本田掌握从混合动力汽车回收稀土金属新技术

《日本经济新闻》报道,本田汽车近日宣布,已掌握从混合动力汽车(HV)的镍氢电池中回收利用稀土类金属的新技术,本田汽车成为第一家从HV电池中成功回收稀土金属的企业。本田将与日本重化学工业合作,从下月开始在日本重化学工业的山形县小国町工厂导入新技术,回收利用镍氢电池     

本田新款混合动力车上采用镍氢电池

本田在底特律车展上展出的新款混合动力车“Insight”上，采用了镍氢充电电池组及驱动用马达逆变器等集成于一体的IPU（Intelligent Power Unit），与该公司的“思域混合动力车”所配备的IPU相比，容积缩小19％，重量减轻28％。     

本田新款思域混合动力车配备镍氢电池

日本电子材料工业协会公布，2004年日本电子材料产量上升1％，达到2947亿日元。金属材料和永磁体产量的增加弥补了软磁体和压电陶瓷产量的下降。     

矿山设备与混合动力

<正>混合动力是近年来较流行的概念,来自于汽车行业。目前,我国对于汽车以外的领域尚无混合动力的明确定义。在此,我们可以借鉴混合动力汽车来定义混合动力的矿山设备,即同时装备两种或以上能量来源的矿山设备。那么,按照这个定义,矿山行业早就有了混合动力设备,尽管电动轮自卸车在运行中存在数次能量转换过程,但能量来源只有一个,因此不能算作混合动力设备,但如果安装了受电弓或集电杆从架空线获取电力行驶时,则成为混合动力设备。而此类设备在20世纪60年代就已出现了,例如,1967年,Unit Rig改装     

混合动力汽车通用欲后来居上

近日，美国《华尔街日报》报道了丰田新一代混合动力汽车将推迟两年上市的新闻。此消息一出，通用副总裁鲍勃&#183;鲁兹便在接受媒体记者采访时说：“这无疑为通用打开了一扇机会之门”：     

混合动力矿用车车架强度分析

利用Pro/E建立混合动力矿用自卸车的车架模型,进行适当地简化后导入到ANSYS Workbench中建立车架的有限元模型。对车架在满载弯扭复合、满载启动、转弯和紧急制动4种典型工况下进行强度分析,得出满载弯扭复合工况和制动工况应力值较大,最大应力529.13 MPa,最大应力基本发生在后安装架与纵梁连接处和横梁总成处,最大位移值3.18 mm。通过计算得出车架最大应力部位,发现车架的设计缺陷,为后期车架的优化提供依据。     

混合动力汽车 哪个更经济？

2005年的法兰克福车展，几乎成为驶入新能源时代的标志。车展期间，通用、大众、奔驰、标致一雪铁龙都展出了自己的混合动力产品。而对于拥有目前最成熟混合动力量产产品普锐斯的丰田汽车公司，德国媒体没有吝惜自己的赞赏，称日本的新能源技术正在像“寿司”一样流行。     

攀钢成功开发50钒铁

国内最大的钒制品生产基地———攀钢新钢钒股份有限公司成功地研制开发出质量稳定可靠的50钒铁,并正式投入生产。今年以来,国内市场50钒铁销路看好,价格不薄。为此该公司开展了用三氧化二钒冶炼50钒铁的科技攻关,采用铝热法冶炼终于获得成功。据悉,新钢钒生产的50钒铁目前已经投放市场,使钒系列产品又增添了一个新成员,提高了钒产品的市场占有率攀钢成功开发50钒铁     

煤矿环境探测机器人混合动力电源研究

为了使煤矿探测机器人具有更好的越障能力,针对普通动力电池难以提供机器人所需大电流放电的情况,结合动力电池和超级电容的特性,设计了动力电池和超级电容组成的混合电源。通过机器人模型进行运动学仿真得出使机器人爬上不同角度的坡道所需的最大电流,而以普通动力电池和混合电源的电流输出能力分别能使机器人爬上的最大坡度为30°和37°,并通过机器人爬坡试验获得了机器人实际最大爬坡角度,与仿真结果一致。表明混合电源能够提高机器人的越障能力。     

混合动力矿用汽车电力辅助控制策略研究

分析了混合动力矿用汽车电力辅助控制策略原理,阐述了电力辅助控制工作模式,论述了电量状态参数和发动机参数对电池、整车动力性、经济性和排放的影响。结果表明电力辅助控制策略是混合动力矿用汽车节约能源、降低排放的重要有效途径。根据不同的控制要求,调整相应的控制参数值,能够达到改善整车性能的目的。     

美国正调查丰田混合动力汽车安全性

近日，美国国家公路交通安全管理部门宣称在接到33个投诉电话后，正对丰田Prius混合动力汽车进行调查。     

重型矿用混合动力自卸车模糊控制策略研究

以矿用混合动力自卸车为研究对象,进行了模糊控制能量管理策略的研究。以整车需求转矩与当前车速下发动机最佳转矩的差值和动力电池SOC为输入、发动机期望转矩为输出,构建了有121条规则的模糊控制器。根据某矿用混合动力自卸车的实际运行情况,建立了自卸车循环工况,并利用AVL Cruise和MATLAB/Simulink联合仿真平台对制定的模糊控制策略进行了仿真。仿真结果表明,与采用逻辑门限控制策略相比,模糊控制策略明显提高了矿用混合动力自卸车的燃油经济性。     

气水混合钻进在105队初试成功

１０Ｆ）队在吉林临江县,韶队工作地区除有一公尺多葬土外,大部为第三粑的黑灰色气孔《队上优岩Ｎ一６极）,层厚达９０公尺,在惜进中汁仆有七八处漏水     

日本成功开发新型大容量镍氢电池

日前,日本川崎重工业公司宣布开发成功了低成本、几乎可以全部回收利用的、使用粒子活性物质的大容量新型蓄电池。新型蓄电池只需在容器中填充颗粒状正极活性物质(氢氧化镍)和负极活性物质(贮氢合金)就能实现大容量化,使用碳素纤维代替了通常含有钴的正极物质,降低了成本。颗粒状活性物质容易从电池容器中取出,可以完全实现再利用,颗粒状物质是日本川崎重工业公司与大阪气体公司共同开发的。结构上不需要象以前的电池那样复杂,将板状的电极排列起来,或将薄膜电极卷起来;新型镍氢电池活性     

高性能钕铁硼永磁材料开发成功

应用于摩托车、微型计算机、磁悬浮系统的钕铁硼永磁材料,在烟台首钢磁性材料股份有限责任公司开发成功。 钕铁硼(NdFeB)永磁材料,是世界上迄今为止发现的稀土化合物中磁性最强的新型永磁材料。我国占有全世界80％以上的稀土钕资源。我国的钕铁硼产量虽然占全世界总产量的1/3以上,但由于工艺落后、生产规模小(70％的产品出自年产30吨左右规模的小厂),钕铁硼产品—     

混合动力地下铲运机驱动系统建模与仿真

根据混合动力地下铲运机驱动控制策略开发的需求,采用能量宏观表达法(EMR)建立驱动系统模型。模型中引入桥荷变化因素,并建立前后桥耦合关系。通过实验数据分析计算得到模型仿真参数。通过仿真与实验数据对比,表明所建立的驱动系统模型能够反映出地下铲运机的工作特性,验证了模型的准确性,证实该模型可用于驱动系统控制策略的开发验证。