铵油炸药现场混装车的构造及安全性分析

为了让爆破企业充分了解本公司自主研发的铵油炸药现场混装车的性能和作用,详细介绍了铵油炸药现场混装车的工作原理、工艺流程、组成系统、安全附件等,并对其安全性进行了分析,同时阐述了铵油炸药现场混装车的突出特点是全电脑控制,单人即可完成装药作业。整车技术性能和本质安全性达到了国际先进水平,已在多家企业应用。该车的成功研制有助于进一步提升我国现场混装技术的发展水平。     

铵油炸药现场混装车的构造及安全性分析

为了让爆破企业充分了解本公司自主研发的铵油炸药现场混装车的性能和作用,详细介绍了铵油炸药现场混装车的工作原理、工艺流程、组成系统、安全附件等,并对其安全性进行了分析,同时阐述了铵油炸药现场混装车的突出特点是全电脑控制,单人即可完成装药作业。整车技术性能和本质安全性达到了国际先进水平,已在多家企业应用。该车的成功研制有助于进一步提升我国现场混装技术的发展水平。     

BCJ多功能装药车的研究与应用

文章简要介绍了BCJ多功能装药车的结构、工作原理及应用。该车实现了乳化炸药、铵油炸药和重铵油炸药3种炸药的现场混制,可在同一爆破现场或同一炮孔内装填不同品种炸药。现场混装重铵油炸药使用常温乳胶基质,铵油炸药含量为10％～90％,产品性能可调,可满足不同爆破工程需要。     

露天矿炸药混装车在我国应用与展望

炸药混装车在露天矿山的应用与发展和矿用炸药的研制及应用密切相关，经历了粒状铵油炸药压气式混装车和螺旋式混装车，浆状炸药混装车，乳化炸药混装车和多功能炸药混装车研制过程，本文阐述了各类型混装车的结构特点，技术性能，应用效果，并提出今后发展混装车的几点建议。     

炸药现场混装技术在大型露天煤矿抛掷爆破中的应用

结合炸药现场混装技术在黑岱沟露天煤矿抛掷爆破中的应用实践,介绍了适于大型露天矿山使用的乳胶基质地面站、铵油炸药地面站生产技术,多功能装药车系统结构及现场混装炸药的性能。通过分析现场爆破效果、经济与社会效益,阐述了该项技术的应用优势,为大型露天矿山爆破施工提供了经验。     

多孔粒状混装铵油炸药爆炸性能试验研究

炸药性能直接影响到爆破的效果,为改善爆破效果,更好地利用炸药的爆炸能,通过现场试验测试混装按油炸药的爆速,得出现场混装铵油炸药最佳配比为柴油占5%,并在最佳配比的条件下,研究了混装按油炸药爆速随装药直径、装药密度及混合后存放时间的变化规律.结果表明,混装铵油炸药爆速随装药直径的增加而增大,当装药直径达到一定值后,爆速趋...     

现场混装乳化铵油炸药技术的创新应用

为了改善爆破效果,降低矿山开采成本,提高炸药企业生产安全性,使得现场混装乳化铵油炸药技术进一步得到创新应用。根据现场混装乳化铵油炸药技术构成及应用的具体要求,分析了远程配送现场混装乳化铵油炸药技术在应用过程中应注意的有关事项。研究了现场混装乳化铵油炸药在辽宁地区的应用,工程实践表明:采用远程配送的现场混装乳化铵油炸药技术,不仅解决了乳化基质"一点生产、远程配送、多点使用"的技术难题,而且安全、可靠,又降低成本,取得了显著的经济和社会效益。     

HYC-12型粒状铵油炸药混装车研制成功

HYC-129型粒状铵油炸药混装车已由马鞍山矿山研究院、常州冶金广和鞍钢齐大山铁矿共同研制成功。该混装车是以多孔粒状硝酸铵和柴油为原料,在爆破现场直接混制成铵油炸药的同时用压缩空气输入炮孔,实现机械化装药的专用设备。该车主要由动力传动系统、输送系统、喷油系统、气路系统和计量系统等组成。整套工作机构都设置在汽车底盘上,工作机构所需动力均来源于汽车发动机。该设备采用两套可同时或单独混药装孔系统,输药系统由螺旋、星型阀和压气组成。采用液压和机械并用的混合传动使之与混装车工况和动力特性相适应。载重为12T,生产效率     

炸药现场混装技术在爆炸加工中的应用

介绍了国内率先开发成功的适于爆炸加工使用的现场混装低爆速铵油炸药、地面站生产技术及新型铵油炸药现场混装车(BCJX)。BCJX采用独特旋转料仓设计,从根本上解决了粉状铵油炸药现场混装技术难题,开拓了铵油炸药车新品种和新的应用领域。实践证明该项技术安全、高效、低碳,生产的炸药性能良好、完全满足爆炸加工作业要求。     

炸药现场混装技术在爆炸加工中的应用

介绍了国内率先开发成功的适于爆炸加工使用的现场混装低爆速铵油炸药、地面站生产技术及新型铵油炸药现场混装车(BCJX)。BCJX采用独特旋转料仓设计,从根本上解决了粉状铵油炸药现场混装技术难题,开拓了铵油炸药车新品种和新的应用领域。实践证明该项技术安全、高效、低碳,生产的炸药性能良好、完全满足爆炸加工作业要求。     

