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基于多体系统动力学的方法理论,应用ADAMS软件建立前起落架和主起落架的动力学仿真模型,并且以此为基础建立全机的动力学虚拟样机模型,对飞机弹射起飞过程进行仿真分析,并针对不同飞机起飞质量和弹射力,对比分析了其对起落架动力学响应及全机起飞性能的影响,结果表明:应用ADAMS对飞机起落架结构进行动力学仿真分析对起落架设计能提供必要的依据,减小飞机起飞质量以及增大弹射力,能够有效提高飞机弹射起飞性能。 相似文献
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<正>飞机起落架主要承担着飞机的起飞和降落,是飞机的关键部件之一。近年来,各种新材料的整体锻件在飞机起落架上得到广泛的应用,使得这些大件结构件的加工难度很大,尤其对于深孔型腔的加工更是飞机起落架各产品中的加工难点和瓶颈。作者针对多年来深孔加工工艺技术的研究,总结出某大型飞机起落架外筒深孔及其型腔的加工工艺方法。1零件结构某大型飞机起落架外筒深孔及其型腔的结构如 相似文献
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为了解决某型飞机主起落架支柱充气嘴部位多次发生折断的问题,本文采用SAP5P程序,对该部位作了三维有限元弹性应力分析,查明了破坏的原因,并提出了改进措施.对比分析表明,新的结构型式合理可行. 相似文献
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《机械制造与自动化》2017,(2)
为了保障飞机地面牵引的安全性,分析紧急刹车引起的冲击载荷对飞机前起落架下阻力臂的影响,以某型飞机为目标机型,基于Adams建立了含接触碰撞的牵引系统模型,对牵引车牵引飞机实施启动、匀速运行、紧急刹车的过程进行仿真,考察牵引载荷引起的前起落架下阻力臂载荷的变化情况,并通过理论计算和有限元方法对下阻力臂进行屈曲分析。结果表明,紧急刹车时引起的冲击载荷会破坏起落架下阻力臂的结构稳定性。 相似文献
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介绍了某型飞机起落架收放作动筒液压试验台的设计,该液压试验台采用一种液压回路,成功的解决了大跨距,高精度的加载力获得问题,具有精度高、性能稳定等优点。 相似文献
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为了快速验证某小型无人机扁簧式起落架初样的强度和刚度特性,通过理论分析起转载荷并结合简化试验的方法对起落架进行了研究。首先通过试验测定了扁簧式起落架的刚度曲线,为后续分析和试验奠定基础;其次采用防滑刹车理论中的双线性模型来模拟轮胎与地面间的结合系数,计算出无人机着陆时的最大起转载荷;最后采用质量缩减法进行了落震试验。试验中利用角度可调的斜台产生水平分力来模拟起转载荷,采用高速摄像机来记录扁簧的实际压缩量,对关键结构件进行应变测量,并在试验后对扁簧等复合材料件进行A型超声波探伤。结果表明,起落架可以被进一步优化,所研究的试验方法可以为无人机起落架的设计提供指导。 相似文献
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以疲劳寿命分析理论成果为指导,对大型水陆两栖飞机主起落架进行疲劳寿命计算分析与结构优化研究。通过Hypermesh进行模型有限元前处理,在NASTRAN中计算应力分布结果,利用NcodeDesignlife研究起落架整体结构件疲劳寿命;通过LMS Virtual.Lab建立前起落架刚柔耦合模型,得到各个零部件连接部位节点力,从而完成对各个零部件的独立建模分析计算;基于疲劳寿命的结构优化技术,以Optistruct为工具对起落架疲劳寿命薄弱部位进行形状优化,使得疲劳寿命进一步提高。 相似文献
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苑强波 《机械设计与制造工程》2016,(12):17-20
以某机前起落架为研究对象,为满足突伸要求将单腔缓冲器改为双腔缓冲器,并建立了该机前起落架的突伸动力学模型.首先进行突伸动力学性能分析,进而对双腔缓冲器高压腔充气压力以及回油孔面积进行参数影响分析.研究发现:采用双腔缓冲器设计方案在弹射起飞过程中可以快速增大舰载机飞行迎角,无明显航迹下沉现象;双腔缓冲器高压腔充气压力越大,突伸力越大,舰载机离舰后飞行迎角增大得越快;增加缓冲器回油孔面积有利于舰载机弹射起飞半抛物飞行阶段飞行迎角的建立,并且可以提高爬升率. 相似文献
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飞机起落架缓冲性能仿真分析 总被引:2,自引:0,他引:2
