梨园水电站推力轴承油冷却器故障分析及处理

梨园水电站推力轴承油冷却器采用水冷式,机组投产以来,推力轴承油冷却器出现多次铜管破裂情况,造成不同程度的油混水情况。油混水现象发生会导致油质变差,冷却效果差,引起瓦温升高,且水中的小颗粒泥沙与Cl^-会对相应系统设备造成损耗。通过对梨园水电站推力轴承油冷却器多次出现铜管破裂情况进行分析,发现金沙江水域中含沙量及Cl^-含量较大,对冷却器造成长期的磨损及腐蚀作用,导致铜管破裂,从而造成推力油盆油混水现象。通过提出针对性的改造,很大程度降低了冷却器铜管破裂的风险,提高设备可靠性。     

推力轴承油冷却器的使用及改造

蚌埠闸水电站发电机的推力轴承油槽冷却器,材质用黄铜(φ20×2),总长约60m左右。过渡接头采用钢板方盒与铜管焊接而成。正常使用水压力为0.05～0.1MPa,冷却效果良好,推力瓦温升在30～42℃之间。 1 冷却器的使用情况 运行中,发生两次冷却器出水侧泄漏,致使上导瓦缺油,4块巴氏合金瓦均被烧毁。停机检查,未发现溢油管溢油及甩油现象,却发现油被吸入漏处,随水流排到尾水管。 原因分析:机组运行时,压力水从下层进口流入,经冷却器到上层出口管,最后在     

冶勒水电站水斗式水轮机推力轴承瓦温超限问题处理

冶勒水电站1号机组在试运行过程中推力轴承瓦温超过设计的报警温度,无法继续运行。停机分析后认为,可能是推力瓦受力不均、热交换量不够、冷却系统本体存在缺陷等所致。采取的措施有:①在推力瓦盖上增加12个直径为40 mm的通油孔,使油流畅通,增加推力瓦面的油流速度,增大热交换量;②取消冷却器套管,使油流更自由,油和水的热交换更充分;③增加6个冷却器,并在原管路的对称方向增加一套冷却供排水管路。通过这样的处理和改造,使推力轴承瓦温恢复正常,保证了机组的安全稳定运行。     

水轮发电机组推力轴承油槽内流动及传热特性研究

为解决推力轴承瓦温过高的问题,采用数值模拟方法分析了某水轮发电机组推力轴承内循环冷却系统油槽内润滑油的流动及传热特性。结果表明,靠近镜板处油流速度大,远离镜板位置油流速度小;镜板内缘压力最低,沿着推力轴瓦径向向外压力逐渐增大;初始瓦温、初始油温一定时,随着水温降低,整体油温下降幅度并不大。根据研究结果,对推力轴承内循环冷却系统提出适当增大冷却器U型管直线段的长度、增大冷却器管径、提高冷却水的压力和流量、加大油冷却器铜管间距的改进建议。     

一次轴承油位异常情况的分析和处理

株树桥水电站2号机组上导轴承油位出现忽高忽低现象,文章分析润滑油散热冷却的工作原理、水冷却器的结构和上导油位异常现象,将上导油冷却器铜管砂眼处用铜焊补焊修复,用0.4 MPa水压试压30 min铜管无渗漏,装复上导油槽盖,调整上导瓦间隙,加油后油位异常现象恢复正常,确保了机组安全。     

小湾水电厂发电机推力轴承甩油分析及处理

小弯水电厂立轴式水轮发电机组推力轴承均有不同程度的甩油现象,造成发电机定子转子绝缘下降,缩短使用寿命,降低推力轴承的冷却效率,影响机组安全稳定运行。介绍小湾水电厂推力轴承甩油的原因和处理方法。经过处理小湾水电厂3号机组运行期间在转子中心体与推力头、转子中心体把合螺栓及定位销处未出现甩油现象,随后电厂结合机组检修陆续将其余机组进行了处理,彻底解决了推力轴承甩油的问题。     

