喷气增焓技术对房间空调器低温制热性能的影响研究

本文分析了准二级压缩的基本原理,以试验探究的方式对家用房间空调器采用喷气增焓技术进行了探研。通过对采用喷气增焓技术后的空调热泵系统的出风温度、低温制热能力、制冷模式下EER数值影响进行分析,得出了喷气增焓技术能有效改善低温制热能力的试验结论。     

湿风冷却分体式单冷空调器的试制与综合性能试验研究

针对风冷型分体空调器在酷暑的高气温、强辐射等恶劣气候条件下制冷运行时,经常出现制冷能力不足、压缩机连续运行时间过长以及易出现过压、超温保护故障等现象,提出了采用湿帘加湿产生湿风来改善空调器冷凝换热效果的措施,并设计、试制了湿风冷却小型家用分体单冷空调器样机;利用环境试验室条件和焓差法测量制冷量方法,测试和分析研究了该样机在不同室外环境工况、相同室内环境工况下的综合能效比.结果表明:在标准工况下,湿风冷却空调器与同类型传统风冷空调器相比,其综合能效比可提高约15%,在高温工况下,湿风冷却措施不但可大大提高空调器在高温工况下的运行可靠性,而且其节能效果明显,为进一步研发节能型分体单冷空调器提供了一种有益的参考.     

热泵型空调器运行特性的实验研究

用空气焓差实验法,在制冷工况下对一台热泵型空调器进行最佳充注量的实验研究,同时,分别在制冷工况和制热工况下测量冷凝器和蒸发器管壁的温度分布。实验结果表明,空调系统中存在一个最佳制冷剂充注量,使得空调系统的制冷量和能效比达到最大值。根据实验结果,分别给出在制冷工况和制热工况下进行冷凝器和蒸发器换热计算时,制冷剂与管壁之间的平均温差。     

电动汽车空调热泵型涡旋压缩机结构分析

为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题,针对冬季空调工况下压缩机单级压比增大的运行特性,以涡旋压缩机制热性能系数为热力学优化目标函数,确定了制冷剂循环系统中的最佳补气压力,优化了涡旋压缩机静涡旋盘上的中间补气口的几何位置和形状,使其具备了准双级压缩功能。将研发的热泵型电动涡旋压缩机安装于电动汽车空调系统,利用空气焓差法对系统进行了制热、制冷性能实验。实验结果表明,静涡旋盘结构优化后的热泵型电动涡旋压缩机,其制热和制冷能力可以满足5人座电动汽车司乘人员的冬季和夏季舒适性要求,并且具有较高的制热和制冷性能系数,从而提升了汽车空调系统热泵循环和制冷循环的热经济性,达到了节能的目的。     

R290房间空调器运行特性实验研究

为探究R290家用房间空调器的性能特点,分别制作了采用定频压缩机与变频压缩机的空调器样机数台,在分别灌注R290及R22制冷剂后进行运行特性对比分析。在焓差室内进行多组不同毛细管规格及制冷剂灌注量试验,选择最佳性能结果进行分析,结果表明:R290空调器样机在制冷性能表现方面与R22相近。但定频样机在制热运行时制热量明显不足,仅为R22的90.8%,更换大管径换热器后制热量稍有提升,为R22的93.2%。采用变频压缩机及提升灌注量后制热量有明显提升,为R22的98.9%。指出R290样机制热量不足的主要原因之一为较低的制冷剂质量流量,变频技术、补气增焓技术可有效改善R290空调器制热量不足的问题。     

家用变频热泵型空调器室外机换热器流路布局优化设计

对家用变频热泵型空调系统性能随Φ7 mm管室外换热器流路布局的变化进行试验研究,结果表明:热泵型空调用的室外换热器制冷工况和制热工况对应的最佳分路数不同,制冷工况时的最佳分路数少于制热工况,且分路数对制热工况性能影响更大。室外换热器流路布局设计应首选额定制热工况作为设计工况,且应优先考虑该工况下的最佳分路数对应的流路,再在此基础上适当减少制冷剂低干度区的分路数。对于用于3 500 W制冷量的二级能效R32家用变频热泵型空调器用的室外换热器,最佳分路数为3,单支路换热管长度不超过11.2 m,最佳流路布局为3进1出的"7U+7U+7U-3U"流路。     

