XZJ5120TXS型道路洗扫车洗扫装置结构和工作原理

正XZJ5120TXS型道路洗扫车由底盘1、副发动机2、风机3、刷盘4、垃圾箱5、水箱6、垃圾吸嘴7等组成,如图1所示。其具有扫路车、高压清洗车、洒水车的功能,可对路面进行清扫、高压冲洗、喷雾降尘和洒水浇灌等作业。该型洗扫车最大清扫宽度为3.2m,在对中等程度污染(路面含尘量100g/m~2)的路面进行清扫时,最高洗扫车速为15km/h,清扫的清洁度可达95%。整车质量为12t,水箱容积为6m~3,一次连续工作时间可达4h。该型洗扫车的洗扫装置主要包括清扫系统、低压喷淋系统和高压冲洗系统,其结构和工作原理分析如下。     

綦江牌S3—120AMT公交车三挡自动变速器

产品名称：S3—120AMT三挡自动变速器 产品简介：本产品是公司联合北京理工大学为奥运会纯电动客车开发的一款自动换档变速器。该变速器是由S3—120变速器和自动换档控制系统组成的电控三档机械式自动变速器（AMT）,变速器有三个前进档,换档控制自动完成,倒档由换档控制单元与主驱动电机配合实现。     

i5T5智能车床在球笼类汽车零配件加工上的应用

<正>一、概述球笼也称等速万向节是乘用车传动轴系统中的重要部件,其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮,驱动车辆高速行驶。通常前置发动机乘用车有两套球笼总成,而一套球笼式传动轴由如图1所示的一套外球笼、一套中间轴、一套内球笼及其他零件组成。由于球笼传递繁重的驱动力矩,负荷重,传动精度高,需求量大又是安全件,因此主要零件均采用精锻件,通过车削、磨削、搓齿、热处理等一系列加工后,装配成球笼总成供给汽车主机厂用于批量生产乘用车。     

2500m~3高炉炉顶洒水枪氮气吹扫改造

简要介绍了高炉炉顶洒水枪氮气吹扫装置的工作原理,着重阐述了通过对高炉炉顶洒水枪氮气吹扫装置的改造实现高炉炉顶洒水枪氮气间歇吹扫法的具体思路,以及改造后洒水枪氮气吹扫装置的工作原理,它适用于所有高炉炉顶洒水装置。     

主减速从动齿轮低压真空渗碳热处理工艺

M1X变速器总成是一款由通用欧宝公司开发的横置紧凑型六挡手动变速器及AMT变速器,根据原设计要求,为了实现低成本、高性能,主减速从动齿轮采用环保的低压真空渗碳、高压气体淬火技术进行热处理。     

CA016轿车传动器

CA016轿车传动器是一汽集团公司从德国大众公司引进的机械式前驱动变速器,可用于一汽奥迪轿车及一汽小红旗轿车。该传动器具有设计结构紧凑、扭矩容量大、换档灵活等优点,是理想的前驱动轿车用变速器。     

洗扫车再生水循环利用技术研究和运用

为延长洗扫车一次加满清水的作业时间、提高作业效率、节水节能,自主进行研究和运用洗扫车再生水循环利用技术。简述了洗扫车再生水循环利用技术的工作原理,详细阐述了洗扫车再生水循环利用装置的设计参数、结构特点及相关设计。     

电磁直驱变速器优化设计与可行性分析

提出一种针对电动汽车中集成电磁直线驱动装置的电磁直驱变速器DAMT(Direct-Driving Automated Mechanical Transmission),利用仿真与实验分析其换挡性能。该变速器联合了直驱技术与机械变速器的优势,利用电磁直线驱动装置直接驱动两挡一体式接合套完成换挡。以换挡力与换挡力衰减率为目标,通过退火粒子群-有限元算法对换挡执行机构参数优化;研究电磁直驱变速器换挡机理对换挡过程分阶段建模仿真;搭建DAMT样机与试验台,进行了典型工况换挡实验。实验结果表明,电磁直驱变速器在转速差220 r/min、被同步端转动惯量0.04 kg?m~2工况下换挡时间为148 ms,同步时间为109 ms。实验结果验证了建模的准确性和电磁直驱变速器的可行性。     

一种新型闭环控制器MX4系统的性能与应用

MX4系统是一套工业控制计算机，用于完成由液压缸驱动的机械设备的位置，压力，速度及同步闭环控制。     

伺服阀控制的皮带式无级变速器

卡佐尼夫(Cazeuneve)无级变速器是在1963年由法国人研制成功的。由于该机构运用了液压伺服机构和特殊皮带,克服了一般的皮带式无级变速器的缺点,因而被广泛采用。 图 1和图 2分别为 HB-X 360和 2 HB-X车床上的无级变速器结构。 上图所示的这种伺服阀控制的无级变速器可在2～3秒内完成变速,操作力在200克以下,不仅操作简单,还可用于远距离操纵、自动控制和适应控制。由于变速采用液压,有吸振作用,所以适用于怕振动的精密机床等。 一、结构原理 该无级变速器的结构原理可见图3、图4。其驱动轴的轴心为伺服阀结构,它的外侧为液压油缸。 工作…     

