金都商业中心深基坑支护设计与施工

结合长沙市金都商业中心地质条件及环境特点,探讨了该工程深基坑支护设计,提出了分区段采用复合土钉墙、钢管桩加锚杆、人工挖孔桩加锚杆等多种方法联合支护的方案,并阐述了地下水治理方法及施工控制措施,经实践取得了良好的效果,值得推广。     

国家博物馆改扩建工程基坑支护形式方案比较

根据国家博物馆改扩建工程周边环境和水文地质情况,通过对地下连续墙、钢板桩、复合土钉墙、护坡桩加锚杆等4种支护形式的比较,因地制宜地选择了护坡桩加锚杆的支护方案。经实际施工,达到了深基坑施工中紧临既有建筑的保护要求,可为同类型工程提供参考。     

劲性钢管桩在合肥某深基坑工程中的应用

以合肥丰乐世纪公寓深基坑支护工程为例,介绍了劲性钢管桩加预应力锚杆复合支护结构体系在易钻散的强风化泥质粉砂岩地层中的应用,重点阐述了劲性桩加预应力锚杆复合支护体系的施工流程、工艺和方法,监测结果反映,该方法具有较好的支护效果,适用于类似工程地质条件的基坑支护。     

深基坑土钉加预应力锚杆支护结构设计参数的灵敏度分析

目前深基坑支护设计中,在土质和基坑周围环境允许的条件下,采用土钉加预应力锚杆复合土钉支护形式,与桩锚支护形式相比造价相对较低且施工速度快,所以在工程实践当中得到了广泛的应用,但土钉与预应力锚杆之间的作用机理相当复杂,在目前设计中往往靠经验设计,计算结果偏保守。基于圆弧滑动条分法,以内部整体稳定性安全系数作为目标函数并采用全局差分法建立灵敏度分析模型,研究设计参数与内部整体稳定系数及其灵敏度之间的关系,为深基坑工程中土钉加预应力锚杆复合土钉支护结构的优化设计提供重要的依据,对今后土钉加预应力锚杆复合土钉支护设计提供理论依据。     

复合支护在高速公路路堑边坡上的实际应用

提出了复合支护的基本概念和认识,通过分析复合支护的内在机理,结合实际工程论述了复合支护的作用机理,根据实际工程应用,得出了边坡中采用土钉 预应力锚杆(索)复合支护是一种成功的支护方案。     

复合支护结构在边坡工程中的应用

根据一边坡工程的现场实际情况,综合考虑多方面因素后对该边坡采用了上部锚杆加网格梁与下部抗滑桩加锚杆的支护设计方案,详细介绍了该种复合支护结构的设计过程及施工注意事项,对类似工程有一定的指导作用。     

土锚技术在基坑支护中的应用

通过滁州市交通大厦基坑支护工程实例,介绍了土锚技术,锚杆的设计和施工;采用人工挖孔桩加锚杆复合支护,通过锚杆的作用,改善挖孔桩的受力情况,减少了桩的侧向位移,取得了显著效果。     

复合土钉墙支护技术在深基坑工程中的应用

提出了采用普通土钉墙＋钢筋砼护坡桩＋预应力锚杆的复合支护方案，阐述了复合土钉墙支护技术的设计与施工。     

长短锚杆组合加固泥灰岩边坡稳定性的有限差分分析

分析了层状岩体边坡的地质情况,通过有限差分数值建模,建立了边坡长短锚杆复合支护的优化方案,锚杆相间布置,长度分别为16m,12m,倾角为20°,通过计算,边坡加固后处于稳定状态。实践表明：长短锚杆复合支护是边坡加固的有效措施。     

土层锚杆信息施工探讨

深基坑工程包括支护结构的设计，信息化施工。本文对土层锚杆加支护桩深基坑支护方案施工中，土层锚杆预应力施工存在的问题，提出信息化施工的的新方案，确保每根锚杆施加预应力值与设计值相符，为深基坑支护工程的安全提供了保证。     

预应力锚索在既有建筑CFG复合地基中的设计探析

根据工程实例介绍了排桩锚杆支护体系预应力锚索在基坑外侧相邻既有建筑CFG复合地基中的设计方案,以及支护结构实施完毕后,在基坑开挖过程中对外侧建筑物连续监测,通过监测结果显示对外侧建筑物的影响情况。     

单向加锚双向增强岩质材料力学参数试验研究

岩土锚固技术在边坡工程和地下洞室支护过程中有着广泛的应用,能将较不稳定的岩土体锁固在稳定的地层中,但因岩体结构的复杂性导致岩体存在着沿其结构面破坏的趋势,使锚杆不但承受沿其轴向的抗拉作用,还应发挥沿结构面方向的抗剪作用.为验证单向加筋对岩石力学参数的双向增强作用,基于相似理论,以西南地区常见的灰岩为参照对象,进行了不同...     

