京城重工QY55H型汽车起重机

<正>2009年年初,北京京城重工机械有限责任公司推出了QY8D、QY12D型汽车起重机,以其良好的性能、可靠的质量、美观的造型和舒适的操纵性等特色,受到市场的认可和好评。京城重工秉承原北京起重机器厂的生产制造能力和历史积淀,通过搬迁、改制、调整、改革,     

QY型汽车起重机二节臂损坏的解决方案

QY16型汽车起重机是一种广泛应用于工程建筑、港口、车站装卸、设备安装的中级吨位的起重机械,具有起升高度高、起重平稳、定位准确、机动性好等优点。随着国民经济的发展,其有逐渐取代小吨位起重机的趋势。由于三节伸缩臂的结构需要,仅在较小的起重量下允许带载伸缩,额定大起重量下不准带载伸缩。但在实际工作中,由于操作者对车辆的性能及载荷的情况不了解或者误操作,经常出现带载伸缩引起二节臂尾部损坏和伸臂液压缸支座损坏。针对此问题,通过对结构的计算机有限元分析,提出二节臂尾部加强方案,以提高吊臂的使用安全系数。     

徐工QY50B.5型汽车起重机

QY50B.5充分借鉴了徐工K系列汽车起重机的成熟技术,并在吊臂伸缩、结构件设计、人性化设计及节能等方面做了全面改进,整体性能得到大幅提升。性能更卓越QY50B.5型汽车起重机采用4轴XZ50型专用底盘,     

前路知己 中联QY160V型汽车起重机

中联重科产品的第一似乎太多,多到人们并未给予这款内敛的QY160V足够关注,硬朗的外表下是细腻的制造工艺,精心选配的各部件辅以优化控制,QY160V完全具备赢得各种聚光灯的能力……QY160V是中联重科第三代大吨位V系列移动式起重机产品的代表,被称为全球最大吨位的5桥汽车起重机之一。这不是我第一次接触V系列产品,但老实说从外观看你不会认为这是款最大额定总起重量有160t的设备。事实上,QY160V的实力不能仅用160t的最大额定起重量衡量,对用户而言,QY160V的综合起重能力将是更有说服力的指标。     

QY50型汽车起重机微机辅助设计

本文根据QY50型汽车起重机的设计要求,编制了计算机辅助设计系统,进行总体方案设计,并介绍了变幅三铰点和主要起重性能参数的确定程序,进行了整机稳定性校棱以及几何参数、变幅力、回转阻力矩、伸缩机构受力和支腿反力的计算。采用微机辅助设计能在较短的设计计算周期内完成多种方案计算和对比。     

GT250E型汽车起重机新近推出

北起多田野(北京)起重机有限公司新推出的25t级系列产品GT25E汽车起重机，具有外形美观、适用范围广泛等特点。上车液压系统全部采用日本多田野进口元件，组件做工精致，质量可靠。四节6边形主吊臂，加之1节桁架式副臂，起升高度高，可满足各类高空作业吊装需要。双作用单级液压缸，变幅速度快，组合起升便捷。主副起升机构由轴向柱塞液压马达通过减速器驱动，可快速起升作业。回转灵活、迅速。     

QY25型汽车起重机限位装置的改进

早期生产的QY25型汽车起重机,出厂时的安全限位装置只有铃声报警功能。该型机在铃声报警后,不能自动停止钢丝绳卷扬动作,需要人工停止,受到操作人员水平及反应能力限制,不能保证卷扬动作即时停止。要实现铃声报警的同时自动停止卷扬动作,须对该型机报警电路和卷扬液压控制系统分别加以改进。     

QY70K型汽车起重机研制成功

QY70K型汽车起重机采用四桥专用汽车底盘,整车结构紧凑,通过性能好;发动机采用斯太尔配置,功率、扭矩大,油耗低;操作系统采用电比例控制系统,由电液比例阀、回转缓冲阀、电控变量马达等元件组成的液压系统提高了操作的平稳性和微动性;最大起重力矩为1043kN·m,起升高度为42m;选择第五支腿工作时可实现360°全回转作业,同时配备有半伸支腿工况,拓展了使用范围;在K系列大吨位产品的椭圆形截面伸臂设计模式的基础上,使该机伸臂应力分布最为合理,重量明显下降;主起升采用双变量系统,可实现重载低速、轻载高速,节能高效,变幅、伸缩速度快,提高…     

