GPS测量技术在公路隧道施工中的应用

以山狼岔隧道为例，介绍了GPS测量技术定位原理及在公路隧道施工中的应用，分析论述了GPS网对隧道贯通误差的影响，同时归纳总结出GPS网设计和布设的原则。     

长大隧道平面GPS控制网的布测与精度分析

结合高速铁路、公路隧道全面阐述了长大隧道GPS控制网的布测和数据处理方法,对长大隧道GPS控制网的精度评定、贯通误差估计方法进行了研究,并提出合理建议以确保隧道正确贯通。     

隧道贯通的测量控制与误差规律

本文以河北省承唐高速公路项目为例,阐述了地面平面控制测量精度对隧道贯通误差的影响和隧道贯通测量的实施,对隧道贯通误差规律进行了分析。     

地铁隧道贯通测量中陀螺全站仪的应用

通过分析陀螺全站仪的技术优势,进行了陀螺全站仪在具体地铁隧道贯通测量中应用的探讨。研究结果表明:陀螺全站仪能精确感知地球自转进而准确寻北,限制传统测量技术中系统误差的累积,达到贯通测量控制网精度校核的目的,提升地铁隧道工程贯通测量精度,确保地铁隧道工程顺利完工。     

长距离过海地铁隧道工程贯通误差预计与结果分析

通过分析影响隧道贯通的误差来源,应用误差传播定律对贯通误差进行预计,给出了贯通误差预计的计算公式.结合青岛地铁1号线跨海段隧道狭长、地质条件复杂、光线暗等实际情况,对贯通误差进行估计,给出了具体测量方案,贯通结果表明:该方案有效保证了过海隧道的精准贯通;通过贯通后实际测量,水平贯通误差5.2 mm、高程贯通误差9.0 mm,验证了贯通误差预计方案的可行性,对相关工程提供了有益借鉴.     

基于石林隧道贯通测量的技术分析

隧道贯通控制测量的精度对减小隧道贯通误差,保证相向开挖准确对接有着至关重要的意义。本文以云桂铁路云南段石林隧道1号至2号斜井贯通工程为背景,对隧道贯通控制测量的设计与实施进行分析,评估隧道贯通测量中的平面贯通误差和高程贯通误差是否满足相关测量工程的相关规范。     

山西省中部引黄工程西干线平面施工控制网的建立

山西省中部引黄工程西干线隧洞总长度达85.6 km,为保证隧洞正确贯通,控制网要求等级和精度较高。平面控制网的建立充分应用GPS定位技术,通过GPS网设计、外业施测、平差计算、资料整理等工序,高效、快速、高精度地完成了全部工作,为中部引黄工程西干线隧洞施工测量、正确贯通提供了准确可靠的基础资料。     

隧道贯通测量合理设计方法的研究

主要从隧道工程常用的施工方法和测量工作的特点、不同类型的隧道贯通测量控制网的合理布设、不同类型隧道的贯通测量误差的分配三个方面研讨了合理的隧道贯通测量设计方案,经过分析比较确定了较为合理的误差分配比例,以制定在技术经济上合理的贯通测量方案。     

轨道交通工程联系测量方法研究与应用

结合北京城市轨道交通建设中测量的实际经验,通过对联系测量应用实例的介绍和隧道贯通测量数据的统计,对影响隧道工程安全贯通的重要环节—联系测量的方法和手段进行了总结,供测量工作者参考。     

高速公路特长隧道贯通误差控制测量技术

贯通误差是特长隧道工程贯通质量的重要指标,本文以大砩口隧道右线贯通测量情况为例,对隧道内平面控制测量布网方案与施测、隧道洞外洞内点位的布设、高程控制及注意事项等方面进行论述分析,选用满足规范要求的、能够降低贯通误差的测量技术,为以后的特长隧道工程的贯通控制测量提供参考。     

