GPS天线阵抗干扰射频前端设计

卫星导航定位系统的抗干扰技术研究意义重大。基于天线阵列的抗干扰技术需要同时采集多路GPS天线信号,而通用GPS接收机大多只能接收单路天线信号,难以满足需求。为此,设计了一种四元天线阵列的GPS抗干扰射频前端。通过四元天线阵列分别接收四路GPS信号,经过低噪声放大器、射频滤波器、下变频到中频信号,以供给后级A/D采样,经抗干扰模块后达到抗干扰目的。最后,对此射频前端进行整体电路测试,并给出了测试结果。经实际应用,验证了该系统方案的可行性。     

基于MMIC的射频前端设计

本文介绍了某雷达射频前端电路的设计,该设计综合考虑了射频前端电路的特点和技术要求,研制实现了一款体积小且性能优良的雷达射频前端,同时给出了设计及试验的结果。     

激光测速雷达射频前端仿真设计

根据相干激光测速雷达系统对信号采集前端的要求,确定了适用于激光测速雷达系统的射频前端系统,并采用自顶向下的设计方法,借助Agilent公司的ADS2008软件,设计了中心频率为55 MHz,工作带宽为22 MHz,增益在50 dB以上,噪声小于2 dB的射频前端,重点对低噪声放大器(LNA)、抗混叠滤波器和自动增益控制系统(AGC)进行了设计、仿真及优化。     

接收射频前端中频放大器增益控制电路设计

一种优化增益控制电路设计方案,在满足灵敏度要求的前提下,线性性能达到了系统设计要求,并且将该设计方案成功应用于ISM频段定位系统的接收射频前端。     

基于ADF7020的UHF RFID读写器的射频前端设计

UHF RFID技术作为一种先进射频识别技术,目前发展十分迅速。本文根据UHF RFID工作原理,选用ADF7020射频收发芯片作为核心模块,采用合适的匹配电路,设计了一种工作在915M频段的超高频RFID读写器的射频前端电路。测试结果表明该射频前端电路工作稳定、抗干扰较强,为UHF RFID读写器开发提供了一个较好的参考。     

双射频前端GPS遥感延迟映射接收机设计

介绍了双射频前端GPS遥感延迟映射接收机的设计原理及在海洋风场测量中的应用.设计选用Zarlink公司的射频前端芯片GP2010和相关器芯片GP2021,并采用左旋天线、双射频前端以及开环控制等技术,对海面GPS散射信号相关功率进行测量和记录,为海面风场反演提供数据.给出在天津近海运12飞机上实际飞行试验的输出结果,实验证明了本设计的合理性和可用性.     

应用于WLAN的低噪声放大器及射频前端的设计

射频前端芯片集成了PA、LNA和收发开关电路,实现了无线局域网所需要的射频功能,设计了一个高性能的应用于2.4 GHz无线局域网的低噪声放大器。电路设计全部基于SMIC RF 0.18μm CMOS工艺完成,利用Cadence进行了电路设计和模拟仿真验证,画出了LNA的版图,最终合成了一个整体版图并进行了流片,芯片测试结果良好。     

2.4G直接下变频接收机射频前端的设计与研究

射频前端模块性能关系到整个接收机的性能,直接下变频接收机有体积小,价格低和高集成度的优点而受到了广泛的重视。本文对直接下变频接收机进行了研究,分析了该接收机特点,提出了一种直接下变频接收机的射频前端实现方案,并用软硬件平台对其实现,实测的2.4G本地振荡信号和接收机解调信号表明达到系统要求指标。     

射频接收前端的ADS设计与仿真

射频接收前端作为射频信号分析仪的重要组成部分,对射频（RF）信号的测量起着决定性的作用。使用ADS软件,构建了一种860~960 MHz的射频信号分析仪射频接收前端系统仿真平台。在设计中采用了前置低噪声放大器（LNA）来降低系统噪声,利用自动增益控制（AGC）来实现接收前端的大动态范围。对设计的射频接收前端的增益、噪声系数、灵敏度、动态范围等指标进行了分析计算,并通过仿真工具进行了仿真验证。仿真结果表明,所设计的射频接收前端各项指标均达到了设计要求。     

北斗用户机射频前端系统探究

射频前端系统是北斗用户机的重要组成部分,通过对北斗用户机、超外差式接收机、低噪声放大器、混频器、频率源工作原理的分析,结合模型工作参数的选择,总结了系统电路的特点及作用。     

兼容多种WiFi协议的数字射频前端设计

介绍了一种可用于集成电路实现的WiFi数字射频前端架构,兼容802.11a/b/g/n/ac/ax协议,可工作在2.4 GHz和5 GHz信道下。配合模拟接收电路和解调器,实现了不同WiFi信号类型的自动增益锁定、报文类型区分、频谱搬移和重采样、邻道干扰抑制等功能。     