高压清洗车低压供水系统结构改进

日照港二公司4台5250GQXE3型高压清洗车,由于原设计不合理、作业道路凹凸不平、司机操作不当等原因,经常发生低压供水系统故障。原车低压水泵驱动路线为副发动机-离合器一传动轴-分动箱-液压泵-液压马达-水泵。     

力源LY-HPVMF-L系列液压变速器

力源LY—HPVMF—L系列液压变速器,是液压系统操纵部件,主要由主泵、马达、补油泵和阀组件等组成,适用于联合收割机和小型工程机械行走驱动系统作变速操纵部件。作业时,     

违规操作GJW111型挖掘机造成的不能挂挡

一台GJW111型挖掘机,突然挂不上Ⅰ挡和倒挡,但Ⅱ挡操作自如。分析变速器的构造和原理:柴油机驱动主泵输出液压油带动变速器内的两个变量液压马达旋转,将动力传递到变速器的两个输入轴,操纵变速阀接通先导泵给变速缸提供压力油,变速缸带动变速器内的拔叉、啮合齿套实施挂挡,将动力传至输出轴;由于该机只有Ⅰ挡、Ⅱ挡和倒挡3个挡位,前进与倒退是     

新型纯电动多功能洗扫车电气控制系统设计

新型纯电动多功能洗扫车是一种集具有清洗、清扫、污水回收、喷雾降尘等多种功能的新型新能源高效洗扫设备,且一次性行驶可同步完成多项功能作业。随着纯电动洗扫车集成化和智能化水平的提高,电气控制系统的高效节能和智能网联技术已经成为了研究重点,本文以8吨纯电动洗扫车为研究对象,提出一种新型纯电动多功能洗扫车电气控制系统。     

手动变速器传动效率试验台架研究

为了研究手动变速器传动效率变化情况,开发了一套手动变速器传动效率试验台架。介绍了测试台架的基本组成结构和控制原理,通过对测量的数据进行处理,分析了变速器润滑油油温对变速器传动效率的影响。试验台架采用两台交流变频电机分别模拟汽车行驶时的驱动及负载,通过PLC和S120变频器实现台架的驱动和负载电机的可控控制。台架采用共直流母线能量回馈电封闭驱动系统,把负载电机发出的电量通过直流母线回馈给电网,无污染,节省电量。采用NI PCI-6221数据采集卡实现了试验过程中数据信号的采集和相应控制信号的输出。试验台架运行可靠、节能,能够较为真实反映手动变速器传动效率的变化。     

灵活开放的NUM数控系统--NUM1020改造ZK5163A

1机床概况及改造背景这次用于改造的数控专用钻床是长江机床厂1996年出厂的数控专用分度钻床 (型号 :ZK5 16 3A)。原有电控系统是由日本光洋公司专用控制器控制的一套国产伺服驱动系统进行工件的分度定位 ,而由另一套数显装置对横向坐标位置进行显示 ,该坐标轴由普通三相电动机驱动。经过几年的使用 ,机床机械精度良好 ,但电控方面表现出极高的故障率 ,严重影响生产的正常进行。2技术方案经过对该机床加工工件的工艺特点和机床的结构特点进行分析 ,结合我们多年从事数控机床改造的经验 ,双方进行多次技术交流后 ,达成共识 ,确定选用NUM数…     

车辆变速器锥形渐开线齿轮的研发

对于一般用于交叉轴和非对称轴的变速器以及平行轴的无隙啮合变速器的锥形渐开线齿轮,大家都非常熟悉,但是对于这些齿轮在传动动力变速器上应用的了解,就不一而同了。德国ZF公司在最近的研究中提出了一种六挡位自动变速器的全轮驱动方案。此种变速器从中心差速齿轮到前轴斜齿轮都必须通过锥形直齿轮来传送转矩,从而实现在现有安装空间条件下使斜驱动轴发挥更多的优势。本文主要对车辆变速器锥形齿轮研究进行相关介绍。     

一种线圈组件焊接设备的设计

自动焊接机生产系统是一套小型化非标自动化生产设备,用于微电机行业电机线圈组件输出引脚焊接,适合于微电机行业生产制造量产。设备整体系统控制是由PLC、触摸屏、AC伺服电机、DD直驱马达、传感器低压元件及气动执行机构等组成。     

煤矿井下大型设备换装系统的研究

设计了一套用于煤矿井下大型设备的换装系统。整套系统主要包括机械、电气和液压3个子系统:由钢架结构焊接组装而成的机械系统,主要起着悬挂和支撑大型设备及部件的作用;整个系统的升降提升、水平横移等功能主要是依靠液压系统驱动相应的液压缸来完成的;电气系统则是由PLC通过各种电气元件来对电动机进行控制,进而驱动液压系统完成指定功能。     

齿轮轴承差速传动器

本发明用于机械的驱动。它带有中间部件的齿轮，并含有一个波式发生器和一个传动装置。以围绕一个圆的相互偶连的同轴承套的形式。传动器表面为环周滚辊道，它们与扣夹上的串连滚珠沿上述圆的轨迹相互作用。承套被连接到发生器并确保其沿变速器的轴向截面平面上的任一选定方向作用于滚动体。该装置由四个承套构成，用于增加功率。方位角相隔的滚槽开在两个承套上，它们相对于串连滚珠相对排布并互为机械连接。该装置有大量承套，也有其它齿轮传动比的额外连接。