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1.冷却系统工作原理沃尔沃180E型装载机液压系统如附图所示,其执行冷却功能的主要部件是P3泵和风扇马达总成。P3泵有2个工作模式,即制动充压和风扇冷却模式,这2个工作模式的互相转换受V-ECU(数据转换传输电脑)控制。V-ECU通过分析处理各传感器的输入数据,输出相应的信号来控制电磁阀MA502、MA202阀芯的开启状况,以改 相似文献
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发动机在正常工作状态下,发动机的冷却液温度一般维持在90℃左右,若发动机冷却液温度高于正常值,那么水温传感器就会提示报警,应立即停机查找原因,避免发动机过热损坏。本文结合VOLVOL220E型装载机水温高报警故障,分析常见水温报警故障原因,即机械故障、电气故障、风扇液压系统故障,着重阐述风扇液压系统工作原理,以及比例电磁阀MA202控制液压泵输出流量的工作机制,通过分析故障现象确定MA202损坏是导致风扇转速偏低,水温升高的主因,更换电磁阀,故障得到解决。 相似文献
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沃尔沃公司的L220E型装载机在使用过程中,有时会出现制动冲压系统报警的故障,长时间使用则易出现发动机高温报警现象。该型装载机制动冲压和发动机冷却系统均由行车电脑(V-ECU)控制,行车电脑根据制动系统各处压力传感器和温度传感器的反馈信号,通过控制电磁阀MA202和MA502通断, 相似文献
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正1.故障现象1台沃尔沃L180E型装载机作业时突然出现制动系统充压失效、制动压力偏低、发动机高温等报警信号。此时冷却风扇转速很慢,约为300r/min(正常转速为1200~1500r/min)。发动机高速运转时,检测中心阀块PFF处压力只有5MPa(正常应为20.5MPa)。2.工作原理沃尔沃L180E型装载机液压系统工作原理如附图所示。该机液压系统设置了3个变量柱塞液压泵。在中心阀块作用下,这3个液压泵的流量可根据负荷情况合理分配。冷却及制动系统采用载荷 相似文献
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正1故障现象1台小松WA470-3型装载机在作业过程中出现Ⅳ挡行驶时有时无故障,经多次试机,发现不管前进还是后退,Ⅳ挡均出现该故障。前进、后退Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ挡均正常。2变速器控制原理2.1变速液压系统小松WA470-3型装载机行驶方向与速度由4个电磁阀控制,前进电磁阀和后退电磁阀分别控制前进和后退,高低速电磁阀和速度选择电磁阀通过4种不同的组合,控制4种不同 相似文献
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正挖掘机冷却系统可以在环境温度或工况发生变化时,保证其发动机、液压系统正常散热,从而使挖掘机能够持续、稳定的运行。本文以利勃海尔R934C型挖掘机为例,分析该机冷却系统工作原理及故障排查方法。1.结构及控制原理(1)结构利勃海尔R934C型挖掘机冷却系统主要由液压油箱1、风扇泵2、调节缸(3、4)、流量调节阀5、电磁阀6、切断阀7、压力调节阀8、测压点9、单向阀10、风扇马达11、散热器总 相似文献
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<正>大型挖掘机的散热系统通常采用液压驱动变速风扇,本文介绍液压驱动变速风扇控制原理,对原挖掘机液压驱动变速风扇电控系统存在的问题进行分析,提出改进方案,通过实际测试和调整,使其更适合我公司生产的挖掘机。1.原变速风扇结构及原理(1)结构挖掘机液压变速风扇液压系统主要由变量泵1、伺服阀(2、3)、节流阀4、电比例溢流电磁阀5、换向电磁阀6、风扇马达7、联轴器8、风扇9等组成,如图1所示。风扇电控系统由风扇控制器、液压油温度传感器、冷却液温度传感器、进气歧管温度传感器等组成,如图2所示。 相似文献
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液压传动系统的操作简捷,能量比较大,其应用于内燃机车的冷却风扇,能够控制进入液压马达的工作介质的流量,提升冷却风扇控制的工作效率及安全性能。但由于静液压传动系统在工作过程中,很容易受设备本身及外部其他因素的影响而出现故障问题,进而影响到内燃机车的正常运行。本文对静液压传动系统的工作原理及常见故障类型进行分析,并提出相应的解决措施。 相似文献
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正我公司黑岱沟天和哈尔乌素露天煤矿共有26台D11T型履带式推土机。因生产任务重、工作环境恶劣,这些推土机在使用中频繁出现液压油温度过高故障。为保障这些推土机正常使用,我们对故障原因进行了分析和排查,并对相关部位进行了改进。1.工作原理该推土机冷却风扇采用电控液压驱动,即变量泵驱动风扇马达,风扇马达驱动冷却风扇转动。推土机工作时,发动机冷却液温度传感器、液压油温度传感器、中冷器温度传感器检测到相应系统的温度,并将检测信号传递给发动机 相似文献
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<正>1台小松WA380-3型装载机在使用过程中出现挂前进挡不能行驶故障。本文分析该故障产生的原因,并介绍该故障排查过程。1.原因分析分析认为,该装载机前进、倒退、变速由行走电控系统和变速器液压回路控制,该故障可能存在于这2个方面。(1)行走电控系统行走电控系统主要由前进\倒退\变速操纵手柄、前进\倒退继电器、前进\倒退电磁阀、高低速电磁阀、速度电磁阀、5个指示灯和接线端子等组成,如图1所示。 相似文献
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利勃海尔静液压驱动冷却系统简介 总被引:2,自引:0,他引:2
德国利勃海尔公司近年来生产的工程机械(如装载机、B系列履带挖掘机等),多数采用静液压驱动冷却系统。所谓静液压驱动冷却系统,即冷却风扇是由液压系统驱动的,而不是由机械传动胶带驱动的。它能够根据发动机以及液压系统的实际工作情况,由电脑控制冷却风扇的实际转速,从而最大限度地节省发动 相似文献
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1.液压油温过高(1)故障现象1台SY5250THB/37型泵车作业时液压油温度很快升到65℃,冷却风扇时转时停,油温报警器始终处于报警状态,液压系统主油路压力为31.5MPa(溢流阀正常开启压力为32MPa),在正常范围之内。(2)液压油温度控制原理该泵车液压系统设有液压油温度 相似文献
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1台沃尔沃L220E型装载机在使用超过1.6万h后,出现制动充压不足并报警现象,同时冷却风扇转速过低,进而导致发动机冷却水温度过高甚至“开锅”故障。 相似文献
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我公司1台Z50G-3型装载机液压系统的供油和回油钢管(2条主油管)经常出现破裂、漏油现象。根据该装载机液压系统原理并结合实际使用情况,我们找到了故障产生的原因,并对其实施了技术改进,效果良好。 相似文献
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由于滑移装载机结构紧凑,没有设置后视镜。为保证倒车安全,滑移装载机多安装倒车蜂鸣器。我公司某型滑移装载机在生产过程中,曾发生2次蜂鸣器鸣响故障。1.工作原理该型滑移装载机为全液压闭式回路驱动,其行走液压系统原理如图1所示。行走系统由手动控制双联行走泵驱动2个独立的行走马达。 相似文献