新型制冷剂房间空调器高温特性实验研究

近年来,新型制冷剂R290、R32逐渐应用于家用房间空调器。本文采用同一房间空调器系统(基于R32特性设计),分别对比R290、R32、R22、R410A在不同环境温度下的性能,重点测试并评估了4种制冷剂在极限高温工况下(室外环境温度分别为35、46、52、55℃)的性能衰减特性。结果表明:R22在高温工况下表现最优,R290与R22基本相当,R32高温表现最差;R22与R32在55℃时能力衰减相差3.01%,EER衰减率相差6.03%;R32排气温度与系统压力最高,不适用于高温地区空调的应用。     

特种车用高温空调研究

针对高温和宽温带范围等特殊工作环境空气调节的需要,研发了HLD-45B高温空调。该空调使用R22/R142b混合制冷剂,采用常规空调制冷循环系统,冷凝器传热面积和风量的设计较常规空调增大15%~20%。进行了焓差法性能实验和宽温区运行实验。实验结果表明:在较宽的环境温度变化范围内HLD-45B具有良好的运行性能:1)标准空调工况至75℃高温工况,蒸发器回风温度与送风温度的差值变化平缓,制冷量最大衰减小于15%,在宽温区空调系统运行稳定、可靠;2)75℃高温工况的排气压力和排气温度分别为2.84MPa和121℃,在理想的安全范围。中高温混合制冷剂的合理使用可改善制冷系统的高温运行性能和可靠性,拓宽其运行温度范围。     

极端气候下家用空调器性能测试分析

对极端气候下家用空调器的性能进行了测试分析。房间空调器的制冷（热）量采用空气焓差法进行测量和计算,并用评价指标EER对其性能进行评价。最后给出典型家用空调在不同室内外温度特别是夏季高温和冬季低温下的制冷／制热量、耗功率、性能系数,评价其在极端气温下的性能。     

家用空调中冰蓄冷的应用及实验研究

本文给出一种家用冰蓄冷空调系统的原理、结构和设计方法,并结合清华同方人环设备公司生产的户式空调,进行了相应的实验研究;考查了机组在各种工况下的运行情况,并对家用冰蓄冷空调和常规空调在制冷量、制冷效率COP以及过冷度等方面作以比较,提出设计家用冰蓄冷空调的几点建议。     

利用蒸发式冷凝器改善高温环境下R410a空调器性能的研究

R410a空调器在高温环境下制冷能力显著下降.本文通过凝结水量的计算及喷淋装置的设计,利用凝结水、喷淋管、冷却盘管、冷却风机构成的蒸发式冷凝器来改善环境高温下R410a空调器的性能.     

Performance characteristics of a combined air conditioner and refrigerator system interconnected via an intercooler

Convenience stores and supermarkets are equipped with air conditioner and refrigeration/freezer systems that are independently operated; these systems consume approximately 50%–60% of the total electric power used by the convenience store or supermarket. In this study, a combined system that can recover the condensation heat of the refrigeration system into the air conditioner using an intercooler is developed. Experimental investigations are conducted in order to investigate the performance characteristics of the combined system. Then, the proposed combined system is installed in a convenience store and operated for one year in order to measure the annual power consumption in a real environment. The proposed combined system exhibits an increase in the operation ratio, a reduction in defrosting operations, and a 32% reduction in the annual electric power consumption. The intercooler contributes to the reduction in power consumption, as does the use of a variable speed compressor. It is also found that the flow rate of the intercooler should be optimized when the air conditioning system is operated in the cooling mode.     

