关于MIMO系统的天线子集选择性能的研究

讨论了有关 MIMO 无线系统中的天线子集选择性能的问题。首先建立了 MIMO 信道模型,对信道模型进行了分析,接着对信道矩阵为非满秩的情况进行了研究,分别采用几种组合对发射、接收天线进行选择,得出不同组合对信道容量的影响。仿真结果表明,选择发射天线可以增加信道容量,选择接收天线虽然无助于增加信道容量,但在不会严重降低信道容量的前提下,可以降低系统的成本。     

分布式MIMO系统发送天线选择与预编码联合设计

为了抑制多用户分布式多入多出(MIMO)系统中的同道干扰(CCI),使系统同时服务于更多用户,提出一种发送天线选择与预编码的联合设计方法。该方法立足于分布式MIMO系统基站端天线较多的特点,将下行发送天线选择与信漏噪比(SLNR)预编码相结合,通过为用户选择不同天线,从根本上减少CCI;在为每个用户选择天线时,先以信道子矩阵的迹为依据进行端口选择,再采用逐减的方法选择使SLNR损失值最小的天线,以保证每个用户对其他用户的干扰尽量小,从而达到进一步抑制CCI的目的。复杂度分析和仿真结果表明,该方法在具有较低复杂度同时,其容量性能仍可逼近最优算法;较之单纯的SLNR预编码,在相同的容量性能约束下,其能够有效增加系统同时服务的用户数。     

安全速率下的多入多出中继系统天线选择算法

考虑多入多出(MIMO)中继系统安全速率的问题,提出了一种低复杂度的最大化安全速率的天线选择算法。该算法考虑了较为实际的中继节点接收和发送天线可以不同的情况,根据最大化安全速率的闭式表达式,推导了一种低复杂度的简化表达式,并在中继节点逐步选取使得系统安全速率最大的接收—发送天线对。仿真结果表明,该算法的系统安全速率性能接近穷举算法。     

MIMO检测技术在LTE系统中的应用研究

新一代移动通信标准LTE（Long Term Evolution）对传输速率和系统容量等提出了更高的要求,这就需要采用更先进的技术来实现更高的传输速率和更好的传输质量。多输入多输出MIMO（Multiple Input Multiple Output）技术是实现高速传输,提高传输质量的重要途径。文章对MIMO检测技术在LTE系统中的应用进行了分析与研究。     

MIMO检测技术在LTE系统中的应用研究

随着移动通信的发展,新一代移动通信标准LTE(Long Term Evolution,长期演进)对传输速率和系统容量等提出了更高的要求,这就需要采用更先进的技术来实现更高的传输速率和更好的传输质量。多输入多输出(MIMO Multiple Input Multiple Output)技术就是实现高速传输,提高传输质量的重要途径。本文对MIMO检测技术在LTE系统中的应用进行了分析与研究。     

MIMO系统中的天线选择技术

MIMO系统是无线通信领域的研究热点,他能够极大地提高通信系统的容量和频谱利用率。然而使用多个射频的MIMO系统增加了天线的体积、功率和硬件,从而增加了成本。因此寻找具有MIMO天线优点且低价格、低复杂度的最优天线选择极具吸引力。总结了天线选择的方案、介绍了两类关键实现算法和最新研究进展,并在性能上进行分析比较,最后指出了该技术的实际应用问题。     

信息选择天线技术提高多天线系统信道容量的研究

在多天线系统中,将一部分信源信息映射于发射天线的选择,可以有效提高系统的传输效率.本文介绍了这种以信息选择发射天线的传输模式,并从信息理论的角度对其信道容量进行了分析、得到了解析表达式.理论分析的数值结果表明,与相同天线结构的随机选择发射天线系统相比,信息选择发射天线系统能够达到更高的信道容量.     

协同MIMO系统中的自适应用户数选择算法研究

提出了一种在协同多入多出(Co-MIMO,collaborative MIMO)系统中的自适应用户数选择算法.基站向调度器报告各个移动台从本基站接收到的信号、干扰及噪声功率,调度器据此计算各个基站支持用户数的最佳方案,反馈给相应的基站.自适应方案根据信道的变换灵活改变基站和移动台之间的从属关系,达到有效降低小区边缘用户的小区间干扰、优化小区边缘系统容量的目的.仿真结果证明了在发射端多用户预编码下自适应支持用户数选择算法相对于支持固定用户数的优势.     

MIMO检测技术在LTE系统中的应用研究

随着移动通信的发展．新一代移动通信标准LTE（长期演进）对传输速率和系统容量等提出了更高的要求．这就需要采用更先进的技术来实现更高的传输速率和更好的传输质量。多输入多输出（MIMO）技术就是实现高速传输．提高传输质量的重要途径。本文对MIMO检测技术在LTE系统中的应用进行了分析与研究。     

LTE-A下行单用户MIMO增强技术研究

无线通信系统中,基站可以针对信道空间特性采用不同的下行传输模式获得空间复用增益和波束成形增益以提升系统性能。LTE-A中的下行单用户MIMO增强技术,采用了基于码本以及非码本的预编码技术优化性能,有必要分析其技术特点和增益来源以指导产品设计。分析了LTE-A中单用户MIMO技术演进的新特点,着重研究了新的双码本结构,在对信道属性匹配、码本搜索运算复杂度和UE上报载荷方面的改进。针对LTE-A预编码技术性能问题,通过计算机链路级仿真比较了LTE—A中基于码本以及非码本预编码技术的吞吐量性能,仿真结果表明码本技术较非码本技术具有一定优势。     