GPS在南水北调隧道控制测量中的应用

近年来随着我国基础设施建设的飞速发展,建设大跨度桥梁与隧道贯通工程也发展很快。采用GPS静态相对定位技术建立桥梁与隧道施工控制网,既能满足工程精度要求,又能提高工效、满足工程进度要求。因此GPS定位技术在桥梁与隧道控制测量中已获得广泛的应用。本文主要介绍了GPS在南水北调隧道控制测量中控制网的布设、施测以及平差和精度统计。     

秦岭天华山隧道独立控制网的设计与应用

秦岭天华山隧道全长15.988 km,整个隧道设计分布在三个投影带上,为了便于控制整个隧道的施工测量控制,提高贯通精度,通过对隧道进行独立控制网的设置,从而达到精确测量控制的目的。     

地铁隧道贯通测量

本文对上海地铁一号线常熟站至陕西站区间隧道贯通测量技术进行论述，包括地面平面和高程控制测量、将平面和高程通过竖井引入隧道、准确控制隧道盾构掘进按预留洞口精确贯通。     

GPS在长隧道的洞外测量

为了保证隧道正确贯通衔接,结合具体工程,利用GPS星球定位系统对塔山隧道段进行了贯通复测,详细介绍了GPS的外业作业流程,探讨了GPS的数据处理,并对其观测成果进行了分析,通过GPS测量与普通导线测量的比较,指出GPS测量的精度高、使用方便.     

长大隧道贯通误差分析

结合某隧道工程概况，通过对贯通测量要求的分析，就贯通误差估算作出总结，同时对洞外控制测量和洞内控制测量进行了研究，以期使得隧道控制测量取得良好的成效，同时为长大隧道控制测量积累经验。     

国内长距离跨江隧道一次性掘进贯通测量关键技术研究

根据笔者参与上海长江隧道、青草沙原水过江管隧道两大长距离跨江隧道一次性掘进贯通测量项目的实际经验,对长距离跨江隧道一次性掘进贯通测量技术进行研究,分析了影响贯通测量精度的主要因素、提高长距离跨江隧道贯通测量精度的有效措施和关键技术。     

特长隧道双向掘进贯通测量精度控制浅析

所谓贯通误差,指的是双向掘进隧道贯通面上,隧道中线不能重合。本文以太行山高速邯郸段东坡隧道工程为例,针对其贯通误差问题,主要对该隧道的洞外控制测量及洞内控制测量进行了详细的研究,以尽量消除误差,保证隧道工程的整体质量。     

GPS定位技术在隧道平面控制中的应用

结合兰渝铁路马家坡隧道控制测量的实践,阐述了采用GPS隧道控制网的布网原则,数据处理的基本原则和一般过程,以及对隧道横向贯通精度的估算方法,并提出了相应注意事项,对今后同类隧道测量工程具有一定指导意义。     

隧道洞内横向贯通误差的控制研究

隧道工程是铁路客运专线建设中不可或缺的一部分,如何控制横向贯通误差,保证隧道的正确贯通成为隧道工程施工中的关键技术.本文通过比较洞内常用导线网和自由测站边角交会网的优缺点,从稳定性分析了自由测站边角交会网可代替常规导线网的可行性.分析了隧道洞内测量误差引起的横向贯通误差的近似计算公式,通过分析上述近似公式不足,推导出洞内平面控制测量误差带来的横向贯通误差的严密计算公式.对隧道洞内各种导线布设形式所引起的横向贯通误差进行了大量的仿真计算,分析了自由测站边角交会平面网测量误差所引起的横向贯通误差,通过比较仿真实验结果,给出了隧道长度不同,导线边长不同时的各种布设方法引起的横向贯通误差值.     

隧道GPS控制网的精度衡量方法

以一个大型水利工程隧道施工实例,从大型隧道贯通误差的限值出发,提出了计算GPS隧道网洞口控制点的精度和对GPS控制网的布设以及GPS平面控制网全中误差的计算公式.