线路加固施工技术总结

在铁路既有线改造施工中，涵洞接长、箱涵或框构桥顶进、增减复线桥、路基帮宽等工程施工中均须对既有路基线路进行加固防护。加固的方法措施很多，路基加固场常用方法有护坡桩、槽钢桩，线路加固常用方法有便梁加固、横抬纵挑梁加固等。现结合本次大秦铁路扩能改造涿鹿站改工程中一道河中桥施工中碰到的线路加固情况，对线路加固施工技术进行总结。     

下穿既有铁路顶进箱桥施工技术

文中结合工程实例,详细介绍了下穿既有铁路顶进箱桥施工流程中的防护工程、线路架空加固、顶进设备配置计算、箱桥顶进施工技术、线路恢复、施工注意事项、安全措施等,对类似工程有一定的借鉴作用。     

丽水车站既有涵洞接长施工关键技术

根据浙江省丽水车站站改施工中对既有涵洞接长的施工经验,阐述了既有涵洞接长施工中的关键技术。在丽水车站站改铁路工程施工过程中,针对路基及线路防护加固措施,除采用的方法外,还有冲击钻孔桩加设冠梁设置内支撑及架设钢便梁架空线路等施工方法。通过多种施工技术的应用,实现了丽水车站既有涵洞接长项目的建设效益。     

长距离土压平衡顶管工程设计与施工

以某天然气中压管道连续穿越铁路、城市快速路、河流土压平衡顶管工程为例,分析顶管保护涵涵长的确定、上建高度的确定、工作坑的布置、顶进管道管材选择以及主要的施工流程。为保证安全穿越,采取铁路线路加固和注浆加固的方法。对施工过程中防护桩施工和施工监测提出明确要求,探讨了顶进过程控制。     

铁路营业线桩基础施工方法比选

综合晋中市南环路东段下穿南同蒲铁路框架桥工程线路加固和路基防护的施工过程,对沉入桩、泥浆护壁成孔桩、人工挖孔桩三种桩基础施工方法优缺点进行分析,经过计算、试验段施工比选,本工程最终选用人工挖孔桩的方法。     

顶进框架涵下穿铁路道岔区加固技术研究

介绍既有列车线道岔区线路加固方法。结合工程实例阐述了纵向横向支撑梁、轨道加固梁、荷载传递支撑桩基等组成的受力体系对既有线路进行系统加固的施工方法,该方法将线路道岔和加固体系设施充分结合为一个整体,有效保证了顶进框架涵施工时铁路道岔区与线路的稳定。     

纵挑横抬梁法加固既有铁路设计

通过分析滨州市博兴县滨河大道(博城八路)下穿张东铁路立交桥的工程概况,对顶进法施工中既有线加固设计进行了研究,提出了采用钻孔桩基础,H型钢纵挑横抬梁法加固线路的施工方法,并对线路加固检算方法作了阐述,列举了一些施工要点,以解决顶进施工难题。     

铁路三孔连续框构桥在基岩中顶进施工

通过介绍菏日复线三孔连续顶进桥施工,论述了在复杂地质条件下,大跨度、多孔顶进桥施工工艺及线路加固和防护技术。     

公路施工中路基加固及防护探究

对公路施工中不同路基加固方法的应用进行分析,阐述了公路施工中不同路基防护方法的应用,结合路基施工现场情况,通过采用适宜的路基加固及防护方法,能够有效地改善路基强度以及稳定性,确保公路工程的质量得以提升。     

谈顶进涵施工

结合具体实例,介绍了顶进涵施工工艺,分别阐述了工作坑开挖、滑板施工线路加固及防护、顶进施工等分部工序操作步骤,并提出了发生路基滑坡和塌方时的应急方案,以期指导实践。     

运营期桥梁养护加固工程造价优化

引用了国外桥梁养护加固方法分类标准,总结了国内常用的养护加固决策方法,分析了桥梁养护加固投资决策优化算法的条件及一般的计算流程,介绍了与桥梁养护加固费用密切相关的性能评估与退化的研究概况,以供参考。     

