离散杆和EFP组合战斗部对飞机毁伤效应研究

为分析离散杆与EFP复合战斗部对典型战斗机毁伤效应,根据强度等效原则,采用动力学有限差分程序建立了数值模拟模型.采用流固耦合与接触算法,模拟了爆炸冲击波、离散杆条、EFP 3种毁伤元爆炸形成过程,以及典型弹靶交会条件下对飞机的联合毁伤效应.分析获得3种毁伤元对飞机各部分结构破坏、对油箱引燃概率的初步规律.研究结果对新型防空战斗部杀伤元素的设计及毁伤效应评估具有重要的参考价值.     

目标毁伤等效靶概念探讨

文中研究了目标毁伤分析的相关基本概念。在此基础上讨论了目标毁伤等效的问题,给出了部件毁伤等效靶的定义,并证明了目标各部件毁伤等效靶的组合靶能够等效表示目标的毁伤,定义了目标毁伤等效靶。最后结合实例对目标毁伤等效靶的建立及应用进行了说明。     

反辐射无人机的系统级电磁毁伤评估方法

针对反辐射无人机的系统级电磁毁伤评估的困难,提出综合运用理论分析、系统仿真和电磁毁伤效应实验方法。采用系统分析方法构建了系统的结构模型和功能模型,在对关键子系统或部件进行注入式电磁毁伤效应实验的基础上,对系统的电磁毁伤进行仿真、评估。该方法有效保证了对反辐射无人机的电磁毁伤评估的准确性,减小了研究对实验条件的苛刻要求,大大降低了研究成本,具备很强的操作性,在课题研究中取得了较好的应用效果。     

钻地战斗部与地下目标毁伤关系的分析

对地下目标的防护进行了分析,类比构造了等效典型地下目标特性.通过对钻地战斗部的性能分析,确立了不同侵彻能力条件下战斗部可能的装填系数.立足于常规武器的毁伤能力,利用经验公式对在爆炸作用下地下目标的毁伤进行了研究,分析了钻地战斗部的侵彻性能、装填系数与不同厚度等效典型目标毁伤效能的关系,为攻击地下目标的弹药系统的论证和研究提供了一定的参考.     

“超压—冲量”毁伤准则及其等毁伤曲线研究

对“超压—冲量“毁伤准则及其等毁伤曲线的概念与含义进行了阐述,并将其应用于爆炸冲击波作用下目标等效靶板的毁伤效应分析,对四边约束方形靶板在爆炸冲击波作用下发生塑性大变形时等毁伤曲线的具体表达形式进行了理论推导,并通过实验考察其实用性。     

亚毫米级金属微粒的爆炸驱动:模型与数值计算

为准确描述重金属粉末嵌层碳纤维复合材料(CFRP)壳体静爆下对人员目标的毁伤效应,验证其低附带毁伤特性,着重分析重金属颗粒群、爆轰产物、冲击波前沿三者间的时程关系及相互耦合作用下的终点毁伤效应。结合理论分析和试验研究,获得了重金属粉末嵌层CFRP壳体战斗部等效简化结构模型。在Visual C++语言基础上,采用二维数值模拟程序和Tecplot后处理软件,分析爆轰驱动过程中不同装药条件对粒子、爆轰产物和冲击波前沿时程关系的影响规律。结果表明,颗粒追赶距离随密度增加而增加,随着颗粒质量分数增加,粒子追赶冲击波和爆轰产物的距离增大。     

水下爆炸作用下水面舰艇舰体结构毁伤测量方法

为准确测量水面舰艇舰体结构在水下爆炸作用下的毁伤程度,客观评价水中兵器毁伤能力和作战效能,基于水下爆炸对水面舰艇舰体结构的作用形式和毁伤方式,建立舰体结构的等效模型,分析舰体的薄弱环节,并将这些薄弱环节作为重点测量部位。结合工程实践和海上试验经验,在科学客观测量结构毁伤的同时,优化测点和传感器布设,研究设计了水下爆炸作用下水面舰艇舰体结构毁伤测量优化方法。该方法的提出为有效测量水爆作用下水面舰艇舰体结构毁伤提供参考。     