用于内河船舶船岸一体化技术的射频前端设计

针对内河绿色智能船舶船岸一体化信息系统的需求,提出了一种多通道、宽动态、高灵敏度的接收机射频前端设计方法。介绍了接收机射频前端的架构设计,通过数理推导确定了射频链路的设计方案。研制了一款可应用于水上移动业务领域的VDES（甚高频数据交换系统）射频前端,该射频前端包括7路射频通道,具备对AIS、ASM、VDE和DSC信号的接收和发射功能。通过实际加工和测试,测试结果与预设值吻合较好。并将射频前端与整机进行装配实验,实验结果表明,接收动态范围≥110 dB,AIS接收灵敏度≤-117 dBm,相邻信道选择性≥70 dB,证明该射频前端设计方法具有可行性。     

基于ADS的射频前端预选器的设计与仿真

预选器作为射频接收前端的主要组成部分,对整个射频信号的接收有着重要的作用。针对实际无线通信环境下的应用,使用ADS软件设计了一种20MHz~3.6GHz的射频前端预选器。在该设计中采用了亚倍频程滤波器组进行分段滤波和抑制镜像信号,并利用低噪声放大器（LNA）对信号进行放大并减小噪声,并对设计的预选器关键部分的插入损耗、增益、噪声系数等指标进行了仿真。仿真结果显示,所设计的预选器各项性能指标均已达到了预期的要求,对接收机前端系统的研究和完善具有重要的参考价值。     

一种智能传感器射频前端的低功耗设计与实现

叙述了一种应用于智能传感器的低功耗射频前端电路,包括低噪声放大器和下混频器。智能传感器的无线通信一般基于Zigbee协议,Zigbee接收机一般采用低中频的架构以获得灵敏度和低功耗之间较好的折中。主要研究了从提高晶体管跨导效率和提高电流利用效率两个角度实现低功耗的方法,低噪声放大器采用交叉耦合输入的噪声抵消结构,增强了输入管的等效跨导,因而在较低功耗代价下获得了低噪声系数并实现50Ω阻抗匹配;下混频器采用基于电流放大器的无源混频结构,输入跨导级通过电流复用提高了电流利用效率而输出跨阻级引入跨导增强技术减少了中频电流的泄漏,这使得在同等功耗水平下可以获得更高的线性度,即节省了功耗。讨论了电路设计过程并在TSMC 0.13μm CMOS射频工艺下进行流片验证,在1.2 V电压下整个前端电路消耗5.4 mW功耗和0.12 mm2芯片面积,仿真结果表明低噪声放大器获得了2.1 dB的噪声系数和小于-30 dB的S11,混频器转换增益为27.7 dB;而芯片测试得到的前端噪声系数为5.4 dB,IIP3达到5.5 dBm,能够满足智能传感器无线通信的需要。     

基于MAX2769的软件GPS接收机射频前端设计

介绍了GPS前端的基本结构,并选用MAX2769芯片,提供了完整的中频前端放大器的参考设计.本设计的特点是接收机性能高、体积小、成本低,同时给出其USB输出的参考设计.     

一种用于RFID传感阅读器的载波抵消射频前端方案

为了改善传统RFID(射频识别)传感阅读器体制的载波泄漏问题、提高射频前端动态范围和解调信号的质量,提出了一种采用自适应载波抑制技术的新型射频收发前端电路方案。计算机仿真结果表明,采用该方案可以获得60dB以上的载波抑制性能改善;实验验证结果表明,采用该方案获得约42dB的载波抑制性能及动态范围改善,解调信号的波形失真显著降低;现场实测结果证明,系统能够有效抑制强背景反射干扰,有效阅读距离最长达11米。     

GPS接收机射频前端电路原理与设计

GPS 它是由美国开发的卫星导航定位系统,为全球用户提供高精度定位,导航和定时服务。随着 GPS 技术的发展,申请领域越来越广泛地从军事领域到平民。现在越来越多 GPS 接收器嵌入在便携式消费产品中,这项描述GPS接收器该研究已成为具有实用价值的流行主题。相关的测试结果表明,我们的前端电路已达到预期的性能。目前,前端电路已经开始应用于相关项目的设计,并且对未来的多频多系统导航接收器的开发具有很好的参考。     

要地防护反无人机系统设计与实现

提出了一种要地防护反无人机系统设计与实现方法,重点解决了雷达、光电红外、无线电侦测等异类传感器的数据融合以及协同探测等问题.针对小型无人机目标特性,提出了基于多源异类传感器的航迹融合规则;针对雷达与光电红外协同精度不匹配的问题,提出一种光电扇扫搜索的方法,实现了对小型无人机的多传感器接力探测与连续稳定跟踪及有效反制.该系统已在某国家公祭日安保、某核电站低空保障等实践中得到应用实践,有效提高了对小型无人机的探测、跟踪、识别、处置能力.     

基于MGEKF的反辐射无人机末制导律设计

针对反辐射无人机攻击空中机动目标的特点,提出了一种利用MGEKF滤波算法估计无人机-目标接近速度信息的变结构导引律;该导引律利用变结构控制的干扰不变性特性,将目标机动看成是未知的有界干扰,实现了目标有界机动条件下视线角速度的零化;同时针对无人机和目标的接近速度信息不能直接测量的特点,对典型的目标运动模式进行运动状态估计;最后在无人机非线性六自由度仿真模型上仿真证明,其末制导精度优于传统广义比例导引律,且具有较好的工程应用前景。