一种一维弹道修正弹自适应落点控制算法

针对在发射前预先装定弹道信息的传统弹道修正弹控制方法存在易受外界因素扰动的问题,提出了一种一维弹道修正弹自适应落点控制算法;通过建立弹道滤波模型外推弹道,利用自适应落点控制算法,得到阻尼器修正参数修正弹道,并根据弹丸飞行参数每隔特定时间循环上述过程实现自适应修正,直到引信引爆;仿真结果表明:滤波外推后的弹道更接近于实际弹道,经过多次弹道修正可以有效减小落点弹目偏差,与传统弹道修正方法相比较,改进弹道修正方法可较大幅度提高对静态目标的打击精度.     

一种迫击炮内弹道模型与仿真

迫击炮由于具有特殊的装药结构而有着不同的内弹道过程,为了仿真迫弹尾管与主药室之间的燃气交换导致的附加装药点火过程,将主药室与尾管视为高低压区,建立了两者间气-粒流动的物理模型,该模型考虑了气体交换时传火孔的状态,能够精确刻画气体交换和基本装药燃烧过程,在此基础上推导了能量方程与气体状态方程,构建了新型迫击炮零维内弹道模型。针对某120 mm迫击炮结构及全装药进行了数值计算,得到了迫击炮内弹道参数的变化规律,分析了基本装药颗粒流量和主药室内的能量变化过程,并与试验数据进行了比较,得到膛内压力误差为0.04%,弹丸初速误差为0.02%,表明了仿真值与试验值具有很好的一致性,验证了模型的正确性。结果表明模型能够更好地反映迫击炮内弹道过程,可以为工程应用提供理论指导。     

一种火炮内弹道性能评估方法

通过对身管特征段内径变化量的测量,来确定在任意状态下内弹道性能的变化情况,在大量实验数据的基础上,给出了某火炮内弹道性能评估公式,并对此进行了实验验证,同时还给出了火炮寿命发数评估的经验公式。     

基于组件的弹射内弹道建模技术

根据弹射器的结构特点以及经典零维内弹道假设,建立了内弹道仿真的数学模型,同时按弹射器的功能特性人为将全系统割分多个标准组件模块,并分别对各组件模块的物理特性构建了独立的分析仿真模型;最后在 Mat-lab ／SimuLink 平台上搭建了基于标准组件的弹射系统集成仿真模型,并对某系统进行了仿真计算,计算结果与试验结果基本相符。     

一种基于拖曳线列阵的鱼雷弹道技术研究

拖曳线列阵已被广泛应用于各类舰船。因拖曳线列阵的工作频率低、利于线谱检测等优点,提出一种基于拖曳线列阵的弹道技术。当拖曳线列阵用于鱼雷进行目标搜索时,需要重新考虑传统鱼雷自导探测弹道设计。考虑到拖曳列阵的探测特点,结合鱼雷的搜索模式,提出了一种充分利用拖曳线列阵特点的鱼雷弹道设计方法,以提高鱼雷打击命中率。     

一种基于多点内插的自适应时延估计

提出了自适应滤波的七点三次平滑二次内插算法。利用该算法，实现了直升机定位中的时延估计，并对某直升机噪声的野外实测数据进行了计算机数值计算和半实物仿真，取得了令人满意的结果。     

一种新的内弹道膛压计算方法

为得到一种新的用函数表示的内弹道膛压变化规律表达式,根据静力燃烧时期和后效期的经验公式以及膛压的变化规律,建立了膛压计算方程组,并结合例子对该方程组进行了求解,同时将计算结果与实验结果进行了比较,证明了该方法合理可行。由该方法得到的内弹道膛压表达式可应用于相关的动力学问题研究中,具有一定的应用价值。     

一种内弹道两维流体力学模型及其计算

在火炮膛内二维拟合坐标系下建立了一种内弹道流体力学数学模型，对基本方程进行了特征分析，在此基础上采用非一致定义网格建立了数值计算方法，并给出了算例。     

形状记忆合金弹道修正自适应技术研究

文中针对弹道修正所需解决的动力源问题，结合形状记忆合金的特点．提出利用形状记忆合金的记忆特性．进行一维弹道修正时阻力环的驱动。利用飞行过程中的气动热作为形状记忆合金的激励源．实现弹道飞行过程的自适应修正功能。     

