CNG加气站的系统配置

本文阐述了天然气汽车产业中的关键环节,加气站的技术特点和设备配置,并依据作者的实际经验对现行各种配置的优缺点进行了对比分析,可为建站单位进行系统分析和优化设计时提供有益的帮助。     

浅析CNG加气站的安全管理

天然气作为一种重要的清洁能源,其应用领域在短时间内不断的扩大,尤其是随着汽车工业的不断发展,机动车保有量也在随之不断增加。与此同时,汽车尾气对大气的污染也在进一步加剧,把天然气制作成汽车燃料,能够极大的降低对生态环境的影响。为了满足这一需求,压缩天然气（CNG）加气站产生并得到了广泛的应用。     

常州市规划1O年内再建18座CNG加气站

现有9座,规划新建18座,10年后常州市CNG加气站总数达27座。2010年12月16日,《常州市区CNG加气站布局规划》通过专家组评审。     

CNG加气站水露点控制浅析

CNG加气站天然气压力可达到25MPa,随着天然气压力的升高,天然气中的水分可能会达到其饱和露点温度,而凝析出水分,对CNG加气站的运行带来危害。笔者通过分析水露点超标的主要原因,提出相应水露点控制手段。     

浅析投资CNG加气站的经济效益

笔者通过对投资CNG加气站及其运行进行经济分析，认为一个运行合理的加气站，不仅具有一定的经济效益，更能体现其积极的社会效益。     

浅析压缩机选型对CNG加气站建站投资的影响

1 前言 随着社会和经济的发展,大气污染日益加剧,特别是在大中城市,机动车尾气排放已成为大气污染的主要原因。如何解决大气污染,减少汽车尾气的排放,净化空气、美化环境越来越受到全世界的重视。我国进入90年代后,随着天然气资源的开发与对汽车尾气排放法规的日益严格化,天然气汽车逐渐得到了推广使用。     

CNG加气站工程实施阶段项目管理研究

CNG是一种洁净高效的优质燃料,发展CNG项目,可以减少大气污染,改善能源结构,增加就业岗位,具有很好的经济、社会和环保效益。本文结合CNG加气站工程的特点,着重从质量控制、安全控制、成本控制等方面进行了分析论述。做好CNG加气站各方面的控制,有利于日后的安全使用,更好地服务于加气车辆,从而更加有力地促进车用天然气行业的发展,为节能减排做出贡献。     

城市标准CNG加气站脱水问题探讨

针对城市标准CNG加气站建设过程中遇到的脱水问题,通过水露点检测,关联水露点与时间、环境温度的关系,分析水的来源,提出解决方案。     

CNG加气站的标准化设计

以北京市CNG加气母站、CNG常规加气站和CNG加气子站为研究对象,从选址标准化、设计规模分级化、设备选型原则标准化、工艺流程统一化及管材选择标准化等5个方面进行分析。     

CNG加气站对邻近轻轨隧洞影响的数值分析

CNG加气站一般修建在城市交通主干道边上,有时与轻轨或者地铁之间相距很近,如果处理不好会给城市带来安全隐患。本文针对某新建CNG加气站地处轻轨隧洞控制保护线范围内,利用有限元数值模拟,探讨了CNG加气站在不利工况下发生爆炸对邻近轻轨隧洞影响的数值分析与评价,得出了一些对实际工程技术处理有益的结论,为类似工程处理提供参考。     

CNG加气站卡机联动及网络管理系统的分析与应用

针对大港油田CNG加气站引进卡机联动及网络管理系统，从卡机联动系统功能，卡机联动改造分析与研究以及系统的优势等方面进行了较详细的阐述。     

上海建设CNG加气站建站模式的探讨

从介绍目前国内外CNG加气站常见建站模式入手，对不同的建站模式进行比较分析，提出适合上海CNG汽车加气站建站模式的建议。     

CNG子站用液压式压缩机的技术应用

该文阐述了CNG加气子站用液压式天然气压缩机的工作原理,通过与现有压缩设备的性能对比,进而分析液压式压缩机的应用优势,结合应用现状,提出了进一步的改进设想。     

舟山市民用压缩天然气(CNG)价格探讨

分析了舟山市压缩天然气（CNG）用户价格的承受范围,估算了CNG用户价格,认为舟山市CNG槽车供气不具有良好的经济性。     

四川省及重庆市CNG汽车与加气站发展回顾

论述了四川省及重庆市发展压缩天然气汽车与加气站20年来的过程、成就、经验与有待改进之处,可为其他城市发展压缩天然气汽车项目提供参考。     

CNG加气站预先危险性分析法评价与防范措施

对CNG加气站进行风险识别和预先危险性分析法评价,分析CNG加气站常见事故发生的原因,提出了CNG加气站安全管理技术措施.     

CNG加气站防火间距的确定

现行CNG汽车加气站与站外建构筑物的防火间距是依据GB50156--2002《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定确定,但从CNG加气站逾10年的运行经验和各地区市政建设情况看,该规范规定的间距要求过大,影响了地区发展和CNG加气站的建设。根据天然气厂站防火间距确定原则、相关标准及厂站工艺,提出了减小CNG加气站与站外建构筑物防火间距的可行性及修改建议。     

LNG、L-CNG、CNG加气站的比较

天然气加气站有LNG、CNG和L-CNG三种模式,其工艺流程及所需设备不同。比较了3种加气站设备、造价、运行费用以及安全性。LNG加气站在造价和安全性方面优于CNG加气站,而L-CNG加气站介于两者之间。对于加气规模为10 000 m3/d的加气站,只有当LNG加气站的天然气进站价格比CNG加气站高出约0.151元/m3时,其年总运行费用才会高于CNG加气站。建议在条件允许的情况下,优先考虑建设LNG加气站。