MG150(200)/380(480)-WD型采煤机液压系统故障分析与维护

MG150(200)/380(480)-WD型电牵引采煤机采用调高液压缸调节摇臂的摆角,使截割滚筒按开采高度升降. 液压调高系统主要由泵站和调高液压缸组成,泵站为采煤机调高系统和行走部制动器提供液压动力.系统由齿轮泵、粗过滤器、安全阀、手动换向阀、电磁阀和调高液压缸等组成.调高系统的齿轮泵由电动机驱动,理论排量15.8L/min,调高时为防止系统回路压力过高损坏油泵及其附件,在齿轮泵出口处各设置一个高压溢流阀作为安全阀,调定压力值为17 MPa.     

国外液压凿岩机(续一)

二、液压凿岩机的工作原理液压凿岩机按配油方式可分为无阀和有阀的两种。按阀的结构又可分为套简阀式和滑阀式,又有前腔常进油式和后腔常进油式。现在分别依照配油方式来说明几种凿岩机的工作原理。 1.无阀凿岩机的工作原理 HARD—Ⅲ型为一种典型的无阀液压凿岩机,其工作原理见图6。图中①表示活塞处于回程开始的位置。前腔进油口全打开,后腔排油口也全打开,活塞在高压油的作用下向后移动。②表示活塞的回程运动。此时前后腔的进排油口均关闭,活塞     

MG344-PWD型滚筒采煤机调高液压系统回油阻尼的设计

通过对MG344－PWD型采煤机的调高系统分析计算，得到正确的回油阻尼参数．使用表明摇臂下降平穗连续、无冲击现象．     

MG300-W系列采煤机调高系统的改进

<正> 1 存在问题 MG300-W系列采煤机生产使用以来,调高系统出现的故障较多,主要是摇臂时常不调高,除液压锁阀芯有脏物垫卡或安全阀受较大冲击后,阀芯跳槽等原因之外,其主要原因是调高泵时常出现不排油。     

液压平行机构最佳初始安装角的选定

图1为带平动油缸的液压平行机构的工作原理。当大臂在举臂油缸作用下,绕A点逆时针转动△θ角时,使平动油缸1(BC)伸长。因平动油缸和仰俯油缸2前腔与前腔、后腔与后腔分别相通(见图1),平动油缸前腔的油被挤进仰俯缸的前腔,而仰俯油缸后腔的油则被挤入平动油缸的后腔,仰俯缸(B’C’)缩短。     

采煤机调高系统回油阻尼孔的设计

通过对采煤机调高液压油缸的工作原理分析，阐述了采煤机摇臂在调高过程中产生振动、噪声等问题的原因；为了解决上述问题，在采煤机调高系统液压回路上设置阻尼孔．使液压油缸的回油腔建立足够的背压，用来平衡重力矩，以保证摇臂下降平稳。     

采煤机摇臂同时调高液压系统分析

简述了一种采煤机液压调高系统,其能够实现左、右摇臂同时调高。借助AMESim仿真软件搭建了液压调高系统的仿真模型,对左、右摇臂同时动作进行了仿真分析,仿真结果表明,左、右摇臂同时动作时两者之间相互独立、互不影响,验证了该套液压调高系统的可行性和正确性。     

MG300采煤机调高系统故障分析

<正> MG300系列采煤机投入批量生产以来,调高系统发生的故障比较多,主要有下列故障:摇臂不调高、调高速度变慢、摇臂升降混乱以及摇臂有缓慢下沉现象等。本文针对MG300系列采煤机调高系统出现的故障,分析其原因并提出处理意见,供现场技术人员在处理故障时参考。下图为MG300系列采煤机调高液压系统。     

采煤机液压调高系统的仿真分析

以MG500/1180-WD采煤机的技术参数为基础,对摇臂液压调高系统的工作原理进行了分析。利用AMESim软件建立了液压系统的仿真模型,对调高液压缸的运动情况进行了模拟,探讨了弹簧刚度、阀芯阻尼等因素对液压双向锁的影响。     

掘进机截割机构液压升降回路的改进

截割体构是胃式掘进机的主要工作部件,其悬臂较长,因此对工作的平稳住要求较高,图！是原用于悬拉式掘进机截割机构的液压升降回路。该回路由手动换向问,波捷单向间,限速间以及升降油缸组成,其动作为液压油经手动换向问、限速间中单向间、液控单向间进人升降油缸大胜（无活塞杆腔,下同）,使裁割机构上行（回油经手动换向问后回油箱地下行时,液压油经手动换向间进入升降油缸小腔（有活塞杆腔,下同）同时打开限速间和液控单向间,大腔回油经液控单向间、限速间和手动换向问后回油箱。该回路的设计意图是：当液控单向间打开,截割机构…     

调高液压系统回油阻尼设计

通过对调高系统的执行元件——调高油缸的工作原理的分析,提出了播臂在调高过程中产生振动、噪声的问题,为了消除上述液压危害,在调高系统回路上设置阻尼孔,使油缸回油腔建立足够的背压,以平衡重力矩,保证摇臂下降平稳。     

MG250/556-WD采煤机调高液压回路的改进

针对MG250/556-WD采煤机摇臂在实际生产中出现的问题,通过液压基础知识的运用,对采煤机摇臂调高液压回路进行了改进,解决了该机型采煤机摇臂在使用过程中,影响生产的实际问题。     

