改善钛合金自由锻件组织均匀性的研究

提出了改善钛合金自由锻大锻件组织均匀性的措施,在宽砧上多次镦拔以及大变形后水冷。该工艺方法可以有效消除大规格钛棒存在的高、低倍组织不均匀缺陷,提高力学性能,最终获得高质量的锻件。     

彩色金相技术在钛合金织构分析中的应用

通过彩色金相技术在钛合金织构分析中的应用研究，结果证明了ＴＣ４钛合金在特写的阳极化条件下，具有基面取向的α相为金黄色，其它取向的α相为洋红色，β相为紫色，并找到了最佳彩色衬度工艺，由此表明，阳极化彩色金相技术是分析钛合金织构的一个直观而简便的方法。     

MiVnt软件在钛合金热轧厚板金相组织分析中的应用

介绍了MiVnt显微图像分析软件配合CCD数字图像采集系统在BT20热轧厚板组织细节分析中的具体应用,在短时间内给出了BT20中的等轴初生α相单个晶粒的长短轴之比等几何参数和形态学参数,实现了快捷、高效的细节分析.     

钛合金框锻件热锻过程中低倍组织分层及模具磨损行为的数值分析

TC18钛合金锻件低倍组织出现分层现象。较亮的低倍组织具有较低的性能,通常被称为冷模组织。降低冷却速度可能会减少冷模组织的产生,但也可能加剧模具磨损。通过模拟和实验研究了TC18钛合金框锻件热锻过程低倍组织分层、模具磨损与工艺参数间的关系。通过二次开发将冷模组织和磨损深度预测模型导入DEFORM软件。利用开发后的软件模拟了钛合金框锻件连续锻造生产过程,研究了冷模组织和磨损特性。利用响应面法和优化参数,讨论了不同参数下模具磨损与冷模组织厚度间的关系。结果表明：钛合金锻件冷模组织含量主要受接触条件的影响,而锻模磨损深度主要受模具预热温度的影响。应用玻璃纤维润滑剂能在不显著增加磨损深度的前提下实现锻件冷模缺陷组织含量的有效降低。     

氢处理技术在钛合金中的应用

氢处理工艺是钛合金的一种特有的热处理方式，用于改善铸造、锻造钛合金件以及粉末冶金件的组织和性能。本文综述了氢处理在钛合金中的一些应用，主要介绍了国外的研究动向。     

铸坯酸蚀检验法在板坯生产中的应用

邯钢三炼钢应用铸坯低倍组织及缺陷酸蚀检验法后,板坯连铸机运行状态得到明显改善,铸坯轧后分层质量缺陷大幅度减少,产品质量异议同比降低60%,品种钢生产能力得到进一步提高。     

TC17钛合金棒材低倍组织亮斑研究

<正>内容导读通过TC17钛合金在三种温度下（β+50℃、β-30℃和β-50℃）进行60%左右的变形,研究了锻造温度对棒材进行高倍组织、低倍组织及力学性能的影响。研究结果表明,相变点以上变形得到魏氏组织,低倍组织均匀无亮斑产生;相变点以下进行60%左右的锻造变形,可使α相较充分的等轴化。相变点以下30℃生产,棒材低倍组织中会出现不同程度的亮斑。经分析,亮斑     

TC25钛合金α+β锻件和准β锻件组织和性能研究

为满足航空发动机钛合金锻件对安全性和可靠性的需求,以某型航空发动机第一级压气机盘TC25钛合金锻件为研究对象,对比分析了α+β锻件和准β锻件的微观组织和力学性能。结果表明：α+β锻件为双态组织,准β锻件为含初生α相的片层组织;α+β锻件在室温、高温下的抗拉强度和屈服强度较高,准β锻件的热稳定性较高。准β锻件较小的集束尺寸使其塑性较高。由于原材料的Al和O含量偏高,导致两种锻件的热稳定性偏低。两种锻件的持久寿命均满足要求。     