十三陵蓄能电厂上导冷却系统改造

十三陵蓄能电厂运行过程中，存在机组冷却器内漏，冷却水铜管爆管，以及上导瓦温偏高的问题，给机组安全运行带来隐患。电厂技术人员经几年的研究、试验，解决了这些问题。改造后，采用APV公司生产的板式冷却器，冷却效果较好，而且由2台互为备用，改为只安装1台。为降低瓦温，将原进油管改成出油管，原出油管改为进油管，拆下上导轴承室下浮动密封环，并在管路上加装管道泵以增加透平油流量。改造后的上导瓦温全部在60℃以下，平均下降10℃，改造非常成功。     

小桥江电站机组瓦温过高处理

小桥江电站机组安装后轴承运行温度偏高,运行3年后,机组只能带60％的负荷运行,否则前导和推力轴承温度达到60℃以上.经多方处理,不能降温.对机组进行全面检查,发现机组轴承油系统和轴瓦等存在多处设计缺陷(机组是小厂家生产),按常规检修方法不能使轴承温度降下来.通过改造轴承座油循环系统,前轴承座安装止推螺杆,在轴承座内增加冷却管等办法,改造后效果很好,现轴承温度运行正常.     

水轮发电机使用弹性金属塑料推力瓦应注意的问题

针对葛洲坝2号机组推力轴承更换弹性金属塑料瓦后，发生的三次烧损情况及处理过程，提出了弹性金属塑料推力瓦使用时应注意的问题，如加强巡检，重视油槽油位，油温，推力瓦温等的变化，发现异常及时停机检查；量化塑料瓦的质量控制；严格执行塑料瓦推力轴承安装，检修工艺标准；在安装，检修后首次起动，带负荷运行时，需详细记录机组运行参数，及相关非电量检测数据等。     

外循环冷却式推力轴承溢油处理方法

混流式水轮发电机组推力轴承采用外循环冷却与内循环冷却运行时存在较大差别,外循环冷却式机组安装工艺复杂,需增加额外的冷却和油循环设备,但简化了机架轴承内部工艺。斯里兰卡Moragahakanda电站4台机组的推力轴承均采用外循环冷却,首台小机组在开机试运行时,推力轴承油箱中的油位随着转速的上升而升高,当时未引起重视。机组过速时,推力轴承出现溢油现象,试验被迫终止。针对推力轴承溢油原因进行了分析和处理。     

In the Central Committee of the Communist Party of the Soviet Union and the Council of Ministers of the USSR

Power Technology and Engineering -     

分流对弯道水流紊动强度影响的试验研究

采用先进的三维超声波多普勒流速仪（ADV）对不同分流比情况下弯道水流紊动特性进行了系统的试验研究。根据试验数据,探讨了不同分流比工况下弯道水流的紊动机理,分析了其紊动特性,同时对紊动强度分布特点进行了比较。     

前置掺气坎坡度对阶梯溢洪道掺气水流影响的数值模拟

为研究复杂边界条件下气液两相界面的流动及混掺现象对工程建设的影响,结合某大型水电站的溢洪道,利用RNG k-ε模型对其进行三维流场模拟,采用有限体积法离散控制方程,并用GMRES算法进行压力求解,对前置掺气坎式阶梯溢洪道和传统阶梯溢洪道泄流壁面上的高速掺气水流进行数值模拟。结果表明:随着掺气坎坡度的增加,其掺气空腔及掺气浓度均有所增大,随着水流下泄掺气浓度沿程降低,达到一定距离后趋于稳定,掺气浓度值达到了减免空蚀破坏的要求;与传统阶梯溢洪道的模拟结果进行对比可知,增设前置掺气坎后,既可以增加前几级阶梯的掺气浓度使水流提前达到水气平衡,也没有降低阶梯式溢洪道的消能率,为解决传统阶梯溢洪道中出现的工程难题提供了一种新思路。