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机动车辆的起动制动性能是评价车辆优劣的重要标准。针对机动车辆起动和制动的各个参数的精确测量问题,本文提出了一种新型的激光对射式的机动车辆起动制动性能的测试方法和装置,使用激光发射/接收管、单片机控制器、无线通讯模块和计算机实现对车辆起动与制动阶段各个参数的实时精确测量和计算,具有车速测量和制动性能测试可以一次性完成,结构简便,测试精度高,使用方便,系统功耗低,成本低,便于维护等优点。 相似文献
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为进一步提升带式输送机盘式制动装置的制动性能和安全性,在研究盘式制动装置组成及工作原理的基础上,基于电液比例控制技术对原液压制动控制系统进行改进,并结合相关理论基础完成动力元件(液压泵、电动机)以及辅助元件(蓄能器、管路)的选型.最终,基于AMESim软件对改进液压制动系统的制动性能进行仿真分析,并取得理想结果. 相似文献
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针对当前矿用电机车运输性能未充分发挥其功能的问题,以X矿电机车为例,建立制动系统的数学模型和机械模型,对其空载、满载上坡、满载水平以及满载下坡时三挡、二挡运行工况下的制动杆性能进行仿真分析,为该矿电机车制动系统的优化提供方向和理论基础。 相似文献
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2011年10月18日,柳工大型矿用设备揭幕仪式在柳工展台举行,矿用设备作为柳工旗下产品首次亮相BICES2011。此次参展的SGE190、SGA3722型矿用自卸车安全舒适、经济耐用,产品性能达到了国内领先水平。其中,SGE190型矿用自卸车为此次展会上展示的吨位最大的矿用自卸车产品。 相似文献
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汽车发动机辅助制动装置主要负责车辆减速控制,其发展历史悠久,由排气蝶阀制动到泄气式制动,直到当前应用广泛普遍的压缩释放制动。在结构创新与技术发展形势下,发动机制动性能也在不断优化。由于体积较小,不需车辆改动,而且我国对重载车辆载重限制与处罚力度一直在不断加大,发动机辅助制动特别是压缩释放制动在激烈的市场竞争中脱颖而出,成功发展成了汽车标配。在此基础上,本文对汽车发动机压缩辅助制动性能进行了详细分析。 相似文献
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1 概述汽车比例阀综合性能试验台是针对汽车比例阀的性能测试所研制的一种专用设备。它是汽车制动系统中的力调节装置 ,能使汽车前后轮制动压力实际分配特性曲线接近理想分配特性曲线 ,得到尽可能合理的制动力分配 ,其性能好坏 ,直接影响汽车制动系统的安全可靠性。汽车比例阀在制动系统中靠液体的流动传递动力 ,为了对汽车比例阀性能进行精确测试 ,试验台采用液压传动系统来模拟汽车比例阀的实际工作情况。汽车制动系统中采用的液体介质是一种和普通液压油相比黏度很低 (其比值大约为 0 1)的制动液 ,普通液压元件在黏度如此低的介质中不… 相似文献
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1.制动系统预热机制动系统有3种:(1)行车制动系统在转场运输行驶中预热机是由红岩自卸车通过牵引大梁牵引,采用的是双管路充气式挂车制动系统,由自卸车驾驶员控制自卸车和预热机的制动系统工作。 相似文献
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《机械设计与制造》2016,(8)
液力缓速器作为重要的车辆辅助制动装置,其对整车制动稳定性具有较大影响。根据液力缓速器的结构特点和工作原理,制定液力缓速器对整车制动稳定性影响评价指标,选取理想制动力分配曲线(I曲线)和加装缓速器之后实际制动力分配曲线(β曲线)作为定性分析指标,分析液力缓速器对整车制动性能的影响。通过分析可知,通过调节液力缓速器制动力矩可以达到车辆制动中β曲线逼近I曲线,更充分利用液力缓速器的缓速制动力矩,降低行车制动的负担,且尽量降低缓速器的使用对行车制动稳定性的影响。对整车制动性能影响的研究可以为产品设计提供参考,研究内容和研究成果可以作为此类设计研究的参考依据。 相似文献
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汽车制动系统中的制动液直接关系到车辆的制动性能,旨在分析水分对制动液、汽车制动系统性能的影响及制动液真空加注设备中脱泡除湿装置的重要性。在制动液真空加注设备中应用脱泡除湿装置,是保证加入到汽车制动管路制动液质量的重要手段。 相似文献
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针对矿用运输机械特殊的使用环境及对其大惯量制动安全可靠性能的要求,阐述了液粘技术的概念、性能与特点,研究了液粘技术在煤矿下运带式输送机应用的设计方案、液粘制动器的结构、液压系统设计及预计达到的主要技术指标,指出了该技术用于煤矿机械时在核心结构、设计计算、散热防爆和使用维护等方面应当注意的事项。研究结果表明,液粘制动装置制动力矩大、可靠性高、稳定性好、控制方便,能满足大功率下运带式输送机的制动要求。 相似文献
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自行车制动性能测试平台的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
从改进对传统的自行车制动性能的手工测试方法出发,提出了一种能够在室内进行自行车制动性能测试平台的结构设计和控制方案。该测试平台利用摩擦滚轮的转动模拟自行车路试状态,能够有效地改进自行车制动力测试精确度,并提高测试效率。 相似文献
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针对中小煤矿井下顺槽巷道运输困难的问题,对其巷道的自然条件、运输现状以及目前矿用车辆的适用范围进行了分析,从整车的驱动形式、驾驶方式、外形尺寸等方面进行了研究,提出了一种采用双向驾驶和静液压-机械驱动相结合的矿用车辆。分析了静液压-机械驱动的矿用车辆在制动过程中,全液压制动与静液压反馈制动相互之间以及前后驾驶室两套制动操纵系统之间的相互影响,设计了专用双回路液压制动阀以及前后驾驶室操纵切换装置,实现了全液压制动与静液压反馈制动的联动,以及前后驾驶室两套操纵系统之间的切换。研究结果表明:该车辆能够在宽度大于1.8 m的顺槽巷道中使用,降低了工人的劳动强度;同时在前后驾驶操纵时表现出几乎等同的制动性能,未出现过紧急制动状态下发动机熄火等现象,制动系统性能可靠。 相似文献
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SF31904型矿用自卸车为我单位使用的主要车型,该车的液压制动、举升和转向功能的实现均依靠1个双联叶片泵提供动力。双联叶片泵的传动路线是:发动机—主电动机—花键套—传动轴—连接板—过渡连接法兰。使用过程中,双联叶片泵传动轴经常损坏,严重影响了自卸车正常作业。 相似文献
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为提高矿用胶轮车整个液压制动控制系统的工作性能,对矿用胶轮车发动机启动、行车制动过程中充液动态性能进行模拟分析.分析表明,胶轮车发动机启动时,双路充液阀最先对驻车制动蓄能器执行充液动作,再对行车制动蓄能器执行充液动作,直至三个蓄能器的压力都达到双路充液阀额定下限充液压力,停止执行充液动作.当胶轮车正在行使时,双路充液阀... 相似文献