针对高铁场景的5G覆盖技术研究

在信息技术飞速发展的背景下,5G网络在我国已经实现了大规模的商业应用.介绍了高铁场景5G覆盖面临的挑战以及具体的覆盖方法,以期使广大乘客在乘坐高铁的过程中仍能享受5G网络所带来的便利服务,同时希望能够给读者带来启发.     

5G网络高铁覆盖方案现状及演进

我国5G网络已经商用,运营商5G网络建设初期的重点是广覆盖.随着5G建设的深入,网络建设将向深度覆盖、容量提升和重点场景覆盖转变.由于工作于3.5GHz频段的5G网络在空间传播和穿透损耗方面,与4G相比存在较大差距,这必将对5G高铁场景连续覆盖带来挑战,因此需要针对高铁覆盖场景的特点,探讨未来5G网络的高铁覆盖解决方案...     

广深港高铁5G覆盖及运营效益分析

广深港高铁作为打造大湾区紧密城市群的重要基础设施,具备重大战略意义,本文主要对高铁5G网络覆盖思路及效果进行探究,提出具备可行性的规划建设方案,并结合现网网络覆盖对运营效益进行评估,提出5G铁路覆盖建设合作新模式。     

基于天线波束形态设计的5G高铁沿线覆盖方案

作为各大运营商的品牌场景,5G高铁场景覆盖方案成为网络建设的重中之重,以满足高铁用户多样化业务感知需求。从高铁沿线覆盖空洞问题出发,提出波束宽度均衡理论以适配不同站点的连续覆盖需求,同时研究基于8TR的3D智能高铁天线及波束宽度调整方法。采用所提出的创新覆盖方案后,试验线路信号覆盖平均提升3～4d B,近点弱覆盖区域信号覆盖提升5～7 d B,所提出的5G高铁沿线覆盖方案作为一种系统性方案,既可提升高铁线路容量与覆盖,又可解决站点差异性的问题。     

高铁5G网络的覆盖策略

本文通过分析高铁5G网络覆盖中存在的多普勒频偏、信号传播穿透损耗大等问题,提出5G网络如何在高铁场景下实现覆盖,在进行链路预算分析时引入树木损耗等因素带来的影响,研究并提出高铁多场景下的覆盖策略,为5G网络在高铁上的快速覆盖提供借鉴和参考.     

5G在高铁场景下的覆盖研究

为了更好地提升高铁通信网络技术水平,要积极推进5G网络技术全面覆盖项目,满足场景覆盖的基本标准和容量要求,从而带动产业快速发展,实现数字化经济拓展目标,促进经济效益和社会效益的和谐统一.分析目前高铁5G覆盖现状,并结合技术内容和应用场景单元提出了几点建议.     

高铁场景5G覆盖策略研究

高铁场景由于其高速移动、瞬时话务高及多普勒效应明显,4G网络覆盖及容量受限,因此高铁属于5G优先部署的第一批次场景,针对高铁场景的一些覆盖难点,如列车穿透损耗大、多普勒频偏、覆盖场景复杂等特点,制定针对高铁场景的5G规划策略、5G射频优化及5G参数优化策略,并选取京沪高铁南京南站至安徽边界段进行试点验证,取得良好覆盖效果,为全省后续高铁线路5G建设、维护、优化提供参考。     

高铁5G覆盖方案的应用及分析

随着5G网络在全国大规模的建设部署,高铁5G覆盖的需求也越来越迫切。高铁作为中国联通第一口碑场景,如何建设一张覆盖好、成本低的高铁5G精品网成为急需解决的重要课题。针对高铁5G覆盖存在的问题,山东联通致力于高铁5G覆盖技术的研究,并在鲁南高铁进行了多项功能的测试及网络性能对比测试,积累了宝贵的建设经验,为后续高铁5G建设提供了新的参考依据。     

5G高铁建设方案研究

高铁覆盖是5G建设的重点场景,高铁场景又面临客户价值高、多普勒频移较大,车身穿损大,切换频繁的场景特点。本研究通过分析5G高铁的场景特点,对于5G高铁的部署原则、设备形态、容量能力、组网能力及天线选型方面给出了相关的技术分析,并提出了5G高铁的设备选型建议。针对高铁覆盖关注的切换区及重叠区的分析,本文进行了相关分析,并对高铁的站台及候车厅的高铁覆盖提出了有效的覆盖方案,以进一步完善5G高铁的覆盖效果。     

