分布式能源系统设计优化分析

对分布式能源系统的冷热电三联供系统进行了热力学分析,比较了原动机（燃气轮机与燃气内燃机）和制冷机组（单效与双效制冷溴化锂机组）的优缺点及其在三联供系统中的应用特点,揭示了微型燃气原动机三联供系统的设计优化原则。     

浦东国际机场能源中心燃气分布式供能系统运行情况与技术经济分析

1概述浦东国际机场总体规划面积32km2。一期工程为12km2,南北长约8km,东西长约4km。所需供热供冷用户遍布整个机场。供热供冷能源中心方案于1996年底经公开招标,最终选定华东建筑设计院《汽电共生,热、冷、电三联供》方案。能源中心设计采用大集中、小分散,对相对集中的航站楼,商务办公、宾馆、货运、航空食品加工等十二个支项由能源中心集中供应。总服务建筑面积60余万m2,其它由各用户分散采用常规供热、供冷。     

燃气轮机热电联供方案的经济比较

以某大型针织印染50t/h供热系统的设计方案为例。分析比较了燃煤锅炉，燃气锅炉，燃煤热电联供和燃气轮机热电联供的投资和运行成本；指出单纯采用燃气锅炉替代燃煤锅炉，运行成本大幅上升，企业无法承受，而采用燃气轮机热电联供有明显的经济优势。应当鼓励。     

热电冷三联供综合经济分析

利用当量热力系数分析了热电冷三联供的经济效益,比较了热电冷三联供系统中吸收式制冷机组和常规空调电制冷机组的一次能源消耗,分析表明三联供不仅节能,而且可增加发电量,有利于环境保护。     

M701F4燃气轮机“二拖一”联合循环热电联供系统的热电特性

为了提高能源利用效率,提高经济效益和环境效益,燃气一蒸汽联合循环热电联产系统已受到广泛的关注,目前国内大部分的联合循环机组均要求热电联供,为工业用汽或城市采暖提供蒸汽。本文介绍了东方汽轮机／三菱重工M701F4燃气轮机“二拖一”联合循环热电联供系统及其特点,分析了供热设计条件下该系统的热电负荷特性,供工程设计和电厂运行参考。     

燃煤供热电厂采用燃气蒸汽联合循环机组清洁生产改造案例分析

燃气轮机组三联供模式进行集中供冷、供热具有节约能源、改善环境、提高供热质量、增加电力供应等综合效益。利用天然气清洁能源替代燃煤锅炉,是治理大气污染和提高能源综合效率、节能减排的有效途径。通过实际案例对燃煤供热电厂采用燃气蒸汽联合循环机组清洁生产改造模式进行了分析和探讨。     

汽轮机低压缸旁路供热的电出力调节能力分析

为了分析低压缸旁路供热对热电联产机组电出力调节能力的影响,建立了热电联产机组热力系统计算模型和电出力调节能力数学模型,并将计算结果与几种典型热电解耦方案进行比较.结果表明,热电联产机组进行低压缸旁路供热改造后,最大供热能力提升了69.88％,额定供热工况下机组的电出力调节能力提升了42.42％.同一供热负荷下,低压缸旁...     

浦东国际机场供冷供热工程能源中心设计简介

1　概述供冷供热工程肩负着向机场的航站、商务办公、航空公司基地、机务维修四个区的供应冷、热源。工程是达到舒适宜人候机、休息、工作的室内环境提供一流服务和可持续发展先决条件。浦东国际机场总体规划40km2,南北约长8km,东西平均长约5km,整个地形属狭长型,所有需要供冷供热的用户遍布整个机场,考虑到浦东机场是分期建设的,因此在总体规划时,供冷供热工程按供冷供热的用户负荷大小和分布,分期建设在不同的区域。“大集中、小分散”供冷供热方案最能符合机场面积广,不同功能建筑多,分期建设和冷热负荷具有很强的区域性特点。对航站、商…     

上海浦东国际机场能源中心冷、热、电三联供系统

上海浦东国际机场一期工程总体规划占地12km^2，南北约长8km，东西平均约4km，整个地形属狭长型。需要供冷供热用户遍布整个机场。机场的供冷供热采取了“大集中、小分散”方案。冷、热源由机场区域性能源中心集中供应，对象包括候机楼、综合办公楼、配餐中心、商务设施区等主要建筑物，总面积达60万m^2，以及后建的磁悬浮车站。     

余热型溴化锂吸收式冷(热)水机组在三联供中的应用

天然气作为一种清洁能源,在燃烧过程中产生的氮氧化物、一氧化碳、可吸入悬浮颗粒这些对人体有害的物质很少,二氧化硫的排放几乎为零,二氧化碳的产生量是煤炭的40％左右.燃气冷热电三联供系统以天然气为燃料,由于其在减排方面的优势,近年来得到了快速的发展. 余热型溴化锂吸收式冷(热)水机组是燃气冷热电三联供系统主要设备之一,它并不像标准直燃机那样,直接燃烧天然气来供冷、供热,这样对燃气的消耗量较大.余热型溴化锂吸收式冷(热)水机组是以燃气轮机(或内燃机)发电设备等外部装置排放的废热做驱动热源,同时也可以以燃油、燃气的燃烧热或其它热源如废蒸汽、市政蒸汽等作为辅助驱动热源.这样既满足了用户对冷热的需求,又提高了能源的利用效率,使整个三联供系统的能源综合利用率高达80％以上.此外,夏季是用电高峰期,天然气的用气低谷期,余热型溴化锂吸收式冷(热)水机组利用余热或燃气供冷,可以降低制冷用电量,一定程度的缓解用电紧张,并提高用气量,达到削峰填谷的作用.     