BC系列粒状铵油炸药装药车在矿山爆破工程中的应用

ＢＣ系列粒状铵油炸药装药车是露天矿山机械化混药、装药设备，在矿山应用已有１０年时间，给矿山带来了显著的经济效益和社会效益。本文对该系列装药车的应用实践作了简述，并对其应用情况提出了看法。     

BC系列粒状铵油炸药装药车在矿山爆破工程中的应用

ＢＣ系列粒状铵油炸药装药车是露天矿山机械化混药、装药设备，在矿山应用已有１０年时间，给矿山带来了显著的经济效益和社会效益。本文对该系列装药车的应用实践作了简述，并对其应用情况提出了看法。     

激发钝感炸药爆轰的研究

近二十年来,铵油和浆状炸药因其原料丰富,成本低,设备及工艺简单、安全,易实现装药及混装机械化等优点,在工业炸药中占主导地位。但这两类工业炸药(除粉状铵油炸药外)的共同     

混装铵油炸药在抽水蓄能电站爆破施工中的应用

结合河北张河湾抽水蓄能电站的工程特点,确定了使用混装铵油炸药进行爆破开挖为最佳选择,并通过实践证明了所采用的逐孔微差爆破网路的可行性和优越性.根据现场混装铵油炸药爆破开挖所取得的施工经验,对在手风钻保护层中采用混装铵油炸药爆破进行了试验研究,效果良好,提高了钻爆作业效率,降低了钻爆成本.这一混装铵油炸药的应用实例,对类似工程有一定借鉴价值.     

废食用油在混装多孔粒状铵油炸药中的应用

为了解决混装多孔粒状铵油炸药生产中可燃剂轻柴油使用量大、价格高、不可再生等问题,提出将废弃食用油脂与轻柴油制备成混合油相代替纯轻柴油用于混装铵油炸药生产。研究分析了多孔粒状硝酸铵对混合油相吸附率随废弃食用油脂占比的影响,混装铵油炸药不同配比及混合油相中废弃食用油脂不同占比下炸药爆速的变化规律。结果表明:废弃食用油脂不能完全替代轻柴油用于多孔粒状铵油炸药生产,而一定配比的混合油相用作可燃剂能够生产出爆速合格的铵油炸药,与用纯轻柴油相比较,明显降低了生产成本。     

废食用油在混装多孔粒状铵油炸药中的应用

为了解决混装多孔粒状铵油炸药生产中可燃剂轻柴油使用量大、价格高、不可再生等问题,提出将废弃食用油脂与轻柴油制备成混合油相代替纯轻柴油用于混装铵油炸药生产。研究分析了多孔粒状硝酸铵对混合油相吸附率随废弃食用油脂占比的影响,混装铵油炸药不同配比及混合油相中废弃食用油脂不同占比下炸药爆速的变化规律。结果表明:废弃食用油脂不能完全替代轻柴油用于多孔粒状铵油炸药生产,而一定配比的混合油相用作可燃剂能够生产出爆速合格的铵油炸药,与用纯轻柴油相比较,明显降低了生产成本。     

粉状铵油炸药现场混装车的设计与应用

为实现爆炸焊接用低爆速粉状铵油炸药的现场混装,研制出一种新型粉状铵油炸药车。该车采用旋转料仓设计,将原有的静态出料改为动态出料,解决了传统铵油车存在的料仓起拱问题。所生产的粉状铵油炸药爆速1800～2500 m/s,生产速度200～300kg/min,满足了爆炸焊接用药的使用要求。该车不仅能够生产粉状铵油炸药,而且可以生产多孔粒状铵油炸药。     

铵油炸药装药机械系统的使用效果及改进意见

马钢南山铁矿是国内最先实现铵油炸药装药机械化的露天矿山。该矿粉状铵油炸药装药机械化系统自1971年9月正式投产,至1982年6月,已实际使用七年整,并继续在用。该系统的主体设备是YC-2型装药车。1977年该矿又添置一台BC-8型(系YC-2型的变型,因改用新型号底盘,载药量由6.5吨增大到8吨)装药车。两台药车担负着全矿中爆破的绝大部分装药量。以1981年为例,全年中     

孔内爆速测试技术在水泥矿山中的应用

介绍了孔内爆速测试技术原理,并根据爆破工程实践针对现场混装铵油炸药和混装乳化炸药,采用Micro Trap爆速/数据记录仪对这两种炸药的孔内爆速进行测试,得出混装铵油炸药和混装乳化炸药在孔内的爆速变化情况以及影响因素。结果显示:混装铵油炸药在炮孔内部的平均爆速为4116.8 m/s,混装乳化炸药的平均爆速为5379.6 m/s。分析得出:孔内装药压实密度以及炮孔内部的约束力较大是造成炸药在孔内的爆速比地表测试的爆速大的主要原因。     

使用铵油炸药的几个主要安全问题

随着铵油炸药在矿山日益广泛的应用,大量装药技术和在装药过程中防止由于静电引起早爆的安全问题,都急待解决;在坑内使用时的有毒气体生成量也必须给予注意。但由于铵油炸药是一种制造简单比较纯感而又安全的新型工业炸药,为机械化装药提供了有利条件,然而,在使用时往往容易忽视安全。本文主要对铵油炸药装药机械化和爆炸后产生的有毒气体方面的安全问题做些综合的叙述。