验以验证模型的有效性。在此测试中,发动机经历数次缓加速和急加速的过程,长、短瞬态燃油被可靠地触发。为保证一致性,模型仿真时采用与实车测试时相同的输入参数,而保存的试验输出数据则用于检验模型的准确性。试验结果表明,最大喷油脉宽误差为2ms,且此最大误差仅在发动机处于急加速情况下出现。平均喷油脉宽误差为0.57ms,模型仿真与试验数据吻合程度较高,稳态燃油和瞬态燃油控制的准确性也得到证明。提出不仅适合实际应用控制,还可进行空燃比预测、油耗计算以及更为深入的排放控制研究的发动机瞬态燃油模型。     

壳牌概念润滑油创出6．5％节油效果

壳牌日前宣布,其研发团队与GMD公司《Gordon Murray Design）合作开发了一种创新性的概念润滑油,能将发动机的燃油效率提高6.5％,这是润滑油研发领域取得的新突破。相比之下,在一般润滑油开发项目中达到的燃油经济性约为2.5％。以GMD公司的新款节能城市微型车T25为测试平台．壳牌工程师调配出了这款超低粘度的OW-10发动机油,使其超越了现有的行业参数,创造了业内追求更高燃油效率的新纪录。     

壳牌概念润滑油创出6．5％节油效果

壳牌日前宣布,其研发团队与GMD公司《Gordon Murray Design）合作开发了一种创新性的概念润滑油，能将发动机的燃油效率提高6.5％,这是润滑油研发领域取得的新突破。相比之下，在一般润滑油开发项目中达到的燃油经济性约为2.5％。以GMD公司的新款节能城市微型车T25为测试平台．壳牌工程师调配出了这款超低粘度的OW-10发动机油,使其超越了现有的行业参数,创造了业内追求更高燃油效率的新纪录。     

一起发动机拆下飞机重心变化的分析

本文以波音737系列飞机为例,因工作需要对飞机所有燃油进行放空,因此时飞机正处于缺少一台发动机的现状,特对飞机在拆缺一台发动机之后重心变化进行介绍,对飞机交付空重的重心和拆除一台发动机之后的飞机重心进行了对比分析,总结了这种情况下放空燃油容易出现的风险,希望能给相关人员提供参考借鉴依据,以期共同提高维修效率。     

功率分流式混合动力汽车分析及能量管理策略研究

分析了一种功率分流式行星齿轮机构,双行星齿轮的应用使得发动机的转速和转矩与车速以及整车需求转矩解耦,通过控制两个电机使发动机的转速和转矩处于最优曲线上,能够显著提高发动机的效率。针对该种功率分流机构的工作模式进行了分析与比较,建立了不同工作模式下的运动学方程,并在此基础上制定了工作模式切换逻辑。此外,考虑到发动机的运行工况对整车的燃油经济性具有很大影响,建立了以发动机为中心的逻辑门限能量管理策略,并进行Matlab和AMESim联合仿真。仿真结果表明,该策略能够保证发动机运行在最优曲线上,具有较好的燃油经济性。     

辉门新型活塞环涂层提高燃油经济性并减少CO2排放

2011年8月8日,辉门公司开发了一款新型活塞环涂层,有助于车辆制造商提高汽油发动机的燃油效率。公司的专利CarboGlide涂层直接改进了燃油经济性和CO2排放,与氮化涂层或其他常用涂层相比,环摩擦损失减少高达20％。CarboGlide的高耐磨性能足以服务于最新一代涡轮增压或直喷发动机的整个寿命周期。而且,由于具备高度化学和物理稳定性,CarboGlide可保护气缸表面免受刮伤,特别是在极端润滑条件下。     

燃油结冰试验用油的配制方法研究

飞机在极端气候环境中飞行时,往往会引起飞机燃油系统结冰,使系统给发动机所供的燃油流量间歇中断或完全中断,从而导致飞行事故。因此,在当前新机研制中,对燃油系统的结冰问题加以重点考虑,并且不仅要在实验室对系统进行燃油结冰模拟试验,而且在型号试飞阶段也要模拟极端气候条件进行燃油系统结冰飞行试验,以便考核该条件下燃油系统供油能力和发动机工作可靠性。本文结合某型飞机燃油系统结冰试验技术攻关工作,研究飞机燃油系统结冰飞行试验的燃油配水方法和试验程序。     

SR20飞机燃油系统故障分析及调试

燃油是发动机动力输出的源泉,燃油系统负责为发动机供应连续稳定精确计量的燃油,保证发动机的安全运转。作为我院主力训练机型,SR20飞机燃油系统故障率的高低不仅关乎飞行安全更直接影响飞行训练进度。本文从燃油系统工作原理入手,结合近年来该机型实际运行中的燃油系统故障案例,对该机型燃油系统进行全面的故障机理分析,整理故障现象、原因及排故调试方法,为后续该机型燃油系统维护提供便利。     

某型发动机燃油流量调节规律研究

发动机良好的燃油流量调节规律是发动机稳定工作的保证,为了更好的改善某型发动机燃油调节规律,本研究通过对燃油流量通道的建立,并对燃油通道执行机构电磁活门和回油活门占空比的分析,来研究燃油流量的调节规律。通过研究得出,燃油系统回油活门输出的位移信号与回油活门占空比成线性的关系,此结论可作为进一步改善此型发动机燃油流量调节规律的研究基础。     

几种发动机燃油喷射技术浅谈

传统成熟的发动机MFI技术 所谓MFI,原意为Multiple Fuel Injection（多点燃油喷射）,本身是一种成熟的发动机技术。而2．0MFI发动机则是在德国大众AZM发动机的基础上。结合中国道路、气候、燃油品质等诸多因素,重新进行精心匹配后的一款佳作。