TA15钛合金锻件裂纹分析

TA15钛合金锻件在加工过程中,发现加工表面存在裂纹。通过对裂纹形态、裂纹断口的宏微观特征、裂纹金相、材质组织及硬度等检测与分析,得出了裂纹性质及产生原因,并通过裂纹断口温色对比分析以及断口微区成分分析,获得了裂纹产生的温度范围。结果表明,TA15钛合金裂纹为锻造折叠裂纹,折叠裂纹在锻造过程中发生了扩展。裂纹主要是由于表面没有清理干净的氧化皮卷入所致。裂纹左侧棕红色断口形成温度高于800℃,右侧灰色断口形成温度不高于500℃。     

钛及钛合金渗硼技术的发展

介绍了近年来研发的提高钛及钛合金表面硬度和耐磨性的渗硼方法,包括气体渗硼、液体渗硼、固体渗硼、膏剂渗硼和等离子渗硼等。讨论了上述渗硼方法所获得的渗层的显微结构和性能及其应用范围。比较了各种渗硼方法的特点。展望了钛合金渗硼技术的发展和应用前景。     

生物医用钛及钛合金的研制、生产和应用

简介了新型生物医用功能材料用钛及钛合金的研制历史、生产、标准和应用。     

过渡材料在高能束流连接钛钢中的应用

钛与钢的连接既能满足性能要求又能降低成本,因此钛钢焊接受到了广泛关注。鉴于它们的物理性能差异较大,直接连接的强度特别低甚至完全开裂,因此增加中间过渡材料的方法成为研究热点。高能束流特别是激光和电子束具有能量密度高和焊接熔宽窄的特点,对焊接钛钢具有一定优势。综述了高能束流连接钛钢接头时所添加的过渡材料的种类和应用情况。     

钛及钛合金在汽车工业中的应用

介绍了汽车中使用钛及钛合金各类加工材的可能性。通过分析和使用事例来指导我国汽车工业中使用钛及钛合金加工材。     

钛及钛合金环材轧制技术

主要介绍了钛及钛合金环材轧制生产工艺，分析了钛及钛合金环材轧制生产的特点，并列举了两种钛合金环材的轧制工艺及结果。     

航空用高强TA18钛合金管材的轧制工艺

通过试制不同规格的TA18实验管材,研究Q值、累积变形率以及退火温度对成品管的显微组织和力学性能的影响。结果表明:当变形率不大于55%,且Q值控制在0.53～1.14时,管材可顺利实现两辊轧制而不出现裂纹。随着变形率的增大,实验管材加工态的强度逐渐升高,塑性下降,但较小的变形率对塑性影响不大。随着退火温度的升高,管材的强度降低,塑性改善,加工硬化效应逐渐消除。另外,过小的变形率会造成管材的再结晶晶粒尺寸分布不均,进而导致塑性较低。经工艺优化,TA18实验管材的力学性能可达:UTS=920MPa,YS=755MPa,El=14%。     

钛合金在军事上的应用

钦合金具有重要轻、比强度高、耐海水腐蚀、无磁性等一系列优良特点。被称为“太空”金属、“海洋”金属以及21世纪置有发展前景的第三金属。对国防高技术和武器装备的发展具有举足轻重的作用。本文简要阐述了钦合金在航空航天、舰船等军事方面上的应用现状。     

一种Ti-6Al-2Zr-1Mo-1V合金锻件的宏观与微观组织特征分析

研究了Ti-6Al-2Zr-1Mo-1V合金环锻件的宏观和微观组织，分析了锻件的变形和热处理工艺。对Ti-6Al-2Zr-1Mo-1V合金环锻件采用了β→α β温度区域的热变形工艺，即在卢区温度下开始变形，α β区温度下结束变形，锻件的退火温度略低于β相的临界分解温度了TK；采用β→α β温度区域热变形的锻件具有中等强度水平，良好的室温冲击性能和高温蠕变、持久性能；β→α β温度区域的变形工艺具有简化变形工序、降低变形抗力的优点，但变形时间的控制较难掌握，需一定的实践探索。