电动汽车引射空调系统性能实验研究

本文提出一种电动汽车引射空调系统,该系统将车内蒸发器设计成前后排分离形式,并在其间加入引射器,以提高压缩机吸气压力,形成梯级蒸发,从而优化系统性能.实验研究了在不同蒸发温度、冷凝温度工况下电动汽车引射空调系统的性能,并与传统空调系统进行了对比.实验结果表明:在不同制冷工况下,电动汽车引射空调系统性能始终优于传统空调系统...     

空气能制冷新理念

机房设备对温度、环境的要求非常高,长期以来机房用空调器始终存在耗电大、使用维修成本高等问题。从节能降耗出发,通过理论分析和计算,说明了空气能制冷的可行性和节能效果。采用空气能量交换与传统压缩机制冷相结合方式,设计出了节能降耗、实用性强,可用于大热源场所的新型机房空调器。介绍了新型机房空调器的结构及工作原理。     

R290小型家用空调器的性能匹配研究

研究了以自然工质丙烷（R290）替代R22的小型家用空调的性能匹配情况,并分别在KF-26GW,K和高能效机型节能王子KFR-27GW／E上进行了R290替代R22的实验研究,分别进行了最佳充灌量、单双毛细管匹配和R290回热研究。研究表明在合适匹配的情况下R290最佳充灌量为原机R22充灌量的50％左右,其冷量能够达到R22机型的97．2％,能效比最高提高了12．6％,P290回热循环的回热制冷量略有下降。     

双效双重热化学吸附制冷性能实验研究

建立了基于吸附-再吸附原理和内部回热技术的双效双重热化学吸附制冷实验系统,对其可行性及工作性能进行了实验研究。测试结果表明:双效双重热化学吸附制冷热力循环技术用于制冷空调领域是完全可行的,在每次循环过程中由外界热源输入一次高温解吸热可实现四次冷量输出;当采用NiCl2为高温盐吸附剂、MnCl2为中温盐吸附剂、BaCl2为低温盐吸附剂、NH3为制冷剂时,在加热温度为265℃、制冷温度为15℃、冷却温度为30℃的工况下,双效双重热化学吸附制冷循环的COP达到1.1。在此基础上分析了吸附制冷阶段和再吸附制冷阶段冷量输出过程的制冷功率变化特性,发现再吸附过程吸附反应强于吸附反应。     

工业用高精度变负荷制冷系统的设计及探讨

工业用空调一般控温精度要求高,有时热负荷变化很大,这对制冷系统的设计提出了更高要求,着重对高精度变负荷工业用风冷冷水机组制冷系统设计进行阐述和分析,并针对性地提出了双压缩机并联制冷系统、采用能量调节阀的制冷系统设计选择方案,以解决实际应用中经常遇到的一些问题。     

机房专用空调机组设计、安装分析

本文通过分析机房专用空调机的特点,提出在机组设计、安装中需要注意的事项,并阐明了舒适型空调机及普通的恒温恒湿机是无法替代机房专用空调机组的观点,否则不仅降低了可靠性,而且造成更多的能耗.     

蒸发冷却空调在工业厂房的应用研究

工业厂房内温度往往比较高,由于其生产工艺的特点,生产过程中常常会产生一些有毒、有害气体,随着GBZ1-2002,《工业企业设计卫生标准》等相关标准的提出,采用自然通风降温的方法已很难达到相关标准的要求,而采用传统机械制冷空调则投资、运行费用高,空气质量差.蒸发冷却空调以其自身的特点,在这一领域的应用显示出独特的优点.本实验特建立气候小室,利用直接蒸发冷却空调,采用正压送风的方法对其进行通风、降温,系统地测得了不同条件下,蒸发冷却空调的性能与使用效果,得出了蒸发冷却空调在这一领域应用的可行性与优越性,实验中的结论对蒸发冷却空调设备的优化与运行亦有一定的指导意义.