巡航导弹制导系统毁伤模型研究

通过分析巡航导弹制导系统的结构和关键部件的毁伤特性,提出了目标毁伤程度指标并在此基础上建立了毁伤树,根据毁伤试验模型一般的建立原则,拟定了多层间隔靶板系统为毁伤等效靶,建立了破片式战斗部对巡航导弹制导系统的毁伤模型,通过仿真给出了毁伤评估结果．     

动能毁伤弹丸撞击多层靶板的区域性毁伤特性研究

为研究动能毁伤弹丸对航天器内部结构的毁伤特性,提出了一种穿透航天器外壳后区域性散布毁伤元的动能毁伤弹丸。根据空间卫星的结构特点设计了多层等效靶板,进行了动能毁伤弹丸撞击多层靶板的验证试验。对试验过程进行有限元动力学仿真,并将仿真结果与试验结果进行一致性对比,采用该模型研究了不同形状毁伤元的毁伤特点。研究结果表明:动能毁伤弹丸在穿透2 mm厚铝板后弹壳破碎释放毁伤元,且不会穿透最后一层靶板产生额外空间碎片,毁伤方案的可行性较高; 不同形状毁伤元中球形毁伤元毁伤内部结构的效果最好,立方体毁伤元穿透外壳的效果最好。     

破片与冲击波耦合作用下巡航导弹发动机毁伤实验研究

为了提高我导弹对抗生存能力和我拦截弹药摧毁来袭导弹的毁伤概率,以巡航导弹发动机舱为研究对象进行了巡航导弹的易损性和毁伤效应研究.在建立巡航导弹发动机舱模拟等效靶的基础上,利用模拟战斗部对巡航导弹发动机舱模拟等效靶进行了冲击毁伤作用实验,研究了发动机舱在破片与冲击波耦合作用下的毁伤模式,分析了其毁伤机理,得到了其在破片与冲击波耦合作用下的毁伤判据.     

灰色系统理论在舰船装备剩余寿命预测中的应用

引入灰色预测原理预测在役舰船装备的剩余使用寿命,通过设定一等时段舰船装备结构损伤系数时间数列、确定累加生成数列、利用最小二乘法求得相关参数值、求解微分方程等步骤建立GM（1,1）预测模型。然后利用残差修正偏差值并对模型进行修正。实例说明该方法简单适用,最终实现了舰船装备结构剩余使用寿命的预测。     

半穿甲炮弹对小型舰船目标毁伤效能评估研究

以新型大口径舰炮武器系统综合论证和作战效能评估为背景,研究大口径半穿甲炮弹对典型小型舰船目标的毁伤效能评估问题。对典型舰船进行目标特性分析,设计了两种典型船体靶板毁伤试验及数值仿真,明确了靶板破坏形态和破口直径,并由此验证了数值仿真模型及材料参数的准确性。在此基础上进行实尺度半穿甲炮弹对典型舰船侧舷毁伤的数值仿真,得到了半穿甲炮弹起爆位置及着角对舰船侧舷的毁伤特性数据。进而提出了炮弹炸点位置与侧舷结构毁伤后舱室进水情况的判据,建立了半穿甲炮弹作用于舰船目标的终点毁伤效能数学模型。以典型中小型舰船为实例进行了计算,结果表明提出的数学模型可用于分析半穿甲炮弹命中精度、起爆位置和着角等对舰船目标的毁伤效能,当炮弹着角为45°、起爆相对位置为0.5L时对舰船结构毁伤效果最好,解决了大口径半穿甲炮弹对典型中小型舰船目标毁伤效能评估的关键技术,可为新型舰炮武器系统综合论证和作战效能评估提供一定技术支撑。     

基于协同决策理论的防空火力分配模式探析

针对协同决策理论现状与军事指控系统的发展需求矛盾突出的问题,分析了国外C2协同决策理论和舰艇编队协同防空的研究现状,对比研究了舰艇编队协同结构对协同防空作战效果的影响,在此基础上提出了舰艇编队分布式协同结构下的防空火力目标分配协同决策模式.仿真结果表明,舰艇编队协同结构的选择应充分考虑空袭目标数量、通信量等因素.     

