八面河油田广北区块腐蚀结垢原理探讨

针对八面河油田广北区块设备、管线、油井的严重腐蚀及输油管线的结垢问题,通过水质、垢物及腐蚀产物的分析与测定,分析与探讨了腐蚀结垢的原理和主要原因,为进一步解决广北区的腐蚀结垢问题提供了理论依据。     

八面河油田联合系统注水伤害及水质改善技术研究

八面河油田联合系统水质综合达标率由91%下降到58%,水质恶化严重。分析八面河油田注水系统水质恶化因素及伤害机理,认为联合系统主要腐蚀因素为细菌腐蚀,电化学腐蚀在该注水管网中影响较弱,建议在南区联合站尝试投加杀菌剂,以此抑制细菌滋生及细菌腐蚀。通过开展注水适应性研究,单剂筛选以及配伍性研究,制定了相应的水处理药剂投加方案并应用于实际,收到较好的效果。     

八面河油田注水系统适应性分析及建议

八面河油田经过多年开发,其地面管网存在腐蚀老化、机组效率低等问题。根据注水压力和水质能够满足注水开发的需要,以及GB/T 31453-2015《油田生产系统节能监测规范》等的要求,八面河油田对地面注水系统进行适应性评价。分析认为,北部油区可完善污水处理工艺流程以提升水质,同时停用角四污水站,南部联合注水系统可在更换设备后采用降压运行、局部增压等改造措施,有效提升地面注水工程系统水质,减少能耗,降低运行成本。     

八面河注水系统能耗现状及节能潜力分析

在油田开发过程中,注水是保持地层压力、补充地层能量和确保油田高产稳产的重要手段.经统计,八面河油田目前注水系统能耗占总能耗的31％.针对八面河油田注水系统能耗现状,从机组、管网等方面分析影响注水系统效率的因素,通过减小管网能量损失、降低注水泵能耗损失、利用信息化开展自动巡控技术等一系列节能措施,保证管网运行的较高效率.     

八面河油田小修作业打捞防砂管柱技术

由于八面河油田特殊的地层物性及井身结构,打捞防砂管柱工作量一直居高不下,采用小修作业打捞防砂管柱存在许多技术难题。对小修作业打捞防砂管柱进行改进后,可形成一系列配套技术,对八面河油田修复套管具有重要的实际意义。     

八面河油田矿区供热系统存在的问题及对策

中国石化胜利油田分公司八面河油田矿区在供热系统上存在着部分生活片区采暖面积增加,致使供热锅炉数量不足;锅炉陈旧老化,运行状况差;供暖系统设计不合理等问题。近年来,八面河矿区对采暖管线的材质进行了改进,对室内散热片实施了规范改进,对管网系统工艺进行了优化,进一步提高了采暖系统的管网用水标准。供热系统改造后不仅实现了经济效益,还满足了职工家属生活需求,从而有利于八面河油田的可持续发展。     

八面河油田泵效影响因素浅析

随着开采的不断深入,八面河油田产能建设逐渐转向了非主力砂体和稠油区块的开采,使得低泵效井越来越多,这在很大程度上制约了八面河油田整体泵效和其它指标的实现。分析八面河油田生产情况,认为低泵效主要是由工作制度不合理和工艺技术限制而引起的。在立足产量稳定、增产,保证采油时率的基础上,建立一套以工作制度优化调整为主,配套特殊工艺为辅的治理模式,有效提高了泵效。     

八面河油田孔店组储层预测

八面河油田目前属滚动勘探开发阶段,勘探前景有待继续突破,而该区的孔店组尚未进入成规模的开发,可通过应用验证有效的地震属性分析技术与地震反演技术,对八面河油田主体构造带西段孔店组储层分布规律进行预测。     

陆梁油田水套加热炉的腐蚀与防护

陆梁油田作业区水套加热炉存在严重的盘管腐蚀,甚至出现了盘管穿孔现象,影响了油气的集输和油田的正常生产,分析了水套加热炉腐蚀的原因,原油中含酸有机物对盘管的腐蚀较小,水套加热炉盘管的腐蚀主要由油田采出液中的氯化物、硫化物和溶解氧引起。针对以上腐蚀情况提出了相应的解决方案和对策。     

氧活化测井技术在八面河油田的应用

为进一步发挥利用氧活化测井技术在八面河油田挖潜优势,在介绍氧活化测井原理、用途的基础上,通过八面河油田实例分析了氧活化测井应用效果。实践证明:氧活化测井在油田环保、抗干扰方面相对同位素测井具有很大优势,同时还具备了完成管柱找漏等优点,完善了同位素测井不具备的功能,应用方法及经验可供同行借鉴与参考。     

油水两相流体系下的CO2腐蚀行为研究

目前常采用注水方式开采石油,但是含水输油管道中常发生CO₂腐蚀现象,因此采用计算流体力学方法（Computational Fluid Dynamics,CFD）,研究了不同含水率、不同流速下的直管和弯管中油水分布情况,确定了输油管道CO₂腐蚀的发生条件,并分析了流速及含水率对壁面剪切力的影响。结果表明,CO₂腐蚀的发生取决于管道内的含水率和流速。当含水率升高时,油品浸润在管道内壁阻止腐蚀的发生;当含水率降低时,积水量增加,导致CO₂腐蚀严重。当流速增大时,管道内发生湍流,因此难以形成积水,降低腐蚀风险。但是,流速增大时会导致壁面剪切力增加,破坏腐蚀产物膜,进而进一步加快腐蚀速率。向下倾斜弯管在重力作用下往往不会发生积水,腐蚀风险低;向上倾斜弯管最容易发生积水,腐蚀风险高;受冲刷作用的影响,弯头端的腐蚀严重。弯头处容易受腐蚀和力学的交互作用,因此腐蚀严重。研究结果对油田集输管道的安全运行具有一定的指导意义。     

金属油气管道点蚀缺陷安全评估及预警系统研究

在油气输送过程中,因为载荷和腐蚀介质等因素的影响,油气金属管道很容易萌生缺陷而引发重大安全事故.点蚀与多点蚀缺陷是存在周期最长、最普遍、最有可能产生穿孔的高危缺陷,因此对金属管道工作过程中的在线检测与安全评估一直是油气输送技术领域研究的重点和热点.作者考虑了多个点蚀及点蚀之间的相互作用,根据美国石油协会的API–579...     

