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介绍了异步软起动高效稀土永磁电动机的原理、结构及研制过程。对普通异步起动稀土永磁同步电动机在使用过程中存在的起动电流大、振动大、起动困难等问题加以剖析和研究,并提出对策。异步软起动高效稀土永磁电动机在保持普通异步起动稀土永磁同步电动机高力能指标的同时其起动性能也得到较大的改善。 相似文献
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稀土永磁同步电动机起动过程研究 总被引:20,自引:2,他引:18
以两种情况研究了永磁同步电动机的起动过程,一种是把动过程当作一系列不同差率下的似稳态异步运行来研究,另一种是计算机求解永磁同步电动机的状态方程来仿真实际的起动情况,最后用这种两种方法分析计算了一台7.5kW钕铁硼永磁同步电动机的起动过程,并提出了改进意见。 相似文献
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在讨论了异步起动钕铁硼永磁同步电动机设计特点基础上,编制了该种电机设计软件,设计与试制了Nd-FeB永磁同步电动机,同时也提出了该种电机的合理应用场合。 相似文献
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三相异步起动永磁同步电动机起动特性 总被引:10,自引:0,他引:10
针对永磁电机牵入同步困难的问题,依据永磁电机基本原理和电磁场理论,对异步起动永磁同步电动机的起动性能进行了研究。以一台18.5kW6极切向式三相异步起动永磁同步电动机为例,建立永磁电动机起动过程的数学模型,给出了求解域和假定条件下的有限元方程,采用场路结合法计算了异步起动永磁同步电动机的瞬态电磁场,分析了样机的起动过程及隔磁磁桥尺寸变化和绕组排列不同对电机起动性能的影响。通过样机对模型仿真分析可知,样机具有较好的起动性能,能快速牵入同步转速,采用单双层绕组时起动性能要比采用双层绕组时的起动性能好;隔磁磁桥尺寸对电机的起动性能影响很大,其过大或过小都会使起动性能变差,不利于牵入同步转速。 相似文献
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1.概述 随着社会的发展,能源问题已成为当今世界普遍关注的问题:人们一方面开发新能源,另一方面,节约能源,以达到扭转能源紧张的局面。 电能已成为现代化工农业及日常生产最重要的能源之一。而电能的消耗60%以上用在异步电动机(感应电动机)上,根据统计,我国1993年全国发电量为8200亿kW·h,用在异步电动机上高达5000亿kW·h。所以提高异步电动机的力能指标(η× 相似文献
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面向对象的稀土永磁同步电动机CAD系统 总被引:1,自引:0,他引:1
稀土永磁同步电动机结构复杂,设计计算量大。采用可视化的编程工具C++Builder 6所开发的稀土永磁同步电动机CAD系统提出了一种直接设计法,可有效地完成电动机的电磁设计。介绍了该系统的结构、功能、特点及其软件实现方法,并通过一个设计实例,将CAD系统设计结果与实测数据进行比较,证明了CAD系统设计结果的准确性。 相似文献
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稀土永磁同步发电机CAD系统采用C语言编制,本文介绍其菜单结构、功能及特点,并将CAD结果与实测数据进行了比较,二者相吻合。 相似文献
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稀土永磁同步电机性能优越,但稀土永磁材料价格昂贵导致电机成本增加。因此,提出了一种新型少稀土永磁同步电机,其永磁体采用组合磁极Halbach结构。分析了少稀土组合磁极永磁同步电机的结构特点,并在此基础上,提出了少稀土T型、HAT型和LREH型三种组合磁极Halbach永磁同步电机拓扑结构。从电机空载反电动势、空载齿槽转矩和额定负载电磁转矩等方面分析了三种拓扑结构少稀土永磁同步电机,并与稀土永磁同步电机进行对比分析。在等转矩条件下研究了钕铁硼和铁氧体两种永磁体厚度对少稀土组合磁极永磁同步电机材料成本的影响。对比分析了稀土永磁同步电机和三种少稀土永磁同步电机的材料成本。有限元仿真结果表明LREH型少稀土组合磁极Halbach永磁同步电机具有更好的转矩性能和更低的材料成本。 相似文献
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为了研究异步起动永磁同步电机非正常工况运行时的退磁磁场对永磁体的影响,通过建立有限元模型,计算分析了包括三相突然短路、缺相运行、过载运行、降电压运行、失步运行和堵转运行6种常见非正常工况运行时定子电流、转速和永磁体工作点磁密的变化。结果表明,起动过程电流均大于非正常工况运行时的冲击电流,直接影响了作用在永磁体上的去磁磁动势,定、转子合成磁动势作用在永磁体上,将使得永磁体工作点磁密最小,退磁风险最大。当电机在同步状态运行时,永磁体工作点磁密为恒定的值;当电机在失步状态运行时,转子导条产生感应电流,定子电流和转子导条电流产生的合成磁场使永磁体工作点磁密做周期性波动。 相似文献
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提高稀土永磁同步电动机综合起动能力的设计措施 总被引:4,自引:1,他引:4
对稀土永磁同步电动机起动过程T-s特性曲线进行了分析,提出利用REPMSM起动过程中集肤效应对转子参数影响,设计转子槽形,产生大、平、硬的异步驱动转矩特性;采用定子绕组半倍极或少极设计,使电动机高滑差起动,以削弱发电制动转矩的设计方法,提高了REPMSM综合起动性能.样机对比试验验证了设计措施的优点. 相似文献
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永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor)功率密度高、转动惯量小、动态响应快,广泛用于电动汽车的驱动、伺服系统和工业等场合。考虑了电机在加速、减速等动态工况工作时产生的转子异步损耗,实现永磁同步电机损耗最小控制,建立了考虑转子异步损耗的永磁同步电机模型,采用数值方法求解电机模型;以电机输入功率最小为目标函数,通过基于模型的黄金分割算法在线搜索当前工况下的最优定子磁链,避免搜索过程中电机的抖动。结果表明,与传统的最大转矩电流比和弱磁控制相比,在加速、减速时总损耗都有明显降低,在额定转速以上响应更快,转矩动荡小。所提出的控制策略实现了动态工况下电机损耗最小,达到了节能的目的。 相似文献
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永磁电机中采用混合式磁路结构能有效地提高气隙磁通密度。本文从理论上分析了用等效退磁曲线计算混合式磁路结构永磁电机磁路的可行性;实例计算结果能满足工程要求。 相似文献