长原线红旗大桥施工便桥加固方案浅析

通过对长原线红旗大桥施工便桥的加固原因进行分析,探讨了便桥的加固思路,提出了具体加固方案,并对便桥加固作了验算,结果表明：所采取的计算方法和加固方案是合理可行的。     

北京五洲大酒店东楼混凝土结构加固改造技术

结合北京五洲大酒店东楼结构改造工程 ,介绍了混凝土结构整体扩大断面法加固设计和施工技术。在钢筋植筋、抗震墙加固和洞口处理、预应力、大型室内承重结构拆除和动态监测等技术方面作了详细的论述     

中、美混凝土结构设计规范构件正截面受弯承载力的分析比较

针对钢筋混凝土构件正截面受弯承载力,从结构设计方法、材料强度取值、正截面承载力计算方法、最大和最小配筋率、受弯承载力计算结果,对我国《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)和美国ACI 318M-05规范进行了较为全面的对比分析。结果表明,在适筋范围,两国规范的受弯承载力的安全储备程度基本相近,但在趋向超筋梁时,我国规范的安全储备小于美国规范;美国规范对超筋梁的限制比我国规范要严,最小配筋率比我国规范高约1.5倍。此外,美国规范采用的基于概率理论的荷载抗力系数设计法,在调整不同受力性能构件的安全储备方面更为灵活。     

混凝土结构加固技术研究及应用

以建筑结构加固、改造的重要方法为框架,对结构加固技术的研究意义与加固改造的基本原则进行了说明,全面介绍了混凝土结构主要加固方法概念分类、加固形式、适用范围、计算方法与基本要求等,以确保混凝土结构加固质量。     

工便梁加固线路顶进大跨度桥涵技术

以胶济客运专线工程南罗路顶进框架桥为例,着重从施工准备、施工方案制定和施工方法等方面介绍了工便梁加固线路顶进大跨度桥涵施工技术,总结了采用工便梁加固线路的优点,以期进一步推广该技术的应用。     

后张法预应力筋理论伸长量精确计算方法探讨

对现行的JTJ041—2000公路桥涵施工技术规范预应力筋理论伸长量计算方法进行了理解与补充，并对由直线与曲线组成曲线筋张拉理论伸长量分段精确计算公式进行了推导，并提出了计算注意事项。     

结合实例对轨道交通高架桥抗震设计的探讨

本文结合北京地铁海山线的结构设计,对轨道交通高架桥抗震设计中普遍存在的概念设计、钢轨影响效应、桩土相互作用以及墩柱截面合理配筋等问题进行分析和探讨。提出在抗震设计中概念设计应先行,明确钢轨对桥跨抗震性能的影响效应,综合比较桩土相互作用的模拟计算方法和延性墩柱截面合理计算方法,提出适用于轨道交通高架桥梁的抗震设计方案,为今后同类桥梁的设计实践工作提供参考。     

深基坑地基加固变形计算与效果评价

基坑内地基加固是深基坑环境保护的重要措施之一。地基加固方法众多、加固方式不一,不同加固方案的加固效果和经济价值也各不相同。文中提出了利用考虑地基土水平基床系数修正的杆系有限元法进行加固后深基坑变形计算。针对一典型地层的15m挖深的基坑,计算和分析了不同加固方案和施工参数下加固效果和加固费用。提出了必须根据基坑保护等级和施工周期进行加固设计的思想。     

单层装配式厂房加固改造综合处理方案实例分析

通过对加固方法进行阐述,介绍加固方法的原理、施工工艺及注意事项。利用结构计算分析软件对厂房排架构件受力性能进行了计算,给出了厂房排架构件承载力计算的数值计算结果。通过加固构件与未加固构件的计算结果对比分析,可以得出,加固构件的加固方法在工业厂房中应用后承载力可以显著提高。通过工程实例的分析,可为类似工程处理提供成功经验。