坪北油田油井腐蚀原因与防护措施

坪北属特低渗透油田,油井低产低液,动液面低,不适宜套管掺水加药防腐。坪北油管腐蚀穿孔十分严重。油井采出液含氧高、SRB多是油井腐蚀的根本原因,采出液的矿化度和Cl-浓度高,以及结垢和偏磨是引起井筒腐蚀的客观原因。JHGH-1固体缓蚀阻垢剂能有效的解决油井井筒的腐蚀结垢问题。     

外腐蚀管道剩余寿命的有限元分析

预测油气管道的剩余寿命, 对避免管道泄漏事故的发生和节省维修费用具有重要意义。针对国内某成品油管道开挖点处的两个腐蚀缺陷, 基于有限元分析方法, 建立了管道椭球形缺陷的三维有限元结构模型。以管道实测缺陷尺寸为依据, 在已知腐蚀速率的情况下, 采用非线性分析技术对腐蚀管道进行了应力分析, 依据塑性极 限状态失效准则预测了管道的剩余寿命。结果表明, 两个腐蚀缺陷的剩余寿命分别为8a和1 3a, 预测结果可为管道的维护维修提供理论依据。     

含硫油气对管道内壁的腐蚀机理及其防护措施研究

综述了国内外油气管道防腐技术的应用及研究进展,分析了含硫油气对管道内壁的腐蚀机理及特点,探讨了保护层、电化学保护以及添加缓蚀剂等工艺和材料防护措施在含硫油气管道中的应用。     

旅大油田A井液控管线腐蚀分析及管材优选

旅大油田A井为稠油热采井,注350 ℃高温高压蒸汽,井下监测设备液控管线腐蚀严重。通过扫描电子显微镜(SEM)以及电子能谱分析(EDS)对现场液控管线腐蚀试样进行分析,对采出液水样进行离子及腐蚀性气体成分分析,得出该管线腐蚀主要原因是在高温、高压和高矿化度条件下的H₂S腐蚀,并伴有氯离子腐蚀和少量CO₂腐蚀。在模拟现场温度、压力和介质条件下,挑选316L、Inconel 625、P110、9Cr1Mo材质的试片,进行动态模拟腐蚀实验,用失重法对4种材料的腐蚀性能进行了评价。结果表明,在稠油热采环境中,Inconel 625材料抗温耐蚀效果最优。     

油气管道固定墩处发生腐蚀的原因及对策

油气管道在运行过程中,固定墩处较易发生腐蚀。造成固定墩处易发生腐蚀的原因,一是固定墩处的复杂应力作用的影响;二是施工过程中处置不当对防腐层造成的破损;三是阴极保护作用的失效;四是金属支撑与管道之间可能发生的电化学作用等。预防固定墩处发生腐蚀,除合理设计固定墩的结构,减小应力集中水平及科学施工避免造成防腐层的破损外,重点要加强保护和监控,通过埋设牺牲阳极加强固定墩管段的保护,并通过埋设检查试片、安装测试桩等手段监控固定墩管段被保护情况,防止管道在固定墩处发生腐蚀穿孔。     

油气管道爬行机器人的设计及仿真实验

针对新建无流体管道、非常规流体管道、分支管道和逆流体流向管道等特殊工况下,传统介质推动机器人无法完成作业的问题,对能够适应特殊管道工况的油气管道爬行机器人进行了研究,完成了一种气动式爬行机器人的详细设计,包括结构设计和控制系统设计等.利用ADAMS虚拟样机软件对油气管道爬行机器人在U型和90°管道的动力学进行了仿真分析.结果表明,该油气管道爬行机器人具有一定避障和过弯能力,可以完成油气管道特殊工况下的检测和维修.     

中俄管道顺序输送技术标准差异分析

评价了国内外成品油管道技术现状和发展趋势。基于中亚、中俄跨国管道迅速发展,国内已开展中国和俄罗斯标准差异研究,但在成品油管道运行领域较少涉及,为此选取了俄罗斯有代表性的成品油管道综合性标准。该标准的先进性主要体现在以下几个方面:油品排列原则更为细化、采用工艺混油缓冲塞和限定控制初始工艺混油以减少混油、规定成品油管道最低允许流速、严格控制混油切割浓度、基于定量计算掺混比例进行混油掺混作业等。最后,针对完善我国成品油管道运行标准提出了建议。     

顺序输送管道支线作业对进站混油量的影响

顺序输送成品油管道内可同时存在多种油品,由于各油品的物性参数不同,随着油流的前行,沿线各点的运行工况将不断变化。对于沿线存在分支的管线,当支线进行作业时,即分输或注入某种油品,支线以后的主管道油品流速及混油量等运行工况与无支线作业时相比还将发生变化。通过对算例进行计算,分析支线作业对管道进站混油量的影响,为今后顺序输送管道的投产运行提供理论依据。