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油价的飙升,不仅消费者感到巨大压力,而且加油站经营者同样感到力不从心,信用卡的费用、房租价格上涨。燃料价格总是在上升,这些对于加油站的经营者戴维来说都是太大的负担了。戴维在西街的20年里,先后经营阿美加油站和bp加油站。而在今年6月底,戴维关闭了加油站,在罗马大街新开一家戴维汽车服务店。这家店也是属于bp公司的一个分店,尽管bp官方还没有表示如何确定该店的服务范围。但是戴维表示,他的主要服务范围为建立油品联盟和经营油品替代品。戴维表示:“当你从油品公司购买油气受到限制的时候,你不得不随时根据bp的要价来付钱。” 相似文献
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挪威国家石油公司在北欧共拥有1400座挪威国家石油公司品牌加油站以及100座名为“1-2-3”的全自动加油站。 相似文献
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中国是继美国和日本之后的第三大石油消费国,也是正在崛起的汽车大国。中国加油站总数已由1993年的3.8×10~4座增加到2001年的8.0×10~4座。至2001年,中国石油、中国石化两大集团公司所属加油站约3.4×10~4座(包括特许加油站,则达到4.0×10~4座以上)。 中国的加油站与美国、日本、德国、意大利、法国、英国、加拿大、墨西哥、瑞士、新加坡10国的加油站 相似文献
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做好加油站的防抢动,防盗窃工作,应根据加油站的基本情况,从人员分工入手,制定一套完整的治安防范预案是减少和防止事故损失的关键。 相似文献
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介绍了中国石化江西景德镇石油分公司浮梁经营部在调动加油站经理积极性,挖掘加油站经营潜力方面的经验,他们的做法是:推行目标管理,视加油站经理为顾客,加强指导帮助,提高加油站经理的工作水平,积极与政府、社会公众和上级公司协调关系,为加油站经营创造良好环境。 相似文献
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如何跳出加油站管理权限“一收就死、一死就放、一放就乱、一乱再收”的恶性循环怪圈?中国石油华北销售北京分公司对加油站管理实施“管住两头,放活中间,吨油费用大包干”,转换经营机制,成效显著,其突破口就在—— 相似文献
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由于普通打捞矛只有1~3mm的打捞范围,对于内径不确定的非常规落鱼,打捞作业中经常出现多次起下钻的试打捞作业现象,增加了作业时间及成本。为此,胜利油田研制了可退式大范围打捞矛,单组卡瓦打捞范围扩大到1~20mm,同时具备可退功能。现场应用表明,可退式大范围打捞矛能有效提高非常规落鱼的一次打捞成功率,具有较好的应用价值和推广前景。 相似文献
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测井施工中仪器和电缆遇卡是经常发生的,给测井和钻井工程都带来很大损失。当前不少油田采用了穿心式打捞工艺,取得了明显效果。本文对这项工艺在华北油田的应用作了概括总结,可供各油田从事测井工作的工程技术人员参考。 相似文献
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孔令维 《大庆石油地质与开发》2013,32(3)
针对水平井管柱解卡打捞存在的解封安全系数低、易卡阻、地面无法直接判断解卡是否成功等问题,分析了水平井解卡打捞工艺技术适应性,改进了增力打捞器结构.增力部分采用多级活塞串联,根据所需拉力和井眼轨迹设置不同级数;在外套上增设了与中心管的连通孔,地面观察泵车压力变化便可判断井下解卡状态;当依靠油管锚上提方式无法解封时,使用增力打捞器油管锚的辅助解封机构,通过地面旋转管柱,螺杆旋转上扣、锥体上移、锚牙向下退出,实现油管锚安全解封.分析了打捞管柱的受力,计算了增力大小和管柱通过性,校核了管柱强度.地面打压15 MPa,实际增力与理论增力误差仅为2.3%,地面试验成功.现场应用18井次,成功率在94%以上. 相似文献
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随着油田大面积开发,各种井型的增多,井下事故也是频发,在处理事故中,常规落物都有专业打捞工具,但一旦遇到非常规落鱼,例如MWD仪器露在井眼外面,由于井眼大仪器小,且材质强度低,易断,处理难度很大,稍有不慎,会导致井的报废.本文主要结合xxx井裸眼段对MWD仪器的的成功打捞,谈谈裸眼段MWD仪器落鱼的打捞难点、工具加工,... 相似文献
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通过对水平井弯曲井段打捞特性(打捞管柱受力影响和弯曲井段打捞难点)分析,提出了一套水平井打捞工艺技术新方案,包括打捞工具的选择原则、打捞工具最大外径和长度设计、打捞钻柱的选择原则、扶正器的选用、打捞管柱的组合、打捞解卡的参考方法。应用实例表明。该方案是可行的。 相似文献