以某型飞机摇臂式主起落架为例,介绍了基于Motion和AMESim的起落架缓冲性能联合仿真研究方法.结合实际情况,首先利用LMS Virtual Lab Motion建立了多体动力学分析模型,然后根据缓冲器参数建立LMS Imagine Lab AMESim缓冲器液压模型,最后通过两个软件的联合,仿真计算了某型飞机主起落架的缓冲性能.通过对缓冲器参数的调整,优化了缓冲器设计,为起落架的落震试验奠定了理论基础.提供了一个研究起落架缓冲性能的新方法,试验结果表明,该方法是可行并有效的. 相似文献
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Liu Ke-ge Yan Chu-liang Zhang Shu-ming 《Frontiers of Mechanical Engineering in China》2006,1(4):424-428
Taking the main landing gears of fighter and transport airplanes as examples, the fatigue life was estimated by means of the
Miner’s rule and from the spectrum of the real measurements. The computed results show that the landing damage to the fighter
and transport airplanes is 75% and 60% of the total damage, and the damage caused by the landing stroke is 40% of the landing-gear
damage. The fatigue damage properties can provide important information for reliable designing and the structural optimization.
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Translated from Journal of Jilin University (Engineering and Technology Edition), 2005, 35(6) (in Chinese) 相似文献
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本文对一种飞机起落架─—空间四封闭形12杆机构进行了动态静力分析,整个过程没有近似处理,为优化设计提供了力学依据。所用基底矢量法便于针对运动副类型和杆件特征列方程,须联立求解的未知量少,便于将力和力矩在不同的参照系中表示,不需具体画出分离体受力图,简捷有效,此法亦可用于一般空间机构。 相似文献
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在飞机起降时,起落架作动筒内的指型锁会被锁定,以便固定起落架的位置,因而它是关系到起落架收放成功与否的关键机构.为了研究指型锁在正常情况下脱开、卡住时不同设计参数对其轴向力的影响,设计了指型锁脱开、卡住轴向力测试实验,同时将不同设计参数的指型锁与原型锁的脱开、卡住轴向力进行对比.实验结果表明:指型锁的长度L、外直径φ1、内直径φ2和接触角度θ对轴向力的影响较大,指型锁的瓣数和材质对轴向力的影响较小,实验结论为同类型作动筒指型锁的设计提供了参考. 相似文献
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以某无人机支柱式主起落架为例,基于LMS Virtual.Lab Motion和LMS Imagine.Lab AMES-im开展联合仿真,首先利用VL Motion建立主起落架落震动力学分析模型,再根据缓冲器参数建立AMESim缓冲器液压模型,最后通过两个软件的联合仿真,计算该无人机主起落架的缓冲性能。以油针几何形状为设计变量,基于iSIGHT优化平台集成AMESim建立该无人机主起落架的缓冲器优化流程,通过优化计算得到该油针的最佳截面积参数,缓冲器最大轴向力降低了10.49%,缓冲器效率提高了12.54%。 相似文献
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为了满足飞机结构件轻量化的设计要求,模拟了无人机起落架电传作动筒在飞机着陆阶段的载荷情况,对设计的电传作动筒主要承力零件进行了有限元分析。通过静力学仿真和动力学仿真,得到主要承力零件的应力云图、位移云图及应力随时间变化图,并根据相关仿真结果进行优化设计,在满足结构功能需求的情况下对电传作动筒各零件进行减重。 相似文献
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电子束焊接在齿轮加工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
对电子束焊接的特点、工艺要求进行了简述,并通过实例说明这种焊接方法在齿轮加工中的应用场合,采用电子束焊接时各齿轮组件的加工工艺要求及工艺过程。实验结果表明,该工艺扩大了设备的加工能力,提高了设备的利用率。 相似文献