空气横掠叉排翅片管簇放热和阻力试验研究

前言自四十年代初期使用空气冷却器以来,由于它具有减少工业用水和减少污染,保护环境,节省费用等优点,不仅在石油、化工部门得到了广泛地应用。近年来,在电力、冶金、原子能等其他工业部门中的应用也日益增多。空冷器的性能好坏主要决定于翅片管的传热和阻力特性。对于翅片管的研究,国外已做了大量的工作,Ward and Young对七个圆翅片管束(有整体管、绕片管)进行了传热和阻     

整体式翅片管换热器传热和阻力性能的试验研究

通过对我国空调行业常用的４种整体式翅片管热器系统的试验研究，得出了工业应用Ｒｅ范围内（Ｒｅ＜５０００）换热和阻力的综合关联式。并对翅片表面性能作了综合性评价，为优化设计提供了科学依据。     

气体横掠翅片管簇(圆翅片)的放热规律

由于在翅片管上很难精确安装测温元件,而且难以确定平均壁温,因而,用通常测壁温的方法来确定气体横掠翅片管簇的放热系数a_0,误差较大。本文采用逐次逼近法,直接根据传热系数K的测定值来确定放热系数a_0。这种方法可保证一定的准确度,据此求得的a_0的标准误差约为±4％。本文就七种叉排管簇的传热数据,分析了翅距S,翅高h和管距对放热的影响,并求得如下的准则方程:     

整体(轧制)型螺旋翅片管应用于锅炉对流传热部件的研究

论述了整体(轧制)型螺旋翅片管的技术特点及应用于锅炉对流传热部件的技术优势,介绍了适用于整体(轧制)型螺旋翅片管的热力计算方法,通过工程实例论证了整体(轧制)型螺旋翅片管应用于锅炉对流传热部件的实际效果。     

波纹型叠片式空气冷却器传热与空气流动阻力性能的试验研究

叠片式翅片管空气冷却器是一种高效、紧凑的空气换热高备。对新开发的第二代波纹型叠片进行了传热及阻力性能的测试,获得了一系列试验工况下的传热和管外空气流动阻力数据,通过计算得出了管外换热准则关系式和空气流动阻力准则关系式,并与第一代平片型叠片的试验结果进行对比。结果表明,两种翅化比的波纹型叠片在常规换热工况下的传热性能相当,但比平片型叠片均提高了约9％;当翅化比相同时波纹型叠片的空气流动阻力比平片型叠片增大18％左右,但适当改小翅化比后,波纹型叠片在传热性能不降低的情况下,空气流动阻力可降低至仅比平片型叠片大2．5％左右。     

正弦波纹翅片管换热器传热和阻力特性的试验研究

对不同翅片间距、不同管排数的9个正弦波纹翅片管换热器元件进行了试验研究,给出了工业常用雷诺数范围内各元件翅片侧空气的换热和阻力性能关联式。文中还给出了包括翅片间距及管排数影响的通用关联式,为设计和选用正弦波纹大套片换热器提供了依据。     

横掠紧凑叉排管束流动的数值模拟与分析

本文对横掠紧凑叉排管束二维流动进行了数值模拟,获取了管束内部流场速度及压力分布。计算结果表明,对于紧凑管束(s/d<1.12),流体在经过第一排管束以后流场速度分布已趋于稳定。随着雷诺数的增加,管束背面出现反向流动的漩涡,阻塞过流通道,引起管束两端压差的上升。此外,本文通过分析不同间距管束流动(s/d=1.04～1.12)在多个雷诺数条件下(Re=730,1460,2190,2920)阻力损失的变化特征,发现管束流动损失水平与雷诺数呈指数为1.6～1.77的幂函数关系。在较高雷诺数(Re=2920)下,随着管束间距的减小,其阻塞效果急剧增加。     

螺旋板式换热器传热和流体阻力的试验研究

本试验研究的螺旋板式换热器,它的两种载热体所流过的通道高度不同:一个通道的截面是500×12毫米,具有直径5毫米的圆柱状定距柱;而另一个通道的截面是500×25毫米,具有由10×5毫米长方形铁条作成的蚂蝗钉状定距柱。这种换热器在净化系统中用来进行污水的热处理。     

螺旋槽管内传热及阻力特性的数值研究

为了深入分析螺旋槽管内传热及阻力特性,基于Fluent对16根具有不同结构参数的单头螺旋槽管进行了数值研究。分析了雷诺数Re、槽深e和螺距p对螺旋槽管内传热及阻力特性的影响,结果表明,在研究的雷诺数Re范围内(10000~45000),螺旋槽管的努塞尔数Nu是光管的1.34~2.01倍,且随Re的增加而增加;阻力系数f是光管的2.01~6.40倍,随Re的增加而减小;Nu和f随e的增加而增加,随p的增大而减小。通过回归分析,得到了螺旋槽管传热和阻力的准则关联式,供相关工程设计参考。     

