大屯矿区井下辅助运输系统改造设计

为了提高大屯矿区井下辅助运输系统的运输效率,合理解决采区运人问题,结合矿井的实际条件,对采区辅助运输系统提出了"无极绳绞车牵引+卡轨车系统"、"柴油机齿轨车+卡轨车系统"2种改造方案,并进行比较和优选。改造方案对类似矿井辅助运输系统具有一定的指导意义。     

余吾煤业S1202回风巷采用异型轨卡轨车运输系统的应用研究

根据余吾煤业S1202回风巷状况,结合辅助运输设备应用技术条件,提出了对回风巷采用异型轨卡轨车运输系统的看法。     

全矿井无极绳普轨卡轨车的研究与应用

全矿井无极绳普轨卡轨车运输系统实现了从地面井口经斜井—轨道下山—顺槽及综采工作面整个线路的安全运输。大型设备和物料的连续运输以及各部卡轨车之间安全快捷的转载,解决了原来矿井存在的多种辅助运输形式、中间环节多、运输效率低的落后局面,提高了全矿井的辅助运输效率及生产管理水平,节省了大量的人力物力,为煤矿生产带来了更大的经济效益。     

青岗坪煤矿辅助提升及运输系统改造

针对青岗坪矿井现有副斜井串车提升运员、采区巷道运输能力偏小等问题,对该矿辅助提升及运输系统进行改造设计研究。从安全角度出发,分别提出了主斜井架空乘人器方案、副斜井异形轨卡轨人车方案;一采区上山辅助运输提出了单轨吊运输方案、异形轨齿轨卡轨车运输方案、无极绳连续牵引车分段接力运输3个方案。该设计改造具有一定的推广应用价值。     

KWGP系列无极绳牵引普轨卡轨车简介

<正>KWGP系列无极绳牵引普轨卡轨车是以钢丝绳牵引的煤矿轨道辅助运输设备,应用于煤层大巷、综采工作面轨道顺槽、皮带顺槽、综掘巷道及采区上(下)山等长距离、多变坡及拐弯的巷道中重型设备和材料的运输,替代小绞车接力,实现部转载连续直达运输。运输距离在800～2000m较合理,巷道最大坡度一般不超过     

新矿集团投用异形轨卡轨车效果理想

<正>山东能源新汶矿业集团长城煤矿优化升级矿井运输系统,新安装投用了一套异形轨卡轨车运输系统。这是该集团公司投用的第1套异形轨卡轨车运输系统,投用90 d以来,运行效果理想。该异形轨卡轨车运输系统的异形轨为SMJ160型异形轨轨道,在设计上既保留了普通轨铺设简单的优点,又在异形轨道运     

柳林煤矿无极绳普轨卡轨车的设计和应用

文章主要介绍了在山西柳林煤矿无极绳普轨卡轨车的设计方案和应用情况,并对今后长距离辅助运输系统改造进行了分析.     

采区辅助运输方式探讨

文章针对余吾煤业公司北翼采区辅助运输分别采用"绳牵引卡轨车+轻、重型单轨吊"、"柴油齿轨卡轨车+轻型单轨吊"两种辅助运输方案进行比较和优选。     

KWGP-90/110D(132D、160D、160P)无极绳牵引普轨卡轨车

正1、适用范围KWGP-90/110D(132D、160D、160P)无极绳牵引普轨卡轨车的牵引力较大、适应能力强,是一个应用范围较广的机型。主要适用于坡度≤25°、运输距离≤2500m以下的综采工作面轨道顺槽、采区上下山、煤层大巷以及副斜井中设备、材料的辅助运输。2、结构特点KWGP-90/110D(132D、160D、160P)无极绳牵引普轨卡轨车品种较多,钢丝绳布置方式有两种:第一种为牵引绳布置在轨道内,回绳布置在轨道一侧;另一种为牵引绳和回绳都布置在轨道内。     

KJSP－60/900普轨半卡轨车的特点及应用

介绍国内研制的KJSP－60/?900普轨半卡轨车辅助运输系统的特点，结合在许厂煤矿 的应用情况，进行了技术经济分析。