MIMO系统中的接收天线选择算法研究

多输入多输出(MIMO)系统能极大地提高通信系统的容量和频谱利用率,然而多个射频链路的使用增加硬件成本和信号处理负担。最优的选择算法(穷举算法)和次优算法(递增或者递减算法)均能减少系统的成本和复杂度。但在天线规模较大时,选择天线时的计算量仍较大。提出一种基于信道矩阵特征空间的范数算法,仿真表明:相对于最优算法(穷举算法)和次优算法(递增或者递减算法),该算法能在损失较少容量的同时,极大地减少系统天线选择的计算时间。     

基于矩阵特征值分解的MIMO天线选择算法

天线子集选择技术是一种有效的低代价且能够获得MIMO好处的技术.文中提出了一种基于矩阵特征值分解的天线选择算法以最大化信道容量,它将大的搜索空间分成若干小区间,在较小的搜索空间中采用穷举法.分析了所提算法及相关算法的计算复杂度.仿真实验表明,该算法能够获得接近穷举法的中断容量性能而且具有较低的计算复杂度.     

基于最大比合并的MIMO分集系统递增天线选择算法

MIMO分集系统天线选择技术可以在不增加系统射频链路的情况下,达到与全天线几乎相同的分集增益.针对发送端采用最大比发送,接收端采用最大比合并的MIMO分集系统,提出了一种递增天线选择方法,每次增加一根天线,并使得它与已选出的天线结合起来具有最大的信噪比增益.相对于对所有可用天线集进行遍历的最优算法,它减小了需要搜索的范围和每次搜索的计算量,降低了复杂度;相对于功控天线选择算法,它考虑了新增天线与已选出天线集之间的相关性,改善了性能.仿真结果表明,在误比特率、信道容量和信噪比增益方面,此算法和最优算法性能相近,且不随可用天线数和选出天线数的改变而改变.     

分布式MIMO系统中的一种可控式天线选择

基于信道容量最大化准则,提出了一种专门针对分布式多入多出（MIMO）系统的可控式天线选择算法。该算法在射频链路数（Lt）固定的前提下分两步执行,第一步进行动态的端口选择,第二步利用穷举搜索法在已选定的端口间选出Lt个最优天线,通过门限值的设定控制天线选择的复杂度和性能的平衡。仿真结果表明,在合适的门限值范围内,该算法具有很好的跟踪特性,具有接近于最优的容量性能,同时大大降低了天线选择复杂度。     

天线选择策略在MIMO中继系统中的应用及改进

为了降低MIMO系统的射频链路成本同时保证其性能增益,该文在两跳MIMO中继系统中分析了理想和几种优化的天线选择策略,并分别在放大转发和译码转发两种中继方式下得出了系统中断概率表达式。最后,通过对不同天线选择策略下系统中断概率的数值仿真对比其系统性能,得出了适用于实际通信系统的低复杂度的最佳策略。     

面向车载鲨鱼鳍的宽频MIMO天线设计

为了解决车载通信天线工作频带窄、尺寸大等缺点,文中提出了一款应用于车载鲨鱼鳍外壳的新型小型化、宽带MIMO天线。为了实现天线的宽带特性,充分利用了印制单极子天线易于引入多谐振的特点,首先通过合理的尺寸设计,将单极子天线谐振频率设计至工作频段中;然后,使用缝隙加载技术,增加天线谐振模式数量并改善天线阻抗匹配特性,拓宽了天线带宽并实现了天线的小型化。为了验证天线实际性能,将天线安装于鲨鱼鳍外壳中进行了测试。结果表明,该天线可以覆盖824～5 000 MHz的频段范围,驻波比均小于3,增益最低1.9 d Bi、最高6.2 d B,效率均高于49.5%、最高达89.2%。该天线可满足车载通信系统对天线的宽带化和小型化要求。     

基于天线选择的低秩信道MIMO系统容量研究

最近的研究表明,在衰落信道多天线MIMO系统的容量随发射天线数线性增加.而对于低散射环境,即使信号经历独立的衰落,信道秩的降低也会严重影响系统容量的增加.对于这种低秩环境,选择天线发射或接收可以有效地降低系统的成本.本文研究了天线选择对低秩信道MIMO系统容量的影响.仿真结果表明,对不同的信道条件,适当选择天线发射不仅可以增加信道容量,而且可以降低系统的复杂度和射频成本.适当选择天线接收,在不严重降低系统容量的前提下,也达到了降低系统成本的目的.     

MIMO的天线系统设计

系统地描述了MIMO分集性能衡量指标,并对空间分集、方向图分集、极化分集进行了概念描述。进而根据MIMO系统天线设计的要求和特点,结合新型MIMO系统天线单元和天线阵列,分析了其设计思路,同时重点设计了一种用于MIMO系统的终端阵列天线,即单层矩形切角贴片天线,并对其S 参数和方向图进行了模拟和分析。模拟结果对合理设计MIMO系统发射和接收端天线阵列具有现实意义。     

一种新型宽频多通道（MIMO）天线设计

通过创新性采用两个天线共用一个辐射体的方法,设计了一款双频双极化两通道天线.垂直极化天线采用锥形天线原理,水平极化天线采用半波对称振子原理.通过在宽频锥形辐射体圆形筒上开缝隙的方式,设计得到3个水平极化半波对称振子.仿真结果表明,该天线带宽特性好、单元间隔离度高.垂直极化天线在端口回波损耗小于-10dB的情况下工作带宽为67％.和前人设计的该类型天线相比,本设计弥补了宽频天线仅有一个极化的缺点,垂直极化单元拥有更宽的工作带宽,且两个天线单元的极化方式正交,实现形式简单,结构可靠,成本低廉,有很好的运用前景.另外,通过适当结构参数的调节,也可以使天线工作在其他所需要的频段.