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介绍了某电动汽车涂装线VOC的来源、风量及浓度,根据VOC废气特点选择"沸石浓缩转轮+RTO系统"进行处理,最终使废气达标排放。 相似文献
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挥发性有机物(VOCs)是造成大气污染的一类重要的污染物,对VOCs的治理是降低环境污染的重要环节。针对风量较大且浓度较低的有机废气,常用的方法是“吸附浓缩+热氧化”的处理工艺。本文通过对现有分子筛转轮吸附系统进行优化研究,通过将转轮脱附区出来的高浓度废气返回前端总废气管道,而提高整体处理系统浓缩倍数,进而提高进入热氧化设备的废气浓度,降低废气风量。通过提高系统浓缩倍数,可大大降低处理设备的初投资和运行费用。 相似文献
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结合手机壳制造喷漆废气的特点,以及多种共处理工艺的分析和技术上的比较,将废气分成两股进行预处理:面漆废气采用"气旋漆雾去除装置→两级高效旋流喷淋塔→湿式静电→去水调湿+高效过滤"工艺处理;底漆/中漆废气采用"两级高效旋流喷淋塔→去水调湿"工艺处理.经预处理的废气汇和后,再经过沸石转轮+催化燃烧处理,VOCs去除效率达9... 相似文献
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电子行业生产过程中排放的挥发性有机化合物(Volatile organic compounds,VOCs)是造成大气环境污染的重要因素之一,本文采用"一级水洗+除水器+ACF转轮浓缩吸附+CO"技术对某电子企业VOCs进行末端净化,净化后对VOCs排气浓度进行测定计算得到以下结论:车间废气整改前有组织VOCs排放量314. 4 t/a,整改后VOCs排放量84. 84 t/a,削减量229. 56 t/a;整改前无组织VOCs排放量30. 1 t/a,整改后VOCs排放量16. 24 t/a,削减量13. 86 t/a,总VOCs削减量为243. 42 t/a,达到了VOCs低排放的目标,最终实现绿色生产。 相似文献
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介绍了汽车涂装车间用KPR废气处理系统(沸石转轮+直列式燃烧器)的总体结构,详述了沸石转轮的结构及影响VOC(挥发性有机化合物)去除效率的关键因素,包括浓缩比、转速、脱附区温度和密封性。探讨了该系统在运行过程中存在的问题,给出了相应的解决方案。总结了整套系统的运营成本,提出了未来的改进方向。 相似文献
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为满足北京市环保要求,针对喷漆室废气大风量、低浓度的特点,对罩光喷漆室排放的废气出具了合理的处理方案,并在实际项目中成功运用,完全满足地方排放标准.该汽车涂装车间安装的废气浓缩转轮焚烧系统处理了罩光喷漆房排出的含VOC气体,通过详细阐述涂装车间废气浓缩沸石转轮焚烧系统的设计背景、设备工作原理、设计方案、安装调试、设备处... 相似文献