988B前装机双泵轮变矩器液压系统简介

一、概述变矩器液压系统由三个控制阀组成,它们是变矩器回油安全阀、顺序—压力控制阀、变矩器进油压力控制阀。 1.变矩器进油压力控制阀变矩器进油压力控制阀用来控制进入变矩器的最大压力,压力控制阀的主要作用是当发动机带低温油起动时防止变矩器元件的损坏,确保进入变矩器的最大压力不超过9.1公斤/厘米~2(130磅/时~2)。     

提升机液压制动失效后备保护装置的研制

目前,矿井提升机液压制动系统存在液压系统回油不畅,系统的压力不足,残压过大等问题。液压系统回油不畅一般很难被发现,系统的压力不足,残压过大则可通过加强检修来预防。研究了一种矿井提升机液压制动系统失效后备保护装置,在不改变原有制动系统基本配置的基础上,增加对制动系统(电控部分,盘式制动器位移,盘式制动器压力,电磁阀阀芯位移)各个环节可能出现的故障检测,对检测到的故障作出报警及判断,遇到原有电控系统或液压站出现故障导致无法回油时用增加的回油装置对系统进行保护及回油,紧急情况时可实现保护功能。     

液压冲击机构阀后腔缸体回油口设计研究

对液压冲击机构配油套阀后腔缸体回油位置变化对冲击性能参数影响的理论模拟和实验结果进行了分析、研究。为设计同类液压冲击设备提供了依据。     

双面回油型液压凿岩机空穴及气蚀机理

具有双面回油型冲击机构的液压凿岩机,其能量利用率高,但活塞回程制动阶段的前腔负压常常造成活塞和前导向套的严重气蚀,影响了凿岩机的正常使用。阐明了双面回油型冲击机构的工作原理,考虑油液压缩、油液泄漏和活塞的撞击回弹等因素,建立了冲击机构的数学模型,并进行数值仿真。通过凿岩机机理实验,测试了活塞前、后腔压力和冲击频率,得到了活塞的冲程末速度。比较实验与仿真结果,验证数学模型的正确性。在此基础上,通过仿真获得了阀芯与活塞的位移曲线和速度曲线,确定了阀芯开始换向、经历负开口区间以及换向完成的准确时间点。给出了活塞前、后腔和左、右阀腔的压力变化规律,揭示了前腔空穴的产生机理。为此设计并加装了回油蓄能器,分析了不同的充气压力对前腔空穴的影响。仿真结果表明,回油蓄能器能够在一定程度上改善前腔负压问题,且在0 MPa的充气压力下,效果最佳,负压的持续时间将减半。     

液压旋回破碎机液压缸与氮气缸的改进

百花岭选矿厂于1996年底装用一台PXZ1200／60液氏族回破碎机。但从装机开始液压部及氢气缸常出现一些不正常现象,氢气缸氮气泄漏、单向截止阀损坏被压油窜流到润滑油中;动锥上移（200mm）、旅回堵死且动推不能回到原位（液压油压力为军时）;液压缸铜套拉伤（深达0．3～0．5mm）.为此,我厂多次召集有关人员寻找解决问题的最佳方案。1液压缸部故障分析及改进1．1如图1a所示,原液压油经缸底孔进入液压缸（0．9MPa）,由于底盘与套之间只有一道YX密封：在运行一段时间1.底盘2.3.4单向阀5.推动缸6．9．YX密封圈7.8.10“O”型密封圈11．…     

采煤机液压调高系统改进

现在许多采煤机都选用平衡阀为液压锁,收到良好效果,用同样办法,应用到某型号采煤机液压调高系统却出现了问题,当采煤机滚筒由最高点开始下降时,滚筒和摇臂出现了抖动现象,通过对此问题分析,提出了改进办法,达到满意结果。     

基于功率键合图法的液压破碎冲击器动态特性数字仿真研究

以沈阳风动工具厂生产有ＰＣＹ１８０型液压破碎冲击器为研究对象，应用功率键合图和状态空间分析方法，建立了较为详尽的系统动态数学模型，对冲击机构中冲击液压缸的后腔，配油 的前腔在交变高压油流作用下的工况，进行了计算机仿真研究，就液压冲击机构的动态运动机理的特征和规律，进行了较全面地探索和考证。     

提升机过卷液压缓冲系统优化设计与仿真研究

针对过卷液压缸缓冲吸收提升箕斗过卷冲击所产生的压力波动问题,通过增加节流阀,接通过卷液压缸有杆腔和无杆腔,对提升机过卷液压缓冲系统进行了优化设计,对优化后的提升机过卷液压缓冲系统工作原理开展了研究,利用AMESIM对过卷液压缓冲系统仿真模型进行了搭建,对比分析了优化前后过卷液压缸有杆腔压力、箕斗位移、箕斗速度的动态性能曲线,仿真研究了节流阀通径对过卷液压缓冲系统的影响规律,研究结果表明：优化后的提升机过卷液压缓冲系统缓冲性能得到提升,节流阀能吸收过卷液压缸有杆腔压力波动,节流阀通径对过卷液压缸活塞复位具有较大影响,当通径为9mm时,过卷液压缓冲系统性能较好,过卷装置动力学特性较好。