地铁专用无线通信系统方案的研究设计

地铁通信系统中最重要的是无线通信系统,它不仅确保地铁车辆实现快速运营,还保证了地铁的安全性。研究地铁中的无线通信系统的运用,以TETRA基站系统作为跳板,分析地铁专用的无线通信系统方案,主要包括:设计分析、无线覆盖设计、系统结构设计、容量规划等。     

地铁车地无线通信系统电磁兼容研究

地铁在城市交通出行中扮演重要角色,但近年来电磁干扰影响地铁安全营运事故时有发生。为分析机动车和电气化铁路对车地无线通信系统的电磁干扰,从电磁兼容三要素出发,结合实验测试论证了某地地铁车地系统在开放空间及近距离条件下对机动车和电气化铁路具有较好的电磁兼容性,并针对测试过程中所出现的电磁兼容隐患提出了建议。     

无线通信网络设备在地铁中的管理应用

无线通信网络设备的管理主要是对配置的管理,以及用户管理和安全管理主要的功能进行了介绍,自我诊断功能在系统当中的作用,主要是对网络管理应用功能的分类等做了详细的描述。     

地铁无线通信系统现状及发展趋势研究

城市地铁交通方式的应用,在很大程度上使我国城市交通拥堵的问题得到了缓解,为城市居民的生活提供了便利。本文将主要在对地铁无线通信系统中存在的问题进行介绍与分析的基础上,对地铁无线通信系统的应用现状与发展趋势进行研究。     

地铁中的无线通信系统及其制式

在当前地铁运行的过程中,无线通信系统发挥了重要的作用,为地铁正常行驶以及和地面管理中心的联系提供了便利条件。为了更好的发挥地铁无线通信系统的效果要采用合理的系统制式,因此本文针对地铁中的专用无线通信系统、警用无线通信系统、列车控制系统中的车-地无线通信以及公众无线通信系统展开研究和分析,为以后地铁无线通信系统整合提供一些参考和借鉴,以促进我国地铁无线通信系统的建设。     

地铁列车无线通信系统方案研究

文章首先简介地铁行车指挥的特点，然后提出符合这种特点的系统功能，最后论述一个满足系统功能的地铁列车无线通信系统方案。     

论地铁无线通信系统方案设计

无线通信系统在轻轨和地铁中的核心应用价值目前已经得到证实,但是就地铁的可持续发展和成本节约要求而言,究竟选择何种无线通信系统、依靠何种技术等方面在当前的地铁无线通信系统方案的设计中,仍是一个需要进一步探索的问题。基于成本最小化使用价值最大化的要求,本文对当前地铁无线通信系统的公用频道方案和专用频道方案设计进行比对,并按照地铁当前发展的实际需要,就方案设计的有效性问题提出新的建议。     

基于车地无线通信的地铁信号系统抗干扰研究

本文将从车地无线通信系统入手,分析影响系统信号传输的主要因素,最后在此基础上提出相应的改进建议及措施。     

无线通信系统在地铁中的实践

地铁无线通讯系统是20世纪运输和通讯相结合的产物。并且已经成为地铁运营的关键及重要部分,无线通讯系统有利于提高运输效率,还可以保障地铁的安全运行。地铁无线通信系统包括光纤传输、蜂窝电话引入、无线集群通信、无线寻呼引入和中继器加漏泄同轴电缆传输等子系统,地铁无线通讯属于移动通讯范畴,它的特点是限定空间、技术要求高、限定场强覆盖范围、专用性强。     

地铁专用无线通信系统的设计应用

地铁无线通信系统的基本价值可以说已经收到大部分人的肯定,然而在降低成本,以及促进地铁可持续发展方面,到底使用什么类型的无线通信系统,基于什么技术在无线城域网正在进行的通信系统设计方案方面,依然有待更深入的探讨和研究。本文通过对地铁专用无线通信系统的深入调查和研究,系统全面地阐述了依据目前地铁发展的趋势进行频道方案的设计优化,同时也提出了一些可行性意见和建议用于保证方案的有效性,以期能够对业内人士具有一定的参考价值。     

基于无线通信的地铁车地通信中的干扰分析

地铁系统中可靠的车地无线通信是保证地铁安全行车的-种重要方式如何确保车地无线数据传输的安全可靠,具有重要的研究意义。本文通过分析车地无线通信传输中存在的几种主要的车地无线通信传输干扰源,提出了几种针对不同干扰源的防范措施:加强对非行车用通信系统的建设管理;合理选择无线频段;提高有用信号发射频率或降低干扰信号发射频率等。     

无线移动通信网络优化研究

无线移动通信网络能满足用户的无线通信需求,其优化方案直接关系着移动通信的质量。随着无线移动通信的用户规模扩大,用户对于无线移动通信网络的使用性能提出了更高层次的要求,因此需改进无线移动通信网络的核心技术与体系架构。在此背景下,如何采取系统优化设计的形式来改善无线移动通信网络性能,已成为无线移动通信领域的关键问题。     

地铁中的移动通信系统

提出了地铁专用移动通信系统的功能要求;介绍和分析了一个满足系统功能要求的集群方案;另外还简单介绍了地铁公用移动通信引入系统。     

广州地铁二号线民用移动通信工程简介

简单介绍了广州地铁二号线民用移动通信工程概况，并就地铁民用移动通信系统引入地铁的主要技术难点进行了论述。     

无线传输的传感系统中控制程序的设计方法

分析了无线传输的传感系统的控制程序，讨论了通讯协议，接口电路及接口软件的设计，指出了其设计的技术要点。     

变频器在北京地铁五号线隧道风机应用

地铁工程车站可逆转高温轴流风机，区间风井隧道可逆转轴流风机，一般设于车站两端或区间通风机房内，用于车站、区间隧道通风。以前采用的是星一角启动，风阀调节方式，近几年来各大城市新增地铁项目中逐渐采用变频器和软启动器控制车站风机。本文结合北京地铁五号线的实际要求，详尽地介绍了地铁车站风机变频器控制要求，及施耐德ATV38变频器在该系统中的应用。     

一种基于多载波的多播系统物理层安全方案

受限于发送方天线数目,无线多播系统整体信道通常不存在零空间,无法利用传统的物理层安全技术保证其安全传输。针对这一问题,该文提出一种基于多载波的多播系统物理层安全方案。首先,建立了多载波多播系统物理层安全通信模型;之后,通过分配载波产生合法用户的信道零空间,在零空间内引入人工噪声保证系统的安全传输;最后,以最大化保密传输速率为目标,在系统总功率受限情况下,利用Kuhn-Tucher条件对各子载波功率进行了优化。仿真结果表明:该方案不受限于发送方天线数目,并且所提功率分配方法的系统保密传输速率比等功率分配方法提升约2 bit/(s Hz)。     

基于无线通信的海上油田监视系统设计与实现

本文以监视缆绳拉力为例介绍了基于无线通信的海上油田监视系统设计与实现,提出了系统的软硬件解决方案和排除通信过程中屏蔽障碍物措施。     

无线 ATM

无线ATM(WATM)是ATM技术和移动通信技术的结合。无线ATM将ATM网上的宽带业务延伸至无线移动网,为下一代个人通信提供宽带解决方案。文章简要介绍了无线ATM的系统结构和一些关键技术。     

第三代无线通信及相关半导体技术

介绍了第三代无线通信系统 ,着重展望第三代无线通信系统用的新型半导体器件与技术的发展前景