南竹加筋复合锚杆加固土遗址研究

 南竹加筋复合锚杆是专门针对大体量土遗址加固设计的一种新型锚杆。通过试验证明,采用PS系列灌浆、南竹加筋复合锚杆加固土遗址符合文物保护的原则。当采用水泥砂浆作为灌浆材料时南竹加筋复合锚杆单位锚固力可采用30 kN/m,当采用PS-(F+C)浆液灌浆时单位锚固力可采用20 kN/m。南竹加筋复合锚杆加固土遗址时的薄弱界面是锚杆杆体与锚固体之间,水泥砂浆和PS-F灌浆材料的强度都可以满足南竹加筋复合锚杆锚固时的要求,水泥砂浆锚固体与锚杆杆体的黏结强度标准值为187 kPa,特征值为85 kPa;12%PS-F与粉煤灰锚固体与锚杆杆体的黏结强度标准值为114 kPa,特征值平均为52 kPa。     

FRP筋复合式锚具锚固性能的试验研究

当复合材料FRP(Fiber Reinforced Polymer/Plastics)筋或拉索应用到缆索承重桥梁的拉索体系中时,粘结式锚具和夹片式锚具均有其自身的局限性。对此,根据普通拉索锚固体系的特点,并结合FRP筋夹片式锚具和粘结式锚具的研究成果,提出了锚固FRP筋的复合式锚具。复合式锚具由后部的楔紧锚固和前部的粘结锚固组成,其中楔紧锚固部分包括锚杯、带有凹齿的夹片、铝套管以及塑料薄膜,粘结锚固部分包括钢套筒和粘结介质-活性粉末混凝土RPC(Reactive Power Concrete)。静载试验研究了锚杯长度、钢套筒长度、夹片预紧力、筋材预张拉力等参数对复合式锚具锚固性能的影响。结果表明:复合式锚具试件中的极限荷载最大为208kN,相应的锚固效率系数为104%,大于95%,满足规范要求。复合式锚具两种锚固形式的锚固长度较合理组合为:对不预张拉锚具,可取锚杯长度40mm以及粘结锚固长度100mm;对预张拉锚具,可取锚杯长度60mm以及粘结锚固长度60mm。提出的复合式锚具极限荷载计算式具有较好的适用性。     

三车道隧道喷锚支护施工技术总结

结合沂源隧道工况,阐述了锚喷支护的特点及其设计,重点介绍了沂源隧道喷锚支护的施工要点,提出了一些有益于施工实践的建议,为三车道隧道初期支护施工提供了参考借鉴。     

锚拉力对排桩支护结构变形和受力特性的影响

应用有限元软件ANSYS，采用弹性支点法，对锚拉力对排桩支护结构的影响特性进行了研究和分析，得到了不同桩身入土深度下锚拉力对支护结构的一般性影响规律，以期更好地发挥锚拉力的作用效果。     

预张拉碳纤维布加固钢筋混凝土梁受弯性能研究

采用自行开发的锚具和张拉加固施工工艺,对12根钢筋混凝土梁进行了预张拉碳纤维布加固和单调静力加载试验.通过试验,研究了加固梁的破坏模式和破坏机理,分析了持荷力水平、碳纤维布预张拉应变和加固量对构件受力性能的影响.结果表明,采用预张拉工艺加固钢筋混凝土梁,梁端锚具具有很好的锚固作用,能有效避免碳纤维布端部剥离;提高碳纤维布的工作应变,可使抗拉强度得到充分利用;增加碳纤维布预拉应变和碳纤维布用量可提高梁的承载力,改善梁的使用性能;对于极限状态下碳纤维布被拉断这一破坏模式,加固时梁上的持荷水平对预张拉碳纤维布加固梁的极限承载力影响不大.另外,给出了加固梁截面抗弯承载力的计算公式和加固设计建议.     

新型复合锚固结构静力弱化效应影响因素试验研究

在新型复合锚固结构静力单轴试验研究中,进行了3组影响弱化效应的对比试验,即考虑了不同比面积、不同材料强度、不同弱化孔深度3组单因素。试验结果表明：①在3组单因素对比试验中,比面积较大、材料强度较高、弱化孔较深的3组试件,均存在更为明显的弱化效应;②锚固区厚度为第4个影响弱化效应的因素;③比面积、弱化孔深、锚固区厚度均存在最佳值,可使弱化效应最优;④弱化效应的机理是：在锚固区厚度足够条件下,弱化区一般要经历变形—大变形—压裂—压碎—压实的各个阶段,与此同时吸收大量爆炸能,使锚固区（包括洞室表面）的危机得以转移,因而潜藏有巨大的经济技术效果。本次试验研究为新型复合锚固类结构的弱化效应优化设计提供了必要的依据。     

栈道施工在江坪河水电站高陡边坡锚固中的应用

江坪河水电站厂房后边坡陡岩防护工程需要对整个陡岩面进行支护。选用预应力锚索和系统锚杆作为支护结构。考虑到直立边坡高达140m,锚固施工难度极大,陡岩底部土质边坡正在开挖,常规脚手架无法生根等不利因素,根据实际情况,采用栈道配合吊篮,将支护范围分区施工。介绍了栈道配合吊篮进行高空预应力锚索施工的关键技术措施。通过采取技术措施,圆满完成施工任务。     

软岩巷道开挖面承载结构研究及分层支护设计

通过研究深部软岩巷道开挖面围岩力学承载结构的形成机理和演化规律,指导巷道结构性失稳支护工艺设计。基于软岩力学模型和统一强度准则,考虑“开挖面效应、时间效应”,推导围岩弹塑性解。在算例分析中,建立围岩力学承载结构,提出围岩结构性失稳的梯次支护的原理,发现围岩力学承载结构对巷道破坏特征有一定影响,并分析“面效应、时间效应”影响下的围岩力学承载结构稳定性。据此设计“短锚杆全长注浆-端头锚注-短锚索”梯次支护方法;经数值计算,可知改进后的梯次支护能够确定合理的锚注有效范围,该支护能使围岩形成稳定的承载结构,并及时减小围岩松动圈范围。