上浮式水面发射筒弹射内弹道特性

为研究新型上浮式水面发射筒弹射内弹道特性及其影响因素,采用Realizable k-ε湍流模型、Mixture多相流模型以及动态分层技术,建立考虑上浮速度影响的弹、筒弹射模型。对弹筒模型在水面与地面上的弹射过程分别进行数值模拟,对比分析二者的内弹道性能与筒内流动变化规律,并研究发射筒出水速度对水面发射内弹道性能的影响。对比结果表明,水面发射的弹、筒相对运动快于地面发射的相对运动,使得水面发射的燃气做功用时比地面发射的用时少14%,水面发射弹体受到的最大载荷比地面发射小20%;由于水面发射中发射筒具有相对较高的设定出水速度,水面发射弹体的出筒速度大于地面发射的出筒速度。流动分析表明：在设定的出水速度条件下,水面发射过程中燃气不会直接与水面发生作用,无相变耗能过程。影响因素分析表明,在安全发射条件下,出水速度主要通过改变水对筒的作用力来影响弹、筒的相对运动速度,但燃气对筒的作用力远远大于水对筒的作用力,使得出水速度对弹、筒相对运动的非线性影响几乎可以忽略,出水速度的改变几乎不会影响弹体的出筒速度增量。     

发射筒内弹道的相似准则

阐述了模拟射筒内弹道参量的两种缩比模型的相似准则，这两种缩比模型，一种是几何不相似的，另一种是几何相似的。     

基于方案满意度的火炮内弹道优化设计

火炮内弹道设计的关键是弹道方案的选择,弹道方案选择属于一类多指标优化问题,最优解依赖于指标权重。文中针对指标权重信息不完整的情况,依据弹道方案综合指标理想值、负理想值建立弹道方案满意度的概念,并通过求解一系列关于弹道方案线性规划和一个方案满意度线性规划,分别获得综合指标理想值、负理想值和指标权重值,从而得到各可行弹道方案的优劣顺序。某型火炮的计算实例表明,该方法是有效的。     

基于熵权的火炮内弹道优化设计

火炮内弹道优化设计属于一类多指标决策问题,问题的求解通常需要专家提供关于指标的权重信息,而专家权重信息具有一定的主观性和不确定性,基于信息熵的熵权信息能够强化各方案对指标的贡献程度,弱化指标间的相似性,具有相对的客观性.综合考虑客观熵权和专家主观权重的评价方法,能够通过客观的熵权信息来调整专家主观权重的偏差,使得弹道方案的优化结果更为合理.某型火炮的弹道方案优化设计结果表明,该方法合理有效.     

多联装内弹道仿真分析

文中通过建立多联装内弹道数学模型．仿真分析了不同点火间隔的情况下，每发弹丸的初速、内弹道时间、膛压的变化规律。对多联装内弹道设计有一定的参考价值。     

基于两相流内弹道的火炮炮膛合力计算

炮膛合力计算多是采用只能计算膛内空间平均压力的经典内弹道模型,必然导致计算结果与实际射击过程有较大偏差.针对此问题,提出利用内弹道气动力模型取代经典模型,建立基于准两相流内弹道的炮膛合力计算模型,采用Godunov差分格式对内弹道方程组进行数值求解,得到膛内压力分布规律,进而得到炮膛合力.通过算例结果与理论值对比,验证了该方法的有效性和可靠性,为进一步提高火炮后坐运动建模与分析的准确性奠定了基础.     

导弹内弹道典型故障安控判决系统设计

靶场的导弹飞行试验过程中,主要根据制定安全管道的方式来实施安全控制,同时导弹的内弹道也成为安控系统故障判决的一种重要数值依据,为指挥与控制中心提供决策支持。针对导弹飞行试验的安全控制中导弹异常人工判断的准确性差、实时性低问题,为及时有效地判断导弹异常,设计了基于导弹内弹道实时处理结果的异常判决系统,阐明了将基于内弹道的实时趋势预测方法、模糊数学与专家系统相结合的关键技术;可实现导弹内弹道典型故障的自动识别与告警功能。该系统的实时性强,可操作性好。     

基于液态平衡体的无后坐炮内弹道研究

为了实现无后坐炮在有限空间内安全发射,设计了一种含液态平衡体的新型装药结构。基于该新型装药结构,开展了某口径无后坐炮内弹道性能试验,建立了相应的内弹道模型,计算结果与试验结果吻合较好。在此基础上,分析了液态平衡体初始质量、密度、火药弧厚、喷管喉部直径以及挤进压力等参数对内弹道性能的影响。结果表明:液态平衡体初始质量对最大膛压和炮口速度的影响显著,而其密度的影响较弱; 较厚的火药、较小的喷管喉部直径及较低的挤进压力有利于提高内弹道综合性能。研究结果可为基于液态平衡体的新型无后坐炮内弹道及装药结构设计提供理论指导。     

金属风暴武器耦合内弹道选药试验分析

介绍了用平均膛压、弹底压力和膛底压力描述的金属风暴耦合内弹道方程、耦合内弹道次要功系数,以及用绝热方程描述的火药气体后效期。分别在同装药量和优化装药结构条件下,计算典型耦合内弹道参数,并解释其物理现象。证明斯鲁哈斯基公式不适用于耦合内弹道选药计算,需要利用耦合内弹道程序修正药量。