京城重工QAY55E型全地面起重机

<正>全地面起重机是工程起重机中科技含量最高的产品,代表了起重机未来的发展方向。全地面起重机的底盘油气悬架技术和多桥转向技术从根本上解决了起重机向大吨位、快速行驶以及良好越野性能方向发展的问题。京城重工     

QY25型汽车起重机 吊臂伸缩原理及结构改进措施

1．故障现象 在对1台QY25型五节吊臂汽车起重机试机过程中，维修人员发现其空载进行吊臂伸缩时，出现三、四、瓦节吊臂自动叫缩和外窜故障。     

QY8型汽车起重机断臂事故分析

某厂的ＱＹ８型汽车起重机在正常吊运作业中,起重臂发生断裂。经对断口的宏观分析、起重臂的力学计算,以及对起重臂的工作受力状态和安全性的讨论,最后判定断裂是由于主臂构造缺陷和疲劳所致。     

京城重工QAYI60E型全地面起重机面世

北京京城重工机械有限责任公司在BICES2011展上举行了QAY160E型全地面起重机的发布仪式。此次京城重工首台160t全地面起重机的推出,标志着公司产品结构的重大转变,也是京城重工谋求更大发展、走向重要战略机遇时期的开始。QAY160E型全地面起重机是国内首台五轴底盘的160t起重机,     

汽车起重机液压系统的失效状态与故障诊断

依据液压系统失效模式的层次结构，分析了汽车起重机液压系统的失效机理与故障特点，在此基础上研制了液压系统状态监测的计算机软件系统。应用专家系统的有关概念和面向对象的设计原理，用Visual Baize开发了液压系统故障诊断软件。该系统的应用能大大提高液压系统故障诊断的效率和准确率。     

QY20型汽车起重机回转无力故障的排除

1台QY20型汽车起重机支腿动作正常,而回转动作无力,且当回转操纵杆处于中位时,转台转过大约15。角之后才能缓慢停下来,严重影响起重机工作效率。该机液压泵经支腿操纵阀、中心回转接头向回转机构供给压力油,因此回转动作无力的故障部位大致在液压泵、支腿操纵阀的溢流阀、液压管路和中心回转接头等处。将压力表接在支腿的1根液压管上,     

汽车起重机液压系统改造设计

在介绍了汽车起重液压系统的应用现状后,针对其运用中出现的问题,做了具体的分析并在此基础上提出了相应的解决思路,然后对液压系统的动力源、抗振动系统、冷却系统的改进措施进行了详细的阐述,最后对液压系统的发展趋势作了简单的介绍。     

某型汽车起重机吊臂的有限元分析及试验验证

以某型汽车起重机吊臂结构为研究对象,对其进行载荷分析,并以ANSYS有限元分析软件为工具,结合不同的试验工况,进行有限元分析,得出相应工况下的变形量和应力值,同时完成吊臂结构的刚度及强度校核.最后将真实试验中所测的应力值和有限元计算值进行对比,并针对二者之间的误差进行简单的分析.结果表明,基于ANSYS软件的有限元计算方法应用于起重机吊臂的研究计算是可行的,在节约成本的同时,它的计算结果还可为实际设计提供非常有价值的参考.     

中联重科QY90V型汽车起重机

在即将举行的新中国成立60周年国庆阅兵仪式上，工程机械也有了露脸的机会。中联重科4台QY90V型汽车起重机等设备被国家指定为协助进行国庆阅兵式全程拍摄的工程机械特种设备。中联重科QY90V型汽车起重机的起升高度、起重能力、主臂长度、工作速度等性能参数均处于当今行业领先水平。     

力拔山兮——中联重科QY220V型汽车起重机

继2011年推出全球最大吨位ZCC3200NP型履带起重机之后,2012年8月中联重科工程起重机公司再次推出一款超大吨位汽车起重机QY220V,它是迄今为止全球最大吨位的汽车起重机,是行业内起重能力最强的6桥6节臂220t级产品,综合起重能力超出行业同吨位产品15％以上,整车技术达到国内领先、国际先进水平。     

汽车起重机液压系统常见故障分析和解决

随着经济的发展,汽车起重机的应用越来越广泛。在日常生产过程中,因液压系统而出现的故障问题较多,这些故障问题的出现严重影响了汽车起重机的正常生产运行,故而针对汽车起重机液压系统常见故障问题,给予有效的、正确的分析和探究,以找到最佳解决方案。文中利用＂替代法＂＂排除法＂＂截止法＂＂综合法＂方法解决了液压系统中最常见的＂系统压力不足、液压缸自行回缩、起升机构不动作或动作较慢＂等故障。