小口径舰炮的对空碰炸毁伤概率分析

舰载小口径舰炮对空碰炸毁伤概率数学模型包括设立相关坐标系、舰炮武器系统射击误差分析、若干舰炮一次点射的损伤概率计算及全航路损伤概率计算。计算结果分析基于相应射击目标,即目标特征量、舰炮系统精度、舰炮参数及毁伤判据,包括火炮发射率与毁伤概率、弹丸初速与毁伤概率、目标速度与毁伤概率等关系。     

小口径舰炮对空碰炸毁伤的概率计算与分析

舰载小口径舰炮对空碰炸毁伤概率数学模型包括设立相关坐标系、舰炮武器系统射击误差分析、若干舰炮一次点射的损伤概率计算及全航路损伤概率计算。计算结果分析基于相应射击目标,即目标特征量、舰炮系统精度、舰炮参数及毁伤判据,包括火炮发射率与毁伤概率、弹丸初速与毁伤概率、目标速度与毁伤概率等关系。     

基于贝叶斯网络的舰船目标毁伤评估

为制定对目标舰船实施后续打击等计划提供有效支持,针对舰船目标毁伤评估问题的复杂性和困难,利用贝叶斯网络在不确定性推理计算方面的优势,采用 GeNIe软件建立目标舰船毁伤评估的贝叶斯网络,并以某型舰船为例,根据舰船目标的物理结构层次、功能结构层次和毁伤模式等特征,依据专家评估确定贝叶斯网络节点条件概率分布,在舰船目标物理毁伤及遭受攻击前后运动的变化状况等情报分析的基础上进行推理评估。结果表明,该方法能很好地实现舰船目标作战效能与目标物理毁伤程度映射关系的量化分析。     

鱼雷对水面舰艇毁伤效能评估方法

在武器毁伤效能评估层次研究框架分析的基础上,对于爆破型鱼雷对典型水面舰艇目标的交汇条件计算、物理毁伤评估、功能毁伤评估及鱼雷对水面舰艇毁伤的综合评估方法进行了研究,可为其他型号武器装备对系统目标的毁伤效能评估研究提供参考.     

基于回归的舰船装备剩余寿命预测方法

采用回归预测分析法对舰船装备及分系统剩余寿命进行预测,为军队管理部门的维修养护工作提供可行办法。首先通过回归分析,建立舰船装备及分系统损伤与使用时间的关系,以此作为对舰船装备及分系统寿命进行预报的根据,再建立计算其剩余寿命的回归预测模型。     

基于排队论的舰船装备维修保障模型

舰船装备基层级维修保障中,维修机构对维修保障力量的预测存在不足。在分析舰船装备基层级维修保障特点基础上,运用排队论原理建立了定点保障与伴随保障分析模型,优化保障力量配置方式及预测最优保障力量规模,并分别通过实例分析证明模型的合理性。结论证明,该方法可为基层级维修保障机构确定合理修理力量提供决策依据和量化支持。     

基于蒙特卡罗方法的导弹砸舰概率建模与仿真

舰载导弹垂直弹射升空后主发动机如果未能正常点火则对作战中的舰艇安全造成严重威胁。针对目前空中未点火导弹空中运动作为自由落体运动导致导弹落点精确度不高的问题,对模型进行改善。在考虑舰艇的行进速度和摇摆运动对舰载导弹离轨参数的影响基础上,建立导弹发射初始速度模型以及导弹质心运动模型,然后模拟舰艇实际作战海情,根据蒙特卡罗方法对导弹砸舰概率进行建模与仿真,分别计算出了导弹采用垂直发射和近似垂直发射方式的砸舰概率,并通过分析概率数据提出了降低砸舰概率的舰艇航行方式,为工程上解决空中未点火导弹砸舰问题提供了理论依据。