翅片管湿式空冷的换热与流动阻力性能试验研究

通过理论分析得到了湿式空冷换热的计算关系式模型,通过试验研究得到了计算关系式,并分析了对湿式空冷换热产生影响的几个主要因素及其规律。结果表明,喷湿量控制在0.15kg/(m2·s)左右较合适;对于湿式空冷换热,空气流速不一定要很高,空气流速存在一个最优值;湿式空冷换热的增强主要在前三排。     

管带式换热器传热和阻力性能的试验研究

介绍了管带式换热器的结构和特点,通过试验,拟合出了它在直接蒸发式空气冷却器条件下的传热和阻力公式。     

压缩机中冷器椭圆肋管的传热及流动阻力性能试验研究

对椭圆肋管和圆肋管的传热及流动阻力性能进行了对比试验，给出了相应的传热系数曲线和流动阻力系数曲线，并指出了椭圆肋管的传热及流动阻力性能优于圆肋管。     

过渡流下叉排翅片列三维传热特性的研究

叉排翅片是一种用在换热器表面排列紧凑而高性能的结构,应用极其广泛。目前国内外研究虽获得了大量实验数据和二维(2D)数值结果,但是对实际结构和边界条件下的三维(3D)数值研究涉及较少。为了进一步加深对叉排翅片列的3D数值模拟传热特性的研究,建立了叉排翅片3D数值模型,与实验结果、实验关联式进行了比较,分析了一些模拟与实验误差的因素,验证了实际边界条件下的3D数值模型,并进行了叉排翅片表面传热特性的分析。结果表明,存在一个非定常层流区且其流场在翅片区以外不稳定而在翅片区以内稳定,同时非定常层流区的传热性能比定常层流区的好。     

螺旋扭曲膨胀管油冷却器壳程传热及压降性能试验研究

通过搭建试验测试平台测试了螺旋扭曲膨胀管油冷却器壳侧传热及压降性能,并与传统的折流板式油冷却器进行了性能对比。结果表明,螺旋扭曲膨胀管油冷却器传热和压降性能都优于传统折流板油冷却器;在相同的压降下,螺旋扭曲膨胀管油冷却器的壳程传热系数是传统折流板式油冷却器的2³倍,综合性能有明显的优越性。根据试验结果拟合出了螺旋扭曲膨胀管油冷却器壳程传热系数和压降与壳程流速的关系式,为后续螺旋扭曲膨胀管油冷却器的推广应用提供参考。     

钢制矩型翅片椭圆管簇的放热及阻力试验研究

一、前言由于工农业的迅速发展,使电力的需要量大大增加,从而导致水源日益紧张。由于缺乏水源使大容量火电厂的厂址选择越来越困难,有时不得不限制电厂的建设规模。另外,为适应矿口和严重缺水地区建厂的需要也要求电厂汽轮机的排汽采用空气冷凝方式,因而电站空冷已提到议事日程上来。为此我们自78～80年在西安交大热工实验室先后进行了五种不同翅片管型的空冷器结构型式(L型绕片管,铝片     

管带式换热器空气侧传热传质与阻力性能的准则关联式

报道了管带式换热器空气侧换热及阻力性能的实验结果，给出了计算空气侧换热系数、析湿系数与流动阻力的准则关联式。这些公式的可信度较高，可在工程设计中应用。     

螺旋板换热器的流体阻力及传热研究

前言螺旋板换热器虽然在三十年代已经出现,但在工业上的广泛应用还是最近一、二十年的事。和传统的列管式换热器比较,它具有(1)结构紧凑;(2)不用管材;(3)传热系数比较大;(4)逆流操作,可以在低温差下进行传热;(5)流体在单通道内流动,本身具有冲刷作用,可以防止或减少污垢的沉积等优点。     

压缩机中冷器针肋管的传热及流动阻力的试验研究

肋片是一种强化换热的有效手段 ,在紧凑式换热器中肋片管已经得到了广泛地应用。本文对三种新型针肋管试件进行了传热和阻力特性的试验研究 ,给出了 Rem为 4.5× 1 0 3～ 7.0× 1 0 4范围内的换热与流动的曲线。     

板翅式换热器翅片对传热和阻力性能影响的研究

随着科技的日益进步,换热器正朝着紧凑化、轻重量、小型化的方向发展。板翅式换热器作为紧凑式换热器之一,能很好地满足这一特性。本文立足于一台翅片材料为铝的板翅式换热器算例,通过理论分析和实际计算,研究了板翅式换热器的翅片厚度、板间距以及翅片节距的变化对换热器传热性能和阻力性能的影响,旨在为板翅式换热器的优化设计提供更加详实的理论依据。