基于广电5G网络实现城市高铁区域覆盖的研究

中国广电作为第4家基础电信运营商已经于2022年6月27日正式启动5G网络服务。针对高铁区域的网络拥塞问题,中国广电在城市高铁区域建设基于广电5G网络信号覆盖,提升城市高铁区域的5G网络质量。本文以上海虹桥站及上海段部分高铁线路为研究对象,介绍了基于广电5G网络实现城市高铁区域覆盖的研究方案。     

5G地铁场景覆盖方案探讨

地铁场景是运营商的重点口碑场景,必定会成为5G网络覆盖的重点场景.但5G高频段的应用、高容量的需求、多MIMO的部署及隧道环境的特殊性给网络的部署带来了新的挑战.首先分析了5G地铁隧道覆盖的挑战,然后对地铁隧道不同覆盖方案的验证结果进行了分析,最后给出了地铁不同场景的覆盖方案以及隧道场景的切换方案.     

TD-LTE高铁覆盖方案研究与测试

本文针对TD-LTE网络在高铁覆盖场景下的组网,分析了其对TD-LTE系统产生的影响及网络覆盖要求。针对高铁覆盖场景下的多普勒频移、小区频繁切换、高穿透损耗三大难题分别提出解决方案： 频偏补偿克服多普勒频移、合理站址布局克服车体高穿透损耗、多CP组网方式克服小区间频繁切换。文章最后介绍了高铁专网测试中开启9:3:2特殊时隙配比提升业务下载速率。     

5G高铁隧道覆盖方式分析

为了解决高铁隧道环境下5G不能有效沿用4G现有网络的问题,在分析现网高铁隧道覆盖现状和高铁隧道洞室的设置特点的基础上,通过链路预算计算了一定的边缘速率要求下泄漏电缆在3.5G频段的覆盖能力,并从两个方向论述了如何实现高铁隧道的全线覆盖,最后提出了不同的适用场景,即在5G建设初期,建议采用隧道双侧设置漏缆进行覆盖,后期随着5G网络建设的推进,以及2.1G频段的清理完毕,可逐步采用隧道单侧覆盖。     

5G地铁覆盖方案规划与实现

目前5G网络已正式商用,地铁作为人流密集区,必将成为5G网络的首发应用场景之一。文章从数字化室分、多类型漏缆、隧道天线、小型化基站组合的建设方式阐述了地铁站台站厅、区间隧道5G网络覆盖的规划与实现。     

5G室内覆盖系统的探讨

鉴于5G时代将有超过85%的移动业务发生在室内场景,文章梳理5G室内覆盖面临的来自高容量、高频段、新技术、可视化运维需求等方面的挑战,然后比较4种现有的室内覆盖方案,指出通过室外频信号覆盖室内、Wi-Fi、传统室分的局限,详细分析数字化室分的特征,得出数字化室分是一种理想的面向5G演进的室内覆盖方案,最后给出5G室内网络部署节奏。     

5G在轨道交通行业的应用探讨

5G时代来临,各种行业的无线通信需求必将得到极大的释放和满足。分析了轨道交通行业的无线通信业务的特点及其对5G通信网络的需求,面对以地下隧道为主、行车速度较快、通信终端集中移动等特点的轨道交通应用场景复杂性,提出了5G技术在轨交环境下的应用方式和面临的技术挑战,同时,还针对5G在轨交行业的组网应用模式进行了分析和研究,分析了自建专网与运营商合作方式两种解决方案的优缺点、存在的主要问题和限制,给出了组网建议。     

城区分场景4G弱覆盖改善方案研究与探讨

目前城区仍存在一些传统建设方式无法解决的4G覆盖难点区域,最突出的场景就是住宅区内4G深度覆盖。本文对各场景解决方案进行了深入的研究和探讨,采用不同策略解决不同场景的4G弱覆盖。经实际工程实施验证,建设方案与环境和谐一致、阻工少,可实现快速有效解决4G弱覆盖。     

高铁环境下CDMA通信网络覆盖解决方案研究

国内铁路不断提速.现有移动通信网络已不能适应高铁覆盖要求,从而导致网络性能下降.本文详细介绍了高铁对移动通信的影响因素,并针对CDMA网络提出了虚拟专网覆盖解决方案.     

京津城际高速铁路3G覆盖方案

给出了时速高达350km的京津城际高铁WCDMA无线网络建设的背景,介绍了组网方案模式,并针对天津联通WCDMA网络提出了规划方案。     

高铁覆盖传播模型的探讨

介绍了当前广泛采用的宏小区覆盖模型,即Okumura—Hata模型和COST-231-Hata模型。通过模拟测试数据的分析,总结出2种可供高速铁路覆盖设计参考的覆盖传播模型,即自由空间附加损耗模型和衰减因子传播模型。