供热还是供电?NC型汽轮机难以兼顾--探讨如何合理选用供热机组

采用热电联供,解决城市供热时,要考虑电力需求与热力需求的匹配,CN型机组可作为主要供热机组,NC型机组应与其匹配,才能达到电力与热力平衡,才能达到用煤量合理,减少对城市环境的影响。     

某大酒店空调制冷供热系统运行调试中三个问题的探讨

通过对呼市某酒店空调及制冷供热水系统检测调试中发现的三个问题的分析研究,着重探讨了宾馆饭店空调制冷供热系统设计中普遍存在的系统分区、制冷设备选择和空调热水供热系统与低温热水网络连接问题,并提出了相应的改进方案和技术措施。     

中,小型凝汽式汽轮机组改造为供热机组的方法研究

国家计委、国家经贸委、电力工业部、建设部于1998年2月17日联合发布的《关于发展热电联产的若干规定》第八条明确规定,“发展热电联产应优先安排现有中、小型凝汽机组改造为供热机组”.目前我国许多中小电厂安装有为数不少的中、小型凝汽式汽轮发电机组.这些机组由于煤耗高、热效率低,有的已停止运行,有的即将停止运行.因此,将其改造成供热机组,实行热电联产,是改造中小电厂的唯一     

城市热网夏季分布式吸收式供冷方式的能效与经济性分析

针对城市夏季热负荷需求较小集中供热资源闲置的问题,提出夏季利用城市热网驱动吸收式制冷机组的分布式供冷方式。采用一次能源节能率方法对比分析该种供冷方式与常规电制冷方式的能效差异;通过临界热价指出分布式吸收式供冷方式的经济性。深入分析了热电联产系统的发电效率和供热效率、全国平均发电效率、制冷机组的性能系数等因素对分布式供冷方式的节能性、经济性和适宜性的影响。研究表明城市热网夏季分布式供冷方式不具备明显的节能效益和较大的经济效益空间。同时指出与溶液除湿系统联合使用可以改善城市热网夏季分布式供冷方式的节能性和经济性。     

热电冷三联产的经济分析

本文简要介绍了热电冷三联产的基本生产工艺，通过对采用溴化锂制冷和中央空调以电制冷两种制冷方式的投资及运行费用进行比较，提出了发展热电冷三联产的良好前景的结论。     

进气冷却在微型燃气轮机冷、电联供系统中的应用

对进气冷却在微型燃气轮机冷、电联供系统中的应用进行了研究.提出了用联供系统生产的冷能对压气机进口空气进行冷却来改善联供系统在高温天气下性能的方法,并结合具体算例进行了分析.结果表明：进气冷却可使微型燃气轮机在环境温度升高的情况下仍能稳定在设计工况点附近运行;环境温度越高,其对微型燃气轮机性能改善的效果越明显;余热供冷功率会因冷却空气而减少,但用微型燃气轮机比进气冷却前多发的电功率来驱动电空调制冷,可补偿制冷功率损失,并使系统总的供冷功率得到很大提高;进气冷却是高温天气下提高微型燃气轮机冷、电联供系统性能的有效措施.     

山西推广污水水源热泵供冷供热技术

不用煤、不用油、不用燃气、不排烟、不排渣、零污染,既可以为建筑物供冷供热,还可以供生活热水的“三联供”污水水源热泵供冷供热技术在山西应用成功。山西省发改委、国资委等部门向全社会发出倡议,在山西省大力推广这一节能减排技术。     

330MW亚临界热电联产机组冷端优化

热电联产机组负荷变动频繁、供热流量变化大,凝结式机组冷端模型不能有效指导现场生产.为此以330 MW热电联供机组为例,研究其冷端优化模型,分析影响真空度的关键因素,建立适合热电联供冷端优化数学模型,最后结合现场试验确定循环水泵最佳运行方式.研究结果表明机组最佳真空度受低压缸排汽量、循环水流量、循环水入口温度三个因素共同...     

天然气在供热规划中的作用

文章介绍了目前城市供热规划中存在的问题，从微型燃气轮机在热电冷联供中的应用特点、我国的天然气资源及利用情况、微型燃气轮机在国外热电冷联供中的应用情况等方面着手，对天然气在供热规划中的应用进行了探讨。     

集成蒸汽喷射器的热电解耦系统全工况性能分析

为实现热电联产机组的热电解耦,提出了一种集成蒸汽喷射器的热电解耦系统,并建立了系统全工况计算模型.以某350 MW热电联产机组为案例机组,集成蒸汽喷射器的热电解耦系统作为喷射器供热机组,对两机组的运行灵活性和节煤率进行对比.结果 表明:当供热量为700 GJ/h时,热电联产机组和喷射器供热机组最低电负荷率分别为50％和34％,喷射器供热机组电负荷调节范围更大;与热电联产机组相比,喷射器供热机组在一定情况下经济性更高;喷射器供热机组在高引射率、低电负荷率和低热负荷率下运行较为节能;供热量为200 GJ/h时,电负荷率低于85％才能保证喷射器供热机组相比热电联产机组经济性更好;电负荷率为80％时,热负荷率低于0.91才能保证喷射器供热机组相比热电联产机组经济性更好.